Với những thực tế nêu trên, việc áp dụng bảng giá đất và hệ số K dẫn đến không phản ánh được giá đất cụ thể tại từng vị trí cụ thể. Điều này dẫn đến khiếu nại trong công tác bồi thường khi nhà nước thu hồi đất.
Chính vì vậy, dự thảo lần 3, Sở Nông nghiệp và Môi trường đã đề xuất hệ số K bằng 1 đối với các trường hợp chuyển mục đích sử dụng đất, thuê đất trả tiền hàng năm. Các trường hợp còn lại xác định giá đất cụ thể. Quy định này nhằm hỗ trợ cho phát triển kinh tế và an sinh xã hội.
Đối với các dự án đầu tư theo quy định của pháp luật về đầu tư, xây dựng, hệ số K được tính theo hệ số sử dụng đất. Đối với hệ số sử dụng đất dưới 6 lần hệ số K bằng 1, từ 6 đến dưới 8 lần hệ số K bằng 1,05, từ 8 đến dưới 10 lần hệ số K là 1,10, từ 10 đến dưới 12 lần hệ số K là 1,15, từ 12 lần đến dưới 14 lần hệ số K là 1,20, từ 14 đến dưới 16 lần hệ số K là 1,25 và từ 16 lần trở lên thì hệ số K là 1,30.
Dự thảo quyết định cũng đề xuất các trường hợp không áp dụng bảng giá đất và hệ số K gồm trường hợp tính tiền bồi thường, hỗ trợ, tái định cư khi nhà nước thu hồi đất; trường hợp giao đất, cho thuê đất để thực hiện dự án đầu tư lấn biển hoặc dự án đầu tư có hạng mục lấn biển, trường hợp thực hiện dự án đầu tư có mục đích hỗn hợp theo quy hoạch xây dựng; các trường hợp xác định giá đất cụ thể theo quy định của luật Đất đai, nghị quyết số 254/2025.
Sáng 26.4, giá vàng miếng tại Công ty vàng bạc đá quý Sài Gòn - SJC được mua vào 166,3 triệu đồng/lượng, bán ra 168,8 triệu đồng, giảm 3,2 triệu đồng so với cuối tuần trước. Kim loại quý ghi nhận tuần thứ 3 sụt giảm liên tiếp. Nếu so với đầu tháng 4, người mua đến nay đã lỗ gần 12 triệu đồng dù chênh lệch giá mua bán được giảm xuống còn 2,5 triệu đồng/lượng thay vì mức 3 triệu đồng.
Tương tự, vàng nhẫn 4 số 9 tại SJC cũng giảm 3,2 triệu đồng sau một tuần ở chiều mua vào, xuống 165,8 triệu đồng, bán ra 168,3 triệu đồng. Còn so với đầu tháng thì người mua vàng nhẫn đã lỗ lên đến 12 triệu đồng. Vàng nhẫn tại một số công ty khác bán ra đều bằng giá vàng miếng SJC như Công ty Phú Quý mua vào 165,8 triệu đồng, bán ra 168,8 triệu đồng; Bảo Tín Minh Châu cũng mua vào ở mức 165,8 triệu đồng và bán ra 168,8 triệu đồng… Chênh lệch giá mua bán vàng nhẫn tại nhiều doanh nghiệp duy trì ở mức 3 triệu đồng một lượng.
Giá vàng thế giới giao dịch quanh 4.708,8 USD, giảm 120,6 USD sau một tuần. Kim loại quý cuối tuần tăng nhẹ trở lại nhưng vẫn trên đà đi xuống khi những lo ngại dai dẳng về lạm phát và diễn biến khó lường của xung đột Mỹ - Iran tiếp tục gây áp lực lên thị trường. Diễn biến xung đột rơi vào trạng thái giằng co, khi eo biển Hormuz vẫn đóng cửa, dù các cuộc tấn công quân sự từ các bên liên quan đã giảm bớt cũng khiến thị trường vàng khó dự báo.
Kết quả khảo sát dự báo giá vàng tuần tới của Kitco News với 16 nhà phân tích phố Wall thì có 5 người, chiếm 31% nhận định kim loại quý sẽ tăng. Ngược lại cũng có 5 người, tương ứng 31% dự báo vàng quay đầu giảm và 6 người còn lại nghĩ rằng vàng đi ngang. Trong khi đó, có 16 nhà đầu tư tham gia cuộc khảo sát Main Street thì 6 người, chiếm 38% dự báo vàng sẽ tăng trở lại. Ngược lại có 5 người, tương ứng 31% nghĩ rằng kim loại quý sẽ tiếp tục giảm và 5 nhà đầu tư còn lại, tương đương 31% nhận định vàng đi ngang.
