Giấc mơ sở hữu một căn nhà đang trở thành bài toán khó với nhiều người trẻ khi giá bất động sản liên tục leo thang, trong khi nguồn cung căn hộ bình dân gần như biến mất. Thay vì cố gắng mua nhà ở khu vực trung tâm, ngày càng nhiều người lựa chọn dịch chuyển về vùng ven, kết hợp vay ngân hàng hoặc nhận hỗ trợ tài chính từ gia đình để sớm sở hữu tài sản.
Theo Hội Môi giới Bất động sản Việt Nam (VARS), hành trình tìm kiếm chốn an cư của người trẻ thường trải qua nhiều giai đoạn. Những năm đầu sự nghiệp, thuê nhà là lựa chọn phù hợp nhằm duy trì sự linh hoạt, giảm áp lực tài chính và tích lũy vốn. Tuy nhiên, khi thu nhập dần ổn định, nhu cầu an cư tăng lên và chi phí nhà ở không còn chỉ là khoản chi tiêu mà trở thành một phần trong chiến lược tích lũy tài sản.
Người trẻ loay hoay với bài toán an cư
Sau 5 năm làm việc tại Hà Nội, anh Minh, một nhân viên kinh doanh, vẫn chưa thể đưa ra lựa chọn giữa tiếp tục thuê nhà hay vay vốn mua căn hộ vùng ven.
“Mình sợ nhất là cảnh mỗi tháng vừa mở mắt ra đã thấy nợ ngân hàng treo trên đầu”, anh chia sẻ.
Theo VARS, tâm lý của anh Minh cũng là nỗi băn khoăn chung của nhiều người thuộc thế hệ Gen Z. Khi các căn hộ dưới 2,5 tỷ đồng gần như không còn trên thị trường, người mua buộc phải tiếp cận phân khúc trung cấp và phụ thuộc nhiều hơn vào đòn bẩy tài chính.
Không chỉ người độc thân, các gia đình trẻ cũng gặp áp lực tương tự.
Gia đình chị Hiền (32 tuổi, Hà Nội) hiện thuê nhà tại Cầu Giấy với tổng chi phí khoảng 4-5 triệu đồng/tháng. Thu nhập của hai vợ chồng dao động 30-40 triệu đồng/tháng nhưng vẫn chưa đủ để mua một căn hộ trong khu vực nội thành.
“Vợ chồng mình đã nộp hồ sơ mua nhà ở xã hội nhưng cơ hội rất mong manh vì lượng hồ sơ quá lớn. Để chủ động hơn, mình đang tính mua đất nền ở Đông Anh. Dù cách nơi làm việc hơn 20km nhưng giá vẫn phù hợp khả năng tích lũy của gia đình”, chị Hiền cho biết.
Theo VARS, trước áp lực giá nhà tại khu vực trung tâm, xu hướng “ly tâm” sang các khu vực vùng ven hoặc đô thị vệ tinh đang ngày càng phổ biến. Những địa bàn như Mê Linh (Hà Nội) hay các khu vực giáp ranh TPHCM được đánh giá còn dư địa tăng trưởng nhờ hạ tầng được đầu tư và mặt bằng giá thấp hơn.
Bên cạnh đó, nhiều gia đình cũng lựa chọn hỗ trợ con cái khoản vốn ban đầu để rút ngắn thời gian tích lũy và giảm áp lực vay ngân hàng. Trên thị trường, các chủ đầu tư và ngân hàng cũng đưa ra nhiều phương án thanh toán kéo dài, chia nhỏ dòng tiền cùng các gói vay ưu đãi. Hiện lãi suất vay mua nhà dao động từ khoảng 7,8% đến 12%/năm, tùy từng ngân hàng, thời hạn vay và hồ sơ tín dụng của khách hàng.
Dù vậy, các chuyên gia lưu ý việc mua nhà chỉ bền vững khi người mua có khả năng duy trì dòng tiền ổn định.
