Vào dịp lễ này, nhiều rạp xiếc lớn tại TP.HCM cũng ghi nhận lượng khách tăng mạnh. Điển hình, ngay khi mở bán vé “Chương trình nghệ thuật” cho hai ngày cao điểm 30-4 và 1-5, Rạp xếc và biểu diễn đa năng Phú Thọ nhanh chóng thông báo kín chỗ. Trong khi đó, nhiều suất chiếu dịp lễ ở Rạp xiếc Công viên Gia Định cũng chật kín người xem.
Sau khi thưởng thức chương trình, chị Thiên Thư chia sẻ: “Quá tuyệt vời và xúc động, các tiết mục xiếc đòi hỏi kỹ thuật biểu diễn chính xác, điêu luyện, phối hợp ăn ý, âm thanh ánh sáng, hiệu ứng rất hay. Cảm ơn ban tổ chức và các diễn viên đã cống hiến những phần trình diễn mãn nhãn.”
Song song đó, nhiều người dân TP.HCM và các khu vực lân cận, đặc biệt từ miền Tây, đổ về Thảo cầm viên để vui chơi, giải trí.
“Một nửa dân số Việt Nam đang vui chơi ở Thảo cầm viên”, chị Trần Bích Thy (25 tuổi) nói đùa khi chứng kiến cảnh đông đúc.
Theo ghi nhận, không chỉ tổ chức lễ thành hôn độc đáo cho cặp hươu cao cổ là cô dâu Thảo Em và chú rể Phi Phi, từ ngày 30-4 đến 3-5 Thảo cầm viên còn triển khai chuỗi “sân khấu tự nhiên”, giúp du khách quan sát trực tiếp tập tính, bản năng đặc trưng của voi, hổ, hà mã, công…
Song song là không gian đọc sách thư giãn, vui chơi với cát, biểu diễn âm nhạc… tạo nên trải nghiệm đa dạng cho khách tham quan.
Trong khi đó, nhiều điểm đến trung tâm như Đường sách Nguyễn Văn Bình, Nhà thờ Đức Bà, Bưu điện TP, phố đi bộ Nguyễn Huệ, chợ Bến Thành… cũng thu hút đông đảo khách trong và ngoài nước đến tham quan, vui chơi dịp lễ.
Dịp này, không khí vui chơi sôi động cũng lan tỏa mạnh tại nhiều khu vực ngoài trung tâm TP.HCM như Củ Chi, hệ sinh thái Cần Giờ…
Bên cạnh đó, các điểm đến nổi bật sau khi TP mở rộng không gian địa lý như Khu du lịch Đại Nam (phường Bình Dương), hay các hoạt động tắm biển, nghỉ dưỡng tại phường Vũng Tàu, cùng nhiều điểm khám phá thiên nhiên khác cũng thu hút đông đảo du khách không kém.
Theo hãng du lịch – lữ hành Vietravel, dự kiến trong dịp lễ này sẽ phục vụ hơn 17.800 lượt khách, cho thấy nhu cầu du lịch tiếp tục tăng mạnh.
Du khách có xu hướng ưu tiên các hành trình dài ngày, kết hợp nghỉ dưỡng, khám phá văn hóa bản địa và trải nghiệm sâu hơn.
Tour nội địa vẫn chiếm ưu thế, đặc biệt ở nhóm biển đảo, di sản miền Trung, vùng cao Tây Bắc, trong khi tour Đông Nam Á và Đông Bắc Á hút nhóm khách chi tiêu cao.
Ông Trần Đoàn Thế Duy – Tổng giám đốc Vietravel – cho biết trong mùa lễ năm nay, doanh nghiệp định hướng phát triển sản phẩm theo hướng linh hoạt và bám sát nhu cầu du lịch thực tế của du khách.
“Từ các hành trình ngắn ngày đến những chuyến đi có chiều sâu hơn, chúng tôi đều tính toán để sản phẩm vừa phù hợp với quỹ thời gian nghỉ lễ, vừa đáp ứng đa dạng khả năng chi tiêu và kỳ vọng trải nghiệm của từng nhóm khách hàng”, ông Duy cho hay.
