UBND TP.HCM vừa ban hành kế hoạch triển khai thực hiện công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư phục vụ dự án Khu liên hợp thể dục thể thao quốc gia Rạch Chiếc (phường Bình Trưng) và dự án Khu đô thị mới Bình Quới – Thanh Đa (phường Bình Quới).
Hiện chính quyền địa phương đã hoàn tất việc gửi thông báo thu hồi đất đến người dân, tổ chức. TP.HCM dự kiến đến tháng 10.2026 sẽ bàn giao mặt bằng cho chủ đầu để tổ chức thi công.
Các phần việc sắp tới gồm đo đạc, kiểm đếm, xác định hiện trạng nhà đất; lập dự thảo phương án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư để lấy ý kiến người dân trước khi ban hành. Tiếp đó, chính quyền địa phương sẽ ban hành quyết định thu hồi đất, vận động người dân bàn giao mặt bằng.
UBND TP.HCM giao Sở Xây dựng hướng dẫn chính quyền địa phương việc bố trí quỹ nhà, quỹ nền tái định cư phục vụ công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư của dự án.
Chủ đầu tư có trách nhiệm chuẩn bị đầy đủ nguồn kinh phí để thực hiện công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư dự án theo kế hoạch; bảo đảm chuyển kinh phí đầy đủ, kịp thời theo tiến độ thực hiện phương án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư đã được phê duyệt.
Khu liên hợp thể dục thể thao quốc gia rạch Chiếc và Khu đô thị mới Bình Quới – Thanh Đa đều do Tập đoàn Sun Group làm chủ đầu tư, triển khai theo hình thức đối tác công – tư.
Trong đó, Khu liên hợp thể dục thể thao quốc gia Rạch Chiếc có tổng diện tích hơn 186 ha, tổng mức đầu tư hơn 145.000 tỉ đồng. Trong đó, sân vận động trung tâm với sức chứa 70.000 chỗ ngồi là hạng mục then chốt.
Quần thể dự án còn có các hạng mục như nhà thi đấu và trung tâm thể thao trong nhà, khu tổ hợp thể thao cộng đồng và khu phục vụ vận động viên, huấn luyện viên, không gian công cộng và dịch vụ đô thị, trung tâm hội nghị và khách sạn… Chính quyền địa phương xác định cần thu hồi đất gần 900 trường hợp.
Trong khi đó, dự án Khu đô thị mới Bình Quới – Thanh Đa triển khai trên khu đất hơn 423 ha, tổng vốn đầu tư gần 99.000 tỉ đồng. Nơi đây được quy hoạch làm nơi sinh sống cho khoảng 54.000 người, với hạ tầng đồng bộ, đầy đủ tiện ích thương mại – dịch vụ, y tế, giáo dục, văn hóa – thể thao, du lịch, khách sạn, văn phòng, công viên, cây xanh và bến du thuyền… Theo thống kê của UBND phường Bình Quới, tổng cộng 4.866 thửa đất thuộc diện thu hồi.
Ngày 28/5, Đài khí tượng thủy văn (KTTV) tỉnh Cà Mau cho biết, từ ngày 29/5 đến 8/6, khu vực tỉnh Cà Mau có khả năng bước vào đợt mưa diện rộng, phổ biến mưa vừa đến mưa to, cục bộ có nơi mưa rất to.
"Mưa xuất hiện chủ yếu vào trưa, chiều tối và đêm, trong đó nguy cơ cao mưa lớn trên 50mm/24 giờ", Đài KTTV Cà Mau cảnh báo và cho biết mưa tập trung nhiều vào các ngày 29/5-1/6 và 5-8/6.
Theo Đài KTTV Cà Mau, đề phòng mưa lớn kèm các hiện tượng thời tiết như dông, lốc, sét và gió giật mạnh có thể làm gãy đổ cây xanh, nhà cửa và đặc biệt là nguy hiểm đến tính mạng con người.
Ngoài ra, trong khoảng thời gian này xuất hiện kỳ triều cường rằm tháng 4 âm lịch, đề phòng xảy ra mưa lớn cục bộ trùng với thời gian đỉnh triều gây ngập úng vùng trũng thấp, sạt lở và sụp lún đất ảnh hưởng xấu đến sản xuất và sinh hoạt của người dân.
Đài KTTV Cà Mau cũng thông tin, thời gian trên gió mùa Tây Nam ở các vùng biển khu vực tỉnh Cà Mau hoạt động với cường độ trung bình đến mạnh. Thời tiết phổ biến có mưa rào và dông rải rác.
"Trong mưa dông có khả năng xảy ra lốc xoáy, sét đánh, gió giật mạnh cấp 6-7 và sóng biển cao trên 2m, có thể gây nguy hiểm cho tàu thuyền và các hoạt động khác trên biển", theo cảnh báo.
Trước đó, khoảng 14h ngày 24/5, mưa dông kèm lốc xoáy đã xảy ra tại một số xã, phường của tỉnh Cà Mau.
Qua thống kê sơ bộ, có hơn 90 căn nhà bị thiệt hại, trong đó sập hoàn toàn 7 căn, còn lại là tốc mái. Ngoài ra, có nhiều cây xanh, lưới điện cũng bị hư hại, gây ảnh hưởng không nhỏ đến đời sống sinh hoạt của người dân.
