Lướt mạng xã hội thời điểm này, nhiều người bắt gặp các clip thu hoạch, mua bán, nấu và thưởng thức một loại rau có cái tên khá lạ là rau mầm gai. Món ăn nấu từ loại rau này thậm chí trở thành “hot trend” với những clip đạt hàng triệu lượt xem, bình luận và chia sẻ.
Tài khoản Mai Tây Bắc với gần 800.000 người theo dõi, chuyên review các món ăn, ẩm thực Tây Bắc cũng chia sẻ về loại rau này. Clip với dòng mô tả: “Rau mầm gai, loại rau mọc hoang trên núi cao chỉ có vào mùa xuân” đang nhận về hơn 1 triệu lượt xem.
Trong clip, chị Mai Tây Bắc chia sẻ về hành trình mua rau mầm gai ở phiên chợ sớm tại Lào Cai, mỗi bó rau giá 10.000 đồng. Cô gái miền núi chia sẻ đây là loại rau đặc biệt, ở Việt Nam thường chỉ tìm thấy ở vùng núi cao Tây Bắc vào mùa xuân.
“Rau trên này được bà con người bản địa Hà Nhì đi hái trên rừng. Rau này có thể xào, luộc, chấm nước mắm, nấu với mì tôm. Mỗi bó thế này được bán với giá 5.000 – 10.000 đồng/bó tùy từng nhà. Để hái được rau này vất vả lắm, không dễ. Mùa rau này chỉ khoảng 2 tuần là hết nên mình tranh thủ mua nhiều về làm món ăn”, chị Mai Tây Bắc chia sẻ.
Sau khi sơ chế, cô gái cho rau vào nồi nước sôi để chần qua, đảm bảo cho rau không quá chín, vẫn giữ được độ giòn, ngọt đặc trưng. Chị Mai Tây Bắc làm rau mầm gai đã xử lý xào với tỏi, ăn kèm với cơm.
“Rau giòn, ngọt, có mùi thơm đặc trưng. Để mọi người dễ hình dung nhất, rau này có mùi giống rau cần một tí. Rau không đắng, không nhớt mà có vị ngọt thanh, dễ ăn, rất ngon. Với các món rau rừng, mình nấu càng đơn giản càng ngon”, nữ food reviewer chia sẻ.
Bên dưới clip, nhiều người bày tỏ sự bất ngờ khi lần đầu tiên biết tới loại rau này ở Việt Nam, tò mò về hương vị muốn mua ăn thử. Bên cạnh đó, nhiều người ở các tỉnh phía Nam, đặc biệt ở TP.HCM cũng hỏi về cách mua.
“Mình xem các clip bên Trung Quốc họ hái và ăn suốt nhưng lần đầu biết ở Việt Nam cũng có rau này. Làm sao mua nhỉ?”, Ích Phan bày tỏ. Tài khoản Hòa Võ Thị bình luận: “Muốn ăn quá!”. “Ước gì có dịp lên Tây Bắc mùa này để ăn rau mầm gai, mình không biết mua ở đâu”, nickname Nicola chia sẻ.
Tài khoản Mẹ Sam ở Hà Nội cho biết chị rất tò mò về loại rau “hot hit” này nên đã tìm mua. Tuy là người Lào Cai, nhưng với chị đây là lần đầu ăn thử loại rau này.
“Mình luộc ăn, chấm với nước tương tỏi ớt. Mầm rất ngọt, có vị đắng nhẹ nhẹ của rau rừng, có mùi thơm, hậu ngọt đọng lại ở cổ. Lần đầu tiên ăn, khá ngon”, người phụ nữ chia sẻ.
Chị Phan Thảo (27 tuổi) hiện đang sống tại TP.HCM cho biết những clip ăn rau mầm gai gây sốt mạng khiến muốn ăn thử loại rau này. Tuy nhiên, dù hỏi thăm chính chủ các clip hoặc tìm nguồn mua, chị vẫn chưa mua được.
“Có vẻ ở ngoài Bắc mua dễ hơn so với trong Nam. Mình đã lên các sàn thương mại điện tử tìm mà cũng không có. Chắc có dịp phải đi Tây Bắc mùa này để thưởng thức”, chị nói.
