Taxi bay bắt đầu lượn trên bầu trời thành phố New York

Một doanh nghiệp chuyên kinh doanh xe nhập ở TP HCM vừa giới thiệu ra thị trường chiếc Honda CB350C 2026 đầu tiên tại Việt Nam. Mẫu môtô này nhập từ Ấn Độ, bán ở Việt Nam hai phiên bản, gồm Pro giá 185 triệu đồng và Special Edition (SE) giá 188 triệu đồng.

Hai bản Pro, SE của Honda CB350C giống nhau về thiết kế và trang bị, chỉ khác màu sơn. Bản Pro đi kèm các màu: đen bóng, đen nhám và xám xi-măng. Bản SE sở hữu màu đỏ sọc vàng và vàng sọc đen.

Tại quốc gia Nam Á, CB350C là một trong ba biến thể thuộc dòng classic 350 phân khối nói chung. Phong cách tạo hình xe vẫn là kiểu phong trần, cơ bắp của dòng môtô cổ điển nhưng đi kèm bình xăng kiểu giọt nước, mềm mại. Trong khi dòng CB350 có bình xăng lực lưỡng hơn. Còn CB350 H'ness trẻ hơn đôi chút nhờ bình xăng thon gọn, nằm ngang, ống xả chếch lên cao (CB350C và CB350 có ống xả nằm ngang).

Tại Việt Nam, Honda đang phân phối chính hãng dòng CB350 H'ness, không phân phối CB350 và CB350C.

Honda CB350C có tổng thể thiết kế đơn giản, hướng đến nhóm khách hàng trung niên hoặc người trẻ hoài cổ. Kiểu phong trần của xe khá tương đồng nhiều mẫu xe classic của Royal Enfield.

Trên CB350C, đèn chiếu sáng đều là loại LED, phuộc ống lồng phía trước và lò xo giảm chấn đôi phía sau. Hãng trang bị phanh đĩa đơn cho cả hai bánh kèm công nghệ chống bó cứng phanh ABS.

Trên nền khung sườn thép đôi màu đen, nhiều chi tiết của xe mạ crôm sáng tạo điểm nhấn. Xe có yên đôi tách rời (CB350 H'ness yên đôi liền khối), đồng hồ tốc độ analog kết hợp LCD với khả năng kết nối điện thoại thông minh qua ứng dụng riêng của Honda.

So với CB350 H'ness, mẫu xe nhập khẩu Ấn Độ có vè chắn bùn phía trước dài hơn, trọng lượng (186 kg) nặng hơn 6 kg. Dung tích bình xăng mẫu xe nhập là 15,2 lít, nhỉnh hơn CB350 H'ness 0,2 lít. Hai xe giống nhau về động cơ, công nghệ hỗ trợ.

Trên Honda CB350C, động cơ loại xi-lanh đơn, làm mát bằng không khí, dung tích 348 phân khối, công suất 20,8 mã lực, mô-men xoắn 29,5 Nm. Hộp số côn tay 5 cấp.

Các công nghệ đi kèm như kiểm soát lực kéo, ly hợp chống trượt khi dồn số gấp. Xe còn có chức năng báo đèn khẩn cấp khi phanh gấp, đèn cảnh báo hazard, chân chống nghiêng tích hợp ngắt động cơ.

Giá bán 185 triệu đồng của Honda CB350C cao hơn CB350 H'ness chính hãng khoảng 55 triệu đồng. Trong tầm giá này, lựa chọn của khách cho dòng classic 350 khối rất ít. Ngoài mẫu xe Honda, thị trường có chiếc Royal Enfield Classic 350 giá hơn 120 triệu đồng.

Tin Gốc: Vnexpress

Theo quy định tại luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ 2024 (TTATGTĐB 2024), việc sử dụng thiết bị an toàn cho trẻ em trên ô tô ban đầu dự kiến áp dụng từ ngày 1.1.2026. Tuy nhiên, Quốc hội sau đó đã thông qua Luật số 118/2025/QH15 (luật số 118) sửa đổi, bổ sung một số điều của luật TTATGTĐB 2024, trong đó lùi thời điểm áp dụng quy định này đến ngày 1.7.2026.

Việc kéo dài thêm 6 tháng được xem là khoảng thời gian cần thiết để người dân tìm hiểu, lựa chọn và trang bị các thiết bị an toàn phù hợp trước khi quy định chính thức được thực thi.

