Xã Long Thành có diện tích 130,12 km2, dân số 93.000 người. Hình thành từ việc sáp nhập 4 xã Bình Sơn, Lộc An, Long An, và thị trấn Long Thành (thuộc huyện Long Thành, tỉnh Đồng Nai cũ).
Ngoài việc có một đô thị (thị trấn Long Thành), xã Long Thành còn sở hữu sân bay Long Thành, một sân bay đẳng cấp quốc tế, là hạt nhân phát triển.
Với tiềm năm và lợi thế trên, xã Long Thành là một trong những xã đầu tiên được tỉnh Đồng Nai đưa vào danh sách để thành lập phường vào cuối tháng 3.2026.
Và tất nhiên đó chưa phải là đích đến cuối cùng, vì trong quy hoạch tỉnh Đồng Nai thời kỳ 2021 – 2030, tầm nhìn đến năm 2050, tỉnh Đồng Nai đã lấy 2 khu vực làm động lực phát triển mới là đô thị sân bay Long Thành và khu vực hành lang sông Đồng Nai.
Đô thị sân bay được quy hoạch với diện tích lên đến 43.000 ha, với mục tiêu kết nối toàn cầu đưa khu vực Long Thành trở thành trung tâm hàng không – logistics quốc tế hàng đầu Đông Nam Á.
Và toàn diện tích xã Long Thành không những nằm gọn và còn nằm ở vị trí trung tâm của đô thị sân bay. Với vị trí chiến lược như vậy, xã Long Thành được xem là hạt nhân của đô thị sân bay tương lai.
Theo Phó chủ tịch thường trực UBND tỉnh Đồng Nai Nguyễn Kim Long, trong đô thị sân bay có hệ sinh thái gồm khu thương mại tự do, khu công nghiệp công nghệ cao, khu công nghệ số tập trung, khu đổi mới sáng tạo, khu giáo dục đào tạo đại học chất lượng cao, khu logistics hàng không, trung tâm dịch vụ hàng không.
Khu thương mại tự do Đồng Nai được thành lập tại khu vực đô thị sân bay Long Thành, với mục tiêu thu hút các nhà đầu tư hàng đầu trong các lĩnh vực ưu tiên, khu thương mại tự do sẽ triển khai các chính sách hiệu quả để huy động nguồn lực đầu tư vào hạ tầng chiến lược.
Từ đó xây dựng một địa bàn hấp dẫn cho các hoạt động sản xuất công nghiệp công nghệ cao, dịch vụ tài chính, sàn giao dịch vàng, logistics số, đổi mới sáng tạo, kinh tế số và thương mại.
Từ những kết quả và định hướng trên, có thể thấy đô thị sân bay Long Thành và khu thương mại tự do không chỉ là các dự án đơn lẻ mà chính là những “cực tăng trưởng” mới. Đây sẽ là nền tảng quan trọng để Đồng Nai bứt phá, vươn lên thành cực tăng trưởng năng động của vùng Đông Nam bộ.
Trao đổi với PV Thanh Niên, ông Lê Hoàng Sơn, Chủ tịch UBND xã Long Thành tự tin nói, với định hướng phát triển đã được xác lập, Long Thành không chỉ là trung tâm phát triển của tỉnh Đồng Nai mà còn là cực tăng trưởng quan trọng của vùng Đông Nam bộ, đóng góp tích cực vào sự phát triển chung của quốc gia.
“Chúng tôi tin tưởng rằng, với sự quan tâm của Trung ương, sự chỉ đạo của tỉnh và sự đồng thuận của người dân, Long Thành sẽ tận dụng tốt thời cơ này để phát triển nhanh, bền vững và khẳng định vị thế trong giai đoạn mới”, Chủ tịch UBND xã Long Thành nói.
Trước đó, vào cuối 2024, Đồng Nai đã tổ chức cuộc thi “Ý tưởng quy hoạch chung đô thị sân bay Long Thành và vùng phụ cận”, với mục đích nhận được những ý tưởng quy hoạch tốt, đột phá đối với đồ án quy hoạch chung đô thị sân bay Long Thành và vùng phụ cận.