“Một người sở hữu nhà sớm có nhiều thời gian hơn để hưởng lợi từ quá trình gia tăng giá trị tài sản. Tuy nhiên, quyết định mua nhà cần dựa trên năng lực tài chính thực tế, thay vì tâm lý sợ bỏ lỡ cơ hội (FOMO)”, chuyên gia của VARS IRE khuyến nghị.
Giải mã bài toán đòn bẩy tài chính từ góc nhìn chuyên gia
Ông Lâm Minh Chánh – chuyên gia tài chính cá nhân, Sáng lập AI tài chính WikiMoney – cho rằng người mua không nên chỉ nhìn vào con số nợ tuyệt đối, mà cần tập trung vào tỷ lệ an toàn của dòng tiền.
Theo ông, “nguyên tắc vàng” là khoản trả góp cả gốc lẫn lãi hàng tháng không được vượt quá ngưỡng 30-40% thu nhập ròng của hộ gia đình. Đây là giới hạn sống còn để người trẻ vẫn có thể “thở”, đủ tiền trang trải sinh hoạt phí và tái tạo sức lao động. Chuyên gia này làm một phép tính nhẩm: Nếu vay từ 2-2,5 tỷ đồng trong vòng 20-25 năm, số tiền trả góp hàng tháng sẽ dao động khoảng 22-28 triệu đồng.
Như vậy, để đảm bảo an toàn tài chính, tổng thu nhập của gia đình phải đạt mức 55-70 triệu đồng/tháng. Đặc biệt, người mua tuyệt đối không được “vét sạch túi” để trả trước, mà bắt buộc phải giữ lại một quỹ dự phòng tương đương 3-6 tháng chi phí sinh hoạt nhằm đối phó với những biến số bất ngờ như ốm đau hay mất việc.
Đánh giá về xu hướng “ly tâm” – dạt ra vùng ven để giảm áp lực tài chính, ông Chánh khẳng định chiến lược này về cơ bản là đúng đắn nhưng đòi hỏi sự tỉnh táo. Nếu mua để ở, chi phí thực tế không chỉ nằm ở giá nhà, mà còn là những chi phí ẩn như thời gian di chuyển, xăng xe và năng lượng tiêu hao mỗi ngày.
“Đừng để niềm vui có nhà mới bị dập tắt bởi sự mệt mỏi trên những cung đường dài hàng chục cây số”, ông Chánh cảnh báo. Ở góc độ đầu tư, vị chuyên gia nhấn mạnh người trẻ tuyệt đối không nên lao vào những khu vực bị “thổi giá” bởi môi giới.
Bất động sản vùng ven phải có giá trị sử dụng thực và tiềm năng phát triển nội tại, bởi một tài sản không có tính thanh khoản, không thể chuyển thành tiền mặt khi cần sẽ biến thành một “tài sản chết”.
Nhắc đến câu chuyện nhờ cậy tài chính từ cha mẹ, nhà sáng lập WikiMoney nhìn nhận đây là sự nâng đỡ trân quý, nhưng cảnh báo việc lạm dụng có thể dẫn đến tâm lý ỷ lại, thui chột động lực tự thân. Giải pháp khôn ngoan nhất, theo ông, là hãy chủ động đề xuất coi khoản tiền cha mẹ cho như một khoản vay dài hạn không lãi suất. Cách ứng xử này vừa giúp giới trẻ giữ vững động lực làm chủ cuộc đời, vừa bảo vệ tình cảm gia đình.
Đưa ra lời khuyên cho những người trẻ mới bước vào năm đầu tiên của hành trình tích lũy, ông Chánh nhấn mạnh: “Đừng vội mua gì cả, hãy dành trọn một năm để chuẩn bị”.
Thực tế, cạm bẫy lớn nhất của tuổi trẻ là sự nôn nóng và hiệu ứng FOMO (sợ bỏ lỡ). Thấy bạn bè mua nhà, bị môi giới thúc giục hay lo ngại dòng tiền mất giá, nhiều người vội vã xuống tiền khi chưa hiểu rõ bản chất cuộc chơi. Hậu quả là họ ký hợp đồng mà không nắm rõ tính pháp lý, mơ hồ về cơ chế lãi suất thả nổi sau thời gian ưu đãi, hay không lường trước được gánh nặng chi phí vận hành sau khi nhận nhà.
