Trong bối cảnh mặt bằng lãi suất ngân hàng liên tục biến động và chưa ổn định, thị trường bất động sản bước vào giai đoạn trầm lắng rõ rệt. Nhiều doanh nghiệp thừa nhận đây là thời điểm “khó bán hàng nhất trong nhiều năm” khi cả cung và cầu đều chịu áp lực từ chi phí vốn gia tăng.
Thực tế cho thấy, việc tiếp cận tín dụng để phát triển dự án hiện không hề dễ dàng. Trao đổi với phóng viên, ông Võ Quốc Đức – Giám đốc Ban Tài chính Kế toán Công ty CP Tập đoàn Đầu tư Địa ốc Nova (Novaland) cho biết lãi suất cho vay từ đầu năm 2026 tăng mạnh, phổ biến ở mức 20–30% thậm chí cao hơn ở một số lĩnh vực. Diễn biến này tác động trực tiếp đến toàn thị trường bất động sản.
Theo ông Đức, lãi vay tăng khiến chi phí tài chính đội lên, bào mòn lợi nhuận doanh nghiệp. Đáng chú ý nhiều dự án đã ký hợp đồng tín dụng từ năm 2025 với thời gian triển khai kéo dài 5–6 năm và giai đoạn giải ngân dự kiến 2–3 năm nhưng sang năm 2026 lại bị ngân hàng giải ngân cầm chừng, chỉ đạt khoảng 10–20% hoặc chưa được bố trí hạn mức tín dụng”.
Trong khi đó, tiến độ bán hàng và kế hoạch bàn giao nhà đã được xác định từ trước. Việc siết room tín dụng vào thời điểm này gây ảnh hưởng trực tiếp đến tiến độ xây dựng, thanh toán cho nhà thầu và buộc doanh nghiệp phải đàm phán lại với các bên liên quan. Hệ quả là kế hoạch nhận nhà, bàn giao nhà của khách hàng cũng bị điều chỉnh.
Ở phía người mua, áp lực tài chính ngày càng rõ nét. Nhiều khách hàng đã ký hợp đồng và thanh toán theo tiến độ xây dựng dựa trên mặt bằng lãi suất trước năm 2025. Tuy nhiên, khi lãi vay tăng cao khả năng tiếp cận vốn bị thu hẹp, thậm chí mất kênh vay khiến năng lực chi trả suy giảm.
“Chỉ cần một biến động nhỏ về lãi suất cũng có thể khiến một dự án từng được đánh giá khả thi trở nên rủi ro.
Khi người mua không đủ khả năng tiếp tục thanh toán nếu chủ đầu tư không đủ tiềm lực tài chính sẽ dễ rơi vào nợ xấu. Việc siết room tín dụng không chỉ ảnh hưởng riêng lẻ mà còn tạo hiệu ứng dây chuyền lên toàn thị trường”, ông Đức nhấn mạnh.
Khó khăn càng chồng chất đối với các dự án mới. Dù đã được đánh giá khả thi và làm việc sơ bộ với ngân hàng, nhiều dự án vẫn khó tiếp cận hạn mức tín dụng trong năm nay.
“Ngay cả các dự án đã được cấp room cũng chưa thể giải ngân theo kế hoạch, trong khi những dự án đang chuẩn bị triển khai chỉ được giải ngân một phần nhỏ so với cam kết ban đầu. Tình hình này ảnh hưởng nhiều đến các dự án đã và sắp triển khai của doanh nghiệp”, ông Đức nói.
Đại diện Novaland cho rằng, đối với doanh nghiệp bất động sản, thị trường tài chính và hạn mức tín dụng đóng vai trò then chốt. Việc siết room đột ngột không chỉ ảnh hưởng đến doanh nghiệp mà còn tác động đến các dự án nhà ở, đặc biệt là phân khúc đáp ứng nhu cầu thực của người dân.
Từ thực tế đó, doanh nghiệp kiến nghị các ngân hàng xem xét điều chỉnh mặt bằng lãi suất theo hướng giảm dần để hỗ trợ người mua nhà. Đồng thời, Ngân hàng Nhà nước cần có cơ chế điều hành room tín dụng linh hoạt hơn.
