Chiều 28-5, tại họp báo định kỳ về tình hình kinh tế – xã hội, ông Nguyễn Kiên Giang – Phó trưởng Phòng Quản lý bảo trì và Khai thác công trình giao thông (Sở Xây dựng TP.HCM) – đã thông tin về các giải pháp tổ chức giao thông mới nhằm kéo giảm ùn tắc.
Theo ông Giang, thời gian qua TP đang tập trung triển khai nhiều giải pháp điều tiết giao thông mới, trong đó có những mô hình chưa từng có tiền lệ.
“Trước đây, chúng ta thực hiện theo những cái cũ, có sẵn trong sách vở. Tuy nhiên có những cái chưa có trong sách vở thì hiện nay TP đang mạnh dạn áp dụng”, ông Giang nói và dẫn chứng các mô hình làn đường đảo chiều linh hoạt trên đường Cộng Hòa và tổ chức giao thông mới tại khu vực vòng xoay Điện Biên Phủ.
Đối với đường Cộng Hòa, theo đánh giá sơ bộ của Sở Xây dựng và lực lượng cảnh sát giao thông sau cuộc họp mới đây, giải pháp làn đảo chiều linh hoạt áp dụng từ ngày 15-5 bước đầu mang lại hiệu quả tích cực. Giải pháp này góp phần nâng cao ý thức người dân khi lưu thông.
Với khu vực vòng xoay Điện Biên Phủ, đại diện Sở Xây dựng cho biết sau khi cầu vượt Hàng Xanh đưa vào khai thác, lưu lượng phương tiện đổ về vòng xoay tăng nhanh, vượt khả năng đáp ứng của hạ tầng hiện hữu.
Từ thực tế đó, Sở Xây dựng phối hợp lực lượng cảnh sát giao thông nghiên cứu phương án giữ lại vòng xoay nhưng tổ chức giao thông theo hướng “không có vòng xoay”.
“Những ngày đầu người dân còn lúng túng, nhưng sau khoảng 2 ngày tình hình giao thông đã cải thiện đáng kể”, ông Giang nói.
Sở Xây dựng cho biết sẽ tiếp tục theo dõi cả 2 mô hình trong khoảng 1 tháng để có điều chỉnh phù hợp.
Riêng tại đường Cộng Hòa, ngành chức năng đang phối hợp địa phương nghiên cứu hạn chế ô tô ra vào một số tuyến hẻm trong giờ cao điểm, đồng thời bổ sung thêm vạch qua đường cho người đi bộ, vạch giảm tốc, rào chắn và hệ thống biển báo.
Sau 2 giải pháp trên, Sở Xây dựng dự kiến tiếp tục triển khai các phương án tổ chức giao thông mới tại nhiều điểm “nóng” khác, đặc biệt tại các trục cửa ngõ có lưu lượng xe lệch chiều lớn vào giờ cao điểm sáng và chiều.
Trong thời gian tới, TP dự kiến triển khai thêm giải pháp điều tiết giao thông trên đường Trường Chinh theo hướng đóng bớt một số giao lộ, mở giao lộ trung gian và tổ chức quay đầu liên tục.
Ngoài ra, TP cũng nghiên cứu điều chỉnh làn xe trên đường Phạm Văn Đồng bằng cách mở rộng làn hỗn hợp để đáp ứng nhu cầu lưu thông xe máy rất lớn.
Tin Gốc: Tuổi Trẻ
