Ôtô ‘mòn phanh’ vì liên tục tránh xe vượt ẩu trên đèo

Theo Thông tin Chính phủ, Ủy ban Cạnh tranh Quốc gia đã nhận được báo cáo và đề nghị hỗ trợ Hiệp hội các Nhà sản xuất Ô tô Việt Nam (VAMA) về việc đăng tải thông tin về Chương trình triệu hồi túi khí Takata trên các phương tiện truyền thông chính thức của Ủy ban Cạnh tranh Quốc gia.

Theo báo cáo của VAMA, chương trình triệu hồi túi khí Takata thuộc một trong những chiến dịch triệu hồi liên quan đến an toàn phương tiện có quy mô lớn nhất trên thế giới.

Theo thống kê, tại thị trường Việt Nam, tổng số xe thuộc diện triệu hồi là khoảng 137.000 chiếc. Đến nay, đã có hơn 86.000 chiếc được kiểm tra và thay thế cụm bơm túi khí, đạt tỷ lệ trên 60% tổng số xe bị ảnh hưởng.

Điều này có nghĩa là còn gần 51.000 ô tô tại Việt Nam vẫn chưa được triệu hồi, kiểm tra và thay thế cụm bơm túi khí.

Trên các xe nằm trong diện ảnh hưởng, cụm bơm túi khí (do Takata cung cấp) có thể được sản xuất với nguy cơ bị hơi ẩm xâm nhập theo thời gian.

Trong trường hợp xe bị tai nạn và hệ thống túi khí được kích hoạt, tùy theo từng hoàn cảnh, việc giải phóng khí trơ có thể tạo nên áp lực bên trong cụm bơm khí quá lớn, dẫn đến nguy cơ cụm bơm khí bị nứt vỡ.

Nếu cụm bơm khí bị nứt vỡ, các mảnh kim loại của bơm khí có thể bắn văng xa, xuyên qua túi khí đã được bơm phồng, dẫn đến nguy cơ gây chấn thương nghiêm trọng cho hành khách khi xảy ra tai nạn.

Tại Việt Nam, các mẫu xe phổ biến thuộc diện ảnh hưởng gồm: Toyota Vios, Yaris, Altis (sản xuất 2004-2013), Ford Ranger (sản xuất 2003-2011), Ford Everest (sản xuất 2005-2013) và Honda CR-V, City, Civic, Accord (sản xuất 2008-2014).

C-Class (mã W204), GLK (mã X204)

Nhiều quốc gia đã ghi nhận các vụ tai nạn liên quan đến cụm bơm túi khí hành khách phía trước do Takata sản xuất, cho thấy mức độ nghiêm trọng của rủi ro mất an toàn tiềm ẩn và sự cần thiết của việc hoàn thành chương trình triệu hồi nhằm bảo vệ tính mạng, sức khỏe của người sử dụng phương tiện.

Hiện nay, các nhà sản xuất ô tô vẫn đang tích cực, liên tục triển khai chương trình kiểm tra và thay thế miễn phí túi khí Takata trên các phương tiện thuộc diện ảnh hưởng. Việc kiểm tra và thay thế hoàn toàn miễn phí.

Tin Gốc: Dân Trí

Các đại lý Hyundai đã bắt đầu nhận đặt cọc Tucson phiên bản hybrid, dự kiến bàn giao từ tháng 6-2026. Theo thông tin từ tư vấn bán hàng, mẫu xe này nhiều khả năng được lắp ráp trong nước, phân phối với một phiên bản duy nhất và giá tạm tính trên 1 tỉ đồng.

Ở thị trường quốc tế, Tucson hybrid sử dụng động cơ xăng tăng áp 1.6L kết hợp mô tơ điện, cho tổng công suất khoảng 226 mã lực, đi kèm hộp số tự động 6 cấp. Xe có tùy chọn dẫn động cầu trước hoặc dẫn động bốn bánh toàn thời gian.

Về an toàn, xe có thể được trang bị gói hỗ trợ lái nâng cao, bao gồm kiểm soát hành trình thích ứng, hỗ trợ giữ làn, cảnh báo điểm mù và phanh khẩn cấp tự động.

Cấu hình dành cho thị trường Việt Nam hiện chưa được công bố.

Hệ thống đại lý Hyundai trên toàn quốc đã bắt đầu nhận đặt cọc Palisade thế hệ mới, dự kiến ra mắt tại Việt Nam vào quý 3-2026. Một số hình ảnh rò rỉ cho thấy mẫu SUV này có thể đã xuất hiện trong nước sau khi ra mắt tại Indonesia vào tháng 6-2025.