Nếu trước đây hạn mức tín dụng được phân bổ theo năm thì việc chuyển sang phân bổ theo quý với thời gian ngắn đang khiến cả ngân hàng, doanh nghiệp và người mua nhà rơi vào thế bị động.
Không chỉ phân khúc nhà ở thương mại, nhà ở xã hội vốn được kỳ vọng là điểm sáng cũng đang gặp vướng mắc về vốn. Ông Lê Hữu Nghĩa – Giám đốc Công ty Lê Thành cho biết doanh nghiệp hiện có dự án quy mô khoảng 2.000 tỷ đồng đã hoàn thành phần móng nhưng buộc phải tạm dừng do không tiếp cận được vốn vay.
Theo ông Nghĩa, dù thuộc diện được hưởng gói tín dụng ưu đãi 145.000 tỷ đồng của Chính phủ, doanh nghiệp vẫn bị ngân hàng từ chối cho vay với lãi suất 6,1%/năm. Nguyên nhân là chi phí huy động vốn của ngân hàng đang ở mức cao nếu cho vay với lãi suất ưu đãi sẽ không đảm bảo hiệu quả tài chính.
Ngay cả khi doanh nghiệp đề nghị vay theo lãi suất thương mại, ngân hàng cũng không chấp thuận do lo ngại rủi ro pháp lý khi cho vay không đúng đối tượng. Điều này khiến doanh nghiệp rơi vào thế “tiến thoái lưỡng nan” khi dự án đã triển khai nhưng không thể tiếp tục.
Từ thực tiễn này có thể thấy ngay cả những phân khúc được ưu tiên về chính sách cũng chưa thể tiếp cận nguồn vốn một cách thuận lợi cho thấy những điểm nghẽn trong cơ chế triển khai vẫn chưa được tháo gỡ.
Ở góc độ chuyên gia, TS. Nguyễn Duy Phương – Giám đốc đầu tư tài chính DG Capital nhận định, điểm yếu cốt lõi của doanh nghiệp bất động sản vẫn là sự phụ thuộc lớn vào tín dụng ngân hàng.
Trong khi đó, chu kỳ thắt chặt và nới lỏng tín dụng có xu hướng lặp lại sau mỗi 4–5 năm khiến thị trường luôn đối mặt với rủi ro mang tính chu kỳ.
Theo ông, áp lực hiện tại chưa đến mức khủng hoảng nhưng đã bộc lộ những rủi ro tiềm ẩn. Để phát triển bền vững, doanh nghiệp cần tái cấu trúc nguồn vốn, giảm phụ thuộc vào tín dụng ngân hàng và hướng tới các kênh huy động dài hạn hơn.
Điều này đặt ra yêu cầu cấp thiết về việc phát triển thị trường vốn, đặc biệt là kênh trái phiếu doanh nghiệp, không chỉ cho lĩnh vực bất động sản mà cho toàn bộ nền kinh tế. Đa dạng hóa nguồn vốn được xem là giải pháp then chốt nhằm giảm thiểu rủi ro và tạo nền tảng ổn định cho thị trường trong dài hạn.
Đồng quan điểm, TS. Đinh Thế Hiển cho rằng để phát triển bền vững doanh nghiệp bất động sản cần thay đổi cách tiếp cận, chuyển từ phụ thuộc vào nguồn vốn ngắn hạn sang các nguồn vốn trung và dài hạn.
Theo đó hoạt động đầu tư cần quay về đúng bản chất, dựa trên dòng vốn dài hạn, minh bạch và ổn định hơn. Chỉ khi tách bạch được vốn ngắn hạn của hệ thống ngân hàng với nhu cầu đầu tư dài hạn, thị trường mới có thể thoát khỏi vòng xoáy “giải cứu” và vận hành theo giá trị thực.
Ở góc độ chính sách, các chuyên gia cho rằng cần có cách điều hành tín dụng linh hoạt hơn thay vì áp dụng cơ chế cứng nhắc. Việc định hướng dòng vốn vào các phân khúc đáp ứng nhu cầu thực như nhà ở, bất động sản công nghiệp hay logistics sẽ góp phần giúp thị trường phát triển cân bằng, hạn chế rủi ro lệch pha cung – cầu.