Tập đoàn Công nghiệp - Năng lượng Quốc gia Việt Nam (Petrovietnam) vừa tổ chức hội nghị thực hiện quy trình giới thiệu nhân sự bổ nhiệm vị trí Thành viên Hội đồng thành viên, Tổng Giám đốc và Phó Tổng Giám đốc Tập đoàn.
Tại hội nghị, ông Lê Ngọc Sơn - Chủ tịch HĐTV Petrovietnam nhấn mạnh, trong bối cảnh hiện nay, Petrovietnam đang định hướng chuyển dịch và mở rộng để trở thành một tập đoàn công nghiệp năng lượng, tập trung quản lý theo ba nhóm lĩnh vực chính là năng lượng, công nghiệp và dịch vụ kỹ thuật chất lượng cao.
Đồng thời, Tập đoàn cũng đặt mục tiêu phấn đấu là doanh nghiệp đầu tiên của Việt Nam vào danh sách 500 công ty lớn nhất thế giới. Đây là một mục tiêu được đánh giá rất tham vọng, đòi hỏi sự thống nhất và quyết tâm cao độ từ toàn thể cán bộ, lãnh đạo, người lao động trong toàn Petrovietnam.
Chính vì vậy, việc kiện toàn bộ máy lãnh đạo để phù hợp với quy mô lớn và các nhiệm vụ mới là rất cấp thiết, nhất là đối với vị trí Tổng Giám đốc Tập đoàn.
Sau bỏ phiếu, Tập đoàn đã tín nhiệm tuyệt đối giới thiệu ông Lê Mạnh Cường - Phó Tổng Giám đốc Tập đoàn để các cấp có thẩm quyền xem xét, kiện toàn chức danh Thành viên HĐTV, Tổng Giám đốc Tập đoàn Petrovietnam.
Ông Lê Mạnh Cường, sinh năm 1974, quê quán Hải Dương (cũ). Ông có bằng Đại học Hàng hải và Đại học Giao thông vận tải Tp.Hồ Chí Minh.
Ông Lê Mạnh Cường bắt đầu gia nhập vào ngành dầu khí với vai trò là Thủy thủ tại Xí nghiệp Tàu dịch vụ Dầu khí PTSC vào năm 1995.
Sau đó, ông làm việc tại PTSC (sau này là Tổng Công ty CP Dịch vụ Kỹ thuật Dầu khí Việt Nam (PTSC – mã chứng khoán: PVS) - thành viên của Petrovietnam.
Tại PTSC, ông Cường đã kinh qua nhiều vị trí như: Phó Trưởng Phòng Thương mại, Phó phòng phụ trách Phòng Kế hoạch Sản xuất, Phó phòng phụ trách Phòng Phát triển Kinh doanh và Quản lý Dự án, Trưởng phòng Phát triển Kinh doanh & Quản lý Dự án, Trưởng ban Phát triển Kinh doanh & Quản lý Dự án xuyên suốt đến năm 2009.
Từ tháng 8/2009, ông Lê Mạnh Cường được bổ nhiệm làm Phó Tổng Giám đốc PTSC. Ông cũng đảm nhiệm các chức vụ lãnh đạo cấp cao tại các công ty thành viên thuộc PTSC như Công ty VOFT (Malaysia), PTSC SEA (Singapore) và PTSC AP (Singapore).
Đến tháng 5/2018, ông Cường ngồi ghế Tổng Giám đốc PTSC và thôi chức vụ này sau 6 năm.
Sau hơn 3 năm ra mắt, VinFast VF 5 vẫn luôn là một trong những mẫu xe "hot" nhất thị trường, đặc biệt với nhóm người dùng trẻ mua xe lần đầu.
Anh Tùng Lâm (Hà Nội), quản trị viên một diễn đàn về ô tô, cũng lựa chọn VF 5 khi quyết định mua chiếc ô tô đầu tiên của mình. "Tôi ấn định ngân sách mua chiếc xe đầu chỉ khoảng 500 triệu đồng và VinFast VF 5 là lựa chọn phù hợp nhất", anh chia sẻ.
