Tàu hàng trúng hỏa lực gần eo biển Hormuz

Tàu hàng trúng hỏa lực gần eo biển Hormuz

Cơ quan Điều hành Thương mại Hàng hải Vương quốc Anh (UKMTO) cho biết một tàu chở hàng đã báo cáo về một vụ tấn công khi đang cố gắng đi qua eo biển Hormuz ở vị trí gần bờ biển Oman vào ngày 25/6.

Theo UKMTO, con tàu báo cáo đã bị một vật thể phóng trúng vào mạn phải ở vị trí cách cảng Dahit của Oman 14km về phía đông nam.

Một nguồn tin an ninh hàng hải khác nói rằng con tàu có khả năng đã bị nhắm mục tiêu bởi một máy bay không người lái, mặc dù hiện chưa rõ bên nào đã thực hiện cuộc tấn công này.

Đầu tuần này, IMO đã bắt đầu sơ tán 600 con tàu và khoảng 11.000 thủy thủ bị mắc kẹt do việc đóng cửa eo biển Hormuz trong cuộc chiến của Mỹ – Israel chống lại Iran, giúp họ rời khỏi vịnh thông qua hai tuyến đường: một qua vùng biển của Iran và một qua vùng biển của Oman dưới sự giám sát của Mỹ.

Vào hôm qua, người đứng đầu IMO cho biết kế hoạch di dời các tàu bị mắc kẹt ra khỏi vịnh sẽ bị tạm hoãn.

“Tôi đã quyết định tạm thời đình chỉ việc thực hiện kế hoạch sơ tán nhằm xác nhận lại rằng các bảo đảm an toàn cần thiết tiếp tục được duy trì đối với các con tàu trong danh sách sơ tán của chúng tôi và tất cả những ai trong khu vực”, người đứng đầu IMO Arsenio Dominguez cho hay.

Ông nói thêm, cơ quan này đã đảm bảo được các cam kết an toàn cần thiết và xác minh các điều kiện di chuyển an toàn trước khi kế hoạch bắt đầu. Tuy nhiên, lệnh tạm dừng mới nhất này được đưa ra sau khi họ được thông báo về cuộc tấn công nhằm vào một con tàu vừa đi qua eo biển. Báo cáo an ninh hàng hải đã xác định con tàu này là tàu chở container mang cờ Singapore, Ever Lovely. Tàu này không hoạt động trong khuôn khổ sơ tán của IMO.

Thông tin về vụ tấn công tàu hàng được đưa ra vài giờ sau khi Iran yêu cầu các tàu thuyền ngừng sử dụng tuyến đường qua eo biển mà không có sự cho phép của Tehran.

Công ty an ninh hàng hải Ambrey của Anh cho biết Lực lượng Vệ binh Cách mạng Hồi giáo Iran (IRGC) đã ra lệnh cho 2 con tàu mang cờ Panama phải thay đổi lộ trình vào hôm 25/6.

Sau vụ việc, Cục Quản lý Eo biển vịnh Ba Tư (PGSA), một cơ quan do Iran lập ra để quản lý eo biển Hormuz, tuyên bố việc quá cảnh bên ngoài các tuyến đường do chính họ chỉ định là không thể chấp nhận được và nguy hiểm.

“Những hậu quả phát sinh từ việc đi qua các tuyến đường không được phép sẽ thuộc trách nhiệm của chủ tàu, nhà vận hành và thuyền trưởng con tàu”, PGSA bổ sung trên mạng xã hội X.

Tin Gốc: Dân Trí