Gần 2 thập kỷ đi xe xăng, chuyển sang sở hữu VinFast VF 7
– Anh có thể chia sẻ lý do nào đã thúc đẩy một người trung thành với xe xăng gần 20 năm chuyển sang sử dụng xe điện?
Mỗi một quyết định lớn thường bắt đầu từ một “nỗi đau ” nào đó. Trước khi chuyển sang VF 7, gia đình tôi sử dụng xe Hyundai Veracruz chạy xăng. Chiếc xe cũ, tuy là kỷ vật, nhưng cũng mang một nỗi đau “âm ỉ”: Khi di chuyển, xoay trở trong phố rất bất tiện và cực kỳ ngốn xăng.
Nếu từng đi một chiếc SUV hạng D thì bạn sẽ rất khó để chấp nhận một chiếc xe nhỏ hơn, tuy nhiên, lần đầu tiên thấy bản concept của VF 7, thú nhận là tôi đã có đôi chút “choáng ngợp” vì vẻ đẹp ngoại thất của nó. Đó là lúc tôi nhen nhóm ý định đổi xe.
Dù cũng ngại thay đổi vì đã “sống” với chiếc Hyundai ngần đó năm, tuy nhiên, sau khi xem kỹ review từ người dùng đã trải nghiệm thực tế VF 7, tôi đã quyết định “chốt”.
– Vậy từ khi sở hữu VinFast VF 7, trải nghiệm của anh có được như kỳ vọng ban đầu?
Có thể gói gọn trải nghiệm trong một chữ “wow” cho sức mạnh động cơ của VF 7. Chiếc xe tôi từng sở hữu có động cơ 3.8L – đã được cho là một con “mãnh thú” rồi, nhưng khi chuyển sang xe điện, tôi phải thừa nhận VF 7 đúng là một con “quái vật”.
Cảm giác dính lưng khi thực hiện một cú đạp ga đủ để gây phấn khích cho bất kỳ ai từng thử bản hai cầu. Thật khó tin khi ta có thể trải nghiệm sức mạnh tương đương một chiếc thể thao hạng sang với mức giá này.
Từ khi chạy VF 7, tôi thấy việc di chuyển trong nội thành, kể cả giờ tan tầm không phải chật vật như trước. Còn trên những cung đường dài, cứ thấy đủ tầm nhìn và khoảng cách là vượt được ngay, không phải tính toán độ trễ chân ga, độ ì như xe động cơ đốt trong trước đây. Nếu quay lại dùng xe xăng, chắc tôi phải bỏ ra số tiền gấp 5-7 lần mới có được cảm giác lái phấn khích tương đương VF 7.
Hiện tại, tôi thường xuyên di chuyển trên chiếc xe điện. Thậm chí, cả xe máy chạy xăng ở nhà, tôi cũng không dùng đến nữa.
Cho đến giờ, tôi khẳng định rằng ở tầm giá của VF 7, trên thị trường không có chiếc xe nào thân vỏ dày dặn, lái sướng, công suất lớn lại được trang bị nhiều tính năng hỗ trợ lái an toàn nâng cao (ADAS) như VF 7. Nếu xe đóng logo hãng khác thì không bao giờ có mức giá như hiện tại.
Cảm giác được “thấu hiểu” khi là khách hàng của VinFast
– Ngoài khả năng vận hành, theo anh, điểm khác biệt nhất khi chuyển từ xe xăng sang xe điện là gì?
Một chiếc xe cảm giác lái có mê đến đâu nhưng chi phí nhiên liệu và vận hành cao thì không thể dành cho số đông và sử dụng thường xuyên được. Với VF 7, xe vừa lái phấn khích, lại còn được sạc miễn phí, đúng là như “hổ mọc thêm cánh”.
Hiện tại, tôi cũng là thành viên câu lạc bộ chủ xe VinFast. Thỉnh thoảng, anh em lại khoe quãng đường di chuyển để cập nhật tình hình đã “lời” được bao nhiêu từ chính sách của hãng, cũng khá rôm rả.
Hiện các trạm sạc cho xe VinFast đã có mặt khắp nơi tại Hà Nội. Nhiều trụ có công suất cao, thời gian chờ đợi được rút ngắn. Còn khi đi đường dài, về cơ bản không phải lo gì, trạm sạc cũng được phủ rộng khắp các tỉnh thành rồi. Ngoài ra, do có ứng dụng hỗ trợ lập lộ trình cho chuyến đi bao gồm vị trí và thời gian sạc, nên khi đi đường dài tôi cũng chưa bao giờ phải lo lắng.