So với thế hệ trước, Palisade 2026 được làm mới theo hướng vuông vức và bề thế hơn. Xe có kích thước dài 5.065mm, rộng 1.980mm, cao 1.805mm và chiều dài cơ sở 2.970mm. Ngoại thất nổi bật với lưới tản nhiệt cỡ lớn, dải đèn LED đặt dọc và bộ mâm 21inch.

Bên trong, cabin được trang bị màn hình cong 12,3inch, cần số chuyển lên sau vô lăng, đồng thời vẫn duy trì các nút bấm vật lý cho hệ thống điều hòa.

Đáng chú ý, mẫu xe này có thêm phiên bản hybrid sử dụng động cơ Smartstream G 2.5L Turbo kết hợp mô tơ điện 54kW, cho tổng công suất 330 mã lực và mô men xoắn 460Nm.

Các đại lý Toyota tại Việt Nam đã nhận đặt cọc Land Cruiser 300 phiên bản hybrid, dự kiến bàn giao vào quý 4-2026. Giá bán của phiên bản này được dự đoán sẽ cao hơn mức niêm yết 4,58 tỉ đồng của bản máy xăng hiện hành.

Điểm đáng chú ý của phiên bản hybrid là hệ truyền động mạnh nhất từng được trang bị cho dòng xe này. Tại một số thị trường Trung Đông, xe sử dụng động cơ xăng V6 3.5L tăng áp kép kết hợp mô tơ điện, cho tổng công suất 457 mã lực và mô men xoắn 790Nm, đi kèm hộp số tự động 10 cấp.

Về thiết kế, phiên bản hybrid không có nhiều thay đổi so với bản máy xăng, chủ yếu điều chỉnh nhẹ ở cản trước, hốc đèn sương mù và bổ sung logo HEV để nhận diện. Nội thất giữ nguyên bố cục, đồng thời cập nhật giao diện hiển thị hoạt động của hệ thống hybrid trên màn hình trung tâm.

Một chiếc Peugeot 3008 thế hệ mới đã được bắt gặp khi đang chạy thử tại Việt Nam trong tình trạng ngụy trang. Xe sử dụng biển số tạm của Quảng Nam, cho thấy khả năng cao sẽ tiếp tục được lắp ráp trong nước. Trước đó, thế hệ mới của bộ đôi 3008 và 5008 cũng từng xuất hiện tại trung tâm kiểm định khí thải và các sự kiện nội bộ.

Ở thế hệ mới, Peugeot 3008 chuyển sang kiểu dáng SUV lai coupe với phần mui vuốt dốc, trong khi 5008 vẫn giữ phong cách SUV truyền thống. Cả hai đều được kéo dài trục cơ sở, riêng 3008 đạt 2.739mm, tăng 64mm so với trước. Nội thất nổi bật với màn hình cong Panoramic i-Cockpit 21inch.

Phiên bản xuất hiện tại Việt Nam được gắn nhãn hybrid. Tại thị trường quốc tế, cấu hình này sử dụng động cơ xăng 1.2L kết hợp mô tơ điện và pin 48V, cho mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình khoảng 5,54 lít/100km.

Subaru Việt Nam dự kiến giới thiệu Forester phiên bản hybrid trong năm 2026. Mẫu xe này sẽ sử dụng hệ truyền động e-Boxer Strong Hybrid, kết hợp động cơ xăng 2.5L công suất 164 mã lực và mô tơ điện 122 mã lực.

Cấu hình mới được kỳ vọng cải thiện hiệu suất vận hành, đồng thời giúp tiết kiệm nhiên liệu khoảng 20% so với phiên bản máy xăng hiện tại.

Về thiết kế, Forester thế hệ mới có diện mạo tinh chỉnh với lưới tản nhiệt mới, cụm đèn LED và bộ mâm 18inch. Nội thất được nâng cấp với màn hình cảm ứng đặt dọc 11,6inch, hỗ trợ kết nối không dây, ghế trước công thái học và ghế lái chỉnh điện 10 hướng có nhớ vị trí. Các tiện ích khác bao gồm sạc không dây, cửa sổ trời và cốp điện.

Kia Việt Nam xác nhận sẽ ra mắt một mẫu SUV 7 chỗ sử dụng công nghệ hybrid tại sự kiện tổ chức ở Hà Nội vào cuối tuần này. Những hình ảnh hé lộ cho thấy đây là phiên bản hybrid của Sorento, tập trung nâng cấp công nghệ và trang bị.

