Sau khi bất ngờ chững lại trong tháng 4.2026, thị trường ô tô Việt Nam đang cho thấy dấu hiệu “lao dốc” khi kết quả kinh doanh của một số nhà sản xuất, phân phối vẫn chưa cho thấy tín hiệu khởi sắc. Mới đây, Toyota Việt Nam (TMV) cho biết, doanh số bán xe Toyota trong tháng 5.2026 tiếp tục sụt giảm về mức 5.653 xe bán ra, thấp hơn 725 xe so với tháng trước đó. Không khí kinh doanh tại nhiều đại lý của các hãng xe khác như Ford, Honda, Mazda… vẫn khá ảm đạm, vắng khách. Trong bối cảnh đó, nhiều nhà sản xuất, kinh doanh ô tô tiếp tục nỗ lực kích cầu bằng cách gia tăng các chương trình ưu đãi, giảm giá xe nhằm thu hút sự quan tâm của khách hàng.
Theo ghi nhận của PV Thanh Niên, ngay những ngày đầu tháng 6.2026, hàng loạt nhà sản xuất, phân phối ô tô lần lượt công bố những chương trình ưu đãi, giảm giá theo hướng mở rộng ra nhiều mẫu mã cũng như giảm giá sâu hơn những tháng trước đây.
Như thường lệ, các hãng xe Nhật Bản như Honda, Toyota, Subaru, Mitsubishi hay Suzuki… tiếp tục tiên trong trong cuộc đua giảm giá xe hàng tháng. Honda Việt Nam (HVN) tiếp tục giảm giá theo hình thức hỗ trợ 50% lệ phí trước bạ với các phiên bản, mẫu mã như Honda BR-V L, BR-V G, Honda HR-V L, HR-V L. Đáng chú ý, hãng xe Nhật Bản tăng ưu đãi cho các phiên bản của mẫu Honda City từ mức 50% lên 100% lệ phí trước bạ trong tháng 6.2026.
Cụ thể, với mức ưu đãi 100% lệ phí trước bạ áp dụng trong tháng 6.2026, khách hàng mua Honda City G (giá niêm yết 499 triệu đồng) được giảm gần 50 triệu đồng, đưa giá bán thực tế về mức 449 triệu đồng. Bản City L (giá niêm yết 539 triệu đồng) giảm 53,9 triệu đồng về mức 485 triệu đồng. Trong khi khách mua bản City RS (giá niêm yết 569 triệu đồng) giảm 56,9 triệu đồng, chỉ còn 512 triệu đồng.
Toyota vẫn duy trì mức giảm giá cho nhiều mẫu xe tương tự như những tháng trước. Trong đó, Toyota Vios với 3 phiên bản có mức giảm 23 – 27 triệu đồng, tương đương 50% lệ phí trước bạ. Hình thức tương tự cũng được áp dụng với Yaris Cross, giúp giá bán hai phiên bản của mẫu xe này giảm 33 – 37 triệu đồng. Hai mẫu MPV 7 chỗ, gồm Veloz Cross giảm 73 – 75 triệu đồng; Avanza Premio giảm 65 – 70 triệu đồng.
Mitsubishi Motor Việt Nam (MMV) cũng triển khai ưu đãi theo hình thức tặng phiếu nhiên liệu kèm quà tặng phụ kiện cho hàng loạt mẫu mã. Cụ thể, 3 phiên bản của Xforce có mức ưu đãi 45 – 55 triệu đồng; Mitsubishi Destinator được áp dụng gói ưu đãi trị giá từ 50 – 60 triệu đồng. Trong khi các phiên bản Mitsubishi Xpander nhập khẩu có mức ưu đãi 67 – 80 triệu đồng; ba phiên bản của dòng bán tải Triton được hãng giảm giá 46 – 56 triệu đồng thông qua hình thức tặng phiếu nhiên liệu. Trong khi đó, mẫu xe giá rẻ nhất của hãng – Mitsubishi Attrage (giá niêm yết 380 – 490 triệu đồng) được áp dụng ưu đãi với mức giảm 43,5 – 46 triệu đồng.
Riêng Suzuki ngoài việc giảm giá các mẫu xe sản xuất năm 2026 cũng tiếp tục “đại hạ giá” nhằm xả hàng các xe đời 2025. Cụ thể, mẫu xe đô thị Fronx đời 2025 có mức giảm từ 45 – 80 triệu đồng, trong khi bản Fronx GLX Plus chỉ giảm 30 triệu đồng. XL7 Hybrid 2026 giảm 35 triệu đồng nhưng đời xe 2025 có mức giảm lên đến 55 triệu đồng. Riêng Suzuki Jimny được áp dụng mức giảm giá 120 triệu đồng nhưng áp dụng với các xe đời 2024.
Tương tự trường hợp của Suzuki Jimny, nhà phân phối của Subaru tại Việt Nam cũng đang nỗ lực “xả hàng” cho lô xe Forester 2024 còn tồn kho tại nhiều đại lý. Đơn vị này áp dụng mức giảm giá từ 260 – 380 triệu đồng với hai phiên bản Forester 2.0 iL EyeSight, Forester 2.0 iS EyeSight, đưa giá bán thực tế về mức 839 – 889 triệu đồng. Subaru Crosstrek cũng được giảm từ 218 – 258 triệu đồng chủ yếu với các phiên bản sản xuất năm 2024 – 2025.