Sau một thời gian sử dụng, tôi cũng tự lắp một bộ sạc 11kW ở nhà để chủ động hơn. Hiện tại, có lẽ không còn yếu tố nào vướng mắc trong việc sử dụng xe điện đối với tôi và gia đình.
– Về tổng thể, VF 7 và VinFast có mang lại cho anh cảm giác đủ tin tưởng để đồng hành lâu dài không, giống như cách anh đã gắn bó cả thập kỷ với chiếc xe cũ?
Có chứ, đặc biệt là với sự đồng hành cùng khách hàng của VinFast. Có một lần, xe tôi gặp phải lỗi giảm công suất động cơ, một lần khác trạm sạc không xác minh được. Cả hai lần tôi đều gọi điện phản ánh tới tổng đài và nhận được xác nhận phản ánh rất nhanh, kèm thông tin kịp thời tới khách hàng để hỗ trợ.
Tôi cho rằng, việc quan tâm xử lý ngay các phản ánh của khách hàng cũng thể hiện tinh thần cầu thị, tạo cho khách hàng sự yên tâm khi sử dụng sản phẩm. Điều này cũng có thể chiếm khoảng 25-30% sự hài lòng tổng thể rồi.
– Một số người cho rằng xe điện chỉ là xu hướng nhất thời, không thể thay thế được xe xăng. Là người đã sử dụng cả hai loại xe, anh có nhận định như thế nào về ý kiến này?
Tôi thì nghĩ ngược lại. Như tôi, từ khi đổi xe điện, tôi cảm thấy cuộc sống “tươi mới” hơn rất nhiều, cả nghĩa đen và nghĩa bóng. Lúc mua xe, tôi thấy vui khi mình góp phần nhỏ trong xu thế chuyển đổi xanh ở nội đô để bảo vệ môi trường.
Bên cạnh đó, từ góc độ cá nhân, với sự “quyến rũ” khó thể phủ nhận từ ngoại hình đến trải nghiệm lái, lúc nào tôi cũng muốn ôm vô-lăng. Di chuyển nhiều cũng khiến mình năng động, vui vẻ hơn trước. Giờ quen đi xe điện rồi, bảo tôi quay lại xe xăng là rất khó.
Ghi nhận tại những vùng trồng vải trọng điểm của miền Bắc ở các xã Phúc Hòa, P.Chũ (tỉnh Bắc Ninh) hay xã Thanh Hà (TP.Hải Phòng), nhiều nhà vườn xác nhận bị mất mùa, sản lượng dự báo sụt giảm mạnh so với năm 2025.
Ông Ngô Văn Liên, Giám đốc HTX nông nghiệp Thanh Hải (tổ dân phố Cầu Đền, P.Chũ, tỉnh Bắc Ninh), cho biết nếu mùa vụ năm 2025 năng suất toàn hợp tác xã đạt khoảng 400 tấn thì năm nay chỉ mong giữ được 30 - 40%. Hiện nay, vải thiều chỉ to bằng đầu đũa và đang trong thời kỳ rụng sinh lý, chưa thể ước đoán được năng suất.
Không chỉ HTX nông nghiệp Thanh Hải, hàng trăm nhà vườn, hợp tác xã ở "thủ phủ vải thiều Lục Ngạn" sản lượng chỉ đạt từ 10 - 20% so với năm 2025, cá biệt có vườn còn mất trắng.
"Nguyên nhân khiến vải mất mùa chủ yếu do thời tiết, từ tháng 11 - 12.2025 vừa qua có rất ít đợt rét đậm, rét dài trong khi thời gian này cây vải cần lạnh để ủ hoa. Mùa đông ấm khiến cây vải ít hoa, bật lộc sớm", ông Liên nói.
Chị Nguyễn Thị Hường, chủ vườn vải tại thôn Lại Xá (xã Thanh Hà, TP.Hải Phòng), cũng xác nhận tỷ lệ đậu hoa của trà vải chín sớm chỉ đạt 60 - 70%, còn vải thiều chỉ đạt 20%.
Đến thời điểm này, chị Hường dự báo sản lượng đạt khoảng 3 tấn, chỉ bằng một nửa so với năm ngoái. Dự báo khoảng 3 tuần nữa, chị Hường bắt đầu thu hoạch, bán vải u hồng, u trứng đều là những giống chín sớm trong vườn của gia đình.
