Video phỏng vấn một chủ sở hữu bán tải điện Cybertruck được tài khoản chính thức của Tesla Bắc Mỹ trên X chia sẻ lại vào ngày 29/3 với mục đích quảng bá tính năng tự lái (FSD) của hãng.
Trong video, người đàn ông tên Ricky giải thích rằng thị lực ngày càng suy giảm nên đã đến gặp bác sĩ nhãn khoa để thảo luận về khả năng tiếp tục lái xe. Vị bác sĩ này, người cũng sở hữu hai chiếc Tesla, nói rằng Ricky cần một chiếc xe có phần mềm FSD của Tesla. Sau đó, bác sĩ sắp xếp một buổi lái thử cho Ricky và thậm chí còn gặp ông vào một ngày cuối tuần để hướng dẫn cách sử dụng hệ thống.
Trong chuyến lái thử, Ricky cho biết chiếc xe tự lái trong 1,5 giờ trên ba tuyến đường khác nhau, và ông “không hề chạm vào vô-lăng”. Trải nghiệm đó thuyết phục Ricky mua Cybertruck.
Tuy nhiên, theo Electrek, việc Tesla Bắc Mỹ khuếch đại lời chứng thực này là điều đáng lo ngại và liều lĩnh. Vấn đề là chính Tesla đã phân loại FSD là hệ thống hỗ trợ lái xe cấp độ 2, yêu cầu người lái phải giám sát mọi lúc và phải chịu trách nhiệm về chiếc xe mọi lúc.
Trang hỗ trợ của Tesla về chế độ FSD (có giám sát) nêu rõ rằng hệ thống này là hệ thống tự động hóa một phần cấp độ 2 theo tiêu chuẩn của Hiệp hội kỹ sư ôtô (SAE). Phân loại này có nghĩa là người lái phải luôn tập trung và tham gia vào việc lái xe. Người lái chịu trách nhiệm về chiếc xe, bất kể chế độ FSD có được bật hay không. Theo tài liệu của Tesla, hệ thống này “không làm cho chiếc xe trở nên tự lái hoàn toàn”.
Thực tế đã chứng minh, chế độ lái tự động có thể tạo ra sự tự mãn nguy hiểm ngay cả ở những người lái xe chuyên nghiệp. Raffi Krikorian, giám đốc công nghệ của Mozilla và cựu giám đốc bộ phận xe tự lái của Uber, một người đã trực tiếp chế tạo ôtô tự lái và đào tạo lái xe an toàn, đã gây tai nạn với chiếc Tesla Model X của mình khi sử dụng chế độ FSD. Hiệu suất gần như hoàn hảo của hệ thống đã khiến ông chủ quan.
Nghiên cứu cho thấy người lái cần 5-8 giây để lấy lại sự tập trung sau khi hệ thống tự động trả lại quyền điều khiển, nhưng các tình huống khẩn cấp diễn ra nhanh hơn khoảng thời gian đó cho phép.
Điều này xảy ra khi NHTSA đã mở rộng điều tra về FSD đối với 3,2 triệu xe Tesla. Cơ quan này đang tiến hành một cuộc điều tra riêng biệt về hơn 80 vụ vi phạm giao thông liên quan đến FSD, và Tesla thậm chí còn gặp khó khăn trong việc cung cấp dữ liệu tai nạn được yêu cầu. Một chủ sở hữu xe Cybertruck đã đệ đơn kiện cáo buộc FSD gây ra tai nạn. Chính CEO của Tesla đã tuyên bố rằng người lái xe sử dụng FSD nên được phép nhắn tin và lái xe – trong khi vẫn giữ FSD ở cấp độ 2 để tránh trách nhiệm pháp lý.
Thực tế, không phải người dùng nào cũng nhận thức được hết nguy cơ khi họ dựa vào công nghệ, phó mặc sự an toàn của bản thân và cả những người khác trên đường. Đã có không ít những trường hợp các tài xế để chiếc xe tự lái, trong khi mình có thể ngồi ngủ, hoặc thậm chí ra hàng ghế sau để ghi hình. Trong số đó, đã có những trường hợp xảy ra tai nạn.
Trong khi phần lớn nhà di động hiện nay chỉ khác nhau ở thiết kế nội thất hay vị trí đặt nhà vệ sinh, hãng Mammoth Overland lại chọn cách tạo sự khác biệt bằng một mẫu camper mang phong cách “ngày tận thế”.
Không gian bên trong cũng khác biệt đáng kể so với mẫu ELE trước đây của hãng. Nhờ phát triển dựa trên mẫu Tall Boy, XLE có trần cao đủ để người cao khoảng 1,9m đứng thẳng. Xe còn được trang bị giường king-size, giường tầng, phòng tắm, toilet cassette, điều hòa 12V và Internet Starlink.
Một vụ cháy liên quan đến xe điện vừa xảy ra tại thành phố Tijuana (Mexico) đang thu hút sự chú ý trên mạng xã hội quốc tế. Theo truyền thông địa phương, nguyên nhân bắt nguồn từ việc chủ một chiếc Tesla Model S đã đấu trộm điện để sạc xe.
Theo Mexico News Daily, chủ xe đã dùng "diablito" - cách gọi phổ biến tại Mexico dành cho hành vi đấu nối điện lậu từ lưới điện công cộng - nhằm giảm chi phí sạc điện cho ô tô.