Do đó, người trẻ cần ưu tiên giải quyết ba bài toán cốt lõi: Kỷ luật tiết kiệm để tích lũy ít nhất 20-30% vốn tự có; Bồi dưỡng kiến thức pháp lý và cơ chế lãi suất; Cuối cùng là đi thực tế thật nhiều để cảm nhận thị trường. Một năm lùi lại để chuẩn bị thấu đáo có thể giúp người trẻ tránh được những rủi ro chí mạng mà đôi khi phải mất 5-10 năm cày cuốc mới có thể sửa sai.
iMoney là dòng sản phẩm chuyên các bài viết về tư vấn đầu tư, tư vấn tiêu dùng, được đăng tải vào thứ 4 mỗi tuần trên báo Dân trí.
iMoney sẽ giải đáp thắc mắc của độc giả về đầu tư, tiêu dùng, tư vấn tài chính, các kênh đầu tư như chứng khoán, bất động sản, tiền mã hóa, tư vấn tiêu dùng cũng như chia sẻ các tip tiêu dùng thông minh, hiệu quả…
Theo các chuyên gia, Đồng Nai và TP.HCM nằm liền kề, có những thế mạnh để cùng đóng vai trò dẫn dắt sự tăng trưởng, tạo ra nhiều đột phá cho sự phát triển của vùng Đông Nam Bộ và cả nước.
Sau các cuộc làm việc giữa Đồng Nai và TP.HCM về phát triển hạ tầng, ông Nguyễn Thế Phong - Bí thư Đảng ủy, Chủ tịch HĐND xã Đại Phước - cho hay Đồng Nai trở thành TP trực thuộc trung ương tiếp tục mở ra nhiều cơ hội kết nối cho hai địa phương và khu vực lân cận.
"Đồng Nai đã quy hoạch tại xã Đại Phước 6 dự án "siêu đô thị" ven sông Đồng Nai, sông Lòng Tàu. Nơi đây sẽ trở thành khu đô thị thông minh, khu đô thị sinh thái giáp ranh TP.HCM. Chúng tôi đang nỗ lực phát triển Đại Phước thành đô thị đáng sống", ông Phong nói.
Đánh giá vị thế của Đồng Nai hiện nay, ông Dương Văn Bắc - Tổng giám đốc Công ty CP Tập đoàn đầu tư địa ốc Novaland - cho hay TP Đồng Nai đang đứng trước cơ hội lớn để trở thành cực tăng trưởng mới. Đồng Nai cộng hưởng cùng "siêu đô thị" TP.HCM sẽ tạo nên không gian phát triển liên kết và bền vững cho toàn vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.
"Sân bay Long Thành sẽ trở thành nam châm thu hút toàn bộ hệ sinh thái dịch vụ - logistics - thương mại cao cấp. Mặt khác, Đồng Nai sẽ tạo ra làn sóng dịch vụ, công nghiệp công nghệ cao sẽ kéo theo nhu cầu lớn về nhà ở chất lượng cao cho chuyên gia và lực lượng lao động trình độ cao", ông Bắc nhận định.
Theo ông Bắc, Đồng Nai có lợi thế sông Đồng Nai, giáp TP.HCM và sân bay Long Thành với diện tích lên tới hàng chục nghìn ha là khu vực hội tụ đủ tiềm năng về quy mô, vị trí để xây dựng thành trung tâm mới hiện đại bậc nhất về kinh tế, tài chính, thương mại quốc tế, y tế và giải trí bên cạnh trung tâm hiện hữu là TP.HCM.
Ông Bắc cho rằng cần có cơ chế đặc thù mạnh mẽ hơn cho Đồng Nai trong công tác quy hoạch, đầu tư hạ tầng và tháo gỡ pháp lý cho thị trường bất động sản... Đây là yếu tố quyết định để thu hút cư dân về ở cũng như tạo lực đẩy cho phát triển đô thị.