"Một số nước châu Âu có thể bắt đầu ghi nhận thiếu nhiên liệu máy bay trong 6 tuần nữa, tùy vào việc họ có thể nhập khẩu thêm bao nhiêu để thay thế nguồn cung bị mất từ Trung Đông. Khu vực này từng chiếm 75% nhập khẩu ròng nhiên liệu máy bay của châu Âu", đại diện IEA trả lời CNBC ngày 16/4.
Các nhà phân tích cũng đưa ra nhận định tương tự đầu tuần này. Claudio Galimberti, kinh tế trưởng tại Rystad Energy, cho biết hôm 14/4 rằng tình hình của các hãng hàng không "chủ yếu phụ thuộc vào việc có bao nhiêu thùng dầu được vận chuyển qua eo biển Hormuz".
Rico Luman, nhà kinh tế cấp cao tại ING, nói rằng nhiều tàu dừng đi qua đây. "Vì vậy, nguồn cung từ Trung Đông đã cạn, và chúng ta cần nguồn thay thế", ông nói.
Hiệp hội ACI Europe - đại diện cho các sân bay thuộc Liên minh châu Âu cho biết vận tải hàng không tạo ra 851 tỷ euro (gần 1.000 tỷ USD) GDP cho các nền kinh tế châu Âu mỗi năm, đồng thời hỗ trợ 14 triệu việc làm. Hãng hàng không châu Âu EasyJet cho biết xung đột Trung Đông và chi phí nhiên liệu tăng đang ảnh hưởng đến lượng đặt vé của họ. Số vé đặt mua cho các chuyến bay cuối năm giảm 2% so với 2025.
EasyJet cho biết chi phí nhiên liệu trong tháng 3 tăng thêm khoảng 25 triệu bảng Anh (34 triệu USD). Họ phải phòng trừ rủi ro biến động với ít nhất 70% số nhiên liệu mùa hè.
ACI Europe tuần trước cho biết đợt cao điểm du lịch mùa hè sẽ bị gián đoạn, gây ra "tác động kinh tế nghiêm trọng" với một số quốc gia thành viên phụ thuộc vào cú hích tăng trưởng này.
Trước đó, trong cuộc phỏng vấn trên AP, Giám đốc IEA Fatih Birol nhận định việc eo biển Hormuz bị phong tỏa gây ra "cuộc khủng hoảng năng lượng lớn nhất" mà thế giới từng đối mặt. Ông cho rằng tác động kinh tế mở rộng gồm giá xăng, khí đốt và điện tăng cao và một số khu vực chịu ảnh hưởng nặng hơn các nơi khác.
Birol cũng từng lưu ý khủng hoảng năng lượng sẽ tác động mạnh hơn trong tháng 4, do nguồn cung dầu ngày càng bị siết chặt. "Số dầu thiếu hụt tháng này dự kiến gấp đôi tháng 3, và phản ánh vào lạm phát. Tôi nghĩ tăng trưởng kinh tế của nhiều nước sẽ đi xuống, đặc biệt là các nước mới nổi. Ở nhiều nước, việc kiểm soát năng lượng có thể đến sớm hơn", ông nói.
Ngày 30.5, tin từ Trạm CSGT Phú Lộc (Phòng CSGT Công an thành phố Huế) cho biết đơn vị vừa xử lý hiện trường, khôi phục giao thông trên tuyến cao tốc La Sơn - Hòa Liên sau khi một xe tải chở hàng bốc cháy dữ dội.
Theo thông tin ban đầu, khoảng 5 giờ sáng cùng ngày, tài xế N.V.L (31 tuổi, ở tỉnh Thanh Hóa) lái xe tải chở hàng, lưu thông trên cao tốc La Sơn - Hòa Liên theo hướng vào Đà Nẵng.
Khi đến cầu cạn 4 thuộc địa phận xã Khe Tre (thành phố Huế), tài xế phát hiện hàng hóa phía sau thùng xe bốc cháy nên khẩn cấp dừng xe.
Thời điểm này, ngọn lửa bùng phát nhanh, cháy dữ dội. Nhận được tin báo, lực lượng phòng cháy chữa cháy và cứu nạn cứu hộ, CSGT Công an thành phố Huế cùng các đơn vị đã nhanh chóng có mặt tại hiện trường, triển khai dập lửa, đồng thời đảm bảo an toàn giao thông trên tuyến.
Đến khoảng 7 giờ sáng cùng ngày, dù đã nỗ lực nhưng đám cháy vẫn chưa thể dập tắt. Tại hiện trường, một cột khói đen bốc cao, ảnh hưởng đến các phương tiện đang lưu thông. Sau vụ cháy, xe tải và toàn bộ hàng hóa trên xe hư hỏng nặng. Lực lượng chức năng đang thống kê thiệt hại.
Đến nay, lực lượng CSGT đã xử lý hiện trường, khôi phục giao thông bình thường trên tuyến cao tốc La Sơn - Hòa Liên, làm rõ nguyên nhân vụ xe tải chở hàng bốc cháy.