Cuộc thi đã thu hút nhiều đơn vị có tên tuổi tham gia. Kết quả, liên danh Viện Kiến trúc quốc gia – Công ty Nihon Sekkei (Nhật Bản) – Công ty CP công nghệ, thiết bị và kiểm định xây dựng Coninco đoạt giải nhất với trị giá 2 tỉ đồng.
Liên danh này lấy ý tưởng chủ đạo là mô hình thành phố song sinh, cụ thể TP.HCM và Long Thành sẽ kết nối tạo nên khu vực cạnh tranh toàn cầu, trong đó lấy sân bay Long Thành làm trung tâm.
Ngày 1.6, tin từ Công an TP.Cần Thơ cho biết đang củng cố hồ sơ điều tra, làm rõ Nguyễn Tuấn Toàn (24 tuổi, ở xã Phong Điền) về hành vi cướp tài sản của tài xế chạy xe ôm công nghệ.
Thông tin ban đầu từ công an, khoảng 0 giờ 30 phút ngày 27.5, anh Đ.Q.K, tài xế xe ôm công nghệ nhận chở nam thanh niên trước một công ty trên đường Nguyễn Văn Linh, đoạn qua phường Long Tuyền. Khi lên xe, người này yêu cầu anh K. di chuyển qua nhiều địa điểm khác nhau.
Theo yêu cầu, anh K. chở người khách đến chợ An Cư, phường Ninh Kiều, để mua nước uống. Sau đó, cả hai tiếp tục đi qua chùa Phước An, rồi đến tuyến đường tỉnh 922 thuộc phường Thới An Đông. Đến đây, người khách muốn quay lại trung tâm thành phố.
Khi xe chạy về đến cầu Bà Kè trên đường Nguyễn Văn Linh, đoạn thuộc khu vực Thới Thạnh, phường Thới An Đông, thì từ phía sau, người khách dùng vật cứng tác động vào hông bên trái của tài xế. Tiếp đó, người khách ôm ngang người anh K. khiến tài xế xe ôm công nghệ ngã xuống đường.
Bị tác động bất ngờ, anh K. mất khả năng chống cự và bị đối tượng chiếm đoạt xe máy điện cùng một số tài sản khác trước khi tẩu thoát. Qua xác minh, chiếc xe điện trị giá khoảng 40 triệu đồng.
Trong suốt quá trình sự việc xảy ra, nghi phạm luôn đeo khẩu trang nên anh K. không nhận diện được khuôn mặt. Vì vậy khi trình báo với công an, anh K. chỉ có thể mô tả sơ bộ ngoại hình và giọng nói của nghi phạm.
Ngày 30.5, sau khi tiếp nhận hồ sơ, Phòng Cảnh sát hình sự Công an TP.Cần Thơ đã triển khai điều tra, truy xét. Bằng các biện pháp nghiệp vụ, lực lượng chức năng nhanh chóng xác định được nghi phạm là Nguyễn Tuấn Toàn. Khoảng 15 giờ cùng ngày, công an đã bắt được Toàn khi đang lẩn trốn tại nhà người thân trên địa bàn xã Phong Điền.
Ngày 16.4, TAND tỉnh Cà Mau xét xử sơ thẩm, tuyên phạt bị cáo Lê Ngọc Quý (26 tuổi, ở phường Bạc Liêu, tỉnh Cà Mau) 14 năm tù về tội mua bán người và cưỡng đoạt tài sản; đồng thời buộc bồi thường, hoàn trả cho các bị hại gần 300 triệu đồng. Quý đưa 17 người ra nước ngoài với lời hứa 'việc nhẹ lương cao'.
Theo cáo trạng, từ tháng 11.2022 đến tháng 10.2023, Quý sử dụng nhiều tài khoản Facebook, Zalo đăng thông tin tuyển người sang Thái Lan và Myanmar làm việc chăm sóc khách hàng online, lắp ráp linh kiện điện tử với mức lương khoảng 12 triệu đồng/tháng, chi phí đi lại do công ty chi trả.