Chia sẻ với Thanh Niên, bà Vũ Thị Hảo, Phó chủ tịch UBND xã Thanh Hà, cho biết ngoài mùa đông ấm bất thường thì sau Tết Nguyên đán, mùa xuân cũng ít mưa, trời nóng nên cây vải bật lộc nhanh, không có hoa. Nhiều nhà vườn đã chủ động đi bẻ lộc để cây ra hoa nhưng diện tích quá lớn, không xử lý xuể.
Theo bà Hảo, toàn xã Thanh Hà sau sáp nhập có 938 ha trồng vải, trong đó tỷ lệ ra hoa vải chín sớm chỉ đạt 50 - 60%, vải thiều muộn chỉ đạt khoảng 30 - 40%. Hiện nay, vải chín sớm đang cho thu hoạch, được thương lái thu mua với giá rất cao. Ông Nguyễn Văn Ba, chủ vườn vải xóm 5, thôn Lại Xá 1 nằm trong số ít những hộ may mắn trúng mùa vải chín sớm.
Ông Ba xác nhận, thương lái đang "săn hàng" và sẵn sàng trả giá rất cao. Trong ngày 17.4, vải bán tại vườn được thương lái mua buôn 120.000 đồng/kg, giá cao chưa từng có. Hiện nay, giá vải chín sớm vẫn ổn định ở mức 80.000 đồng/kg, vải chín đến đâu thương lái giục thu hoạch, chuyển khoản đặt cọc để giao hàng sớm.
"Chưa khi nào chúng tôi bán vải chín sớm sướng như năm nay, đỉnh giá giữ ổn định. Nếu những năm trước, vải đầu mùa bán buôn cao lắm vào ngày rằm, mùng 1 đầu tháng cũng chỉ 100.000 đồng/kg, sau đó giảm nhanh về 60.000 - 70.000 đồng/kg khi sản lượng nhiều lên.
Còn năm nay, đầu vụ giá 100.000 - 120.000 đồng và liên tục giữ giá 80.000 - 90.000 đồng/kg trong nhiều ngày qua, dự báo tăng trở lại vào thời điểm trước ngày rằm tháng ba", ông Ba nói.
Trong vùng trọng điểm sản xuất vải chín sớm cung cấp nguyên liệu cho những lô hàng xuất khẩu đầu tiên của mùa vụ năm nay, ông Ngô Văn Cường, phụ trách HTX sản xuất và tiêu thụ vải sớm Phúc Hòa, cho biết quả vải đã bước vào giai đoạn bao cùi.
Vườn nhà của gia đình ông Cường năm nay mất khoảng 30% so với năm 2025, trong khi vùng lân cận có nhiều vườn mất đến 60% sản lượng.
Ông Cường thông tin, nhiều vườn không đến nỗi mất trắng, nhưng quả vải thưa nên việc chăm sóc khó khăn, trong khi giá nhiều loại vật tư như phân bón, thuốc bảo vệ thực vật năm nay đều tăng.
"Mỗi cây vải nhiều hay ít quả thì công chăm, phân bón đều như nhau. Chúng tôi động viên bà con tập trung đầu tư chăm sóc kỹ nhất để quả vải đạt chất lượng cao nhất", ông Cường nói.
Ông Nguyễn Biên Thùy, Phó chủ tịch UBND xã Phúc Hòa, khẳng định địa phương có lợi thế là vùng vải thu hoạch sớm "mở hàng" mùa vụ trong toàn tỉnh, "ang áng" đến thời điểm này sản lượng chỉ đạt 40 - 50% so với năm ngoái.
"Vải mất mùa nên câu chuyện giá bán đang được quan tâm nhiều nhất và dự báo giá chắc chắn sẽ cao. Ngay trong tuần tới, lãnh đạo UBND xã Phúc Hòa chủ trì cuộc họp với đại diện các hợp tác xã, doanh nghiệp đang thu mua để thống nhất triển khai kế hoạch tiêu thụ vải", ông Thùy cho hay.
Trao đổi với Thanh Niên, ông Nguyễn Văn Toản, Trưởng phòng Bảo vệ thực vật, Chi cục Bảo vệ thực vật và Trồng trọt, Sở Nông nghiệp và Môi trường tỉnh Bắc Ninh, cho biết dự báo sản lượng vải năm nay khoảng 95.000 tấn, chỉ bằng gần 50% so với năm 2025. Dự kiến từ ngày 20.5 trở đi, Bắc Ninh bắt đầu được thu hoạch vải chín sớm.
