Nội dung này được đề cập trong thông báo kết luận của Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm, Trưởng Ban Chỉ đạo Trung ương về hoàn thiện thể chế và thực thi pháp luật, tại Phiên họp thứ nhất của Ban Chỉ đạo.
Liên quan báo cáo về tình hình và giải pháp rà soát, sửa đổi, ban hành, bãi bỏ các quy định pháp luật để cắt giảm, đơn giản hóa thủ tục hành chính, điều kiện kinh doanh trong năm 2026, Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm ghi nhận những kết quả bước đầu về cắt giảm, đơn giản hóa thủ tục hành chính, điều kiện đầu tư kinh doanh
Trong 1 tháng, thủ tục hành chính thuộc thẩm quyền cấp bộ giảm còn 27,4%; dự kiến tiết kiệm khoảng 23.000 tỷ đồng chi phí tuân thủ mỗi năm; bãi bỏ, sửa đổi 70 ngành, nghề đầu tư kinh doanh có điều kiện.
Cùng với đó, 362 thủ tục được phân cấp, cắt giảm 697 thủ tục, đơn giản hóa 673 thủ tục, cắt giảm 1.754 điều kiện kinh doanh; thời gian thực hiện thủ tục giảm 53%, chi phí tuân thủ giảm 54,6%.
Ghi nhận kết quả này, song theo người đứng đầu Đảng, Nhà nước, cải cách thủ tục hành chính không nên chỉ dừng ở chiến dịch và thống kê số lượng thủ tục hành chính được cắt giảm, đơn giản hoá.
“Điều căn bản là người dân, doanh nghiệp thật sự được thụ hưởng những lợi ích thiết thực như giảm thời gian, tiết kiệm chi phí, mở rộng cơ hội phát triển; đồng thời, các biểu hiện tùy nghi, xin – cho, nhũng nhiễu, tiêu cực phải thực sự được đẩy lùi”, Tổng Bí thư, Chủ tịch nước nhấn mạnh.
Tổng Bí thư, Chủ tịch nước đồng thời yêu cầu kiểm soát chặt việc ban hành mới thủ tục hành chính, điều kiện đầu tư kinh doanh; chỉ ban hành khi thật sự cần thiết, hợp pháp, hợp lý, chi phí tuân thủ thấp hơn lợi ích quản lý mang lại và không có giải pháp nào tối ưu hơn.
“Kiên quyết không để tình trạng thủ tục hành chính cắt giảm ở văn bản này, nhưng phát sinh điều kiện, giấy phép, yêu cầu mới ở văn bản khác hoặc trong tổ chức thực hiện”, người đứng đầu Đảng, Nhà nước quán triệt.
Ban Chỉ đạo cũng yêu cầu chuyển mạnh từ tiền kiểm sang hậu kiểm trên cơ sở quản trị rủi ro; từ quản lý bằng giấy phép sang quản lý bằng tiêu chuẩn, quy chuẩn, dữ liệu số, trách nhiệm giải trình và công tác thanh tra, kiểm tra.
Trong phân cấp, các địa phương không được hình thức, không tự đặt thêm thủ tục, thành phần hồ sơ, quy trình ngoài quy định, theo yêu cầu của Tổng Bí thư, Chủ tịch nước.
Về Báo cáo chuyên đề cơ chế, chính sách, giải pháp lớn để thể chế hóa chủ trương của Đảng về xử lý ô nhiễm không khí tại các đô thị lớn, Tổng Bí thư, Chủ tịch nước nhận định ô nhiễm không khí tại các đô thị lớn, nhất là Hà Nội, TPHCM và các vùng phụ cận, là vấn đề nghiêm trọng, cấp bách, có tính liên ngành, liên vùng, liên tỉnh.
Vấn đề này tác động trực tiếp đến sức khỏe nhân dân, chất lượng sống, năng suất lao động, sức hấp dẫn đầu tư và uy tín quản trị quốc gia.
Vì thế, Tổng Bí thư, Chủ tịch nước yêu cầu thiết lập cơ chế điều phối liên vùng đủ mạnh; kiểm kê phát thải toàn diện, xác định rõ các nguồn phát thải (công nghiệp, giao thông, xây dựng, nông nghiệp, sinh hoạt), để xây dựng cơ sở dữ liệu nguồn thải thống nhất.
Cùng với đó, cần phát triển hệ thống quan trắc, giám sát, dự báo, cảnh báo chất lượng không khí hiện đại, bảo đảm công khai, minh bạch, đáng tin cậy.
