Tìm thấy thi thể bé gái bị lũ cuốn ở Đà Lạt

Ngày 24.5, thông tin từ UBND xã Liên Sơn Lắk, Đắk Lắk cho biết một tiệm spa trên địa bàn bất ngờ bị đổ sập chưa rõ nguyên nhân.

Theo thông tin ban đầu, vụ việc xảy ra không gây thiệt hại về người. Tuy nhiên, thiệt hại về tài sản tương đối lớn.

Trước đó, vào sáng cùng ngày, căn nhà cấp 4 được sử dụng làm tiệm spa T.N trên đường Nguyễn Tất Thành (xã Liên Sơn Lắk) bất ngờ đổ sập.

Thời điểm xảy ra sự cố, một số người bên trong tiệm đã kịp thời chạy thoát ra ngoài nên không có thương vong.

Theo người dân địa phương, cạnh tiệm spa đổ sập, có một công trình đang thi công, đào móng xây dựng nhà.

Lực lượng chức năng đang xác minh, làm rõ nguyên nhân vụ việc.

Tin Gốc: Thanh Niên

Các dự án của FLC đã dừng mà quyết định thu hồi đất "quên" hủy bỏ, khiến không ít người dân dù chưa nhận tiền bồi thường vẫn bị hạn chế quyền sử dụng đất.

Giai đoạn 2018 - 2019, Ban Quản lý Khu kinh tế Dung Quất và các khu công nghiệp Quảng Ngãi cấp chủ trương đầu tư cho 9 dự án của FLC, gồm 4 dự án khu đô thị và 5 dự án du lịch sinh thái, với tổng diện tích khoảng 247ha. Sau đó công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng được triển khai.

Đến năm 2023, Ban Quản lý Khu kinh tế Dung Quất và các khu công nghiệp Quảng Ngãi lần lượt thu hồi chủ trương đầu tư đối với toàn bộ 9 dự án.

Dự án không còn, nhưng nhiều quyết định thu hồi đất do UBND huyện Bình Sơn (cũ) ban hành trước đó vẫn tồn tại. Điều này khiến nhiều hộ dân chưa nhận tiền bồi thường nhưng đất vẫn "treo" quyết định thu hồi, ảnh hưởng quyền lợi.

Ông Phạm Tấn Rỏ, ở xã Đông Sơn, là một trong những trường hợp như vậy. Năm 2019, ông nhận quyết định thu hồi đất từ huyện Bình Sơn (cũ) và chưa nhận được tiền bồi thường.

Cuối năm 2025, khi làm thủ tục chuyển nhượng quyền sử dụng đất, ông mới biết thửa đất của mình vẫn bị vướng quyết định thu hồi. Chi nhánh Văn phòng Đăng ký đất đai khu vực I đã trả hồ sơ, với lý do đất đã có quyết định thu hồi nên không đủ điều kiện giải quyết thủ tục.

Ông Nguyễn Quốc Tin cũng có đất tại xã Đông Sơn bị thu hồi để thực hiện dự án của FLC và phát hiện tương tự.

Sau đó cả hai hộ dân có đơn đề nghị cơ quan chức năng xem xét hủy các quyết định thu hồi đất đã ban hành.

Qua rà soát hồ sơ và phối hợp với các bên, ngày 8-6, UBND xã Đông Sơn đã ban hành quyết định hủy các quyết định thu hồi đất đối với hai trường hợp trên.

Sau hơn 6 năm bị ảnh hưởng quyền lợi, ông Rỏ và ông Tin mới được khôi phục đầy đủ quyền sử dụng đất.

Nhiều người dân trong vùng dự án mong cơ quan chức năng sớm rà soát, hủy các quyết định thu hồi đất không còn phù hợp.

Theo tìm hiểu, trong quá trình triển khai các dự án FLC, Trung tâm Phát triển quỹ đất tỉnh chịu trách nhiệm lập phương án bồi thường, còn UBND huyện Bình Sơn (cũ) ký các quyết định thu hồi đất.

Nhưng năm 2023, các dự án bị thu hồi, UBND huyện Bình Sơn (cũ) lại không rà soát, hủy bỏ các quyết định thu hồi đất liên quan, ảnh hưởng quyền lợi của người dân.

Sau khi thực hiện mô hình chính quyền địa phương hai cấp, hai xã Đông Sơn và Vạn Tường (9 dự án FLC trước đây ở 2 xã) đang tiến hành rà soát để tháo gỡ các tồn tại.

Ông Ung Đình Hiền, Chủ tịch UBND xã Vạn Tường, cho biết các trường hợp đã nhận tiền bồi thường, đất sẽ bàn giao cho Trung tâm Phát triển quỹ đất hoặc UBND xã quản lý.

Riêng những trường hợp đã có quyết định thu hồi đất nhưng chưa nhận tiền bồi thường phải xem xét hủy quyết định thu hồi đất, nhằm bảo đảm quyền sử dụng đất của người dân.

Ông Hiền cho rằng "các cơ quan chức năng cần tham mưu cho tỉnh có chỉ đạo thống nhất để vừa giải quyết dứt điểm các tồn tại, vừa tính toán phương án sử dụng quỹ đất trong tương lai".

Ông Võ Minh Vương, Phó giám đốc Sở Nông nghiệp và Môi trường Quảng Ngãi, cho biết khi dự án chấm dứt, UBND huyện Bình Sơn (cũ) phải ra quyết định hủy các quyết định thu hồi đất không còn phù hợp.