Tuy nhiên, hiện một số doanh nghiệp đã bắt đầu về khảo sát để thu mua. Dự báo giá vải xuất khẩu năm nay dao động 60.000 - 62.000 đồng/kg, tăng gấp 2 lần so với năm 2025; vải sớm cũng đạt từ 40.000 - 45.000 đồng/kg. Dự kiến khoảng ngày 25.5, Bắc Ninh sẽ có lô hàng xuất khẩu đầu tiên, vải sẽ được tuyển chọn tại vùng nguyên liệu Phúc Hòa.
Còn bà Vũ Thị Hảo, Phó chủ tịch UBND xã Thanh Hà (TP.Hải Phòng), cho rằng giá vải cao kỷ lục từ đầu vụ nhưng tiêu thụ thuận lợi sẽ là tín hiệu lạc quan trong vụ năm nay. Giá vải cao sẽ bù đắp thiệt hại do mất sản lượng.
"Dự báo còn hơn 20 ngày nữa, Thanh Hà mới chính thức bước vào vụ vải năm nay nhưng địa phương sẽ sớm tổ chức hội nghị xúc tiến tiêu thụ vải, đồng thời tiếp tục quảng bá đặc sản của địa phương trên các nền tảng mạng xã hội để thu hút khách du lịch đến với địa phương", bà Hảo thông tin.
CTCK Vietcombank (VCBS) cho rằng VN-Index ghi nhận phiên tăng điểm tích cực, tuy nhiên thanh khoản chưa cải thiện đáng kể so với phiên trước. Dòng tiền tiếp tục có sự phân hóa mạnh giữa các nhóm ngành và chủ yếu tập trung ở nhóm cổ phiếu vốn hóa lớn.
VCBS cho rằng nhà đầu tư nên cân nhắc giảm tỷ trọng sử dụng đòn bẩy để quản trị rủi ro trong bối cảnh hiện tại. Đồng thời, có thể tận dụng các nhịp dao động ngắn hạn để cơ cấu danh mục, hạ giá vốn đối với các cổ phiếu đang nắm giữ. Các nhóm ngành đang thu hút dòng tiền như ngân hàng, bất động sản và chứng khoán được đánh giá đáng chú ý hơn trong giai đoạn này.
Theo CTCK Tiên Phong (TPS), nhịp phục hồi hiện nay vẫn mang tính chất tích lũy nhiều hơn là xác nhận một xu hướng tăng mới. Vùng 1.860 điểm tiếp tục đóng vai trò hỗ trợ tương đối tốt cho VN-Index, song thanh khoản ở mức thấp cho thấy cả bên mua và bên bán đều duy trì tâm lý thận trọng.
Công ty chứng khoán này nhận định khu vực 1.925 điểm vẫn là ngưỡng cản quan trọng đối với thị trường. Trong bối cảnh chưa xuất hiện tín hiệu bứt phá rõ ràng, nhà đầu tư được khuyến nghị ưu tiên chiến lược nắm giữ, quản trị rủi ro và duy trì tỷ trọng tiền mặt hợp lý thay vì giải ngân dàn trải.
CTCK SHS đánh giá sau giai đoạn tăng mạnh từ vùng 1.600 điểm lên quanh 1.920 điểm, VN-Index đang đối mặt với rủi ro hình thành đỉnh ngắn hạn khi chưa thể vượt vùng đỉnh thiết lập trong các tháng đầu năm 2026.
Theo SHS, chất lượng thị trường có dấu hiệu suy yếu khi cơ hội sinh lời không còn xuất hiện rộng khắp. Trong khi nhiều thị trường tài chính quốc tế tiếp tục duy trì xu hướng tăng, tâm lý nhà đầu tư cá nhân trong nước trở nên thận trọng hơn, đặc biệt khi nhiều vị thế ngắn hạn chịu áp lực cắt lỗ sau khi xu hướng tăng suy giảm.
Diễn biến này góp phần khiến thanh khoản thị trường giảm đáng kể trong các phiên gần đây. SHS khuyến nghị nhà đầu tư đang duy trì tỷ trọng cổ phiếu cao hoặc danh mục phân bổ rộng cần tiếp tục kiểm soát rủi ro và chủ động cơ cấu lại danh mục ngắn hạn.
VNE: Ông Đỗ Ngọc Long - Tổng giám đốc CTCP Xây dựng điện Việt Nam, không hoàn tất giao dịch mua 2 triệu cổ phiếu VNE đăng ký trong giai đoạn từ ngày 23/4 đến 22/5. Sau giao dịch, ông Long vẫn chưa sở hữu cổ phiếu nào của doanh nghiệp.
