Dự thảo Thông tư quy định chi tiết và hướng dẫn thi hành một số điều của Luật Thi đua, khen thưởng vừa được Thanh tra Chính phủ công bố lấy ý kiến.
Thông tư áp dụng đối với cán bộ, công chức, viên chức, người lao động các vụ, cục, đơn vị của Thanh tra Chính phủ; Thanh tra Bộ Quốc phòng, Thanh tra Bộ Công an, Thanh tra Ngân hàng Nhà nước và các cơ quan thanh tra khác trong Quân đội nhân dân, Công an nhân dân, Ngân hàng Nhà nước; Thanh tra Cơ yếu; Thanh tra được thành lập theo điều ước quốc tế; Thanh tra tỉnh, thành phố…
Theo dự thảo, Tổng Thanh tra Chính phủ tặng các danh hiệu thi đua, hình thức khen thưởng cho cá nhân, tập thể gồm: Danh hiệu Lao động tiên tiến, Cờ thi đua của Thanh tra Chính phủ, Tập thể lao động xuất sắc, Tập thể lao động tiên tiến; Bằng khen của Tổng Thanh tra Chính phủ.
Trong đó, Bằng khen của Tổng Thanh tra Chính phủ để tặng hoặc truy tặng cho cá nhân gương mẫu chấp hành tốt chủ trương của Đảng, chính sách, pháp luật của Nhà nước và đạt một trong các tiêu chuẩn: Có thành tích xuất sắc được bình xét trong các phong trào thi đua do Tổng Thanh tra Chính phủ phát động hoặc triển khai thực hiện; lập được nhiều thành tích hoặc thành tích đột xuất, có phạm vi ảnh hưởng trong lĩnh vực thuộc phạm vi quản lý của cơ quan này.
Bằng khen tặng cho cá nhân có đóng góp vào sự phát triển kinh tế – xã hội, ứng dụng khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo, chuyển đổi số trong lĩnh vực thuộc phạm vi quản lý nhà nước của Thanh tra Chính phủ; cá nhân thuộc cơ quan này có 2 lần liên tục trở lên đến thời điểm đề nghị được tặng danh hiệu Chiến sĩ thi đua cơ sở hoặc liên tục từ 2 năm trở lên được công nhận hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ.
Bằng khen cũng để tặng hoặc truy tặng cho doanh nhân, trí thức, nhà khoa học chấp hành tốt chủ trương của Đảng, chính sách, pháp luật của Nhà nước và đạt một trong các tiêu chuẩn trên hoặc có thành tích, đóng góp trong sự nghiệp xây dựng và phát triển của Thanh tra Việt Nam.
Tổng Thanh tra Chính phủ sẽ tặng Bằng khen cho cá nhân là người Việt Nam đang làm việc cho cơ quan đại diện ngoại giao, cơ quan lãnh sự nước ngoài, tổ chức quốc tế tại Việt Nam; cá nhân, tập thể người Việt Nam định cư ở nước ngoài; cá nhân, tập thể người nước ngoài có thành tích, đóng góp trong sự nghiệp xây dựng và phát triển của Thanh tra Việt Nam.
Ngoài ra, Bằng khen của Tổng Thanh tra Chính phủ cũng để tặng cho hộ gia đình gương mẫu chấp hành tốt chủ trương của Đảng, chính sách, pháp luật của Nhà nước cũng như có nhiều đóng góp cho xã hội trong ngành, lĩnh vực thuộc phạm vi quản lý của Thanh tra Chính phủ.
Dự thảo nêu rõ, Hội đồng Thi đua – Khen thưởng của Thanh tra Chính phủ do Tổng Thanh tra Chính phủ quyết định thành lập; thành phần gồm chủ tịch, phó chủ tịch và các thành viên.
Đây là một trong quy định mới tại Nghị quyết sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị quyết số 19/2025 của HĐND TP.Hà Nội về hỗ trợ đóng bảo hiểm xã hội tự nguyện và bảo BHYT cho các đối tượng chính sách xã hội trên địa bàn.
Theo nghị quyết, nhóm người cao tuổi từ đủ 60 tuổi đến dưới 75 tuổi không thuộc đối tượng tham gia BHYT bắt buộc và chưa có thẻ BHYT sẽ được hỗ trợ toàn bộ mức đóng BHYT. Chính sách này nhằm mở rộng diện bao phủ BHYT, tạo điều kiện để người cao tuổi tiếp cận dịch vụ khám chữa bệnh, giảm gánh nặng chi phí y tế khi tuổi cao.
