Tình huống giao thông: Trên đường Võ Chí Công, tại các làn đường dành cho ôtô, một cụ già đi xe đạp bất ngờ từ bên phải lao sang, cắt ngang đầu các xe để sang làn trái. Tình huống khiến xe gắn camera phải đánh lái né gấp, các xe phía trước cũng kịp phanh, may mắn không xảy ra va chạm hay thương vong, sự việc xảy ra vào trưa 3/5.
Kỹ năng lái xe: Các phương tiện khi tham gia giao thông cần tuân thủ đúng luật nhằm đảm bảo an toàn cho bản thân và mọi người xung quanh. Khi sang đường hoặc chuyển hướng, người tham gia giao thông cần quan sát kỹ phía sau và các điểm mù, và chỉ chuyển hướng khi đủ điều kiện an toàn.
Theo Nghị định 168 về xử phạt giao thông đường bộ, hành vi xe đạp đi vào đường cấm bị phạt 400.000-600.000 đồng.
Video này cũng cho thấy sự nguy hiểm của thói quen “điền vào chỗ trống” và không giữ khoảng cách an toàn. Trong trường hợp này, nếu xe bán tải không chen vào giữa, tầm nhìn của tài xế xe camera sẽ tốt hơn và có thời gian nhiều hơn để phanh. Tài xế xe bán tải nếu không chen hàng cũng sẽ không tự gây ra nguy hiểm cho chính mình.
Tin Gốc: Vnexpress
Xe
Hyundai Tucson Hybrid và Palisade Hybrid chào sân, khách Việt khen xe đẹp nhưng 'nhiều nút quá'
Ngày 18-7, Hyundai Thành Công tổ chức sự kiện trưng bày bộ đôi Tucson Hybrid và Palisade Hybrid tại Tràng Tiền Plaza (Hà Nội), thu hút đông đảo người dân đến tham quan. Đây cũng là lần đầu tiên hai mẫu xe hybrid này xuất hiện công khai tại Việt Nam sau thời gian nhiều lần được bắt gặp chạy thử trên đường phố Hà Nội.
Trước thời điểm trưng bày, nhiều đại lý Hyundai đã bắt đầu nhận đặt cọc cho cả hai mẫu xe, cho thấy ngày ra mắt chính thức không còn xa.
Người dân Hà Nội ngắm nhìn bộ đôi Tucson Hybrid và Palisade Hybrid - Ảnh: LÊ HOÀNG
Ngay từ sáng sớm, khu vực trưng bày đã thu hút hàng trăm khách tham quan. Nhiều người tranh thủ quan sát ngoại thất, trải nghiệm khoang nội thất và trao đổi với nhân viên tư vấn.
Không ít khách hàng tỏ ra thích thú trước thiết kế của Palisade Hybrid. Một khách nam nhận xét: "Xe này đẹp thế", trong khi một người khác chú ý đến ghế lái với nhiều nút chỉnh điện và thắc mắc: "Ghế này kiểu gì chỉnh nhiều nút quá".
Không gian trưng bày được bố trí mở, cho phép khách hàng dễ dàng tiếp cận và trực tiếp trải nghiệm nội thất của cả hai mẫu xe. Nhân viên đại lý cũng có mặt để giới thiệu các trang bị và giải đáp thắc mắc.
Theo thông tin từ tư vấn bán hàng, Hyundai Palisade Hybrid dự kiến ra mắt trong tháng 9, còn Tucson Hybrid sẽ được giới thiệu vào tháng 10.
Về giá bán, Palisade Hybrid được dự đoán có giá từ khoảng 1,7 tỉ đồng đến dưới 2 tỉ đồng, trong khi Tucson Hybrid nhiều khả năng có giá thực tế trên 1 tỉ đồng.
Về thiết kế, Hyundai Tucson Hybrid gần như không khác biệt so với các phiên bản động cơ xăng và diesel đang phân phối tại Việt Nam. Mẫu xe sử dụng ngoại thất tương tự phiên bản Đặc biệt, tương tự cách Hyundai từng áp dụng với Santa Fe Hybrid.
Khoang lái nổi bật với cụm đồng hồ kỹ thuật số kết hợp màn hình giải trí 12,3 inch. Vô-lăng ba chấu mang phong cách của Hyundai Ioniq 5, không còn logo đặt ở trung tâm, trong khi cần số điện tử được bố trí phía sau vô-lăng như trên bản diesel.
