Một nhà cung cấp linh kiện nội thất tại Nhật Bản vừa mang đến diện mạo hoàn toàn mới cho Toyota Corolla Cross khi biến mẫu xe này thành “phòng nghỉ di động mini” phục vụ các chuyến đi biển và dã ngoại cuối tuần.
Bản concept có tên “Weekend Coast” do Hayashi Telempu phát triển. Đây là doanh nghiệp chuyên cung cấp nội thất cho nhiều hãng xe lớn như Toyota, Ford hay General Motors.
Điểm đặc biệt nhất trên chiếc Toyota Corolla Cross này nằm ở khu vực cốp sau. Khi mở cửa hậu, người dùng có thể kéo ra một bộ ghế ngồi cùng phần gác chân tích hợp, tạo thành không gian thư giãn ngay phía sau xe.
Thiết kế này phù hợp cho các buổi cắm trại, ngắm biển hoặc nghỉ chân ngoài trời, trong khi gợi nhớ tới gói “Viewing Suite” nổi tiếng trên Rolls-Royce Cullinan – khi chủ xe có thể ngồi thưởng cảnh từ phía sau xe.
Dù không thể mang đến trải nghiệm xa xỉ như mẫu SUV siêu sang Anh quốc có giá khoảng 440.000 USD (tương đương 11,6 tỉ đồng, về Việt Nam là hàng chục tỉ) trên thị trường quốc tế, việc tích hợp kiểu “ghế ngắm cảnh” lên một mẫu crossover phổ thông như Toyota Corolla Cross vẫn nhanh chóng thu hút sự quan tâm của giới yêu xe.
Toàn bộ concept mang đậm chủ đề biển cả với màu trắng chủ đạo kết hợp các chi tiết xanh nhạt trên ghế và ngoại thất hai tông màu. Khoang cabin được làm mới với ghế ngồi, tapi cửa cùng nhiều bề mặt bọc vật liệu mới, kết hợp họa tiết lấy cảm hứng từ không khí biển cả. Bên cạnh đó, xe còn được trang bị hệ thống đèn viền nội thất tùy chỉnh và cửa sổ trời toàn cảnh, góp phần tạo cảm giác thư thái cho người dùng.
Ngoại thất xe sử dụng phối màu hai tông xanh nhạt – trắng đồng điệu với không gian nội thất. Trong khi đó, Hayashi Telempu hầu như không thực hiện thay đổi nào ở phần vận hành, khi mẫu concept này nhiều khả năng vẫn sử dụng hệ truyền động hybrid nguyên bản của Toyota Corolla Cross dành cho thị trường Nhật Bản.
Về vận hành, concept gần như không thay đổi so với Toyota Corolla Cross tiêu chuẩn – Ảnh: Toyota
Theo giới thiệu, Weekend Coast được tạo ra nhằm phục vụ nhóm khách hàng yêu thích hoạt động ngoài trời, đặc biệt là các gia đình trẻ hoặc người thường xuyên đưa thú cưng đi du lịch.
Hayashi Telempu đã mang concept này tới trưng bày tại Field Style Tokyo Show để thăm dò phản ứng thị trường. Dù chưa công bố giá bán hay kế hoạch thương mại hóa, hãng cho biết đây có thể là tiền đề cho các gói nâng cấp nội thất trong tương lai.
TMT Motors bất ngờ công bố danh mục E-Motor trên website, cho thấy kế hoạch gia nhập thị trường xe máy điện tại Việt Nam đã cận kề. Theo thông tin được đăng tải, cả 5 mẫu xe đều sử dụng pin LFP - công nghệ đang phổ biến trên nhiều dòng xe điện hiện nay.
Danh mục sản phẩm của TMT Motors gồm Super Max, Iris, Tansy, K1 và T2. Trong đó, Super Max được định hướng phục vụ nhu cầu vận chuyển hàng hóa, trong khi 4 mẫu còn lại hướng đến khách hàng cá nhân.
