Ngày 7.7, Chi nhánh Trung tâm phát triển quỹ đất khu vực Bà Rịa – Vũng Tàu cho biết UBND TP.HCM đã có quyết định thu hồi hơn 5 ha đất tại xã Châu Pha do đơn vị quản lý cho Công ty CP năng lượng và môi trường Hồ Chí Minh thuê đầu tư thực hiện nhà máy xử lý rác thải sinh hoạt bằng công nghệ đốt, phát điện.
Diện tích đất cho thuê nằm trong Khu xử lý chất thải tập trung xã Tóc Tiên (nay là xã Châu Pha), với thời gian sử dụng 49 năm.
Theo đó, Nhà nước cho thuê đất trả tiền thuê đất một lần cho cả thời gian thuê, thuộc trường hợp được miễn tiền thuê đất 12 năm 10 tháng. Trong đó, 1 năm 10 tháng trong thời gian xây dựng cơ bản; 11 năm do dự án sản xuất, kinh doanh thuộc danh mục ngành, nghề ưu đãi đầu tư được đầu tư tại địa bàn có điều kiện kinh tế – xã hội khó khăn.
Trước đó, tháng 3.2025, tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu cũ (nay là TP.HCM) đã có thông báo mời thầu dự án nhà máy xử lý rác thải sinh hoạt bằng công nghệ đốt, phát điện trong Khu xử lý rác thải tập trung xã Tóc Tiên.
Dự án có tổng vốn đầu tư 2.500 tỉ đồng, lựa chọn nhà đầu tư theo hình thức đấu thầu rộng rãi, đóng thầu vào ngày 5.5.2025.
Theo thông tin mời thầu, nhà máy có công suất xử lý 1.000 tấn rác thải sinh hoạt/ngày đêm, trong đó có 2 lò đốt, 2 hệ thống xử lý khí thải, bụi và tua bin phát điện, công suất phát điện khoảng 20 MW.
Rác thải sinh hoạt được vận chuyển đến cung cấp phục vụ cho hoạt động xử lý của dự án có phạm vi thu gom được yêu cầu giới hạn trong địa bàn tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu (cũ).
Công nghệ sử dụng trong dự án thuộc loại tiên tiến, hiện đại; dây chuyền, thiết bị công nghệ của dự án phải có đặc tính kỹ thuật đáp ứng được yêu cầu xử lý rác thải sinh hoạt, kể cả trong điều kiện khi rác thải sinh hoạt chưa được phân loại tại nguồn.
Các thiết bị công nghệ chính phải có nguồn gốc, xuất xứ thuộc các nước phát triển trong nhóm G7 hoặc do các nước G7 chuyển giao công nghệ. Khí thải, bụi, nước thải, chất thải rắn, mùi hôi, tiếng ồn, độ rung phát sinh trong quá trình hoạt động phải đáp ứng quy chuẩn kỹ thuật quốc gia hoặc tiêu chuẩn quốc gia của Việt Nam và quy định của tỉnh, không để phát tán, rò rỉ mùi ra môi trường.
Nước thải sau xử lý phải ưu tiên tuần hoàn, tái sử dụng trong nhà máy, hạn chế xả thải ra ngoài môi trường. Trong phạm vi khuôn viên đất dự án, chủ đầu tư không được thực hiện đầu tư hạng mục chôn lấp xỉ, tro đáy, tro bay, nhưng phải có trách nhiệm quản lý, tái sử dụng, tái chế, xử lý.
Ngày 24.5, Cơ quan chức năng TP.HCM phối hợp Công an phường Tân Thành đã khám nghiệm hiện trường, điều tra nguyên nhân vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng làm 3 người tử vong.
Vụ tai nạn xảy ra lúc khuya 23.5 trên đường Sông Xoài - Cù Bị, thuộc xã Sông Xoài, TP.Phú Mỹ, (tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu cũ), nay là phường Tân Thành (TP.HCM).
Anh C. (ở khu phố 2 Sông Xoài, phường Tân Thành) cho hay, khoảng 23 giờ 27 ngày 23.5, gia đình anh đang ngủ thì nghe tiếng động lớn ngoài đường.
"Tôi lấy đèn pin rọi vào khu vực nghe tiếng động thì phát hiện vụ tai nạn giao thông nhưng không dám ra xem. Tôi đã gọi cho trưởng khu phố báo vụ việc. Sau khi lực lượng Công an phường Tân Thành đến, tôi mới ra hiện trường", anh C. kể.
Tại hiện trường có 2 xe máy biển kiểm soát 72E1 - 742xx và 72T1 - 43xx nằm cạnh nhau. Cả 2 xe này bị hư hỏng nặng, bánh xe rơi ra khỏi thân xe.
"Nhìn hiện trường thấy sợ lắm, 3 thanh niên nằm bất động tại chỗ, có người còn nằm trên xe máy. Khi lực lượng chức năng đến kiểm tra thì 2 người đã tử vong, 1 nạn nhân còn lại đang thoi thóp", anh C. cho hay.
Ngay sau đó, nạn nhân còn lại được lực lượng chức năng đưa đến Bệnh viện đa khoa Bà Rịa cấp cứu nhưng cũng đã tử vong sau đó.
Hiện nguyên nhân vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng khiến 3 người tử vong vẫn đang được cơ quan chức năng điều tra làm rõ.