Phát biểu khai mạc đại hội, ông Nguyễn Duy Hưng - Chủ tịch Hội đồng quản trị SSI đánh giá, thị trường chứng khoán Việt Nam được nâng hạng là bước tiến tiếp theo của quá trình phát triển thị trường trong 26 năm qua. Từ giai đoạn mơ ước nâng hạng thì nay đang thành sự thật và vươn tới mục tiêu cao hơn, nhà đầu tư cũng đã nâng tầm. Thị trường chứng khoán phát triển hơn, không đơn thuần mua bán - lướt sóng, thói quen và văn hóa đầu tư đã thay đổi. Đây là điểm tích cực để xây dựng thị trường chứng khoán bền vững hơn.
Kết quả kinh doanh năm 2025 của SSI cao nhất lịch sử 25 năm thành lập với doanh thu thuần hợp nhất 13.112 tỉ đồng và lợi nhuận sau thuế 4.107 tỉ đồng, tăng lần lượt 52% và 43% so với năm 2024. Kết quả này cũng đưa lại cổ tức cho cổ đông cao nhất lịch sử với tổng tỷ lệ 30%, gồm cổ tức tiền mặt 10%, tương đương 1.000 đồng/cổ phiếu và cổ tức bằng cổ phiếu 20%.
Đà tăng trưởng này tiếp tục kéo dài sang quý 1/2026 khi doanh thu công ty mẹ tăng 46% và lợi nhuận trước thuế hợp nhất gần 1.600 tỉ đồng - dẫn đầu toàn ngành chứng khoán. Từ đó, kế hoạch kinh doanh năm 2026 của SSI được đề ra với doanh thu hợp nhất đạt 15.660 tỉ đồng, tăng 19% so với năm 2025 và lợi nhuận trước thuế hợp nhất đạt 5.838 tỉ đồng, tăng 15%. Theo Tổng giám đốc Nguyễn Đức Thông, nếu nhìn vào số tăng trưởng 15% thì có thể không nhiều nhưng con số tuyệt đối tăng thêm là 800 tỉ đồng. Năm 2025, SSI chứng kiến nhiều sự bùng nổ của thị trường nên kết quả kinh doanh khá tốt. Việc tính toán kết quả kinh doanh được tổng kết từ các bộ phận, kết hợp tình trạng vĩ mô thị trường. Quý 1 vừa qua, SSI là đơn vị có lợi nhuận tốt nhất và công ty kỳ vọng từ giờ tới cuối năm tình hình sẽ tốt hơn giúp công ty đạt kế hoạch.
Tại đại hội, SSI cũng trình phương án tăng vốn để phục vụ mở rộng kinh doanh. Cụ thể, phát hành cổ phiếu thưởng từ vốn chủ sở hữu với tỷ lệ 5:1 - cổ đông sở hữu 5 cổ phiếu sẽ được nhận thêm 1 cổ phiếu mới. Tổng vốn dự kiến thu về khoảng hơn 5.000 tỉ đồng dùng để bổ sung năng lực cho vay ký quỹ. Song song, công ty phát hành ESOP tối đa 10 triệu cổ phiếu với giá 10.000 đồng/cổ phiếu và hạn chế chuyển nhượng 50% sau 2 năm và 20% sau 3 năm. Đồng thời, công ty cũng tiếp tục thực hiện phát hành cổ phiếu đã được Đại hội cổ đông thường niên 2025 thông qua. Nếu hoàn tất, vốn điều lệ SSI sẽ đạt 30.000 tỉ đồng - tiếp tục giữ vị thế công ty chứng khoán có vốn điều lệ cao nhất tại Việt Nam...
Chiều 9.7, Bộ Công thương đã công thông tin điều hành giá xăng dầu của liên bộ Công thương - Tài chính, bắt đầu áp dụng từ 15 giờ cùng ngày.
Trong kỳ điều hành này, liên bộ Công thương - Tài chính quyết định trích lập Quỹ bình ổn giá xăng dầu đối với xăng sinh học là 200 đồng/lít và dầu mazut là 200 đồng/kg; quyết định không chi quỹ đối với tất cả các mặt hàng.
Theo đó, giá xăng dầu từ 15 giờ hôm nay có sự tăng, giảm trái chiều. Cụ thể, giá xăng E5RON 92 không cao hơn 19.191 đồng/lít, giảm 539 đồng/lít so với giá bán tối đa hiện hành, thấp hơn xăng E10RON95-III 812 đồng/lít.