Không thua kém các hãng xe Nhật Bản, hai thương hiệu ô tô Hàn Quốc gồm KIA, Hyundai đang kinh doanh tại Việt Nam cũng khá mạnh tay trong cuộc đua giảm giá. Hầu hết các mẫu mã xe KIA đều được áp dụng mức giảm giá từ vài triệu đến hàng chục triệu đồng. Nếu KIA Morning chỉ giảm 3 triệu đồng, Soluto giảm 26 triệu đồng, KIA K5 giảm 10 triệu đồng… thì các mẫu xe gầm cao của thương hiệu này có mức giảm khá sâu. Cụ thể, KIA Sonet giảm 14 – 25 triệu đồng, Seltos giảm 10 – 31 triệu đồng, Carens giảm 10 – 20 triệu đồng… trong khi KIA Sportage giảm 30 – 50 triệu đồng, KIA Carnival giảm 60 – 70 triệu đồng.
Các mẫu xe Hyundai do Liên doanh Hyundai Thành Công Việt Nam (HTV) lắp ráp, phân phối cũng ồ ạt giảm giá từ vài chục đến hơn 200 triệu đồng. Trong đó, riêng mẫu xe cỡ nhỏ Hyundai Grand i10 giảm 50 triệu đồng, Hyundai Accent giảm đến 79 triệu đồng, Tucson giảm 68 triệu đồng, trong khi mẫu Hyundai Creta được tăng ưu đãi từ 60 triệu đồng lên 65 triệu đồng áp dụng trong tháng 6.2026. Hyundai Stargazer giảm 107 triệu với các xe đời cũ sản xuất năm 2024 – 2025. Trong khi Hyundai Santa Fe vẫn đang giảm giá tới 220 triệu đồng.
Có thể thấy, cuộc đua ưu đãi, giảm giá xe giữa các nhà sản xuất phân phối ô tô tại Việt Nam đang diễn ra rầm rộ hơn. Điều này, góp phần kéo mặt bằng giá bán của nhiều phân khúc ô tô giảm sâu, đồng thời cũng phản ánh thực tế thị trường ô tô Việt Nam đang ngày càng cạnh tranh và vẫn đối mặt với rất nhiều khó khăn khi những nỗ lực kích cầu vẫn chưa đủ để vực dậy sức mua.
Ngày 16-5, đại điện Đội cảnh sát giao thông đường bộ cao tốc số 6 (Cục CSGT - Bộ Công an) cho biết vừa lập biên bản xử phạt tài xế chạy quá tốc độ trên cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết và bằng lái hết hạn.
Cụ thể ngày 15-5, tại nút giao Ma Lâm cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết (xã Hàm Thuận, tỉnh Lâm Đồng - vùng Bình Thuận cũ), Đội 6 dừng chiếc ô tô do tài xế N.A.K. cầm lái do chạy quá tốc độ (từ 10 đến dưới 20km/h).
Đại diện hãng Nhật xác nhận thông tin trên, đây là lần đầu tiên thương hiệu hạng sang thuộc Toyota mở bán xe điện tại thị trường Việt.
ES thế hệ mới thuộc thế hệ thứ 8, là một bước chuyển mình, đánh dấu kỷ nguyên điện hóa rõ nét hơn của Lexus không chỉ ở ngôn ngữ thiết kế mới, mà còn loại hình sản phẩm. ES là mẫu sedan đầu tiên của hãng có phiên bản thuần điện chạy pin (BEV). Trước đây, dòng BEV của Lexus chỉ có các mẫu gầm cao là UX, RZ, và gần đây nhất là TZ.
Lexus ES mới sở hữu ngôn ngữ tạo hình gọi là công nghệ tinh gọn pha chất thanh lịch (Clean Tech x Elegance). Những dấu ấn về Lexus ở phần đầu xe vẫn hiện diện trên thế hệ mới nhưng bớt góc cạnh, cắt xẻ hơn. Phía sau, tinh thần tối giản thể hiện rõ ở kiểu đèn pha thanh mảnh, vắt ngang đuôi.
Điểm nhấn trên ES mới là đường gấp khúc chạy dọc thân. Lưới tản nhiệt (bản động cơ đốt trong) ở các bản tiền nhiệm được mô phỏng theo hình con suốt, còn ở bản mới, cả thân xe trông giống như vật dụng này.
So với ES cũ, bản mới gia tăng tất cả kích thước, dài hơn 165 mm, rộng hơn 55 mm, cao hơn 110 mm (bản HEV) và 115 mm (bản BEV), trục cơ sở dài hơn 80 mm. Con số tổng thể của Lexus ES thế hệ mới là 5.140 x 1.920 x 1.555 mm, trục cơ sở 2.950 mm, gần chạm ngưỡng mẫu sedan đầu bảng LS.