Theo kết luận ngày 23/6 của Thường trực Tỉnh ủy, việc thí điểm kéo dài 2 tháng nhằm kiểm tra mức độ phù hợp của bộ tiêu chí và phần mềm trong thực tế.
Ở cấp tỉnh, các đơn vị tham gia gồm Ban Tổ chức Tỉnh ủy, Văn phòng Tỉnh ủy, Sở Nội vụ, Ủy ban Mặt trận Tổ quốc tỉnh, Sở Khoa học và Công nghệ. Ở cấp xã, việc thí điểm được triển khai tại phường Thành Vinh và các xã Hưng Nguyên, Hải Châu, Nậm Cắn.
Cán bộ, công chức, viên chức sẽ được chấm điểm theo các nhóm nhiệm vụ như phát triển kinh tế - xã hội, cải cách thể chế, chuyển đổi số, xây dựng Đảng, phòng chống tham nhũng, bảo đảm an sinh xã hội và quốc phòng, an ninh.
Tỉnh cũng đưa vào vận hành phần mềm "Hệ thống đánh giá cán bộ lãnh đạo, quản lý" (https://kpi.nghean.gov.vn) đối với cán bộ thuộc diện Ban Thường vụ Tỉnh ủy quản lý.
Kết quả đánh giá được xếp thành 4 mức gồm hoàn thành xuất sắc, hoàn thành tốt, hoàn thành và không hoàn thành nhiệm vụ. Để đạt mức hoàn thành xuất sắc, cán bộ phải đạt từ 90 điểm trở lên, đồng thời đơn vị do cá nhân phụ trách hoàn thành toàn bộ nhiệm vụ, trong đó ít nhất 30% nhiệm vụ vượt yêu cầu.
Mức hoàn thành tốt áp dụng với người đạt từ 70 đến dưới 90 điểm; hoàn thành nhiệm vụ từ 50 đến dưới 70 điểm. Trường hợp dưới 50 điểm hoặc để xảy ra vi phạm, không hoàn thành công việc, có sai phạm trong phạm vi quản lý sẽ bị xếp loại không hoàn thành nhiệm vụ.
Kết quả đánh giá theo quý là căn cứ để xếp loại cuối năm. Cán bộ có một quý không hoàn thành nhiệm vụ sẽ không được xét danh hiệu hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ cả năm. Tỷ lệ cá nhân được xếp loại hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ không vượt quá 20% số người hoàn thành tốt nhiệm vụ, trường hợp đặc biệt tối đa 25%.
Theo lãnh đạo tỉnh Nghệ An, việc thí điểm nhằm kiểm chứng hiệu quả của công cụ đánh giá mới, từng bước đổi mới công tác quản lý cán bộ theo kết quả thực hiện nhiệm vụ và ứng dụng công nghệ số trong quản trị công vụ. Kết quả triển khai sẽ là cơ sở để tiếp tục hoàn thiện mô hình trước khi xem xét nhân rộng.
Chiều 3/7, khu vực quốc lộ 1 đoạn từ Ngã tư Vũng Tàu đến cầu Đồng Nai hướng vào TPHCM xảy ra ùn tắc kéo dài. Dòng ô tô nối đuôi nhau, kéo dài đến cầu vượt Tân Vạn (TPHCM).
Theo ghi nhận, các tuyến đường quốc lộ 1, quốc lộ 51, cầu vượt Ngã tư Vũng Tàu đều ùn tắc, đông nghẹt xe. Ô tô xếp hàng dài trên cầu vượt, hầm chui Ngã tư Vũng Tàu, nhích từng đoạn qua trạm thu phí cầu Đồng Nai để hướng vào trung tâm TPHCM.
Tại trạm thu phí cầu Đồng Nai (phường Trấn Biên, thành phố Đồng Nai), tình trạng ùn ứ nghiêm trọng hơn khi ô tô lấn làn, có đoạn 8 xe dàn hàng ngang. Khu vực này cũng là điểm quay đầu của nhiều xe container từ cảng Đồng Nai ra, khiến dòng xe càng bị dồn ứ. Dòng phương tiện đi mô tô, chen lấn, lách qua xe ben, xe đầu kéo để di chuyển.
Tài xế Nguyễn Hữu Lam (phường Trảng Bom, thành phố Đồng Nai) cho biết, khoảng 2 tuần nay, công trình nút giao Tân Vạn thuộc dự án Vành đai 3 TPHCM đang thi công tạo thành nút thắt cổ chai, khiến dòng xe thường xuyên ùn tắc.
"Tôi đi giao hàng ở Thủ Đức phải chậm khoảng 2 giờ so với thường ngày. Hy vọng, cơ quan chức năng sớm tháo dỡ trạm thu phí cầu Đồng Nai và thi công nhanh nút giao Tân Vạn để xe lưu thông thuận tiện hơn", anh Lam nói.
Theo nhiều tài xế, đoạn đường cửa ngõ phía Đông vào TPHCM trên quốc lộ 1 xảy ra ùn tắc kéo dài từ nhiều ngày qua. Có ngày tình trạng ùn tắc từ sáng đến chiều, cao điểm nhất là đầu giờ sáng và cuối giờ chiểu.
Lực lượng CSGT thành phố Đồng Nai thường xuyên có mặt tại khu vực ngã tư Vũng Tàu và cầu Đồng Nai để điều tiết giao thông. Đến cuối giờ chiều, các hướng qua khu vực trạm thu phí cầu Đồng Nai vẫn ùn tắc kéo dài, dòng xe di chuyển chậm.