Tin vào quảng cáo "việc nhẹ lương cao", nhiều người được hướng dẫn làm hộ chiếu và xuất cảnh. Tuy nhiên, khi đến nơi, họ bị giữ toàn bộ giấy tờ tùy thân và đưa vào làm việc tại các công ty do người nước ngoài quản lý.
Thực tế công việc hoàn toàn khác với lời hứa. Các nạn nhân bị buộc lập tài khoản mạng xã hội giả, kết bạn, dụ dỗ người Việt Nam tham gia các ứng dụng đầu tư, mua hàng tích điểm để chiếm đoạt tiền. Mỗi người bị giao chỉ tiêu phải lừa tối thiểu 70 triệu đồng/tháng mới được hưởng 20% số tiền chiếm đoạt.
Nếu không đạt chỉ tiêu, họ bị phạt gấp 100 lần mỗi ngày, bị đánh, buộc làm việc đến 2 - 3 giờ sáng và liên tục bị đe dọa bán sang nơi khác. Những người không đồng ý làm việc phải nộp từ 80 đến 175 triệu đồng, gọi là chi phí đi lại, ăn ở.
Cơ quan điều tra xác định, Quý đã đưa 17 người xuất cảnh sang Thái Lan và Myanmar để cưỡng bức lao động, trong đó có người bị chuyển qua nhiều công ty khác. Một số nạn nhân được trao trả về Việt Nam hoặc tự tìm cách trốn thoát.
Quý còn bị cáo buộc khoảng tháng 6.2023 đã hứa bố trí việc làm tại quán bar ở Myanmar cho chị C.T.N với mức lương 500 USD mỗi tháng. Khi đến nơi, chị này bị giữ giấy tờ và quản lý chặt. Gia đình chị N. sau đó phải chuyển hơn 178 triệu đồng theo yêu cầu của Quý để chuộc lại giấy tờ, tránh bị bán sang nơi khác. Sau đó, gia đình tiếp tục chuyển thêm tiền để làm thủ tục đưa N. về nước. Đến tháng 8.2023, N. về Việt Nam.
Bị cáo Quý dụ dỗ đưa 17 người ra nước ngoài làm "việc nhẹ lương cao", nhưng thực chất là cưỡng bức lao động, ép họ lừa đảo.
Theo kết luận của Thanh tra tỉnh Cà Mau, dự án Khu trung tâm thương mại Bạc Liêu (phường Bạc Liêu, tỉnh Cà Mau) có quy mô hơn 40.280 m2, tổng mức đầu tư ban đầu hơn 21 tỉ đồng. Dự án phát sinh nhiều tồn tại trong lĩnh vực đất đai, đầu tư và đấu thầu ngay từ những năm đầu triển khai.
Một trong những nội dung được kết luận thanh tra chỉ ra là việc thu hồi, giao đất diễn ra trước khi có quyết định giao đất của Thủ tướng Chính phủ. Cụ thể, năm 1995, khi chưa có quyết định giao đất, Chủ tịch UBND tỉnh Minh Hải (cũ) đã ký Quyết định số 187 và 188/QĐ-UB thu hồi đất, giao mặt bằng cho Ban Quản lý dự án trung tâm thương mại thị xã Bạc Liêu. Trong khi đến năm 1998, Thủ tướng Chính phủ mới ban hành quyết định giao đất.
Theo kết luận thanh tra, việc thu hồi và giao đất trước đó được xác định là vượt thẩm quyền theo luật Đất đai năm 1993.
Không dừng ở đó, nhiều quyết định giải tỏa, thu hồi đất do lãnh đạo tỉnh Minh Hải (cũ) và sau này là tỉnh Bạc Liêu (cũ) ban hành được thanh tra xác định không đúng thẩm quyền.