Trong khi đó, nhiều doanh nghiệp lữ hành lớn như Saigontourist, BenThanh Tourist, BestPrice… cùng loạt đơn vị cũng tận dụng cao điểm lễ để đẩy mạnh khai thác cả khách nội địa lẫn quốc tế, đồng thời khởi động sớm mùa du lịch hè sôi động.
Vụ tai nạn liên quan đến Orla Wates, nữ du khách Anh 19 tuổi, khi tham gia tour "Ha Giang Loop" (vòng lặp Hà Giang) được chia sẻ rộng rãi trên truyền thông quốc tế tuần qua đặt ra vấn đề về chất lượng của các tour phượt bằng xe máy. Một công ty chuyên cung cấp dịch vụ easy rider tại Hà Giang xác nhận tài xế của mình có liên quan trực tiếp đến vụ việc và đang phối hợp với cơ quan chức năng để làm rõ.
Nhiều năm nay, đội ngũ "easy rider" (người bản địa lái xe máy chở khách) đã trở thành biểu tượng của du lịch vùng cao. Tuy nhiên, sự phát triển nóng khiến các đơn vị gặp khó trong quản lý nhân sự.
Anh Linh Hữu Khương, đại diện BiBi Ha Giang, cho biết từng chứng kiến những đoàn khách lên tới 60-80 người, kéo dài 3 km trên đường đèo. Khi đoàn quá đông, người đi sau thường có xu hướng tăng tốc, phóng nhanh vượt ẩu để không bị lạc nhóm, gây rủi ro lớn cho du khách ngồi sau.
Ông Hoàng Văn Huỳnh, một tài xế xe tải chạy tuyến Hà Giang từ năm 2008, chia sẻ ông thường xuyên "thấy sợ" khi chạm mặt các đoàn xe này bởi họ thường vượt nối đuôi nhau ngay cả tại những khúc cua khuất tầm nhìn. Đường trong khu vực Cao nguyên đá Đồng Văn hiện đã được cải thiện về chất lượng mặt đường, song chính điều này lại khiến nhiều tài xế chủ quan, duy trì vận tốc vượt mức an toàn trên các đoạn đèo dốc tiềm ẩn nhiều nguy cơ.
Theo các đơn vị lữ hành, tổ chức tour, trong những năm gần đây, số vụ tai nạn giao thông liên quan đến du khách nước ngoài có xu hướng gia tăng, trong đó phần lớn xảy ra trên các cung đường đèo dốc thuộc các xã vùng cao núi đá phía bắc.
Bên cạnh kỹ năng lái, ý thức của đội ngũ lái xe đang là "điểm đen". Dani, một du khách Mỹ, du lịch Hà Giang vào cuối tháng 3, cho biết cô cảm thấy bất an khi chứng kiến các easy rider uống đồ uống có cồn tại các bữa tiệc mỗi đêm, dẫn đến tình trạng mệt mỏi, phản xạ kém vào sáng hôm sau.
Cian Killoran, du khách Ireland, thậm chí còn thấy các tài xế trẻ vận hành xe với vận tốc 100 km/h ở đoạn đường tốt chỉ để "thể hiện kỹ năng" với khách nữ.
"Nhiều lái xe còn quá trẻ, liều lĩnh và thiếu suy nghĩ. Họ tự tin thái quá vào khả năng của mình mà bỏ qua an toàn của khách", Cian nói. Việc tài xế sử dụng thuốc lào, tụ tập uống rượu đến đêm khuya dường như đã trở thành một phần ''thói quen'' trong đội ngũ này.
Hoạt động "easy rider" rộ lên từ năm 2018 nhưng đến nay, tỷ lệ tài xế người bản địa có chứng chỉ hành nghề du lịch chuyên nghiệp và khả năng giao tiếp tiếng Anh vẫn còn rất hạn chế. Thông thường, trong một đoàn từ 8-15 lái xe, chỉ có duy nhất trưởng đoàn là người có thể sử dụng ngoại ngữ để hướng dẫn khách.
