Theo vị trí quy hoạch, sân bay Thành Sơn đặt tại phường Đô Vinh, tỉnh Khánh Hòa với vị trí, chức năng là cảng hàng không quốc nội, là sân bay dùng chung dân dụng và quân sự.
Giai đoạn 2021 – 2030, mục tiêu quy hoạch đạt cấp sân bay 4C (theo tiêu chuẩn ICAO), có công suất khoảng 1,5 triệu hành khách/năm. Khai thác tàu bay code C (gồm A319, A320, A321, B737 và tương đương); phương thức tiếp cận hạ cánh: tiếp cận CAT I đầu đường cất hạ cánh 04R, tiếp cận giản đơn các đầu đường cất hạ cánh 04L, 22R, 22L.
Tầm nhìn đến năm 2050 đạt cấp sân bay 4C (theo mã tiêu chuẩn của ICAO) với công suất: 3,0 triệu hành khách/năm. Tàu bay code C (gồm A319, A320, A321, B737 và tương đương); có phương thức tiếp cận hạ cánh: tiếp cận CAT I đầu đường cất hạ cánh 04R, tiếp cận giản đơn các đầu đường cất hạ cánh 04L, 22R, 22L.
Ngoài ra, quy hoạch các công trình khu bay (hệ thống đường cất hạ cánh, hệ thống đường lăn, sân đỗ tàu bay…); các công trình bảo đảm hoạt động bay; hệ thống hạ tầng kỹ thuật chung; các công trình dịch vụ hàng không, phi hàng không; các công trình bảo đảm an ninh sân bay, khẩn nguy cứu nạn…
Bộ Xây dựng giao Cục Hàng không Việt Nam có trách nhiệm nghiên cứu, tiếp thu báo cáo thẩm định của Vụ Kế hoạch – Tài chính để hoàn thiện hồ sơ quy hoạch; chủ trì, phối hợp với UBND tỉnh Khánh Hòa và các cơ quan liên quan tổ chức công bố, quản lý và thực hiện quy hoạch theo quy định.
Đồng thời phối hợp với các cơ quan, đơn vị của Bộ Quốc phòng, UBND tỉnh Khánh Hòa rà soát, cập nhật điều chỉnh quy hoạch sử dụng đất quốc phòng, quy hoạch của địa phương, bảo đảm sự đồng bộ giữa các quy hoạch; tiếp tục rà soát để bảo đảm tính chính xác của số liệu, kịp thời báo cáo Bộ Xây dựng để cập nhật, điều chỉnh trong trường hợp cần thiết.
Trước đó, Cục Hàng không Việt Nam đã có tờ trình đề nghị Bộ Xây dựng xem xét, tiến hành các thủ tục phê duyệt hồ sơ quy hoạch Cảng hàng không Thành Sơn thời kỳ 2021 – 2030, tầm nhìn đến năm 2050 theo quy định.
Văn phòng UBND TP.HCM vừa ban hành thông báo kết luận của Phó chủ tịch UBND TP.HCM Hoàng Nguyên Dinh và Phó chủ tịch UBND TP.HCM Bùi Minh Thạnh về tình hình xử lý chất thải phát sinh từ quá trình nạo vét kênh rạch, cống rãnh và vật chất phát sinh trong quá trình giải phóng, làm sạch mặt bằng các công trình, dự án trên địa bàn.
Theo đánh giá của lãnh đạo TP.HCM, công tác phối hợp quản lý chất thải phát sinh từ nạo vét kênh rạch, cống rãnh và vật chất phát sinh từ giải phóng mặt bằng thời gian qua có thời điểm chưa chặt chẽ, đồng bộ giữa các sở, ngành và đơn vị liên quan. Bên cạnh đó, việc quy hoạch các điểm tập kết chất thải cũng như phương án xử lý, tái chế chất thải rắn xây dựng chưa được quan tâm đúng mức.
Để khắc phục những tồn tại trên, UBND TP.HCM giao Sở Xây dựng chủ trì, phối hợp các sở, ngành liên quan khẩn trương rà soát, xây dựng và hoàn thiện quy trình kiểm tra, giám sát, nghiệm thu công tác xử lý vật chất phát sinh để sớm áp dụng thống nhất trên toàn thành phố.
Trong thời gian chờ quy trình chính thức, Sở Nông nghiệp và Môi trường được giao chủ trì xây dựng văn bản hướng dẫn tạm thời cho các chủ đầu tư, UBND các xã, phường, đặc khu và người dân về việc quản lý, phân loại, thu gom, vận chuyển và xử lý bùn nạo vét, chất thải rắn xây dựng phát sinh, bảo đảm phù hợp thực tiễn và quy định hiện hành.
Một nội dung đáng chú ý là TP.HCM sẽ nghiên cứu kinh nghiệm của Hà Nội trong xử lý và tái chế chất thải rắn xây dựng. UBND TP.HCM giao Sở Xây dựng chủ động làm việc với các sở, ngành của Hà Nội để tìm hiểu mô hình tái chế phế thải xây dựng phục vụ san lấp, trên cơ sở đó báo cáo, đề xuất áp dụng cho các công trình, dự án tại TP.HCM.
Song song đó, Sở Quy hoạch - Kiến trúc được giao phối hợp với các đơn vị liên quan rà soát, tham mưu quy hoạch một số điểm đổ thải nhằm chủ động phục vụ các dự án. Việc lựa chọn vị trí phải tính đến phương án vận chuyển và các yếu tố tác động đến môi trường.