Ngoài nhóm này, nghị quyết cũng bổ sung nhiều đối tượng được hỗ trợ tham gia BHYT. Trong đó, thành phố hỗ trợ 100% mức đóng BHYT đối với nhân viên chăn nuôi thú y không thuộc diện tham gia BHYT bắt buộc và chưa có thẻ BHYT; cộng tác viên dân số; người thuộc hội viên hội cựu chiến binh, cựu quân nhân, cựu thanh niên xung phong hoàn thành nghĩa vụ quân sự trở về địa phương tham gia các câu lạc bộ cựu quân nhân, cựu công an nhân dân, cựu thanh niên xung phong; người dân xã đảo Minh Châu; người sinh sống, làm việc hoặc được nuôi dưỡng, chăm sóc trong các tổ chức, cơ sở từ thiện, tôn giáo.
Nạn nhân bom mìn, vật nổ sau chiến tranh được hỗ trợ thêm 70% mức đóng.
Một số nhóm khác được hỗ trợ 50% mức đóng BHYT gồm: nhân viên y tế thôn bản, cô đỡ thôn bản; người hoạt động không chuyên trách ở thôn, tổ dân phố; nghệ nhân nhân dân, nghệ nhân ưu tú chưa có thẻ BHYT; nạn nhân chống mua bán người.
Đối với học sinh, sinh viên thuộc hộ gia đình làm nông nghiệp, lâm nghiệp, ngư nghiệp có mức sống trung bình theo chuẩn của thành phố, đang học tại các cơ sở giáo dục thuộc hệ thống giáo dục quốc dân trên địa bàn Hà Nội, mức hỗ trợ được điều chỉnh lên thêm 50% mức đóng BHYT.
Bên cạnh các chính sách về BHYT, nghị quyết cũng sửa đổi, bổ sung một số nội dung liên quan đến bảo hiểm xã hội (BHXH) tự nguyện.
Theo đó, thành phố hỗ trợ thêm 20% mức đóng BHXH tự nguyện đối với nhóm người tham gia khác theo quy định của Nghị định 159/2025 của Chính phủ.
Đáng chú ý, người dân tộc thiểu số và hội viên hội cựu chiến binh, cựu quân nhân, cựu thanh niên xung phong hoàn thành nghĩa vụ quân sự trở về địa phương tham gia các câu lạc bộ cựu quân nhân, cựu công an nhân dân, cựu thanh niên xung phong được hỗ trợ thêm 30% mức đóng BHXH tự nguyện.
Việc mở rộng chính sách hỗ trợ nhằm tăng tỷ lệ bao phủ BHYT toàn dân, khuyến khích người dân tham gia BHXH tự nguyện, góp phần bảo đảm an sinh xã hội và nâng cao chất lượng cuộc sống cho người dân thủ đô.
Ngày 27-4, ông Trương Công Thái - Phó chủ tịch UBND tỉnh Đắk Lắk - cho biết đã chỉ đạo các ngành chức năng sớm tham mưu phương án sử dụng đất dôi dư từ cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột để hoàn thiện đường dẫn, chấm dứt tình trạng cầu xây xong đã lâu mà người dân vẫn phải qua sông bằng phà.
Cầu Krông Bông thuộc dự án bố trí, ổn định dân di cư tự do tại xã Vụ Bổn, có tổng mức đầu tư hơn 36 tỉ đồng. Dù phần cầu chính đã hoàn thành từ cuối năm 2023, công trình hiện đạt khoảng 98% khối lượng nhưng vẫn chưa thể đưa vào khai thác do thiếu đường dẫn.
Tại hiện trường, hai đầu cầu vẫn bị rào chắn. Dưới chân cầu, người dân phải qua sông bằng phà tự chế đơn sơ buộc dây thừng, người điều khiển dùng tay kéo qua lại.
Phà không chỉ chở xe đạp, xe máy mà cả ô tô, với chi phí từ 10.000 - 70.000 đồng/lượt. Nếu không đi phà, người dân phải đi vòng hơn 40km.
Việc qua sông tiềm ẩn nhiều rủi ro, nhất là mùa mưa khi nước dâng cao, chảy xiết. Nhiều học sinh hằng ngày phải qua lại nhiều lần để đến trường. "Có hôm mưa lớn, nước chảy mạnh rất nguy hiểm, tụi em sợ lắm", một học sinh bộc bạch.
Theo lãnh đạo địa phương, dự án còn vướng 1 hộ dân chưa đồng thuận di dời, đồng thời phần mặt bằng liên quan trụ sở Trạm kiểm lâm chưa thể bàn giao do chưa hoàn tất thủ tục thanh lý tài sản công.
Để tháo gỡ, UBND tỉnh Đắk Lắk giao Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông và nông nghiệp phát triển nông thôn tỉnh (Ban A) phối hợp các địa phương khẩn trương lập phương án sử dụng đất dôi dư từ cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột để đắp đường dẫn hai đầu cầu. Hiện các đơn vị đang hoàn thiện thủ tục theo quy định để sớm triển khai.