Theo khoản 3, điều 10, luật TTATGTĐB 2024 (sửa đổi, bổ sung bởi Luật số 118/2025/QH15), khi chở trẻ em dưới 10 tuổi và có chiều cao dưới 1,35 m trên ô tô, người lái xe không được cho trẻ em ngồi cùng hàng ghế với người lái xe và phải sử dụng, hướng dẫn sử dụng thiết bị an toàn phù hợp cho trẻ em.

Trường hợp vi phạm quy định này sẽ bị phạt tiền từ 800.000 đến 1 triệu đồng theo điểm m, khoản 3, điều 6 Nghị định 168/2024/NĐ-CP (Nghị định 168).

Tuy nhiên, hiện nay nhiều người vẫn cho rằng trong mọi trường hợp chở trẻ em trên ô tô đều bắt buộc phải có ghế trẻ em. Thực tế, pháp luật vẫn quy định một số trường hợp ngoại lệ không bắt buộc áp dụng quy định này.

Theo khoản 3, điều 7, luật số 118 (bổ sung cho khoản 3, điều 10, luật TTATGTĐB 2024), quy định sử dụng thiết bị an toàn cho trẻ em không áp dụng đối với ô tô kinh doanh vận tải hành khách.

Điều này cũng đồng nghĩa các loại xe taxi, xe hợp đồng, xe du lịch hay xe khách không thuộc diện bắt buộc phải trang bị ghế trẻ em theo quy định kể từ ngày 1.7.

Khoản 3, điều 10, luật TTATGTĐB 2024 có quy định trẻ em dưới 10 tuổi và cao dưới 1,35 m không được ngồi cùng hàng ghế với người lái xe, trừ trường hợp ô tô chỉ có một hàng ghế.

Như vậy, với một số loại xe chỉ có một hàng ghế, trẻ em vẫn được phép ngồi cùng hàng ghế với người lái. Tuy nhiên, người điều khiển phương tiện vẫn phải sử dụng thiết bị an toàn phù hợp cho trẻ em theo quy định.

Nhiều người thường hiểu nhầm rằng chỉ cần trẻ dưới 10 tuổi hoặc cao dưới 1,35 m là phải sử dụng ghế trẻ em. Tuy nhiên, theo quy định hiện hành, trẻ chỉ thuộc diện bắt buộc sử dụng thiết bị an toàn khi đồng thời dưới 10 tuổi và cao dưới 1,35 m.

Điều này có nghĩa nếu trẻ đáp ứng một trong hai điều kiện nêu trên thì không thuộc nhóm bắt buộc phải sử dụng ghế trẻ em. Chẳng hạn, trẻ 8 tuổi nhưng cao 1,4 m hoặc trẻ 11 tuổi nhưng cao 1,3 m đều không thuộc diện bắt buộc theo quy định.

Dù thuộc diện bắt buộc hay không, các chuyên gia vẫn khuyến cáo phụ huynh nên sử dụng ghế trẻ em phù hợp với độ tuổi và thể trạng của trẻ khi di chuyển bằng ô tô. Đây được xem là giải pháp giúp giảm đáng kể nguy cơ chấn thương cho trẻ nhỏ nếu xảy ra va chạm hoặc tai nạn giao thông.

Tin Gốc: Thanh Niên

KIA Việt Nam vừa công bố chương trình ưu đãi mới áp dụng trong tháng 7.2026, trên hầu hết các dòng SUV, crossover đang phân phối, từ nhóm xe đô thị phổ thông đến các phân khúc cao cấp. Theo đó, tùy từng mẫu xe và phiên bản, mức ưu đãi cao nhất lên đến 70 triệu đồng. Động thái này cho thấy cuộc đua kích cầu trên thị trường ô tô vẫn chưa có dấu hiệu hạ nhiệt.

Theo chương trình bán hàng áp dụng trong tháng 7, KIA Việt Nam triển khai ưu đãi trên nhiều mẫu xe với mức khuyến mãi tùy theo từng dòng sản phẩm và phiên bản. Trong đó, nhóm SUV đô thị và xe gia đình cỡ nhỏ tiếp tục là tâm điểm khi được giảm giá hàng chục triệu đồng, bao gồm điều chỉnh trực tiếp niêm yết, ưu đãi tiền mặt và quà tặng bảo hiểm vật chất.