Là một doanh nghiệp lớn đầu tư vào Đồng Nai hàng chục năm qua, ông Lê Văn Kiểm - Chủ tịch hội đồng quản trị Tập đoàn KN Holdings - chia sẻ: "Trọng tâm trước hết là hạ tầng và tổ chức không gian phát triển. Khi giao thông, logistics, đô thị và hạ tầng xã hội được kết nối thành một hệ thống thống nhất không chỉ giúp giảm chi phí mà còn tạo ra sức hút tự nhiên đối với người dân và nhà đầu tư...".
Theo ông Kiểm, khi hạ tầng, thể chế và chất lượng đô thị được nâng cấp đồng bộ, môi trường đầu tư sẽ hấp dẫn hơn. Đồng Nai cũng sẽ thu hút được các dòng vốn chất lượng cao trong thời gian tới và mở rộng hợp tác quốc tế. Qua đó, sự phát triển của doanh nghiệp cũng sẽ góp phần tạo nhiều việc làm, nâng cao đời sống và thu nhập cho người lao động...
Ngoài chuẩn bị hạ tầng xã hội cho địa phương, ông Nguyễn Thế Phong cho hay hiện Đại Phước cùng chính quyền Đồng Nai đang phối hợp với TP.HCM để làm ba cây cầu gồm Cát Lái, Phú Mỹ 2 và Phước Khánh đi qua cao tốc Bến Lức - Long Thành.
Đây là ba cây cầu chiến lược kết nối không chỉ TP.HCM mà cả vùng Đông Nam Bộ, đặc biệt là kết nối vào sân bay Long Thành. "Sắp tới, cư dân từ TP.HCM qua Đại Phước rồi về đường Tôn Đức Thắng (25B), đường Nguyễn Ái Quốc (25C) đến sân bay Long Thành sẽ rút ngắn thời gian rất nhiều", ông Phong nhìn trước triển vọng.
Theo ghi nhận, vào thời điểm Đồng Nai lên TP, bộ khung giao thông chiến lược cũng đã và đang được triển khai đồng loạt, nhiều dự án tiến sát mốc hoàn thành. Cụ thể, ở khu vực giáp ranh Đồng Nai - TP.HCM, cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đang đưa vào khai thác đoạn 37km để giảm áp lực giao thông trên quốc lộ 51.
Kế đến là dự án đường vành đai 3 TP.HCM dài 76km, cao tốc Bến Lức - Long Thành dài 58km cũng đang được đôn đốc để giữa năm nay cơ bản hoàn thành. Dự án mở rộng cao tốc TP.HCM - Long Thành - tuyến chủ lực nối TP.HCM đi sân bay Long Thành - cũng đang thi công tất bật để cơ bản hoàn thành cuối năm 2026.
Cùng với đó, các dự án như đường vành đai 4 TP.HCM, cao tốc Long Thành - Hồ Tràm, metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên đến sân bay Long Thành, metro số 2 đoạn Bến Thành - Thủ Thiêm... đang được khẩn trương thực hiện.
Như vậy, trong vài năm tới, hệ thống hạ tầng đường bộ chiến lược qua lại giữa TP.HCM - Đồng Nai sẽ cơ bản hình thành, tạo nền tảng vững chắc cho phát triển liên kết vùng.
Ông Nguyễn Hữu Nguyên - Bí thư Đảng ủy, Chủ tịch HĐND phường Long Thành - cho biết địa phương đang phối hợp cùng với các bộ và sở, ngành của Đồng Nai và TP.HCM tập trung thực hiện các nhóm dự án chiến lược. Đó là tập trung hoàn thiện hạ tầng giao thông kết nối cùng hệ thống các tuyến cao tốc ra vào sân bay Long Thành và các tuyến đường sắt đô thị, đường sắt cao tốc Bắc - Nam để tạo động lực tăng trưởng.
"Tại Long Thành cũng sẽ hình thành khu thương mại tự do, trung tâm logistics hàng không, phát triển mô hình đô thị thông minh và quy hoạch các dự án y tế - giáo dục để thu hút đầu tư...", ông Nguyên nêu kế hoạch.