Đại diện Ban A cho biết đã xây dựng phương án sử dụng bãi thải số 4 của cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột, dự kiến cung cấp khoảng 30.000m³ đất phục vụ thi công đường dẫn.
Theo đó, chủ đầu tư sẽ bàn giao khối lượng đất nêu trên để xã quản lý, theo dõi và bảo vệ khoáng sản là đất đắp phục vụ cho việc đắp hai đầu cầu, tránh thất thoát khoáng sản. Tuy nhiên, phương án này chưa được UBND xã Vụ Bổn chấp thuận nên các bên vẫn đang tiếp tục làm việc.
Liên quan nội dung này, ông Trương Công Thái cho biết tỉnh đang chờ Sở Nông nghiệp và Môi trường phối hợp Ban A hoàn thiện phương án. Việc tiếp nhận, quản lý khối lượng đất dôi dư phải đúng quy định, đồng thời có phương án bảo vệ khoáng sản chưa khai thác.
"Sau khi ngành chức năng hoàn thiện phương án, tỉnh sẽ giao xã quản lý chứ không có chuyện thoái thác vì đất này phục vụ công trình địa phương", ông Thái nói.
Theo ông Thái, việc sớm tháo gỡ vướng mắc, tận dụng nguồn đất dôi dư để hoàn thiện đường dẫn là giải pháp quan trọng nhằm đưa công trình chậm tiến độ nhiều năm vào sử dụng, chấm dứt tình trạng "có cầu nhưng chưa thể qua".
Tuyến Bờ Đông kênh Đê, đoạn từ đầu Kênh Tràm đến Kênh Mới dài 3,3 km, là tuyến giao thông chính của hơn 80 hộ dân ở ấp Khánh Hưng A, xã Khánh Hưng, tỉnh Cà Mau. Thế nhưng, sau hơn 40 năm chờ đường, khu vực này vẫn chưa được đầu tư đường bê tông.
Nhiều hộ dân tại đây đến khai hoang, lập nghiệp theo diện phát triển vùng kinh tế mới từ những năm 1980. Đến nay đã qua hơn bốn thập kỷ, thế hệ thứ ba đã trưởng thành nhưng mong muốn có một tuyến đường giao thông vẫn chưa thành hiện thực.
Gần 30 năm sinh sống trên tuyến Bờ Đông kênh Đê, bà Nguyễn Thị Thu Ba cho biết mỗi mùa mưa việc đi lại đều rất vất vả. Bà kể, sau lần bị tai nạn gãy chân, hôm bà xuất viện gặp mưa lớn, xe không thể vào đến nhà nên người thân phải dùng võng khiêng bà từ đầu lộ lớn vào.
"Từ trước đến giờ, nơi đây chưa có con đường tử tế để đi. Nhìn nơi khác có đường sạch sẽ, còn ở đây cứ lội bùn đất nên thấy rất buồn", bà Ba nói.
Khi địa phương vận động làm lộ đất đen, người dân đã đồng thuận đóng góp kinh phí và công sức để hoàn thành mặt bằng từ mùa khô năm 2024. Tuy nhiên, sau 2 mùa mưa, nhiều đoạn mặt lộ bị sạt lở, xuống cấp.
Bà Trương Thị Nho cho hay gia đình đã chi 5 triệu đồng thuê máy làm mặt lộ. Theo bà, trước đây tuyến đường thường xuyên ngập, người dân phải lấy đất ruộng đắp lên để tạo mặt đường tạm.
"Không có đường, học sinh đi học khó khăn, người già đau bệnh thì xe cấp cứu không vào được. Nông dân làm ra lúa nhưng thương lái không đưa xe vào thu mua nên thường bị ép giá", bà Nho nói.
Ngày 4.7, thông tin từ lãnh đạo UBND xã Khánh Hưng được biết đường giao thông tuyến Bờ Đông kênh Đê đã được đưa vào danh mục đầu tư công năm 2026. Tuy nhiên, tổng mức đầu tư khoảng 9 tỉ đồng trong khi nguồn vốn phân cấp cho địa phương còn hạn chế.
Vị lãnh đạo này cũng xác nhận rằng, do tuyến Bờ Đông kênh Đê hiện chưa có đường giao thông nên khoảng tháng 9 và tháng 10 âm lịch hằng năm, khi nước dâng cao, nhiều đoạn bị ngập, ảnh hưởng lớn đến việc đi lại và vận chuyển hàng hóa của người dân.
Qua khảo sát, địa phương xác định việc đầu tư tuyến đường này là cấp thiết nên đã kiến nghị các cấp có thẩm quyền sớm bố trí kinh phí để triển khai.