Trong khi đó, thay đổi đáng chú ý nhất trên Palisade Hybrid nằm ở hệ truyền động. Theo thông tin lan truyền trên mạng xã hội, mẫu SUV này sẽ có ba phiên bản gồm Prestige, Calligraphy 7 chỗ và Calligraphy 6 chỗ.
Xe được cho là sử dụng hệ truyền động hybrid cho tổng công suất 334 mã lực và mô-men xoắn cực đại 460Nm, kết hợp hộp số tự động 6 cấp.
Về ngoại thất, Palisade Hybrid sở hữu phong cách thiết kế vuông vức và mạnh mẽ hơn trước. Đầu xe nổi bật với dải đèn LED định vị ban ngày cỡ lớn kết hợp cụm đèn pha LED projector. Phiên bản Calligraphy sử dụng mâm hợp kim 21inch, trong khi bản Prestige được trang bị mâm 20inch.
Hyundai Palisade Hybrid dự kiến được trang bị gói công nghệ hỗ trợ lái nâng cao (ADAS) với nhiều tính năng như ga tự động thích ứng, hỗ trợ giữ làn đường, phanh khẩn cấp tự động và cảnh báo điểm mù hiển thị hình ảnh trên bảng đồng hồ.
Ở phiên bản cao cấp nhất, xe có 7 túi khí, nhiều hơn một túi khí so với bản tiêu chuẩn.
Tin Gốc: Tuổi Trẻ
Một số nhân viên tư vấn bán hàng cho biết, dòng MPV Zeekr 009 có giá bán dự kiến khoảng 4,2 tỷ đồng, trong khi mẫu Zeekr 7X được cho là có giá từ khoảng 2,5 tỷ đồng.
Mẫu Zeekr 7X thuộc phân khúc D-SUV, với kích thước dài x rộng x cao lần lượt là 4.787 x 1.930 x 1.650 (mm), với chiều dài cơ sở đạt 2.900mm. Mẫu xe thuần điện này được phát triển với cả phiên bản dành cho thị trường nội địa Trung Quốc và phiên bản quốc tế. Hiện chưa rõ Zeekr 7X được bán ra tại Việt Nam thuộc phiên bản nào.
Zeekr 7X sẽ tham gia vào phân khúc có tính cạnh tranh rất cao tại Việt Nam. Với mức giá dự đoán khoảng 2,5 tỷ đồng, Zeekr 7X sẽ có mức giá tiệm cận Volvo XC60 (2,3 tỷ đồng), Audi Q5 (từ 2,8 tỷ đồng) hay Mercedes-Benz GLC (từ 2,3 tỷ đồng).
Trong khi đó, dòng Zeekr 009 thuộc phân khúc MPV cỡ lớn cao cấp, kích thước tương đương Toyota Alphard.
Mẫu MPV thuần điện này có thiết kế vuông vức, tối ưu không gian nội thất. Với cấu hình 6-7 chỗ, xe sở hữu chiều dài 5.217mm, chiều rộng 2.024mm và chiều dài cơ sở lên đến 3.205mm.
Ở phân khúc MPV cỡ lớn tại Việt Nam, dòng xe Zeekr 009 sẽ phải cạnh tranh với các sản phẩm như Toyota Alphard hay Lexus LM.
Hiện Zeekr Việt Nam chưa công bố giá bán chính thức cho hai mẫu xe này nhưng các đại lý đã nhận đặt cọc đối với Zeekr 009.
Tại Việt Nam, thương hiệu này đã được Tasco Auto xác nhận phân phối từ đầu năm nay, cùng với Geely, Volvo, Lynk & Co và Lotus - các thương hiệu khác thuộc tập đoàn Geely.
Zeekr là thương hiệu non trẻ nhất, được thành lập vào năm 2021.
Tương tự các dòng xe Trung Quốc khác, Zeekr 7X và Zeekr 009 được kỳ vọng tạo sức hút nhờ danh sách trang bị hiện đại, phong phú. Tuy nhiên, là một thương hiệu mới xuất hiện tại thị trường Việt Nam, Zeekr sẽ cần thời gian để chứng minh độ tin cậy của sản phẩm, dịch vụ bán hàng, giá phụ tùng cũng như chất lượng hệ thống xưởng dịch vụ.