Lỗ hổng không chỉ nằm ở người lái thuê mà còn ở quy trình sàng lọc khách tự lái. Cian cho biết trong chuyến đi của anh, có công ty chỉ kiểm tra năng lực của khách bằng cách cho đi thẳng 20 m trong sân rồi giao xe cho họ tự chinh phục những cung đường được coi là nguy hiểm nhất Việt Nam.
Hậu quả là ngay trong ngày đầu, một thành viên trong đoàn anh đã gặp tai nạn rách đầu gối khi phanh gấp tại góc cua hẹp. Sự thiếu trách nhiệm của các đơn vị cho thuê xe trong việc đánh giá kỹ năng thực tế của khách ngoại quốc đang trực tiếp đẩy họ vào nguy hiểm.
Mặc dù luật pháp Việt Nam quy định người điều khiển xe máy trên 50cc phải có giấy phép lái xe phù hợp và bằng lái quốc tế (IDP) phải kèm theo bằng lái gốc, nhưng trên thực tế, việc kiểm tra giấy tờ tại các điểm cho thuê xe vẫn còn bị bỏ ngỏ.
Trước những sự cố liên tiếp, Sở Văn hóa Thể thao và Du lịch (VHTTDL) tỉnh Tuyên Quang ngày 13/4 đã ra văn bản yêu cầu các đơn vị lữ hành và cơ sở cho thuê xe máy thắt chặt quy định an toàn. Sở nghiêm cấm các đơn vị không có giấy phép lữ hành tự ý tổ chức, quảng bá hoặc chào bán tour; đồng thời yêu cầu các cơ sở vận chuyển không được tự ý ghép khách hoặc thay đổi lộ trình đã thống nhất.
Theo yêu cầu mới, các đơn vị cung ứng dịch vụ chỉ được phục vụ khách dựa trên hợp đồng pháp lý rõ ràng, xác định cụ thể danh tính lái xe, phương tiện và trách nhiệm phối hợp khi xảy ra sự cố. Sở VHTTDL cũng dự kiến tổ chức các lớp bồi dưỡng nghiệp vụ quản lý vận chuyển khách du lịch nhằm cập nhật quy định pháp luật và các giải pháp đảm bảo an toàn giao thông cho doanh nghiệp trên địa bàn.
Để siết chặt quản lý, ông Nguyễn Văn Hãnh, Phó chủ tịch xã Phố Bảng, cho rằng lực lượng chức năng cần tăng cường các đợt kiểm tra đột xuất trên quốc lộ nhằm tăng tính răn đe, chấp nhận việc có thể làm gián đoạn tạm thời hành trình của du khách để đổi lấy sự an toàn bền vững.
Nhiều chuyên gia đề xuất các đơn vị lữ hành cần chủ động chia nhỏ đoàn với quy mô tối đa 8 khách mỗi tour, bố trí đủ trưởng nhóm dẫn đoàn và phó nhóm chốt đuôi để kiểm soát tốc độ.
Công tác quản lý tại các điểm lưu trú cũng cần được siết chặt nhằm tuyệt đối cấm tài xế sử dụng đồ uống có cồn vào buổi tối. Nhằm tạo ra cơ chế giám sát minh bạch, các doanh nghiệp được khuyến nghị xây dựng hệ thống chấm điểm dựa trên phản hồi của khách hàng. Những lái xe vi phạm quy định hoặc chạy ẩu cần bị sa thải và thông báo công khai trong cộng đồng du lịch để ngăn chặn việc tái phạm.
"Du khách xứng đáng có một chuyến đi an toàn để trở về nhà", Cian Killoran nhấn mạnh. Nếu không sớm lấp đầy các lỗ hổng quản lý, thương hiệu "Ha Giang Loop" đứng trước nguy cơ bị tổn hại trong mắt cộng đồng du lịch quốc tế.
Ngày 12/5, giới chức du lịch Nepal xác nhận một hướng dẫn viên Sherpa tử nạn sau khi rơi xuống khe băng trên đỉnh Everest. Đây là ca tử vong thứ ba được ghi nhận trong vòng hai tuần qua tại đỉnh núi cao nhất thế giới.