Mặt khác, Tổng Bí thư, Chủ tịch nước yêu cầu kiểm soát chặt các nguồn phát thải (giao thông, bụi xây dựng, khí thải công nghiệp, đốt rác, đốt phụ phẩm nông nghiệp), đẩy mạnh giải pháp chiến lược (giao thông xanh, chuyển đổi năng lượng, công nghệ sạch, đô thị phát thải thấp, kinh tế tuần hoàn) và hoàn thiện chế tài đủ sức răn đe.
“Quan điểm xuyên suốt là không để người dân sống trong tình trạng ô nhiễm kéo dài mà không xác định rõ trách nhiệm, thời hạn khắc phục và tiêu chí đánh giá kết quả”, Tổng Bí thư, Chủ tịch nước nhấn mạnh.
Ban Chỉ đạo giao nhiệm vụ xác lập chỉ tiêu chất lượng không khí bắt buộc đối với từng vùng, từng đô thị, từng giai đoạn; gắn kết quả cải thiện không khí với trách nhiệm của chính quyền địa phương, nhất là trách nhiệm của người đứng đầu.
Ngày 3/7, Bộ Quốc phòng tổ chức lễ trao quyết định của Chủ tịch nước và Bộ trưởng Bộ Quốc phòng cho 3 sĩ quan lên đường thực hiện nhiệm vụ tại Phái bộ Gìn giữ hòa bình Liên hợp quốc tại Nam Sudan (UNMISS).
Thượng tướng Nguyễn Trường Thắng, Thứ trưởng Bộ Quốc phòng, chủ trì buổi lễ.
Đáng chú ý, trong đợt triển khai này, Thượng tá Lương Trường Vinh được giao đảm nhiệm vị trí Sĩ quan liên lạc cấp cao kiêm Trưởng Phòng Quan sát viên quân sự tại phái bộ UNMISS.
Đây là vị trí mới, đồng thời là lần đầu tiên một sĩ quan Quân đội nhân dân Việt Nam được Liên hợp quốc lựa chọn đảm nhiệm chức trách này tại một phái bộ gìn giữ hòa bình.
Thượng tá Lương Trường Vinh từng có các nhiệm kỳ công tác tại Phái bộ Gìn giữ hòa bình Liên hợp quốc ở Cộng hòa Trung Phi (MINUSCA) và phái bộ UNMISS.
Ông cũng là sĩ quan đầu tiên của Việt Nam trúng tuyển làm việc tại Trụ sở Liên hợp quốc ở New York, Hoa Kỳ.
Trong giai đoạn từ tháng 8/2020 đến tháng 8/2024, Thượng tá Vinh đảm nhiệm vị trí Sĩ quan kế hoạch tại Phòng Tổ chức - Xây dựng lực lượng, Văn phòng Các vấn đề quân sự, Cục Hoạt động hòa bình Liên hợp quốc.
Hai sĩ quan còn lại nhận quyết định trong đợt này gồm Đại úy Nguyễn Huy Hoàng, thay thế Trung tá Lê Minh Thảo, và Đại úy Đỗ Trần Thế Anh, thay thế Thiếu tá Trần Viết Cường. Cả hai được giao nhiệm vụ sĩ quan quan sát viên quân sự tại phái bộ UNMISS.
Phát biểu tại buổi lễ, Thượng tướng Nguyễn Trường Thắng, thay mặt Quân ủy Trung ương và Bộ Quốc phòng, chúc mừng các sĩ quan chuẩn bị lên đường thực hiện nhiệm vụ.
Thứ trưởng Bộ Quốc phòng biểu dương Cục Gìn giữ hòa bình Việt Nam cùng các cơ quan, đơn vị liên quan đã chủ động tạo nguồn, huấn luyện, bồi dưỡng lực lượng; sẵn sàng triển khai cán bộ thực hiện nhiệm vụ tại các phái bộ gìn giữ hòa bình Liên hợp quốc.
Cũng tại buổi lễ, Bộ Quốc phòng trao bằng khen cho các sĩ quan có thành tích xuất sắc khi tham gia Nhóm quan sát viên ASEAN (AOT). Bộ Quốc phòng đồng thời trao quyết định cho 2 sĩ quan thực hiện nhiệm vụ quan sát viên ASEAN tại Campuchia.
Giao nhiệm vụ cho 2 sĩ quan này, Thượng tướng Nguyễn Trường Thắng yêu cầu các cán bộ quán triệt sâu sắc đường lối đối ngoại của Đảng, Nhà nước, Quân ủy Trung ương và Bộ Quốc phòng về việc tham gia AOT; chấp hành nghiêm pháp luật, quy định của nước sở tại và yêu cầu của lực lượng làm nhiệm vụ.