Việc tự ý can thiệp vào hệ thống điện đã dẫn tới hậu quả nghiêm trọng. Chiếc Tesla Model S được nối trực tiếp vào cột điện gần nhà, sau đó xảy ra quá tải và bốc cháy dữ dội.
Ngọn lửa nhanh chóng lan sang căn nhà bên cạnh, khiến lực lượng cứu hỏa phải khẩn trương có mặt để khống chế đám cháy. Dù không có thương vong về người do căn nhà đang không có ai ở, vụ việc vẫn gây thiệt hại lớn về tài sản.
Đại diện lực lượng cứu hỏa Tijuana cho biết đây là lần đầu tiên họ xử lý một vụ cháy liên quan tới xe Tesla. Arturo Sánchez - điều phối viên đội cứu hỏa địa phương - mô tả đây là tình huống "hiếm gặp", đặc biệt khi vụ cháy xảy ra giữa khu dân cư.
Theo các nhân viên cứu hỏa, việc sạc xe điện bằng các đường điện tự chế hoặc đấu nối trái phép tiềm ẩn nguy cơ rất cao do hệ thống không được thiết kế để chịu tải lớn trong thời gian dài.
Khu vực Tijuana hiện đã có nhiều trạm sạc công cộng dành cho xe điện. Vì vậy, giới chức địa phương cho rằng vụ việc có thể xuất phát từ tâm lý muốn tiết kiệm chi phí hoặc chủ quan về an toàn điện.
Sau vụ cháy, chiếc Tesla Model S gần như bị phá hủy hoàn toàn và không còn khả năng sửa chữa. Trong khi đó, căn nhà bên cạnh cũng bị hư hại nặng do lửa lan sang phần mái và nội thất.
Vụ việc hiện tiếp tục được điều tra, song đã trở thành lời cảnh báo về các rủi ro khi sử dụng nguồn điện không đảm bảo để sạc xe điện.
Các chuyên gia khuyến cáo chủ xe điện nên sử dụng trạm sạc đạt chuẩn hoặc hệ thống điện được lắp đặt đúng kỹ thuật để tránh nguy cơ cháy nổ.
Giữa hàng loạt biểu tượng văn hóa mang đậm dấu ấn Việt Nam xuất hiện trong MV mới của Sơn Tùng M-TP, một mẫu xe thể thao hơn 40 năm tuổi với thiết kế cửa cánh chim đặc trưng - đã thu hút sự chú ý đặc biệt của người xem.
Tối 28-5, ca sĩ Sơn Tùng M-TP chính thức phát hành MV Come My Way, đánh dấu màn hợp tác với Tyga. Chỉ sau khoảng 20 giờ công chiếu, sản phẩm này đã ghi nhận hơn 11 triệu lượt xem trên các nền tảng trực tuyến.
Đối với những người yêu xe, tâm điểm trong MV không chỉ đến từ âm nhạc hay bối cảnh dàn dựng công phu mà còn là sự xuất hiện của chiếc DeLorean DMC-12. Mẫu xe này từ lâu đã trở thành biểu tượng văn hóa đại chúng toàn cầu nhờ vai trò cỗ máy thời gian trong loạt phim kinh điển Back to the Future.
DeLorean DMC-12 được xem là một trong những mẫu xe độc đáo nhất lịch sử ngành ô tô. Thiết kế của xe nổi bật với hệ thống cửa mở kiểu cánh chim (gull-wing) hất ngược lên trên thay vì mở ngang như thông thường.
Điểm đặc biệt khác nằm ở phần thân xe được hoàn thiện bằng thép không gỉ nguyên bản, không sơn phủ, tạo nên diện mạo khác biệt so với hầu hết các mẫu xe cùng thời.
Độ hiếm của DeLorean DMC-12 cũng góp phần tạo nên sức hút đặc biệt. Mẫu xe này chỉ được sản xuất trong giai đoạn 1981-1983 với tổng sản lượng khoảng 9.000 chiếc trên toàn thế giới.
Sau hơn bốn thập kỷ, nhiều nguồn thống kê từ cộng đồng người chơi DeLorean cho rằng hiện chỉ còn chưa đến 6.500 chiếc vẫn trong tình trạng hoạt động tốt.
Về vận hành, DeLorean DMC-12 được trang bị động cơ V6 dung tích 2.85L, do liên minh giữa Peugeot, Renault và Volvo phát triển. Tùy từng phiên bản, động cơ này sản sinh công suất từ 130 - 145 mã lực, kết hợp hộp số sàn 5 cấp hoặc hộp số tự động 3 cấp.
Với cấu hình trên, mẫu xe có thể đạt tốc độ tối đa khoảng 141km/h, một con số đáng chú ý đối với các mẫu xe thể thao ra đời vào đầu thập niên 1980.
Việc đưa một chiếc DeLorean DMC-12 nguyên bản vào bối cảnh quay được xem là chi tiết đắt giá trong MV mới của Sơn Tùng M-TP. Không chỉ thể hiện mức độ đầu tư của ê kíp sản xuất, mẫu xe huyền thoại này còn trở thành một trong những hình ảnh đáng nhớ nhất xuyên suốt sản phẩm âm nhạc.
MV Come My Way - Nguồn: YouTube Sơn Tùng M-TP Official