Cụ thể, KIA Sonet trong tháng 7 được hãng và hệ thống đại lý ưu đãi cao nhất lên đến 42 triệu đồng. Đáng chú ý, sau khi áp dụng chương trình bán hàng, mẫu SUV đô thị này có giá khởi điểm thực tế chỉ từ 464 triệu đồng, trở thành một trong những mẫu xe gầm cao có giá dễ tiếp cận nhất trên thị trường hiện nay.

Bên cạnh Sonet, KIA Seltos cũng nhận mức ưu đãi tối đa 43 triệu đồng, đưa giá bán thực tế xuống còn từ 543 triệu đồng. Trong khi đó, KIA Carens được hỗ trợ 35 triệu đồng. Sau ưu đãi, giá bán mẫu xe gia đình cỡ nhỏ này chỉ từ 554 triệu đồng.

Đây đều là những mẫu xe hướng đến nhóm khách hàng mua ô tô lần đầu hoặc các gia đình trẻ, vốn có mức độ nhạy cảm khá cao về chi phí đầu tư ban đầu. Việc đưa giá bán thực tế xuống thấp hơn đáng kể so với niêm yết giúp các sản phẩm của KIA gia tăng sức cạnh tranh, trong bối cảnh người tiêu dùng ngày càng cân nhắc kỹ hơn trước khi xuống tiền mua xe.

Không chỉ hỗ trợ bằng ưu đãi tiền mặt, chương trình tháng 7 còn kết hợp thêm bảo hiểm vật chất hoặc quà tặng tùy theo từng dòng xe, qua đó giúp giảm thêm chi phí sở hữu trong giai đoạn đầu sử dụng. Tuy nhiên, các chính sách này sẽ có sự khác nhau tùy từng mẫu xe và phiên bản.

Không chỉ tập trung vào nhóm xe phổ thông, KIA Việt Nam cũng áp dụng chương trình ưu đãi đối với các mẫu xe đa dụng ở phân khúc cao hơn như Sportage, Sorento hay Carnival. Theo thông tin từ hãng, tổng giá trị ưu đãi ở nhóm xe này có thể lên đến 70 triệu đồng, tùy từng phiên bản. Bao gồm ưu đãi giá, bảo hiểm vật chất và các gói quà tặng chính hãng. Sau ưu đãi, giá bán các mẫu SUV cao cấp thương hiệu KIA được đưa về mức chỉ 749 triệu đồng (với dòng KIA Sportage mới).

Động thái này diễn ra trong bối cảnh hãng xe Hàn Quốc vừa liên tiếp mở rộng danh mục SUV ứng dụng công nghệ hybrid tại Việt Nam với Sportage Hybrid, Sorento Hybrid và mới nhất là Carnival Hybrid Luxury. Việc đồng thời tung ưu đãi trên cả các mẫu xe cho thấy KIA đang hướng tới mục tiêu duy trì sức hút trên toàn bộ dải sản phẩm, thay vì chỉ tập trung vào một vài mẫu xe chủ lực.

Xét ở góc độ thị trường, việc ưu đãi được triển khai đồng loạt trên nhiều phân khúc cũng phản ánh xu hướng cạnh tranh đang diễn ra ngày càng quyết liệt. Nếu trước đây các hãng thường chỉ giảm giá đối với một số mẫu xe có doanh số chậm hoặc chuẩn bị bước sang vòng đời mới, thì hiện nay phạm vi ưu đãi đã mở rộng hơn, nhằm giữ sức cạnh tranh trong bối cảnh nguồn cung ngày càng dồi dào và người mua có nhiều lựa chọn.

Với KIA, chương trình ưu đãi trong tháng 7 không chỉ giúp rút ngắn khoảng cách về chi phí sở hữu giữa các dòng SUV, mà còn góp phần duy trì sức hấp dẫn của danh mục sản phẩm trong giai đoạn thị trường bước vào nửa cuối năm. Trong khi đó, đối với người tiêu dùng, đây cũng là thời điểm có thêm cơ hội tiếp cận các mẫu SUV với mức giá thực tế thấp hơn đáng kể so với giá niêm yết, nhất là ở nhóm xe phổ thông như Sonet, Seltos hay Carens.

Tin Gốc: Thanh Niên