Bà Nisha Thapa Rawat, đại diện Cục Du lịch Nepal, cho biết nạn nhân là Phura Gyaljen Sherpa, 21 tuổi, cháu trai của huyền thoại leo núi Ang Rita Sherpa. Ông Ang Rita từng được mệnh danh là "báo tuyết" với kỷ lục 10 lần chinh phục Everest không cần bình oxy.
Theo báo cáo từ hiện trường, tai nạn xảy ra vào khoảng 19h (giờ địa phương) tối 11/5. Phura Gyaljen đang vận chuyển thiết bị cho khách leo núi từ Trại 2 lên các trại cao hơn. Trong lúc di chuyển qua khu vực mặt núi Lhotse ở độ cao khoảng 7.200 m, anh không may trượt chân trên lớp tuyết mỏng và rơi xuống một khe băng sâu.
Chiến dịch tìm kiếm được triển khai trong đêm, nhưng gặp nhiều khó khăn do địa hình hiểm trở. Sáng ngày 12/5, thi thể của nam hướng dẫn viên được tìm thấy trong khe băng, cách vị trí rơi ban đầu khoảng 400 m. Nạn nhân sau đó đã được đưa về Trại 2 trước khi vận chuyển bằng trực thăng tới Kathmandu.
Sherpa là một dân tộc thiểu số sống tại vùng phía nam Nepal. Họ có nguồn gốc từ Tây Tạng hàng trăm năm trước, chủ yếu sống tập trung quanh khu vực Everest. Họ có khả năng làm việc trên núi cao, trong điều kiện oxy loãng - môi trường đòi hỏi người ngoài mất nhiều ngày hoặc hàng tuần để thích nghi. Người Sherpa nổi tiếng với vai trò dẫn đường, khuân vác (porter) và làm việc tại vùng cao Himalaya.
Vụ tai nạn của Phura Gyaljen đã nâng tổng số người thiệt mạng trong mùa leo núi Himalaya năm nay lên 5 người. Trước đó, hai nhà leo núi người Nepal khác cũng chết tại Everest. Anh Bijay Ghimire Bishwakarma, 35 tuổi, tử vong khi đang tập thích nghi tại thác băng Khumbu. Đầu tháng 5, Lakpa Dendi Sherpa, 51 tuổi, cũng qua đời trên đường di chuyển về trạm nghỉ.
Không riêng Everest, các đỉnh núi lân cận thuộc dãy Himalaya cũng ghi nhận các ca thiệt mạng. Tuần trước, bà Johannesen Shelley, 53 tuổi, quốc tịch Mỹ, đã tử vong trên núi Makalu, đỉnh núi cao thứ 5 thế giới (8.463 m). Một nhà leo núi khác là David Ronbinek, quốc tịch Czech, cũng thiệt mạng tại đỉnh Makalu II (7.678 m). Hiện giới chức trách vẫn chưa công bố chi tiết nguyên nhân tử vong của hai vận động viên nước ngoài này.
Bất chấp những rủi ro và các cuộc xung đột tại Trung Đông gây ảnh hưởng đến ngành du lịch, vận tải hàng không toàn cầu, sức hút của Everest vẫn duy trì. "Lượng người leo núi đến Everest ngày càng tăng", ông Himal Gautam, quan chức Cục Du lịch Nepal nhận định.
Trong mùa leo núi năm nay (tháng 4 đến tháng 5), Nepal đã cấp kỷ lục 492 giấy phép với mức phí 15.000 USD mỗi người, vượt qua con số 478 của năm 2023. Đối với quốc gia Nam Á vốn phụ thuộc nhiều vào du lịch này, hoạt động leo núi là nguồn thu nhập và việc làm thiết yếu cho người dân bản địa.