Các chuyên gia cho rằng kinh nghiệm từ TP.HCM cho thấy việc vận dụng hiệu quả các cơ chế đặc thù đã giúp khơi thông nguồn lực, đẩy nhanh tiến độ nhiều dự án hạ tầng lớn. Chẳng hạn các cơ chế từ nghị quyết 98, 260 đang giúp TP.HCM triển khai nhanh các tuyến đường cửa ngõ, cảng biển... Hay từ nghị quyết 188, nhiều dự án metro, đường sắt đã được triển khai nhanh chóng với mục tiêu đến năm 2030 sẽ hoàn thiện 6 tuyến với tổng chiều dài 187km.
Vì thế, Đồng Nai cần tham khảo kinh nghiệm nói trên trong bối cảnh cần phải cấp bách phát triển hạ tầng hiện đại, đặc biệt là đường sắt và metro. Đồng Nai cũng cần được hưởng những cơ chế đủ mạnh để tháo gỡ điểm nghẽn, phát triển tương xứng với vai trò mới trong vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.
"Chúng tôi tin rằng khi có thêm cơ chế, chính sách thì Đồng Nai sẽ cùng TP.HCM tạo ra những đột phá ở khu vực phía Nam, đóng góp cho ngân sách rất lớn cho đất nước", ông Nguyễn Hữu Nguyên kiến nghị.
Trong thông điệp của Chủ tịch HĐQT tại báo cáo thường niên Công ty cổ phần Vinhomes vừa công bố, ông Phạm Thiếu Hoa cho biết năm 2025, nhờ môi trường kinh doanh thuận lợi cùng nền tảng nội tại vững chắc, Vinhomes tiếp tục củng cố vị thế doanh nghiệp dẫn đầu.
Năm ngoái, chủ đầu tư này đưa ra thị trường 4 dự án tại Hà Nội, Hải Phòng, TP HCM, Long An. Công ty đạt doanh thu hợp nhất quy đổi gần 183.100 tỷ đồng, tăng 29% so với 2024 và lãi sau thuế 43.300 tỷ đồng.
Người đứng đầu Vinhomes nói "thị trường bất động sản được dự báo bước vào giai đoạn phục hồi có chọn lọc" trong 2026, với sự dịch chuyển theo hướng phát triển xanh, bền vững, minh bạch và kỷ luật hơn.
Ông dự kiến hệ thống pháp lý tiếp tục tháo gỡ điểm nghẽn, tạo điều kiện khơi thông nguồn cung, song môi trường kinh doanh vẫn tồn tại những thách thức về pháp lý và tài chính.
Theo ông, bối cảnh này đòi hỏi doanh nghiệp duy trì năng lực thích ứng cao. Cùng với đó, các chủ đầu tư cần đổi mới phương thức phát triển sản phẩm từng bước vượt qua rủi ro và tạo khác biệt cạnh tranh.
Chủ tịch Vinhomes khẳng định động lực cốt lõi của thị trường là những sản phẩm ở thực, đô thị được quy hoạch đồng bộ với tiêu chuẩn sống xanh. Vì vậy, Vinhomes sẽ tiếp tục hoàn thiện các dự án hiện hữu, mở rộng danh mục trọng điểm, cũng như ưu tiên phát triển các khu đô thị kiểu mẫu tại Hà Nội, Hạ Long, Đà Nẵng, Khánh Hòa và nhiều tỉnh, thành phố khác.
Tại phiên họp thường niên tuần tới, Vinhomes dự kiến trình cổ đông thông qua kế hoạch với doanh thu 250.000 tỷ đồng, lợi nhuận sau thuế 50.000 tỷ trong năm 2026. Hai mục tiêu này tăng lần lượt tăng 62,2%, 18,7% so với năm ngoái. Đây cũng là mức cao nhất từ trước đến nay với công ty của tỷ phú Phạm Nhật Vượng.
Đồng thời, chủ đầu tư này cũng muốn chi 24.644 tỷ đồng (gần 1 tỷ USD) để trả cổ tức bằng tiền mặt cho cổ đông với tỷ lệ 60% (mỗi cổ phiếu nhận 6.000 đồng). Với phương án trả cổ tức bằng cổ phiếu tỷ lệ 100%, cổ đông sở hữu một cổ phiếu sẽ được nhận thêm một cổ phiếu mới.