Rau mầm gai (hay nụ gai, nụ rồng gai) là chồi non của cây gai rừng, một loại cây dại mọc ở vùng núi cao phía Bắc Việt Nam. Đây là loại rau đặc sản mùa xuân, được ưa chuộng nhờ hương vị giòn, thơm, đắng nhẹ, và giàu dinh dưỡng, thường được ví là “nhân sâm”.
Chiều 13.5, cơ quan chức năng TP.HCM bắt đầu thí điểm phương án đảo chiều làn xe theo giờ cao điểm trên đường Cộng Hòa trước thời điểm vận hành chính thức vào ngày 15.5.
Theo ghi nhận, trong khung giờ cao điểm chiều, lượng phương tiện đổ dồn về khu vực này rất đông theo hướng từ trung tâm TP.HCM đi đường Trường Chinh khiến giao thông nhiều thời điểm rơi vào cảnh chen chúc. Dòng xe nối dài, nhích từng chút một qua đoạn thí điểm tổ chức giao thông mới.
Nhiều người đi xe máy mệt mỏi len lỏi giữa các làn ô tô ken đặc. Không ít tài xế phải liên tục quan sát biển báo, vạch kẻ đường và hướng di chuyển của dòng xe để tránh đi nhầm làn trong lúc phương án phân luồng đang được điều chỉnh.
Tại một số nút giao, phương tiện di chuyển chậm kéo dài, tiếng còi xe liên tục vang lên giữa dòng phương tiện ken đặc. Một số người dân cho biết mất nhiều thời gian hơn thường ngày để di chuyển qua khu vực đường Cộng Hòa do chưa quen với cách tổ chức giao thông mới.
Dù còn xảy ra tình trạng ùn ứ cục bộ trong buổi đầu thí điểm, Đội CSGT Tân Sơn Nhất, thuộc Phòng CSGT Công an TP.HCM vẫn túc trực để điều tiết, hướng dẫn người dân lưu thông theo hướng di chuyển mới.
Tuy nhiên, nhiều người không đủ kiên nhẫn chờ đợi đã chạy xe máy lên vỉa hè để mong thoát khỏi điểm kẹt xe.
Sở Xây dựng TP.HCM cho biết sẽ triển khai phương án đảo chiều làn xe theo giờ cao điểm trên đường Cộng Hòa, đoạn từ đường C12 đến đường Út Tịch, nhằm giảm ùn tắc khu vực cửa ngõ sân bay Tân Sơn Nhất.
Theo phương án mới, đoạn đường dài khoảng 1,6 km sẽ được tổ chức lưu thông linh hoạt bằng dải phân cách cứng đặt giữa đường. Vào buổi sáng, hướng từ C12 đi đường Út Tịch sẽ được tăng lên 4 làn xe để ưu tiên lượng phương tiện đi vào trung tâm TP.HCM, hướng ngược lại còn 2 làn.
Đến giờ cao điểm chiều, phương án sẽ đảo ngược: hướng từ đường Út Tịch đi đường C12 được bố trí 4 làn để giải tỏa dòng xe rời trung tâm, chiều còn lại còn 2 làn. Ngoài giờ cao điểm, đường Cộng Hòa vẫn duy trì lưu thông như hiện nay với 3 làn mỗi chiều.
Trong thời gian đầu triển khai, lực lượng CSGT sẽ trực tiếp điều tiết giao thông, vận hành hệ thống rào chắn di động ở hai đầu tuyến và hướng dẫn người dân lưu thông đúng làn. Trên tuyến cũng sẽ có bảng điện tử hiển thị hướng đi và số làn được phép lưu thông theo từng thời điểm để hạn chế nhầm lẫn.
Công ty cổ phần cấp nước Trung An thông báo cúp nước tại khu vực phường An Phú Đông.
Thời gian cúp nước từ 22 giờ, ngày 20.4 đến 5 giờ, ngày 21.4; từ 8 giờ 30 - 11 giờ 30 và từ 13 giờ - 16 giờ 30, ngày 22.4; từ 22 giờ, ngày 22.4 đến 5 giờ, ngày 23.4.
Công ty cổ phần cấp nước Trung An thông báo cúp nước tại khu vực phường Thới An.