"Giờ vướng mắc, UBND các xã phải rà soát, ban hành quyết định hủy các quyết định thu hồi đất mà huyện Bình Sơn (cũ) đã ban hành. Bởi chức năng quản lý đất đai cấp huyện được chuyển giao về xã quản lý", ông Vương nói.

Còn ông Đỗ Tâm Hiển, Phó chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ngãi, nói "UBND xã và Trung tâm Phát triển quỹ đất phải chủ động phối hợp, rà soát, xử lý dứt điểm, đồng loạt".

Tin Gốc: Tuổi Trẻ

Liên quan đến vụ lật ca nô chở khách du lịch tại vùng biển An Thới, Phú Quốc (tỉnh An Giang) vào ngày 11.7, gây thiệt hại đặc biệt nghiêm trọng về người, các cơ quan chức năng một lần nữa đưa ra những cảnh báo nghiêm khắc về an toàn giao thông đường thủy. Chỉ một phút chủ quan, lơ là hoặc xem nhẹ các hướng dẫn an toàn đều có thể phải đánh đổi bằng cả sinh mạng.

Theo Công an TP.HCM, thời gian gần đây, nhu cầu tham quan, du lịch bằng ca nô, tàu cao tốc tăng mạnh. Những hành trình khám phá biển đảo mang lại nhiều trải nghiệm thú vị nhưng cũng tiềm ẩn không ít rủi ro nếu thời tiết bất thường hoặc quy định an toàn bị ngó lơ.

Thực tế, nhiều du khách vẫn còn tâm lý chủ quan như: không mặc áo phao đúng quy định, tự ý tháo áo phao giữa hành trình, đứng dậy chụp ảnh hoặc di chuyển khi tàu đang chạy... Những hành động tưởng chừng nhỏ này lại làm gia tăng nguy cơ nguy hiểm khi gặp sự cố bất ngờ.

Để bảo đảm an toàn khi di chuyển trên sông, hồ và biển, Phòng Cảnh sát PCCC và CNCH (PC07) Công an TP.HCM khuyến cáo người dân, du khách và các đơn vị lữ hành cần nghiêm túc thực hiện các nguyên tắc cốt lõi:

- Chỉ đi các phương tiện được cấp phép hoạt động, bảo đảm đầy đủ điều kiện an toàn.

- Luôn mặc áo phao hoặc sử dụng dụng cụ nổi đúng cách trong suốt hành trình; tuyệt đối không tháo ra khi phương tiện đang di chuyển.

- Theo dõi sát dự báo thời tiết; không tham gia hành trình khi có cảnh báo mưa dông, gió mạnh, sóng lớn.

- Nghe theo lời thuyền trưởng, thuyền viên; không chen lấn, đứng tập trung đông người về một phía. Luôn giám sát chặt chẽ trẻ em và người cao tuổi.

- Khi thấy phương tiện có dấu hiệu mất an toàn hoặc chở quá số người quy định, cần từ chối lên tàu và báo cho cơ quan chức năng.

- Giữ bình tĩnh, bám chặt vào phương tiện hoặc vật nổi, phát tín hiệu cứu nạn; tuyệt đối không hoảng loạn xô đẩy.

- Đối với các doanh nghiệp, chủ phương tiện: Thường xuyên kiểm tra tình trạng kỹ thuật của phương tiện trước khi xuất bến. Trang bị đầy đủ áo phao, phao cứu sinh và các thiết bị cứu hộ bắt buộc. Phổ biến quy trình an toàn và hướng dẫn hành khách sử dụng trang thiết bị cứu sinh trước khi khởi hành. Tuyệt đối không cho phương tiện hoạt động khi thời tiết xấu hoặc không đáp ứng tiêu chuẩn an toàn.

An toàn trên đường thủy không chỉ là trách nhiệm của cơ quan quản lý hay nhà tàu, mà phụ thuộc lớn vào ý thức của mỗi hành khách. Một chiếc áo phao cài khóa đúng chuẩn, một phút lắng nghe hướng dẫn hay một quyết định từ chối bước lên chiếc tàu quá tải... chính là chìa khóa bảo vệ mạng sống của bạn và người thân.

Mỗi chuyến đi chỉ thực sự trọn vẹn khi tất cả đều trở về bình an. Hãy luôn đặt sự an toàn lên trên hết trong mọi hành trình.

Trước đó, khoảng 13 giờ ngày 11.7, ca nô mang biển kiểm soát AG-26751 do thuyền trưởng Nguyễn Hồng Hải (57 tuổi) điều khiển, chở 32 du khách Ấn Độ, 3 thuyền viên và 1 hướng dẫn viên người Việt Nam di chuyển từ Hòn Mây Rút Ngoài về cảng quốc tế An Thới (Phú Quốc). Khi cách bến khoảng 400 m, phương tiện bất ngờ bị lật do sóng to gió lớn.

Lực lượng chức năng đã khẩn trương cứu nạn thành công 21 người vào bờ an toàn. Tuy nhiên, vụ tai nạn lật ca nô thương tâm đã khiến 15 du khách quốc tịch Ấn Độ tử vong. Chiều ngày 12.7, thi thể của các nạn nhân xấu số đã được đưa về Trung tâm pháp y TP.HCM để thực hiện các thủ tục nghiệp vụ. Cơ quan điều tra hiện đã khởi tố vụ án và tạm giữ hình sự thuyền trưởng để làm rõ trách nhiệm.

Tin Gốc: Thanh Niên