Chính phủ vừa ban hành Nghị quyết 22/2026 về cắt giảm, phân cấp, đơn giản hóa thủ tục hành chính và cắt giảm, đơn giản hóa điều kiện kinh doanh thuộc phạm vi quản lý của Bộ Công an.
Việc này nhằm bảo đảm tạo thuận lợi cho tổ chức, cá nhân, tạo lập môi trường kinh doanh thuận lợi, lành mạnh, công bằng; thúc đẩy đổi mới, sáng tạo; đồng thời gắn với cơ chế hậu kiểm, kiểm tra, giám sát, xử lý vi phạm của cơ quan nhà nước có thẩm quyền.
Nghị quyết 22/2026 cắt giảm nhiều thủ tục hành chính thuộc lĩnh vực cấp, quản lý căn cước.
Trong đó, bãi bỏ thủ tục thu thập, cập nhật thông tin sinh trắc học về ADN, về giọng nói vào Cơ sở dữ liệu về căn cước thực hiện tại cấp bộ, cấp tỉnh quy định tại điều 13 Nghị định 70/2024/NĐ-CP.
Bãi bỏ thủ tục tích hợp, cập nhật, điều chỉnh thông tin trên thẻ căn cước thực hiện tại cấp bộ, cấp tỉnh quy định tại điều 20 Nghị định số 70/2024; bãi bỏ 4 thủ tục hành chính cấp tỉnh.
Sau khi triển khai mô hình mới bỏ công an cấp huyện, nhiệm vụ cấp thẻ căn cước đã được phân cấp cho công an cấp xã, qua đó phục vụ tốt hơn cho người dân.
Nghị quyết 22/2026 cũng cắt giảm nhiều thủ tục hành chính thuộc lĩnh vực định danh và xác thực điện tử.
Trong đó, bãi bỏ 4 thủ tục hành chính cấp bộ, cấp tỉnh gồm: bãi bỏ thủ tục cấp tài khoản định danh điện tử mức độ 1, mức độ 2 cho người nước ngoài thực hiện tại cấp bộ quy định tại khoản 1, khoản 2 điều 11 Nghị định 69/2024; bãi bỏ thủ tục cấp tài khoản định danh điện tử mức độ 2, căn cước điện tử cho công dân Việt Nam thực hiện tại cấp bộ, cấp tỉnh quy định tại khoản 2 điều 10 Nghị định 69/2024.
Cùng đó là bãi bỏ thủ tục cấp tài khoản định danh điện tử cho cơ quan, tổ chức thực hiện tại cấp bộ, cấp tỉnh quy định tại khoản 1 điều 12 Nghị định 69/2024.
Một nội dung quan trọng khác, Nghị quyết 22/2026 cắt giảm, phân cấp, đơn giản hóa nhiều thủ tục hành chính, điều kiện kinh doanh.
Về thủ tục hành chính thuộc lĩnh vực đăng ký, quản lý phương tiện giao thông cơ giới, xe máy chuyên dùng, nghị quyết này phân cấp thẩm quyền giải quyết 3 thủ tục từ cấp trung ương cho công an cấp tỉnh, gồm: thủ tục cấp phép hoạt động, thủ tục cấp lại giấy phép hoạt động và thủ tục thu hồi giấy phép hoạt động đối với phương tiện giao thông thông minh quy định tại điều 25 Nghị định 151/2024.
Đối với lĩnh vực quản lý ngành nghề kinh doanh có điều kiện về an ninh trật tự, Nghị quyết 22/2026 bãi bỏ thủ tục cấp lại giấy chứng nhận đủ điều kiện về an ninh, trật tự thực hiện tại cấp bộ, cấp tỉnh, cấp xã quy định tại điều 21 Nghị định 96/2016/NĐ-CP đã được sửa đổi, bổ sung bởi Nghị định 56/2023 và Nghị định 58/2026.
Trong lĩnh vực đăng ký quản lý con dấu, bãi bỏ 3 thủ tục hành chính tại cấp bộ và cấp tỉnh; phân cấp từ công an cấp tỉnh xuống công an cấp xã đối với 2 thủ tục (đăng ký mẫu con dấu mới; đăng ký lại mẫu con dấu).
Trong lĩnh vực sát hạch, cấp giấy phép lái xe, Nghị quyết 22/2026 bãi bỏ 1 thủ tục hành chính thực hiện tại cấp bộ và phân cấp 3 thủ tục hành chính tại cấp bộ.