Thời gian cúp nước từ nước từ 22 giờ, ngày 20.4 đến 5 giờ, ngày 21.4; từ 22 giờ, ngày 22.4 đến 5 giờ, ngày 23.4.
Khu vực cúp nước gồm: phường Thới An.
Công ty cổ phần cấp nước Trung An thông báo cúp nước tại khu vực phường Tân Thới Hiệp.
Thời gian cúp nước từ 22 giờ, ngày 20.4 đến 5 giờ; 8 giờ 30 - 11 giờ 30 và từ 13 giờ 30 – 16 giờ 30, ngày 22.4; từ 8 giờ 30 – 11 giờ 30 và từ 13 giờ 30 – 16 giờ 30, ngày 23.4.
Khu vực cúp nước gồm: phường Tân Thới Hiệp.
Công ty cổ phần cấp nước Trung An thông báo cúp nước tại khu vực phường Đông Hưng Thuận.
Thời gian cúp nước từ 22 giờ, ngày 20.4 đến 5 giờ, ngày 21.4.
Khu vực cúp nước gồm: phường Đông Hưng Thuận.
Công ty cổ phần cấp nước Gia Định thông báo cúp nước tại khu vực phường Bình Thạnh.
Thời gian cúp nước từ 22 giờ, ngày 22.4 đến 5 giờ, ngày 23.4.
Khu vực cúp nước gồm: mặt tiền và các hẻm từ số 1 - 239 đường quốc lộ 13; mặt tiền và các hẻm từ số 213 - 391 đường Đinh Bộ Lĩnh; từ quốc lộ 13 đến Cầu Đỏ, đường Nguyễn Xí, phường Bình Thạnh.
Công ty cổ phần cấp nước Gia Định thông báo cúp nước tại khu vực phường Bình Lợi Trung.
Thời gian cúp nước từ 22 giờ, ngày 21.4 đến 5 giờ, ngày 22.4.
Khu vực cúp nước gồm: toàn bộ đường Đặng Thùy Trâm; toàn bộ đường Lương Ngọc Quyến; mặt tiền và các hẻm từ số 1 - 401 đường Bình Lợi, phường Bình Lợi Trung.
Công ty cổ phần cấp nước Chợ Lớn thông báo cúp nước tại khu vực phường An Lạc.
Thời gian cúp nước từ 13 – 16 giờ, ngày 23.4.
Khu vực cúp nước gồm: các tuyến đường số 5, 7A, 8, 10, 12, 14, 16 và các hẻm nhánh liên quan thuộc khu vực phường An Lạc.
Công ty cổ phần cấp nước Chợ Lớn thông báo cúp nước tại khu vực phường Phú Định.
Thời gian cúp nước từ 22 giờ, ngày 20.4 đến 5 giờ, ngày 21.4; từ 22 giờ, ngày 21.4 đến 5 giờ, ngày 22.4.
Từ những kết quả bước đầu tại đường Cộng Hòa và vòng xoay Điện Biên Phủ - Nguyễn Bỉnh Khiêm, Sở Xây dựng TP.HCM đang phối hợp Công an TP.HCM và chính quyền địa phương tiếp tục rà soát, xây dựng phương án tổ chức lại giao thông tại nhiều khu vực thường xuyên kẹt xe.
Sở Xây dựng TP.HCM đang nghiên cứu giảm bớt các giao lộ cho phép phương tiện cắt ngang trực tiếp qua Trường Chinh, trong đó có các nút giao như Phạm Văn Bạch, Tây Thạnh và Phan Huy Ích nhằm giúp dòng xe lưu thông liên tục.
Song song đó, thành phố còn tính toán mở các vị trí quay đầu trung gian để đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân.
Theo ghi nhận của PV Thanh Niên, đường Trường Chinh hướng từ ngã tư An Sương về trung tâm thành phố, người tham gia giao thông phải đi qua nhiều giao lộ lớn liên tiếp. Sau mỗi đợt đèn xanh, lượng xe được giải tỏa khá nhanh nhưng chỉ ít phút sau lại tiếp tục ùn lại trước giao lộ kế tiếp.
Bên cạnh các giải pháp về hạ tầng và tổ chức giao thông, lực lượng CSGT cũng tăng cường nhiều biện pháp để giảm áp lực giao thông khu vực Trường Chinh và cửa ngõ sân bay Tân Sơn Nhất.