Quá trình lựa chọn nhà đầu tư cũng được kết luận thanh tra đề cập. Tháng 8.1996, trên cơ sở đề xuất của UBND thị xã Bạc Liêu (cũ), Sở Kế hoạch - Đầu tư cùng lãnh đạo UBND tỉnh Minh Hải (cũ) thống nhất cho Công ty Thái Dương thi công dự án theo hình thức chỉ định thầu, không tổ chức đấu thầu. Theo kết luận thanh tra, việc này trái với Thông tư liên bộ số 03-TT/LB năm 1995 của Bộ Tài chính, Bộ Xây dựng và Ủy ban Kế hoạch Nhà nước về đấu thầu.
Thanh tra xác định việc cho phép giao đất từng phần cho Công ty Thái Dương theo giá trị đầu tư thực tế nghiệm thu không phù hợp với quyết định giao đất của Thủ tướng Chính phủ.
Dự án được khởi công năm 1995, dự kiến hoàn thành năm 2000, nhưng sau đó điều chỉnh tiến độ 4 lần, kéo dài đến cuối năm 2010. Tuy nhiên, từ tháng 7.2009, dự án đã ngừng thi công hoàn toàn.
Theo kết luận thanh tra, tổng giá trị thực hiện của dự án chỉ đạt hơn 13,1 tỉ đồng. Nhiều hạng mục quan trọng như chợ trung tâm, nhà hàng, tháp nước, hệ thống thoát nước đường Hòa Bình, vỉa hè và cây xanh vẫn còn dang dở. Đáng chú ý, hồ sơ do chủ đầu tư cung cấp không có hồ sơ quản lý chất lượng đối với các hạng mục công trình đã thi công.
Kết luận thanh tra nêu Công ty Thái Dương không chuyển kinh phí cho Ban Quản lý dự án trung tâm thương mại thị xã Bạc Liêu thực hiện bồi thường, giải phóng mặt bằng. Doanh nghiệp sau đó lâm vào tình trạng kiệt quệ tài chính, không còn khả năng tiếp tục thực hiện dự án và đến tháng 3.2019 đã có văn bản chấm dứt thực hiện dự án.
Đối với khoản tiền sử dụng đất hơn 14,9 tỉ đồng của dự án, kết luận thanh tra cho biết hiện chưa có hồ sơ chứng minh đã hoàn thành nghĩa vụ nộp ngân sách nhà nước.
Để tháo gỡ dự án tồn đọng kéo dài hơn 30 năm, Thanh tra tỉnh Cà Mau kiến nghị cơ quan có thẩm quyền chỉ đạo UBND phường Bạc Liêu khẩn trương làm việc với Công ty Thái Dương để thanh lý Hợp đồng kinh tế số 05-95. Trường hợp không đạt được thỏa thuận, vụ việc cần được chuyển đến tòa án giải quyết theo quy định.
Thanh tra cũng kiến nghị sớm xác định định hướng đối với khu đất dự án; xem xét xử lý các quyết định thu hồi đất ban hành sai thẩm quyền gây vướng mắc cho công tác bồi thường; quyết định tiếp tục hay chấm dứt dự án để lựa chọn phương án đầu tư phù hợp, tránh kéo dài tình trạng lãng phí.
Đồng thời, cơ quan chức năng cần rà soát, truy thu đầy đủ các nghĩa vụ tài chính còn tồn đọng, làm rõ khoản tiền sử dụng đất hơn 14,9 tỉ đồng chưa có hồ sơ chứng minh đã nộp ngân sách; xử lý trách nhiệm đối với các tổ chức, cá nhân tham mưu, ban hành các quyết định sai quy định về đất đai, đầu tư qua các thời kỳ.
Thanh tra tỉnh Cà Mau cho rằng, các sai phạm xảy ra từ hơn 30 năm trước, khi nhận thức pháp luật của cán bộ tham mưu còn hạn chế; mục đích nhằm đẩy nhanh dự án, phục vụ phát triển kinh tế - xã hội, chỉnh trang đô thị và chưa có chứng cứ tham nhũng. Do các tổ chức liên quan đã giải thể, phần lớn cá nhân đã qua đời hoặc mất năng lực nhận thức, cơ quan thanh tra kiến nghị không xem xét trách nhiệm.