Giá xăng E10RON 95 không cao hơn 20.003 đồng/lít, giảm 412 đồng/lít so với giá bán tối đa hiện hành.
Giá dầu diesel không cao hơn 21.745 đồng/lít, tăng 569 đồng/lít so với giá bán tối đa hiện hành.
Giá dầu mazut không cao hơn 13.735 đồng/kg, giảm 318 đồng/kg so với giá bán tối đa hiện hành.
Theo Bộ Công thương, thị trường xăng dầu thế giới kỳ điều hành lần này chịu ảnh hưởng của các yếu tố chủ yếu như: Mỹ và Iran tiếp tục tấn công trả đũa lẫn nhau; một số tàu chở dầu tiếp tục bị tấn công tại eo biển Hormuz; OPEC+ thống nhất nâng sản lượng khai thác dầu từ tháng 8. Bên cạnh đó, xung đột Nga và Ukraina vẫn tiếp diễn, Ukraina tập trung tấn công nhiều vào các nhà máy lọc dầu của Nga; Nga cấm xuất khẩu dầu diesel… Các yếu tố nêu trên khiến giá thành phẩm xăng dầu thế giới những ngày qua có diễn biến tăng, giảm tùy từng mặt hàng.
Cụ thể, giá thành phẩm xăng dầu thế giới bình quân giữa kỳ điều hành giá ngày 2.7 và kỳ điều hành ngày 9.7 như sau:
94,948 USD/thùng xăng RON 92 dùng để pha chế xăng E5RON 92, giảm 3,218 USD/thùng, tương đương giảm 3,28%.
97,468 USD/thùng xăng RON 95 dùng để pha chế xăng E10RON 95, giảm 2,624 USD/thùng, tương đương giảm 2,62%.
116,456 USD/thùng dầu diesel, tăng 4,656 USD/thùng, tương đương tăng 4,16%.
Cũng theo Bộ Công thương, sau kỳ điều hành ngày 9.7, giá xăng dầu tại Việt Nam đang duy trì ở mức thấp hơn đáng kể so với các quốc gia có chung đường biên giới cũng như trong khu vực Đông Nam Á.
Cụ thể, đối với mặt hàng xăng, trong khi giá xăng tại Việt Nam ở mức 20.003 đồng/lít (sau kỳ điều hành chiều 9.7) thì giá xăng tại Campuchia là 25.738 đồng/lít, tại Trung Quốc là 29.175 đồng/lít.
Đáng chú ý, tại các quốc gia như Thái Lan và Lào, giá xăng lần lượt neo ở mức cao là 27.678 đồng/lít và 35.688 đồng/lít.
Tương tự với mặt hàng dầu, giá dầu ở Việt Nam là 21.745 đồng/lít, thấp hơn Campuchia (26.715 đồng/lít), Trung Quốc (26.234 đồng/lít) và Lào (30.480 đồng/lít). Còn tại Thái Lan, mặc dù Chính phủ trợ giá nhưng giá dầu đang duy trì ở mức 27.678 đồng/lít.
Trong bối cảnh giá năng lượng thế giới biến động phức tạp, giá xăng dầu Việt Nam tiếp tục duy trì ở mức thấp hơn các nước lân cận được đánh giá là một nỗ lực lớn của liên Bộ Công thương - Tài chính nhằm hỗ trợ chi phí logistics, vận tải và giảm áp lực chi tiêu cho người dân.
Được tổ chức bởi Times Network, Times Drive Auto Summit & Awards là diễn đàn tiêu biểu của ngành ô tô Ấn Độ, quy tụ giới hoạch định chính sách, lãnh đạo doanh nghiệp và các nhà đổi mới nhằm định hình tương lai di chuyển. Sự kiện tôn vinh những thành tựu nổi bật trong toàn ngành ô tô, đồng thời ghi nhận các tổ chức đang thúc đẩy đổi mới sáng tạo, phát triển bền vững và các giải pháp di chuyển thế hệ mới.
Tại lễ trao giải năm nay, danh hiệu "Nhà sản xuất xe điện của năm" được trao cho VinFast, đơn vị đã thể hiện rõ nét sự hiện diện trên thị trường, chiến lược sản phẩm nhất quán và những đóng góp thiết thực cho sự phát triển của lĩnh vực di chuyển xanh. Việc được vinh danh tiếp tục cho thấy cách tiếp cận tập trung của VinFast trong xây dựng danh mục sản phẩm phù hợp, đồng thời đầu tư vào phát triển hệ sinh thái dài hạn tại Ấn Độ.