Trước đó, lần gần nhất Vinhomes trả cổ tức là năm 2022. Ba năm qua, công ty giữ lại lợi nhuận nhằm chủ động nguồn lực cho đà phục hồi của thị trường hoặc trước những diễn biến bất lợi.
Tại báo cáo thường niên, công ty cũng cho biết lũy kế 15 năm qua, họ đã bán 309.000 sản phẩm (gồm căn hộ, biệt thự, nhà phố), tương đương doanh số hơn 1 triệu tỷ đồng.
Đến hết năm 2025, Vinhomes sở hữu quỹ đất lớn nhất thị trường với 29.500 ha. Dù vậy, chủ đầu tư này khẳng định vẫn tiếp tục tìm kiếm để mở rộng quỹ đất.
Về dài hạn, doanh nghiệp họ Vingroup đề ra chiến lược tiên phong trong phát triển các dự án theo mô hình định hướng giao thông công cộng (TOD). Đồng thời, công ty cũng vẫn giữ kế hoạch phát triển 500.000 căn nhà ở xã hội mang thương hiệu Happy Home.
Công ty SpaceX của tỷ phú Elon Musk đang chuẩn bị đợt phát hành cổ phiếu lần đầu ra công chúng (IPO), hướng đến mức định giá 1.750 tỷ USD. Theo các thước đo phổ biến của Phố Wall, quy mô này là "cực kỳ cao".
SpaceX sẽ ngay lập tức trở thành công ty đại chúng lớn thứ sáu tại Mỹ, vượt qua cả Meta Platforms - sở hữu Facebook, đã niêm yết hơn một thập kỷ và Berkshire Hathaway - công ty còn "già" hơn cả nhà sáng lập Elon Musk.
Vào 2025, SpaceX ghi nhận khoảng 8 tỷ USD lợi nhuận và doanh thu từ 15-16 tỷ USD, theo nguồn tin của Reuters. Tăng trưởng doanh thu trong những năm gần đây dao động từ 51% (năm 2024) đến 100% (năm 2021).
Không giống các công ty niêm yết được giới phân tích theo dõi, hiện không có dự báo đồng thuận nào về tăng trưởng của SpaceX. Vì vậy, Reuters đưa ra một số giả định để so sánh mức định giá tiềm năng với các doanh nghiệp niêm yết.
Theo đó, đặt "tham vọng" rằng dòng tiền và doanh thu năm nay sẽ tăng gấp đôi so với 2025. Khi ấy, ở mức vốn hóa 1.750 tỷ USD, SpaceX sẽ có hệ số giá trên doanh thu (P/S) là 56 lần và hệ số giá trên EBITDA là 109 lần. Đây là mức "kinh ngạc", ngay cả với những công ty tăng trưởng nhanh nhất. EBITDA là chỉ số tài chính phản ánh hiệu quả kinh doanh của một công ty, được tính bằng tổng thu nhập trước lãi vay, thuế, khấu hao và chi phí.
Ví dụ, Tesla - cũng do Elon Musk điều hành - đang được định giá ở mức 12 lần doanh thu dự kiến và 79 lần EBITDA, thuộc nhóm cổ phiếu đắt đỏ nhất Phố Wall.
Ông Samuel Kerr, Giám đốc toàn cầu thị trường vốn cổ phần tại Mergermarket, thừa nhận gần như không có công ty niêm yết tương đương có thể làm chuẩn định giá cho công ty của Musk. "Rất có thể SpaceX sẽ được định giá cao hơn đáng kể so với bất kỳ doanh nghiệp nào trong lĩnh vực công nghệ vũ trụ, nhờ quy mô và vị thế dẫn đầu thị trường", ông nhận định.
Theo giới phân tích, giá trị công ty chủ yếu dựa trên dịch vụ viễn thông Starlink với 9.000 vệ tinh phủ khắp hành tinh, với hơn 10 triệu thuê bao. Starlink đang dẫn đầu trong triển khai mạng lưới vệ tinh quỹ đạo Trái đất tầm thấp để cung cấp Internet, đang có lợi nhuận và chiếm khoảng 50% đến 80% doanh thu của SpaceX.