Ở nội thất, ES mới sở hữu diện mạo khác biệt hoàn toàn so với thế hệ cũ. Lexus mang phong cách trẻ trung, công nghệ lên khoang lái, điều không lạ với các hãng Đức hay Trung Quốc trong ngành ôtô những năm gần đây, nhưng với các khách hàng trung thành của hãng Nhật thì cần thời gian để làm quen.
Trên ES thế hệ mới, gần như mọi thứ đối diện hàng ghế đầu đều phẳng, "yên ngựa" phân tách người lái cũng phẳng. Các nút bấm cơ học được tiết giảm tối đa, cần số thu gọn kích thước, điều khiển như lẫy gạt. Trên ES mới, lần đầu tiên hãng trình làng vô-lăng với bề mặt tối giản, chữ Lexus thay cho logo.
Phần còn lại của khoang nội thất là các chi tiết trang trí trên thành cửa kiểu 3D, lấy cảm hứng từ vân tre xếp lớp. Bên cạnh đó là cụm đồng hồ kỹ thuật số 12,3 inch và màn hình cảm ứng 14 inch với Apple CarPlay/Android Auto và khả năng kết nối điện thoại Bluetooth và hệ thống dẫn đường tích hợp. Ở các bản cao còn có màn hình HUD.
Bản thuần điện Lexus ES 500e trang bị môtơ ở hai cầu, cho tổng công suất 338 mã lực. Hãng chưa công bố thông số lực kéo. Hệ dẫn động theo xe là loại 4 bánh toàn thời gian Direct4 với khả năng phân bổ mô-men xoắn hoàn toàn ra trục trước hoặc trục sau.
Bộ pin trên của ES 500e có dung lượng 75 kWh, cho tầm hoạt động 480 km (vận hành với lốp 19 inch).
Với bản hybrid - ES 350h, Lexus trang bị động cơ xăng 2,5 lít 4 xi-lanh và môtơ, tổng công suất đạt 244 mã lực, mô-men xoắn 235 Nm. Hộp số e-CVT.
Tại Việt Nam, hãng sẽ phân phối ba bản gồm hai bản 350 hybrid và một bản 500e thuần điện. ES cũ có giá 2,36-3,14 tỷ đồng, nhập Nhật Bản, hiện ngưng phân phối.
Trong phân khúc sedan hạng sang cỡ trung ở thị trường trong nước, Audi là hãng mang xe điện về sớm nhất với mẫu S6 e-tron. Tuy nhiên, đây là phiên bản thuần thể thao, thiên về hiệu suất động cơ và giảm giác lái, giá bán cao, từ 4,199 tỷ đồng. Đối thủ của Lexus ES 500e như BMW i5, Mercedes EQE sedan đều chưa mở bán.
Ngoài ES, Lexus Việt Nam nói có kế hoạch mở bán thêm dòng thuần điện khác là TZ vào 2027 nhưng chưa rõ thời điểm cụ thể.
Báo South China Morning Post đưa tin, ngày 14-4, cảnh sát thành phố Melaka (Malaysia) tuyên bố đang truy tìm một tài xế xe buýt 36 tuổi sau khi một đoạn video lan rộng trên mạng xã hội cho thấy anh vừa lái xe, vừa để một người phụ nữ ngồi trên đùi.
Theo ông Lee Robert, quan chức quản lý cảnh sát quận Jasin thuộc Melaka, vụ việc xảy ra vào khoảng 19h30 ngày 12-2 tại lối ra vào khu vực nghỉ dưỡng và giải trí Bemban.
Ông mô tả hành động của người lái xe là cực kỳ nguy hiểm, lưu ý rằng hành vi như vậy có thể làm suy giảm khả năng điều khiển xe và gây mất tập trung nghiêm trọng, tiềm ẩn rủi ro cho hành khách và những người tham gia giao thông khác.
Ông Lee nhấn mạnh: “Vụ việc này rất nghiêm trọng. Phương tiện giao thông công cộng là nơi mà người lái xe phải có kỷ luật và trách nhiệm cao”.
Ông cho biết cảnh sát đã kêu gọi cả người lái xe (đã kết hôn) và người phụ nữ xuất hiện trong đoạn video đến trình diện tại Phòng Điều tra và thực thi Luật Giao thông thuộc trụ sở cảnh sát quận Jasin để hỗ trợ điều tra.
Đoạn video trên mạng xã hội cho thấy người tài xế để một người phụ nữ ngồi trên đùi mình khi đang lái xe - Video: Facebook/Community Roda Johor - CRJ
Ông Lee cho biết vụ việc đang được điều tra theo Mục 42 (1) của Luật Giao thông đường bộ Malaysia năm 1987. Đạo luật này quy định mức án tù tối đa 5 năm và phạt tiền từ 5.000 ringgit (hơn 30 triệu đồng) - 15.000 ringgit (100 triệu đồng), cũng như tước quyền sở hữu hoặc xin giấy phép lái xe trong thời hạn tối thiểu 5 năm.
“Chúng tôi cũng muốn nhắc nhở công chúng tuân thủ luật giao thông và tránh những hành động có thể gây nguy hiểm đến tính mạng”, ông Lee chia sẻ.