Đối với các ban quản lý dự án và chủ đầu tư, UBND TP.HCM yêu cầu chủ động xây dựng phương án xử lý chất thải rắn xây dựng, phối hợp chặt chẽ với các sở, ngành để xử lý kịp thời bùn thải, vật chất phát sinh, tránh ảnh hưởng tiến độ thi công, nhất là các công trình trọng điểm.
UBND TP.HCM cũng đề nghị Công an TP.HCM phối hợp hướng dẫn các ban quản lý dự án, chủ đầu tư thực hiện việc vận chuyển, xử lý bùn thải, vật chất nạo vét và chất thải rắn xây dựng đúng quy định; đồng thời tăng cường kiểm tra, xử lý các hành vi vi phạm trong quá trình vận chuyển, đổ thải.
Theo chỉ đạo của UBND TP.HCM, các sở, ngành và đơn vị liên quan phải hoàn thành các nhiệm vụ được giao trước ngày 30.7. Trong năm 2026 và các năm sắp tới, TP.HCM đồng loạt triển khai nhiều dự án chỉnh trang nhà trên và ven kênh rạch, giải phóng mặt bằng để mở rộng đường, xây dựng đường sắt đô thị nên sẽ phát sinh lượng lớn vật chất, chất thải.
Ngày 19.5, tin từ Cơ quan CSĐT Công an thành phố Cần Thơ cho biết, đã tống đạt quyết định khởi tố vụ án hình sự xảy ra tại Công ty TNHH Huỳnh Hương Group (địa chỉ 53A Hồ Búng Xáng, khu vực 2, phường Tân An, thành phố Cần Thơ).
Công an thành phố Cần Thơ cũng đã khởi tố bị can và thi hành lệnh tạm giam đối với Nguyễn Thị Thu Đông (41 tuổi, tên gọi khác Huỳnh Hương, thường trú xã Hòa Long, tỉnh Đồng Tháp - hiện ở phường Ninh Kiều, thành phố Cần Thơ) và Lầu Thị Giang (42 tuổi, thường trú xã Hạnh Phúc, tỉnh Lào Cai - hiện ở phường Từ Liêm, thành phố Hà Nội) để điều tra về hành vi lừa đảo chiếm đoạt tài sản.
Theo kết quả điều tra ban đầu, từ khoảng tháng 1.2024 đến tháng 5.2025, Nguyễn Thị Thu Đông là Giám đốc của Công ty TNHH Huỳnh Hương Group. Công ty này có ngành nghề về cung ứng và quản lý lao động; tư vấn, giới thiệu, môi giới lao động việc làm.
Công ty TNHH Huỳnh Hương Group không có chức năng đưa người đi lao động nước ngoài. Tuy nhiên, Đông đã liên kết với Lầu Thị Giang là Giám đốc Công ty TNHH Hải Anh Đại Phong để đưa người xuất khẩu lao động sang Hàn Quốc. Trong khi đó, công ty của Giang không có thông tin hoạt động tại địa chỉ đăng ký và cũng không có chức năng đưa người đi xuất khẩu lao động tại Hàn Quốc.
Để thực hiện hành vi lừa đảo, thông qua các trang mạng xã hội, Đông đã đăng thông tin tuyển lao động đi Hàn Quốc với chi phí từ 30 đến 175 triệu đồng/người, yêu cầu đặt cọc trước từ 10 đến 70 triệu đồng/người.
Bằng chiêu thức này, nhiều người tin tưởng đăng ký, đưa tiền cho Đông và Giang để làm hồ sơ, thủ tục xuất cảnh. Nhưng thực tế, số tiền này đã bị 2 nữ giám đốc chiếm đoạt với mục đích tiêu xài cá nhân. Tổng số tiền Đông nhận của người lao động là hơn 4,2 tỉ đồng, còn Giang là hơn 1,3 tỉ đồng.
Hiện vụ án lừa đảo chiếm đoạt tài sản tại Công ty TNHH Huỳnh Hương Group đang được Cơ quan CSĐT Công an thành phố Cần Thơ tiếp tục điều tra, làm rõ để xử lý theo quy định pháp luật.
Theo Đội CSGT đường bộ cao tốc số 6 (Cục CSGT, Bộ Công an), các trường hợp vi phạm được ghi nhận từ ngày 3 đến 4/4.
Lực lượng tuần tra dùng xe hóa trang, gắn thiết bị ghi hình chuyên dụng để phát hiện các lỗi như chuyển làn không bật tín hiệu, chạy quá tốc độ, dừng đỗ không đặt hoặc đặt cảnh báo không đúng quy định.
Các tuyến cao tốc được kiểm tra gồm TP HCM - Long Thành - Dầu Giây, Dầu Giây - Phan Thiết, Phan Thiết - Vĩnh Hảo, Vĩnh Hảo - Cam Lâm, Cam Lâm - Nha Trang và Vân Phong - Nha Trang.
Đại diện Cục CSGT cho biết từ cuối tháng 3, đơn vị triển khai xe hóa trang ghi hình trực tiếp hành vi vi phạm, đồng thời trích xuất dữ liệu từ hệ thống camera để làm căn cứ xử phạt trên các tuyến cao tốc từ Cà Mau đến Nha Trang. Xe hóa trang là phương tiện dân dụng được trang bị thiết bị ghi hình chuyên biệt.
Biện pháp này nhằm nâng cao ý thức chấp hành luật giao thông, hạn chế các hành vi tiềm ẩn nguy cơ tai nạn, đặc biệt trên cao tốc có mật độ phương tiện lớn và tốc độ lưu thông cao.