Điểm đáng chú ý là hệ thống kiểm soát chuyển động E-VMC, tương tự mẫu Carnival hybrid. Công nghệ này giúp điều chỉnh mô men xoắn và phân bổ lực kéo giữa các bánh xe, góp phần tăng độ ổn định khi vào cua, hỗ trợ tránh va chạm và giảm rung lắc khi di chuyển qua gờ giảm tốc.

Sorento hybrid hiện sử dụng động cơ Smartstream 1.6L với hai biến thể HEV và PHEV, khác biệt so với các phiên bản máy dầu 2.2L và máy xăng 2.5L.

Việc bổ sung bản hybrid mới được kỳ vọng sẽ cải thiện doanh số của mẫu xe, trong bối cảnh lượng bàn giao trong quý 1-2026 chỉ đạt 194 chiếc.

Tin Gốc: Tuổi Trẻ

Những năm gần đây, xu hướng bất động sản gắn với hãng xe hạng sang bùng nổ tại bang Florida (Mỹ), đặc biệt là khu vực Miami. Các dự án này không chỉ mang phong cách thiết kế lấy cảm hứng từ siêu xe mà còn tích hợp những tiện ích độc đáo, như thang máy riêng đưa ô tô lên tận căn hộ.

Tuy nhiên, phía sau vẻ ngoài hào nhoáng, hàng loạt rủi ro đang dần lộ diện.

Một nghiên cứu mới từ Đại học Miami cho thấy khoảng 35 tòa nhà cao tầng tại khu vực Sunny Isles Beach - nơi tập trung nhiều dự án căn hộ hạng sang - đã bị lún xuống nền cát, có nơi lên tới khoảng 7,6cm.

Trong số đó có Porsche Design Tower, tòa nhà 60 tầng đi vào hoạt động từ năm 2016, nổi tiếng với hệ thống thang máy Deservator cho phép cư dân lái xe thẳng lên căn hộ.

Theo các nhà khoa học, hiện tượng lún đang xảy ra với phần lớn các công trình sát bờ biển. Dù chưa ghi nhận hư hại kết cấu nghiêm trọng, nguy cơ vẫn hiện hữu, đặc biệt trong bối cảnh mực nước biển được dự báo sẽ dâng đáng kể trong vài thập kỷ tới do biến đổi khí hậu.

Không chỉ Porsche, hàng loạt thương hiệu xe sang như Bentley, Aston Martin, Lamborghini, Mercedes-Benz hay Pagani cũng tham gia cuộc đua bất động sản tại Miami.

Các dự án này có giá bán cực cao. Chẳng hạn, căn hộ tại Mercedes-Benz Places dự kiến từ khoảng 1,5 triệu USD (40 tỉ đồng), trong khi Pagani Residences có giá khởi điểm từ 3 triệu USD (79 tỉ đồng). Một số căn tại Aston Martin Residences thậm chí được chào bán tới 59 triệu USD (hơn 1.500 tỉ đồng).

Trên thế giới đã có hàng trăm dự án bất động sản mang thương hiệu, trong đó nhiều công trình kết hợp yếu tố ô tô như một phần của thiết kế và trải nghiệm sống.

Không chỉ đối mặt với nguy cơ lún, nhiều dự án còn vướng tranh chấp pháp lý và khó khăn tài chính.

Dự án Mercedes-Benz Places bị cáo buộc nợ gần 100 triệu USD và đang đối mặt với đơn kiện tịch biên tài sản. Tiến độ dự án cũng liên tục bị trì hoãn, với thời điểm hoàn thành dự kiến dời sang năm 2027.

Trong khi đó, Aston Martin Residences bị ban quản lý chung cư kiện vì nghi vấn sử dụng sai mục đích quỹ cư dân, với thiệt hại ước tính lên tới hàng triệu USD.

Một dự án khác là Bentley Residences, dù được đầu tư quy mô lớn với nền móng kỷ lục, cũng bị chậm tiến độ đáng kể.

Bất chấp những vấn đề phát sinh, các dự án căn hộ mang thương hiệu ô tô vẫn tiếp tục được triển khai. Mới nhất là Lamborghini Residences - tòa tháp 67 tầng dự kiến hoàn thành vào khoảng năm 2029 tại khu tài chính Brickell, Miami.

Giới quan sát cho rằng sức hút của mô hình "sống cùng siêu xe" vẫn rất lớn với giới giàu có. Tuy nhiên, những rủi ro về môi trường, chất lượng xây dựng và pháp lý đang đặt ra dấu hỏi về tính bền vững của xu hướng này.

Nguồn: Tuổi Trẻ