"Mảng kinh doanh phóng vệ tinh và dịch vụ Starlink đã được chứng minh hiệu quả, ngay lúc này", ông Daniel Hanson, Quản lý danh mục tại Neuberger’s Quality Equity Fund - quỹ đang đầu tư vào SpaceX, đánh giá.
Shay Boloor, chiến lược gia trưởng thị trường tại Futurum Equities, đồng quan điểm Starlink là lý do duy nhất khiến mức định giá 1.750 tỷ USD chấp nhận được. Theo ông, lượng thuê bao của dịch vụ này "đang tăng trưởng với tốc độ điên rồ".
Cùng với đó, mảng phóng tên lửa của SpaceX được giới phân tích đánh giá đã "cách mạng hóa" khả năng tiếp cận quỹ đạo. Tháng 12/2025, Falcon 9 trở thành tên lửa cỡ lớn đầu tiên thực hiện thu hồi có kiểm soát sau khi vào quỹ đạo. Nó đã thực hiện kỷ lục 165 vụ phóng năm ngoái.
Trung bình, cứ hai ngày thì SpaceX phóng một tên lửa một lần, nhanh hơn bất kỳ chương trình hoặc công ty vũ trụ nào trong lịch sử. Trong lúc việc tiếp cận các điểm phóng trở thành nút thắt cổ chai của các đối thủ như Amazon, SpaceX có lợi thế cạnh tranh lớn. "Đây là điều độc nhất vô nhị", Mark Boggett, Giám đốc điều hành quỹ đầu tư mạo hiểm Seraphim Space, nhận xét.
Các nhà phân tích còn tính thêm nhiều yếu tố khác, như thành tích của Elon Musk trong việc xây dựng các công ty đột phá trong ngành. Năng lực của ông khiến họ tin rằng những dự án dù chưa được kiểm chứng như Starship, xAI hay tham vọng cơ sở hạ tầng AI ra ngoài Trái Đất, cuối cùng sẽ mang lại lợi nhuận.
Ông Daniel Hanson tại Neuberger’s Quality Equity Fund cho rằng xAI có thể tăng giá trị theo thời gian, hưởng lợi từ những thay đổi dài hạn hướng tới trí tuệ nhân tạo, dữ liệu và kết nối toàn cầu. "SpaceX là tập hợp các doanh nghiệp khổng lồ, đã được chứng minh về quy mô", ông nói.
Nhưng nhiều tham vọng của SpaceX cũng chưa được hiện thực hóa, như chương trình tên lửa Starship thực hiện các sứ mệnh lên Mặt trăng và Sao Hỏa. Hay kế hoạch phóng một triệu vệ tinh trung tâm dữ liệu được liên kết với xAI.
Để mức định giá 1.750 tỷ USD thuyết phục, các nhà đầu tư sẽ cần theo dõi sát sao thời điểm Starship ra mắt thị trường và khả năng tăng tốc của dịch vụ Starlink, theo nhà phân tích Franco Granda của PitchBook.
SpaceX dự kiến huy động từ 75 tỷ USD trở lên trong đợt IPO sắp tới. Con số kỷ lục này đã tạo nên cơn sốt, đến mức một số người đổ tiền vào các thị trường thứ cấp kém minh bạch, chấp nhận cấu trúc phức tạp và quyền sở hữu không rõ ràng chỉ để có cơ hội đầu tư vào công ty của Musk.
Hiện SpaceX được định giá khoảng 1.540 tỷ USD trên thị trường giao dịch thứ cấp Nasdaq Private Market. Greg Martin, Đồng sáng lập nền tảng giao dịch cổ phiếu tư nhân trước IPO Rainmaker Securities, cho biết SpaceX luôn là một trong những cái tên được giao dịch sôi động nhất, vì hiện không có doanh nghiệp nào tương tự trên thị trường tư nhân. "Nhu cầu gần như luôn vượt cung, kể cả trong những giai đoạn thị trường thứ cấp nhìn chung trầm lắng", ông nói.