NVL: CTCP Tập đoàn Đầu tư Địa ốc No Va (Novaland) đã thông qua kế hoạch phát hành hơn 167,58 triệu cổ phiếu để tăng vốn từ nguồn vốn chủ sở hữu với tỉ lệ thực hiện 40:3. Thời gian dự kiến triển khai trong quý II/2026.
SBT: Bà Huỳnh Bích Ngọc - Thành viên HĐQT CTCP Thành Thành Công - Biên Hòa, đã bán 15 triệu cổ phiếu SBT theo phương thức thỏa thuận trong thời gian từ ngày 15/5 đến 20/5. Sau giao dịch, tỉ lệ sở hữu của bà Ngọc giảm xuống còn 7,49% vốn điều lệ.
MSB: CTCP Rox Key Holdings, tổ chức có liên quan đến ông Tạ Ngọc Đa - Thành viên HĐQT Ngân hàng TMCP Hàng Hải Việt Nam, không hoàn tất giao dịch bán hơn 31,15 triệu cổ phiếu MSB đăng ký trong khoảng thời gian từ ngày 3/4 đến 29/4.
Chiều 23/6, Hội đồng Tiền lương quốc gia đã tổ chức phiên họp thứ nhất để bàn về mức lương tối thiểu vùng năm 2027. Tại phiên họp này, Tổng Liên đoàn Lao động Việt Nam chính thức đề xuất hai phương án điều chỉnh lương tối thiểu vùng, còn đại diện Liên đoàn Thương mại và Công nghiệp Việt Nam đưa ra đề xuất về thời điểm tăng lương và mức tăng cần cân bằng lợi ích giữa người lao động và doanh nghiệp.
Phương án thứ nhất, tổ chức công đoàn đề xuất tăng lương tối thiểu vùng từ 360.000 đến 520.000 đồng/tháng, tương ứng mức tăng bình quân 9,8% so với năm 2026.
Phương án thứ hai, đề xuất tăng từ 315.000 đến 450.000 đồng/tháng, tương ứng mức tăng bình quân 8,5%.
Đối với lương tối thiểu theo giờ, Tổng Liên đoàn Lao động Việt Nam đề nghị Hội đồng Tiền lương quốc gia xác định mức lương dựa trên quy đổi từ lương tối thiểu tháng và áp dụng hệ số điều chỉnh phù hợp.
Đề xuất trên được xây dựng từ kết quả khảo sát thực hiện trong tháng 3 và 4/2026 tại 7 tỉnh, thành phố, với 196 doanh nghiệp và gần 2.000 người lao động tham gia.
Kết quả khảo sát cho thấy, thu nhập hiện tại của 54,3% người lao động chỉ vừa đủ đáp ứng các chi tiêu cơ bản của gia đình. Có 20,6% cho biết không đủ sống và phải làm thêm giờ để trang trải cuộc sống.
26,8% người được khảo sát phải vay mượn tiền hàng tháng để ổn định cuộc sống, cao hơn nhiều so với mức 12,5% của năm 2025.
Về dinh dưỡng, chỉ 52,2% người lao động có điều kiện ăn đủ thịt, cá trong tất cả các bữa ăn chính. Chi phí giáo dục cũng tạo áp lực lớn khi hơn 55,5% người lao động cho biết, tiền lương chỉ đáp ứng một phần nhu cầu học tập của con cái.
Đối với chăm sóc sức khỏe, thu nhập của 46,1% người lao động chỉ đủ mua một số loại thuốc cơ bản. Phần lớn người lao động chưa có điều kiện chủ động chăm sóc sức khỏe toàn diện khi phát sinh bệnh tật nghiêm trọng hoặc điều trị dài hạn.
32,1% người lao động đang thuê nhà trọ tư nhân. Diện tích nhà ở bình quân đầu người chỉ đạt khoảng 7,6m 2 , thấp hơn đáng kể so với tiêu chuẩn diện tích nhà ở đô thị hiện nay.
Có 55,3% người chưa kết hôn vì cho rằng tiền lương là nguyên nhân chính tác động đến quyết định lập gia đình. Trong khi đó, 72,9% người lao động đã có gia đình cho biết, thu nhập hiện tại ảnh hưởng đến quyết định sinh thêm con.
Những nội dung đang được trình bày tại phiên họp bao gồm các điều kiện cần thiết để thống nhất điều chỉnh tiền lương tối thiểu ở mức độ phù hợp. Mục tiêu cuối cùng là duy trì sản xuất, bảo vệ doanh nghiệp, giữ chân lao động, nâng cao năng lực cạnh tranh và đáp ứng mục tiêu tăng trưởng 2 con số của nền kinh tế.