Theo vị chủ xe, việc sở hữu ô tô ở độ tuổi U30 hiện nay hoàn toàn nằm trong tầm với, đặc biệt nhờ các chính sách hỗ trợ tài chính từ VinFast. Anh nhắc tới chương trình "mua xe 0 đồng" dành cho khách hàng có nhu cầu vay trả góp. Không cần phải lo vốn đối ứng, khách hàng có thể nhận xe ngay, đồng thời có thể lựa chọn một trong hai ưu đãi đi kèm: Lãi suất cố định 7%/năm trong 3 năm đầu, hoặc mức hỗ trợ trực tiếp 6% giá xe.
Đáng chú ý, trong tháng 6, người mua còn được tặng thêm voucher kỳ nghỉ dưỡng Vinpearl (có thể quy đổi thành tiền mặt tương đương 3% giá xe) và 2 năm bảo hiểm (có thể quy đổi thành tiền mặt trị giá 15 triệu đồng). Cộng dồn các chính sách ưu đãi trực tiếp, chủ xe có thể lăn bánh VF 5 chỉ từ 470 triệu đồng (tùy khu vực đăng ký), do xe điện đang được miễn 100% lệ phí trước bạ tới năm 2030.
Sau thời gian sử dụng, với anh Lâm, VinFast VF 5 là một mẫu xe đa dụng có thể phục vụ nhiều nhu cầu, từ đi làm cho tới đi chơi, thậm chí là có thể "hái ra tiền". Do tần suất sử dụng cá nhân không quá cao, trong thời gian xe rảnh rỗi, anh Lâm quyết định cho thuê để tăng thu nhập. Việc trả góp xe hàng tháng bởi thế cũng trở nên nhẹ nhàng hơn.
"Đi nhiều hơn, tốn ít hơn"
Dù sử dụng xe cho cả mục đích kinh doanh, anh Lâm cho biết vẫn hoàn toàn yên tâm có thể kiểm soát chi phí vận hành. Nguyên nhân bởi một mẫu xe điện như VF 5 có ít hạng mục hao mòn, lại không yêu cầu phải thay dầu nhớt định kỳ như xe xăng, từ đó giúp người dùng tiết kiệm được một khoản chi phí lớn. Không chỉ vậy, VF 5 có mốc bảo dưỡng lên tới 15.000km, trong khi đó xe xăng/dầu truyền thống thường phải vào xưởng dịch vụ kiểm tra định kỳ mỗi 5.000km.
Đồng quan điểm, anh Đinh Công Thắng (Hà Nội), một trong những khách hàng tiên phong sử dụng VF 5 chia sẻ thêm, lần bảo dưỡng xe ở mốc hơn 70.000km chỉ tốn khoảng 300.000-400.000 đồng - mức chi rất khó tìm thấy ở một mẫu xe xăng.
Anh Thắng cũng thừa nhận rằng chi phí năng lượng cho xe điện thấp hơn hẳn xe xăng. Anh tính trung bình, nếu sạc xe tại nhà, mỗi tháng tiền điện khoảng 1,2 triệu đồng cho 3.000 km, tức là 400 đồng/km. Còn nếu sạc ở trạm công cộng của V-Green, chi phí với người dùng là "0" bởi chủ xe VinFast đang được hưởng chính sách sạc miễn phí lên tới 3 năm (áp dụng 10 lần/tháng tới 10/2/2029 với khách hàng mua xe từ 10/2/2026).
Khả năng tiết kiệm chi phí đi cùng với độ phủ ấn tượng của mạng lưới 150.000 cổng sạc là lý do anh Thắng được "truyền cảm hứng" để sử dụng xe thường xuyên hơn. "Từ ngày có VF 5, nhà tôi cũng đi chơi nhiều hơn, khoảng 2-3 chuyến mỗi năm", anh Thắng vui vẻ chia sẻ.
Đây cũng là một trong những lý do VF 5 được nhiều người dùng và doanh nghiệp kinh doanh vận tải hành khách ưa chuộng. Trường hợp đăng ký vận doanh trên Green SM Platform, tài xế còn được miễn phí sạc không giới hạn và áp dụng tỷ lệ chia sẻ doanh thu tốt hàng đầu thị trường, từ đó tối ưu thu nhập hàng tháng và rút ngắn thời gian hoàn vốn.
"Từ khi đổi sang xe điện, thu nhập thực nhận cải thiện đáng kể. Hàng tháng, tôi tiết kiệm được ít nhất 7-8 triệu đồng tiền xăng, chi phí nền tảng cũng thấp hơn. Chẳng mấy chốc mà kiếm đủ tiền mua xe", anh Lê Văn Bình, một tài xế dịch vụ ở TP.HCM nhận định sau 5 tháng chuyển từ một chiếc hatchback chạy xăng sang VF 5 và đăng ký làm đối tác của Green SM.
