7h15 ngày 21/4, lực lượng tìm kiếm cho biết tổ số 8 đã phát hiện Nguyễn Tuấn Anh, sinh viên Đại học Đại Nam, tại rừng núi Tam Đảo. Nạn nhân được tìm thấy khi đang ngồi bên bờ suối ở độ cao khoảng 600 m, trong tình trạng tỉnh táo nhưng suy kiệt.
Ngay sau đó lực lượng chức năng tiếp cận hiện trường, sơ cứu ban đầu và đưa nam sinh ra khỏi khu vực nguy hiểm. Hiện sức khỏe của Tuấn Anh đã ổn định.
Trước đó khoảng 18h ngày 19/4, gia đình mất liên lạc với Tuấn Anh khi em cùng nhóm bạn leo núi tại thôn Vĩnh Ninh, xã Đạo Trù (Tam Đảo, Vĩnh Phúc cũ). Ngay trong đêm, chính quyền huy động hơn 100 người gồm công an, quân sự, y tế và người dân, chia thành 8 tổ tìm kiếm, đồng thời sử dụng flycam gắn camera nhiệt để rà soát trên diện rộng trong địa hình rừng núi phức tạp.
Theo anh Đức Thịnh, 21 tuổi, người đi cùng đoàn, ban đầu có hai nhóm leo núi gồm 2 người và 5 người, cùng thuê chung một người dẫn đường nên nhập thành đoàn 7 người. Trong quá trình di chuyển, đoàn gặp thêm hai người đi tự túc, trong đó có Tuấn Anh, và rủ đi cùng.
Nhóm xuất phát từ khoảng 6h ngày 19/4, lên đến đỉnh vào khoảng 13h40, sau đó bắt đầu xuống núi lúc 14h. Do có kinh nghiệm, nhóm 5 người đi trước, còn 3 người đi sau cùng người dẫn đường. Trong quá trình xuống núi, một thành viên trong nhóm phía sau đã bị lạc tại khu vực gần suối cạn.
Khu vực Tam Đảo có địa hình dốc, nhiều lối mòn đan xen, rừng rậm và thường xuất hiện sương mù, dễ gây mất phương hướng, đặc biệt với những người không thông thạo địa hình hoặc di chuyển tách nhóm.
Ngày 17/5, Đồn Biên phòng cửa khẩu cảng Giao Long (tỉnh Vĩnh Long), cho biết đơn vị vừa phối hợp lực lượng kiểm lâm thả con vích nặng hơn 2kg về môi trường tự nhiên.
Trước đó, khoảng 7h ngày 14/5, trong lúc đi cào nghêu tại khu vực bờ biển thuộc khu vực sân nghêu của Hợp tác xã thủy sản Đồng Tâm (tỉnh Vĩnh Long), ông Lê Văn Minh (53 tuổi, trú tại xã Thới Thuận) phát hiện một con vích biển (rùa biển) nặng hơn 2kg bị mắc lưới.
Biết đây là loài vật thuộc danh mục động vật nguy cấp, quý hiếm, ngư dân nhanh chóng gỡ lưới giải cứu, sau đó mang cá thể vích nói trên trình báo cơ quan chức năng.
Ngay sau khi tiếp nhận, Đồn Biên phòng cửa khẩu cảng Giao Long đã phối hợp Công an xã Thới Thuận cùng Chi Cục thủy sản kiểm ngư và biển đảo, Hạt Kiểm lâm khu vực, kiểm tra tình trạng sức khỏe của con vật sau đó thả về môi trường tự nhiên.
Khoảng 3h40, ôtô biển TP HCM chạy trên cao tốc TP HCM - Trung Lương, hướng về miền Tây. Đến đoạn qua xã Tân Hương, xe bốc khói rồi cháy, tài xế dừng ở làn 2, kịp đưa một phụ nữ và bé trai khoảng 3 tuổi ra ngoài.
Tài xế sau đó dùng bình chữa cháy tại chỗ dập lửa nhưng bất thành. Ôtô bị lửa thiêu rụi, cột khói bốc cao hàng chục mét. CSGT cùng đơn vị quản lý cao tốc ngay đã điều xe cứu hỏa đến hiện trường dập tắt đám cháy.
Do cao điểm nghỉ lễ, xe cộ đông, vụ cháy khiến cao tốc ùn tắc nhiều giờ.
Cảnh sát phải điều tiết các phương tiện đi hướng quốc lộ 1 để hạn chế kẹt xe. Đến khoảng 6h30, tuyến đường đã thông thoáng trở lại. Nguyên nhân vụ cháy đang được điều tra.
Cao tốc TP HCM - Trung Lương dài 50 km, quy mô 4 làn xe và 2 làn dừng khẩn cấp, khai thác từ năm 2010. Sau nhiều năm hoạt động, lượng xe tăng cao, tuyến thường xuyên ùn tắc, tai nạn, đang được triển khai mở rộng.
Sở Xây dựng TP.HCM vừa có văn bản gửi Bộ Xây dựng và Cục Đường bộ Việt Nam phản ánh một số khó khăn trong công tác quản lý, bình ổn giá cước vận tải đường bộ, đồng thời đề xuất nhiều giải pháp tháo gỡ cho doanh nghiệp.
Theo Sở Xây dựng thành phố, chi phí nhiên liệu hiện chiếm khoảng 30-40% tổng chi phí hoạt động của đơn vị kinh doanh vận tải. Trong khi đó, giá nhiên liệu biến động mạnh thời gian qua đã tạo áp lực lớn đến chi phí vận hành.
"Nhiều doanh nghiệp phải cắt giảm từ 20 - 70% số chuyến, thậm chí hoạt động cầm chừng hoặc bù lỗ", văn bản nêu.
Trước thực tế này, Sở Xây dựng thành phố kiến nghị Bộ Xây dựng xem xét miễn, giảm phí sử dụng đường bộ, phí sử dụng dịch vụ đường bộ phù hợp với tình hình thực tế.
Đồng thời cơ quan chức năng cần nghiên cứu cơ chế giãn, giảm một số nghĩa vụ tài chính trong giai đoạn khó khăn nhằm hỗ trợ doanh nghiệp vận tải duy trì hoạt động.
Sở cũng đề xuất Cục Đường bộ Việt Nam nghiên cứu xây dựng và triển khai hệ thống cơ sở dữ liệu quốc gia về kê khai giá cước vận tải đường bộ, kết nối đồng bộ giữa Trung ương và địa phương, phục vụ công tác quản lý và dự báo thị trường trước biến động giá nhiên liệu.
Đối với hoạt động vận tải hành khách theo tuyến cố định, Sở Xây dựng thành phố kiến nghị xem xét đề xuất các địa phương chỉ đạo đơn vị quản lý bến xe báo cáo Sở Tài chính để thực hiện miễn, giảm giá dịch vụ xe ra, vào bến xe khách, tạo sự thống nhất trong triển khai.
Ngoài ra nhằm đảm bảo ổn định hoạt động vận tải tuyến cố định, Sở Xây dựng thành phố đề xuất tạm thời chưa xử lý thu hồi thông báo đăng ký khai thác tuyến đối với các đơn vị thực hiện từ 50% số chuyến đã đăng ký trong một tháng.