Thời gian qua, Đội CSGT Tân Sơn Nhất, thuộc Phòng CSGT Công an TP.HCM đã đẩy mạnh xử lý các hành vi vi phạm trật tự, an toàn giao thông trên các tuyến đường trong và ngoài khu vực sân bay, đồng thời tăng cường phạt nguội qua hệ thống camera giám sát.
Đội CSGT Tân Sơn Nhất cũng duy trì lực lượng điều tiết tại các nút giao trọng điểm quanh sân bay, kết hợp các tổ tuần tra cơ động để kịp thời xử lý va chạm, sự cố hoặc các điểm ùn ứ phát sinh. Khi xảy ra sự cố, tổ công tác được điều động ngay để giải tỏa hiện trường, hạn chế kẹt xe kéo dài.
CSGT cho biết việc xử lý nghiêm các trường hợp dừng, đỗ sai quy định gây cản trở giao thông tiếp tục được duy trì nhằm góp phần bảo đảm lưu thông tại khu vực có mật độ phương tiện cao bậc nhất thành phố.
Một trong những khu vực được TP.HCM nghiên cứu tổ chức lại giao thông là ngã tư Hàng Xanh. Theo Sở Xây dựng, thành phố đang xem xét phương án tạo vòng xoay lớn kết nối các tuyến Xô Viết Nghệ Tĩnh, Bạch Đằng, Đinh Bộ Lĩnh và Điện Biên Phủ.
Đây là nút giao có lưu lượng phương tiện rất lớn ở cửa ngõ phía đông thành phố, nơi các dòng xe từ hướng Thủ Đức, Bình Dương và khu vực trung tâm thường xuyên giao cắt với nhau. Theo ghi nhận, vào nhiều thời điểm, các dòng xe từ 4 hướng tiếp cận ngã tư Hàng Xanh gần như phủ kín mặt đường.
Chỉ cần lưu lượng phương tiện tăng đột biến hoặc xảy ra va chạm nhỏ, tình trạng ùn ứ có thể nhanh chóng lan sang các tuyến kết nối xung quanh.
Ngã tư Hàng Xanh trong cảnh "ngộp thở" mỗi khi xảy ra kẹt xe
ẢNH: NHẬT THỊNH
Tuy nhiên, không phải khu vực nào cũng được xử lý như nút giao ngã tư Hàng Xanh. Với một số trục đường lớn, TP.HCM đang tính đến các giải pháp điều chỉnh không gian lưu thông để khai thác hiệu quả hơn mặt đường hiện hữu.
Trên đường Nguyễn Hữu Cảnh và Phạm Văn Đồng, Sở Xây dựng đang nghiên cứu mở rộng làn hỗn hợp và thu hẹp phần đường dành cho ô tô.
Bên cạnh các khu vực nội đô, TP.HCM cũng tính toán phương án tổ chức giao thông tại một số trục cửa ngõ. Một khu vực khác đang được nghiên cứu là trục quốc lộ 13 - cầu Phú Long và cầu Tân Phú. Theo Sở Xây dựng, hướng được xem xét là mở lại một số giao lộ nhằm giảm áp lực giao thông trên toàn tuyến.
Trong khi đó, tại nút giao Lăng Cha Cả, thành phố dự kiến tối ưu lại đèn tín hiệu, cải tạo hình học giao lộ và điều chỉnh hướng tiếp cận từ các tuyến Trần Quốc Hoàn, Hoàng Văn Thụ và Cộng Hòa. Đây là khu vực có lưu lượng phương tiện rất lớn do vừa kết nối sân bay Tân Sơn Nhất, vừa là điểm giao cắt của nhiều tuyến đường quan trọng.
Nhìn chung, các giải pháp sắp tới sẽ không sao chép mô hình đã triển khai tại đường Cộng Hòa hay vòng xoay Điện Biên Phủ - Nguyễn Bỉnh Khiêm. Mỗi khu vực có đặc điểm giao thông khác nhau nên sẽ được nghiên cứu theo hướng riêng. Dù cách làm ở mỗi nơi khác nhau, mục tiêu cuối cùng vẫn là giúp người dân đi lại thuận tiện hơn trên những tuyến đường thường xuyên kẹt xe.