Giải thưởng mới nhất tiếp tục bổ sung vào danh sách danh hiệu VinFast đã đạt được tại thị trường Ấn Độ, bao gồm "Thương hiệu EV tiên phong của năm" tại Jagran Hi-Tech Awards 2026, "Thương hiệu bứt phá của năm" tại Car&Bike Awards 2026, cùng các giải thưởng cho sản phẩm như "SUV điện của năm" dành cho VF 7 tại BBC TopGear India Awards 2026 và "Xe đáng tiền của năm" dành cho VF 6 tại Autocar India Awards 2026, qua đó cho thấy sự đánh giá tích cực liên tục từ giới chuyên môn đối với định hướng sản phẩm và chiến lược đầu tư dài hạn của hãng.
Ông Tapan Ghosh, Tổng giám đốc VinFast Ấn Độ, cho biết: "Việc được vinh danh là 'Nhà sản xuất xe điện của năm' là sự khẳng định rõ ràng rằng chúng tôi đang đi đúng hướng tại thị trường Ấn Độ, với cách tiếp cận tập trung và mang tính dài hạn. Nỗ lực của chúng tôi hướng tới việc đơn giản hóa quá trình tiếp cận xe điện thông qua sự kết hợp giữa sản phẩm phù hợp, chính sách hỗ trợ mạnh mẽ, và giá trị dài hạn. Trong thời gian tới, chúng tôi đặt mục tiêu đưa các giải pháp di chuyển xanh trở thành lựa chọn tự nhiên và thiết thực đối với người tiêu dùng Ấn Độ".
Ông Manav Sinha, Biên tập viên Times Drive, chia sẻ: "VinFast đã gia nhập thị trường xe điện Ấn Độ với sự tự tin, khát vọng lớn, và định hướng rõ ràng. Từ chiến lược sản phẩm, cam kết sản xuất nội địa đến nỗ lực phát triển hạ tầng sạc, xây dựng trải nghiệm sở hữu an tâm, và các sáng kiến đặt khách hàng làm trọng tâm, thương hiệu này không chỉ đang phát triển xe điện mà còn từng bước xây dựng một hệ sinh thái toàn diện. Times Drive đánh giá cách tiếp cận quyết liệt và hướng tới tương lai của VinFast đã tạo dấu ấn mạnh mẽ trên thị trường xe điện Ấn Độ, qua đó xứng đáng được vinh danh với giải thưởng 'Nhà sản xuất xe điện của năm'".
Năm 2026, VinFast tiếp tục duy trì đà tăng trưởng tại thị trường xe điện Ấn Độ. Sau khi ra mắt hai mẫu SUV điện VF 6 và VF 7, đều đạt tiêu chuẩn an toàn 5 sao Bharat NCAP, VinFast đã củng cố hiện diện tại các khu vực trọng điểm, đồng thời mở rộng danh mục sản phẩm với mẫu VF MPV 7, đánh dấu bước gia nhập phân khúc MPV điện và tiếp tục khẳng định định hướng phát triển các giải pháp di chuyển dành cho gia đình.
Song song với việc mở rộng danh mục, VinFast đang nâng cao trải nghiệm sở hữu thông qua các chính sách như đảm bảo giá trị bán lại, chương trình mua lại có cấu trúc rõ ràng và dịch vụ hậu mãi toàn diện. Hãng xe cũng đang nhanh chóng xây dựng hệ sinh thái xe điện toàn diện, tích hợp sản xuất, bán lẻ, giải pháp tài chính, hạ tầng sạc và dịch vụ hậu mãi, nhằm mang đến trải nghiệm liền mạch cho khách hàng thông qua sự hợp tác chặt chẽ với các đối tác địa phương.
Đồng thời, VinFast tiếp tục thúc đẩy cam kết phát triển bền vững thông qua các sáng kiến như chương trình Gieo mầm Thay đổi, theo đó mỗi lượt lái thử xe VinFast sẽ góp phần trồng cây và hỗ trợ bữa ăn cho trẻ em có hoàn cảnh khó khăn trên khắp Ấn Độ.