Nepal hiện sở hữu hơn 400 đỉnh núi thuộc dãy Himalaya, nhưng chỉ khoảng 20 đỉnh thường xuyên được các nhà leo núi từ khắp nơi trên thế giới săn đón. Sự gia tăng số lượng người leo núi cũng làm dấy lên những lo ngại về tình trạng quá tải và an toàn trên các tuyến đường lên "nóc nhà thế giới".
Tạp chí du lịch hàng đầu của Mỹ Travel + Leisure vừa công bố danh sách "hidden gem cities" – những điểm đến mang vẻ đẹp ẩn mình, giàu trải nghiệm và đầy sức gợi mở trên thế giới. Trong bảng xếp hạng này, Hội An đứng vị trí số 1 toàn cầu, trong khi Đà Nẵng xếp thứ 2, tạo nên cặp điểm đến dẫn đầu.
Danh sách được xây dựng từ kết quả nghiên cứu 23 điểm đến trên toàn thế giới, dựa trên các tiêu chí như chi phí du lịch, điều kiện thời tiết và "mật độ trải nghiệm" - yếu tố được xem là quan trọng nhất khi đo lường sức hấp dẫn của một điểm đến.
Với 92,96 điểm, Hội An dẫn đầu bảng xếp hạng, phản ánh khả năng mang lại nhiều trải nghiệm phong phú trong một không gian nhỏ gọn, dễ khám phá.
Trong cách nhìn của Travel + Leisure, Hội An không chỉ là đô thị cổ được bảo tồn tốt mà còn là một "di sản sống", nơi quá khứ vẫn hiện diện trong nhịp sống thường ngày. Phố cổ mở ra với những con đường nhỏ phủ ánh đèn lồng, những mái nhà nhuốm màu thời gian cùng các công trình kiến trúc thể hiện sự giao thoa giữa văn hóa Đông - Tây.
Phần lớn trải nghiệm tại Hội An đều nằm trong tầm bước chân. Từ những quán cà phê nhỏ, các món ăn đặc trưng như bánh mì, cao lầu, bánh bao, bánh vạc đến những cửa hàng thủ công truyền thống, tất cả được sắp đặt tự nhiên trong một không gian nhỏ nhưng giàu chiều sâu văn hóa. Sự gần gũi này không chỉ giúp du khách thuận tiện di chuyển mà còn khiến các trải nghiệm trở nên liền mạch, tạo cảm giác khám phá liên tục.
Biên tập viên hình ảnh của tạp chí, Taylor McIntyre, nhận xét Hội An "giống như một ô cửa mở ra quá khứ", với những ngôi nhà nhiều màu sắc, các đền miếu cổ kính và những chiếc đèn lồng lụa tinh xảo. Theo ông, chính khả năng gợi mở cảm xúc và kết nối với ký ức đã tạo nên sức hút riêng của điểm đến này.
Từ trung tâm di sản, hành trình trải nghiệm còn mở rộng sang những khu vực xung quanh, nơi biển, sông và đời sống địa phương đan xen, tạo nên chuỗi trải nghiệm liên tục. Sự kết nối giữa Hội An và Đà Nẵng vì thế được xem là lợi thế đặc biệt, giúp du khách dễ dàng chuyển dịch từ không gian di sản sang đô thị biển năng động.
Bên cạnh 2 điểm đến của Việt Nam, danh sách "hidden gem cities" còn ghi nhận nhiều địa danh giàu bản sắc khác như: Brugge (Bỉ), Essaouira và Chefchaouen (Ma Rốc), Calabria (Ý), Paros (Hy Lạp), Cambridge (Vương quốc Anh), Belgrade (Serbia) hay Cascais (Bồ Đào Nha).
Theo Trung tâm Xúc tiến du lịch thành phố Đà Nẵng, việc Hội An và Đà Nẵng cùng đứng đầu bảng xếp hạng không chỉ là sự ghi nhận về mặt truyền thông quốc tế mà còn mở ra cơ hội tiếp cận mạnh mẽ hơn với các thị trường du lịch quốc tế, đặc biệt là khu vực Bắc Mỹ - nơi Travel + Leisure có ảnh hưởng lớn đến xu hướng lựa chọn điểm đến của du khách.