Bên cạnh đó, Nghị quyết 22/2026 cắt giảm, đơn giản hóa 6 thủ tục hành chính lĩnh vực bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường bộ.
Đồng thời, bãi bỏ 4 thủ tục hành chính cấp bộ thuộc lĩnh vực quản lý chất lượng sản phẩm, hàng hóa.
"Họ bị sóng nhấn chìm vẫn cố vẫy tay cầu cứu", thuyền trưởng Lộc, 44 tuổi, lái tàu du lịch của Công ty Đăng Khoa Trip, bàng hoàng nhớ lại cảnh hàng chục nạn nhân chới với trên biển trong vụ lật canô gần Hòn Mây Rút Ngoài, Phú Quốc, khiến 15 người tử vong chiều 11/7.
Anh Lộc kể khoảng 12h40, khi điều khiển tàu rời Hòn Mây Rút Ngoài để đón khách ở Hòn Thơm, anh phát hiện từ xa một canô lật úp. Khoảng chục người đàn ông bám trên thân canô, nhiều nạn nhân khác không mặc áo phao trôi giữa biển.
Anh lập tức tăng tốc tiếp cận hiện trường. Tuy nhiên, sóng lớn khiến tàu chao đảo, không thể áp sát. Lo ngại chân vịt có thể cuốn trúng nạn nhân, thuyền trưởng giữ khoảng cách rồi cùng phụ tàu ném phao buộc dây xuống biển để họ bám vào, sau đó kéo dần về phía mũi tàu.
Trong khoảng 10 phút, anh cùng phụ tàu kéo lên tàu ba du khách nam và một hướng dẫn viên. "Ba du khách, có người nặng gần 100 kg, sau khi được cứu liên tục nôn ói. Còn hướng dẫn viên chỉ ngồi khóc, không nói được lời nào", anh kể.
Nhận thấy còn nhiều người mắc kẹt dưới biển, anh Lộc quay đoạn video ngắn gửi vào nhóm đồng nghiệp lái tàu, canô và môtô nước trong khu vực kêu gọi hỗ trợ. Chỉ khoảng 5 phút sau, gần chục phương tiện đã có mặt hỗ trợ, ưu tiên cứu những người không có áo phao.
Do biển động, sóng đánh cao 2-3 m, canô và tàu khó giữ thăng bằng để đón người gặp nạn. Môtô nước linh hoạt hơn nên các tài công lần lượt tiếp cận, đưa từng nạn nhân lên yên rồi chở vào bờ tại khu du lịch Hòn Mây Rút Ngoài.
Nhóm khách gặp nạn gồm 32 đồng nghiệp của một công ty sản xuất thiết bị di động có trụ sở tại bang Uttar Pradesh, miền bắc Ấn Độ. Từ ngày 9/7, họ chia thành nhiều tốp bay từ Ấn Độ đến Bangkok hoặc Hà Nội, sau đó nối chuyến đến Phú Quốc du lịch. Đoàn lưu trú tại resort Radisson Blu ở Bãi Dài, phía bắc đảo. Sáng 11/7, họ di chuyển từ resort đến cảng An Thới, cách khoảng 50 km, để tham gia tour Hòn Mây Rút của Công ty Ocean Pearl Island.
Hòn Mây Rút gồm hai đảo là Mây Rút Trong và Mây Rút Ngoài, cách nhau khoảng 700 m, được đặt tên theo dây mây rút dùng để buộc thùng ủ nước mắm - đặc sản Phú Quốc. Nơi đây nổi tiếng với bãi cát trắng, nước biển trong và rạn san hô, thu hút đông du khách.
Theo lịch trình, khoảng 10h, thuyền trưởng Nguyễn Hồng Hải, 57 tuổi, điều khiển canô SB, có 8 hàng ghế, mỗi dãy 4 chỗ ngồi, chở đoàn khách rời cảng An Thới đến Hòn Mây Rút Ngoài, cách hơn 5,5 hải lý (gần 10 km), thời gian di chuyển mất khoảng 30 phút. Tại đây, đoàn tắm biển, chụp ảnh, đi bộ dưới đáy biển và ăn nhẹ, sau đó tiếp tục đến Hòn Mây Rút Trong, Hòn Xưởng và Hòn Gầm Ghì lặn ngắm san hô trước khi trở về.
Tuy nhiên, khi canô di chuyển từ Hòn Mây Rút Trong đến Hòn Mây Rút Ngoài, cách khoảng 1,5 km, phương tiện bất ngờ bị sóng lớn đánh lật ở cách bờ khoảng 400 m.