Super Max sở hữu thiết kế tương đồng dòng xe chở hàng, với yên đơn và khu vực phía sau có thể lắp thùng hoặc chở đồ. Mẫu xe này nhắm đến nhóm shipper và các đơn vị kinh doanh vận tải đô thị. Xe sử dụng động cơ điện công suất 6kW, tốc độ tối đa 70km/h và có thể di chuyển tới 180km khi trang bị 3 bộ pin. Đáng chú ý, xe được trang bị tới 4 giảm xóc phía sau.
TMT Iris mang kiểu dáng xe tay ga phổ thông, với phần đầu gợi liên tưởng tới Vespa Sprint. Xe sử dụng động cơ 3kW, tốc độ tối đa 70km/h, đi kèm 2 pin cho phạm vi hoạt động khoảng 150km mỗi lần sạc.
Trong khi đó, TMT Tansy thuộc phân khúc xe cho học sinh, với tốc độ tối đa giới hạn 50km/h. Xe sử dụng động cơ 1,2kW và 2 pin LFP, cho quãng đường tối đa khoảng 120km. Khi ra mắt, mẫu xe này sẽ cạnh tranh trực tiếp với các dòng như VinFast Evo Lite, VinFast Evo Grand Lite và VinFast Evo Lite Neo.
Hai mẫu K1 và T2 hiện chưa được công bố chi tiết thiết kế. Theo thông tin ban đầu, cả hai đều sử dụng động cơ 3kW, tốc độ tối đa 70km/h và trang bị 2 bộ pin, với phạm vi hoạt động lần lượt là 150km và 180km.
Hiện giá bán của các mẫu xe chưa được công bố. Tuy nhiên, việc xuất hiện trên website cho thấy thời điểm ra mắt đã đến gần. Sự tham gia của TMT Motors được kỳ vọng sẽ khiến thị trường xe máy điện Việt Nam trở nên cạnh tranh hơn, bên cạnh các thương hiệu quen thuộc như VinFast, Yadea, Dat Bike, Yamaha Motor và Honda.
Tình huống giao thông: Camera hành trình của xe tải ghi lại hình ảnh người điều khiển xe máy đang chạy bình thường bất ngờ run tay, loạng choạng, rồi ngã nhào ngay trước đầu ôtô. May mắn, người điều khiển ôtô đang giảm tốc độ để qua trạm thu phí, quan sát thấy người điều khiển xe máy có biểu hiện lạ nên đã phanh dừng xe kịp thời.
Theo phán đoán của người điều khiển xe có gắn camera hành trình, có thể người đi máy đã giật mình, lầm tưởng người đàn ông mặc áo vàng là cảnh sát giao thông nên đã phanh gấp và không làm chủ tay lái nên ngã ngay trước đầu ôtô.
Tình huống giao thông: Hai người nước ngoài chở nhau trên một chiếc xe máy khi đến khúc cua gấp đã mất lái đổ ra đường, trượt sang lề đường ngược chiều. Ngay lúc này ở hướng ngược chiều một chiếc xe tải đi tới. May mắn lái xe tải kịp thời phanh và dừng lại. Sau cú trượt ngã, hai người nước ngoài dừng lại trước đầu xe tải. Hai nạn nhân có thể tự đứng dậy.
Kỹ năng lái xe: Tại các đoạn đường đèo dốc có khúc cua, người điều khiển phương tiện cần giảm tốc độ và duy trì tốc độ phù hợp để có thể kịp phản ứng trước tình huống bất ngờ. Một kỹ năng để duy trì tốc độ thấp là phanh động cơ, áp dụng trên tất cả các loại xe từ hai bánh tới bốn bánh. Đặc biệt khi quan sát thấy đường có dấu hiệu trơn trượt như trong video cần đặc biệt lưu ý hơn khi vào cua.
Tại Hà Giang (cũ) có rất nhiều đoạn đường đèo dốc nguy hiểm, ngay cả người bản địa tại đây cũng khó khăn khi di chuyển. Đối với khách du lịch nhất là người nước ngoài không quen địa hình, không quen sử dụng xe máy tại Việt Nam tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn cao.