Loạt xe điện khác cũng sắp được mở bán tại Việt Nam. Cụ thể, bên cạnh dòng xe điện cỡ nhỏ VinFast VF 2 mới được mở bán, trong năm 2026, thị trường Việt Nam sẽ đón nhận thêm nhiều mẫu ô tô điện được phân phối chính hãng.
Mới đây, Volvo cũng xác nhận sẽ mở bán hai dòng xe thuần điện EX90 và ES90, dự kiến ra mắt trong quý IV.
Theo Volvo, hai mẫu xe đánh dấu bước chuyển mình quan trọng của Volvo trong kỷ nguyên điện hóa, khi được phát triển trên nền tảng điện áp 800V, cho phép sạc pin từ 10% lên 80% bằng trạm sạc nhanh DC công suất cao trong điều kiện lý tưởng.
Trong năm 2026, thị trường ô tô Việt Nam sẽ đón nhận nhiều mẫu ô tô điện hạng sang như Mercedes-Benz CLA Electric và Lexus ES thuần điện.
Tin Gốc: Dân Trí
Cuộc xung đột Trung Đông đang tạo ra ảnh hưởng ngày càng lớn lên nền kinh tế toàn cầu. Không chỉ làm giá nhiên liệu tăng vọt, gián đoạn hoạt động vận tải biển hay đứt gãy chuỗi cung ứng… chiến sự ở Trung Đông được dự báo còn làm giảm đáng kể doanh số bán ô tô trên toàn cầu trong năm nay và có thể kéo dài đến năm 2027.
Nhiều công ty vận tải biển hiện đang coi eo biển Hormuz là khu vực cấm đi lại, mặc dù khu vực này chưa chính thức bị đóng cửa, qua đó làm gián đoạn chuỗi cung ứng. Nếu tình hình căng thẳng ở eo biển Hormuz vẫn kéo dài, các nhà phân tích dự báo có thể làm doanh số bán ô tô mới trên toàn cầu giảm 800.000 - 900.000 xe chỉ riêng trong năm nay.
Theo Carscoop, chỉ tính riêng các quốc gia thuộc Hội đồng Hợp tác vùng Vịnh (GCC), bao gồm Bahrain, Kuwait, Oman, Qatar, Ả Rập Xê Út và UAE doanh số bán ô tô mới có thể giảm tới 200.000 xe trong năm nay. Kể từ khi chiến sự xảy ra, nguồn cung xe mới tại nhiều quốc gia thuộc GCC đều đã bị gián đoạn đáng kể. Điều này dẫn đến việc khách hàng đặt mua ô tô mới phải chờ đợi lâu hơn và giá xe cao hơn do chi phí vận chuyển, bảo hiểm và hậu cần tăng vọt.
S&P Global Mobility dự đoán rằng ngay cả khi eo biển Hormuz bắt đầu mở cửa trở lại sau tháng 4, hoạt động vận chuyển hàng hóa cũng cần thời gian để phục hồi. Khối lượng vận chuyển trở lại bình thường có thể sẽ không xảy ra cho đến nửa cuối năm 2026. Tuy nhiên, sự sụt giảm doanh số bán xe mới không chỉ diễn ra trong năm nay. Theo dự báo của S&P Global Mobility lượng tiêu thụ ô tô mới trên toàn cầu có thể giảm thêm 500.000 xe trong năm 2027 do ảnh hưởng dây chuyền của cuộc xung đột, nâng tổng lượng xe bị sụt giảm lên mức hơn 1,4 triệu chiếc.
Các nhà phân tích cũng lưu ý rằng khu vực châu Á - Thái Bình Dương đang chịu ảnh hưởng nặng nề bởi sự gián đoạn nguồn cung dầu và giá dầu tăng cao. Sản lượng ô tô tại Nhật Bản, Hàn Quốc và Trung Quốc có thể chậm lại trong thời gian tới.
Điều quan trọng cần lưu ý là tất cả những kịch bản trên mới chỉ xảy ra nếu xung đột kết thúc trong vài tuần tới và hoạt động qua eo biển Hormuz sớm được khôi phục. Nếu điều này không xảy ra, hoặc nếu chiến tranh kéo dài thì hậu quả xảy ra sẽ còn tồi tệ hơn.