Làm việc với cơ quan chức năng, một số du khách cho biết trước chuyến đi, thuyền trưởng nhắc mọi người mặc áo phao nhưng "nhiều người chỉ cầm trên tay". Khi canô lật úp, các nạn nhân mắc kẹt trong khoang. Một số người phải chui qua mũi tàu hoặc cửa sổ để thoát thân, bị trầy xước và xây xát khắp cơ thể.
Cùng tham gia cứu nạn, anh Nguyễn Minh Tâm, 37 tuổi, điều khiển môtô nước cùng bốn đồng nghiệp đến hiện trường. Nhóm lần lượt đưa các nạn nhân vào bờ tại Hòn Mây Rút Ngoài. Riêng anh Tâm và đội thợ lặn của Công ty Ocean Pearl Island tìm kiếm những người mắc kẹt trong thân canô.
Mang theo bình oxy, họ chui vào canô qua mũi tàu và cửa sổ, phát hiện nhiều nạn nhân bất tỉnh, dồn vào một góc. Anh Tâm cùng đồng nghiệp lần lượt đưa từng người ra theo lối gần nhất, chuyển vào bờ để sơ cứu bằng oxy và ép tim.
Từ lúc phát hiện canô lật đến khi đưa hết nạn nhân vào bờ Hòn Mây Rút Ngoài mất hơn 45 phút. Nạn nhân cuối cùng, một nam du khách khoảng 50 tuổi, được đưa vào bờ lúc gần 13h30.
Trên bờ, nhiều du khách và nhân viên công ty lữ hành chia nhau ép tim, hỗ trợ hô hấp bằng bình oxy cho các nạn nhân. Khoảng 30 phút sau, những người bị thương tiếp tục được đưa từ Hòn Mây Rút Ngoài vào cảng An Thới. Hơn chục xe cứu thương đã chờ sẵn để chuyển họ đến Bệnh viện Mặt Trời Phú Quốc.
Theo anh Tâm, sáng xảy ra tai nạn, vùng biển có giông mạnh, biển động do ảnh hưởng của gió tây nam. Khu vực canô lật là vùng nước giao nhau, thường có dòng chảy xung đột tạo sóng lớn. Giông lốc kết hợp sóng mạnh có thể là nguyên nhân khiến canô bị lật.
Có gần 10 năm lái tàu chở khách trên tuyến này, anh Tâm cho biết tuyến từ cảng An Thới đến Hòn Mây Rút Ngoài được nhiều doanh nghiệp khai thác do các đảo nằm gần nhau, có bãi cát trắng và rạn san hô đẹp, thu hút du khách. Tuy nhiên, giữa các đảo có nhiều vùng nước giao nhau tạo dòng chảy xung đột. Theo anh, trên tuyến có khoảng 7 vị trí thường xuất hiện sóng lớn nên các tài công có kinh nghiệm đều giảm tốc độ khi đi qua.
Theo Đại sứ quán Ấn Độ, trong số 15 nạn nhân tử vong có 10 người đến từ bang Tamil Nadu, ba người từ bang Andhra Pradesh và hai người từ bang Kerala. Cơ quan này đã thiết lập hai đầu mối tiếp nhận thông tin tại TP HCM và Hà Nội để hỗ trợ công dân. 15 thi thể nạn nhân đã được đưa vào đất liền sáng nay.
Trong số 17 nạn nhân đưa vào Bệnh viện Mặt Trời Phú Quốc, có hai ca nguy kịch đang điều trị tại Khoa Hồi sức tích cực (ICU); bốn bệnh nhân sức khỏe ổn định đã xuất viện. Bệnh viện Chợ Rẫy ở TP HCM cử hai bác sĩ hồi sức cấp cứu và một điều dưỡng đến Phú Quốc hội chẩn, hỗ trợ điều trị các ca nặng.
Ông Trần Minh Khoa, Chủ tịch UBND đặc khu Phú Quốc, cho biết đơn vị khai thác dịch vụ hỗ trợ 1.000 USD cho mỗi trường hợp tử vong và 500 USD cho mỗi người bị thương. Tỉnh sẽ hỗ trợ chi phí điều trị, đồng thời khẩn trương hoàn tất các thủ tục điều tra, phân loại và hộ tịch theo nguyện vọng của gia đình nạn nhân.
Chiều qua, Thủ tướng gửi lời thăm hỏi, chia buồn tới thân nhân các nạn nhân, đồng thời yêu cầu các bộ, ngành và địa phương huy động mọi điều kiện về y tế, thuốc men để cứu chữa người bị nạn.
