Chiều 18.5, đại diện Phòng Cảnh sát PCCC và CNCH Công an TP.HCM cho biết đơn vị vừa phối hợp Công an phường Xóm Chiếu trục vớt, bàn giao thi thể nam thanh niên mất tích dưới rạch Bến Nghé cho gia đình mai táng.
Sáng cùng ngày, Đội Chữa cháy và CNCH khu vực 4 (thuộc Phòng Cảnh sát PCCC và CNCH Công an TP.HCM) nhận được tin báo về trường hợp một nam thanh niên mất liên lạc với gia đình, lần gần nhất mọi người thấy anh này đi trên cầu Khánh Hội (phường Xóm Chiếu) nên phối hợp Công an phường Xóm Chiếu và các lực lượng liên quan tổ chức tìm kiếm.
Do khu vực xảy ra vụ việc có dòng chảy mạnh, phạm vi tìm kiếm rộng và địa hình dưới nước phức tạp, đơn vị đã báo cáo Trung tâm chỉ huy 114 xin chi viện thêm lực lượng chuyên trách cứu nạn dưới nước.
12 chiến sĩ từ tổ đặc biệt cùng phương tiện, trang thiết bị chuyên dụng đến hiện trường phối hợp thực hiện nhiệm vụ. Các đội hình lặn chuyên sâu được triển khai đồng bộ nhằm mở rộng phạm vi tìm kiếm, bảo đảm hiệu quả và an toàn tuyệt đối cho lực lượng làm nhiệm vụ.
Đến khoảng 8 giờ 45 phút cùng ngày, lực lượng chức năng đã tìm thấy thi thể nạn nhân ở rạch Bến Nghé, bàn giao cho cơ quan chức năng địa phương và gia đình.
Theo Phòng Cảnh sát PCCC và CNCH, trong quá trình thực hiện nhiệm vụ, các chiến sĩ phải đối mặt với nhiều khó khăn như dòng nước chảy mạnh, tầm nhìn hạn chế, lòng sông có nhiều vật cản nguy hiểm, địa hình bùn lầy trơn trượt và nhiều phương tiện thủy lưu thông qua khu vực.
Tuy nhiên, với tinh thần trách nhiệm cao, sự phối hợp chặt chẽ giữa các lực lượng cùng kỹ năng nghiệp vụ chuyên sâu, công tác tìm kiếm đã được triển khai khẩn trương, hiệu quả và bảo đảm an toàn tuyệt đối cho lực lượng tham gia.
Theo quyết định, đơn giá bồi thường được quy định chi tiết cho 4 nhóm gồm cây trồng hằng năm, cây trồng lâu năm, cây lâm nghiệp và vật nuôi là thủy sản. Đối với cây hoa, cây cảnh trồng trực tiếp trên đất, đơn giá được tính theo giá thực tế tại thời điểm kiểm kê thu hồi. Chủ sở hữu cây trồng được phép tự thu hồi cây trước khi bàn giao lại đất cho nhà nước.
Đáng chú ý, bảng đơn giá bồi thường cây lâu năm đến thời kỳ thu hoạch được chia 3 loại A, B, C theo năng suất so với mức trung bình của niên giám thống kê 3 năm liền kề. Trong đó, sầu riêng có mức bồi thường cao nhất với loại A lên đến 5.489.000 đồng/cây, tiếp theo là xoài ghép loại A ở mức 2.400.000 đồng/cây và chôm chôm loại A ở mức 2.017.000 đồng/cây.
Riêng với cây lâm nghiệp, đơn giá được quy định theo từng năm tuổi trong giai đoạn chăm sóc; từ năm thứ tư hoặc thứ sáu trở đi tùy loài, giá trị bồi thường được tính theo sản phẩm gỗ, củi thực tế tại thời điểm kiểm kê.
Đối với vật nuôi là thủy sản, tôm hùm bông có đơn giá bồi thường cao nhất, từ 3,117 triệu đến 7,497 triệu đồng/m2 tùy thời gian nuôi. Quy định cũng nêu rõ chỉ bồi thường cây trồng, vật nuôi tạo lập hợp pháp trước thời điểm thông báo thu hồi đất; cây trồng, vật nuôi đã đến thời kỳ thu hoạch hoặc đã kết thúc thu hoạch thì không được bồi thường.
Theo quyết định mới, các dự án đã có quyết định phê duyệt phương án bồi thường, hỗ trợ nhưng chưa thực hiện chi trả hoặc đang chi trả theo phương án đã được phê duyệt trước ngày 14.5 thì tiếp tục thực hiện theo phương án cũ.
Các dự án đang lập phương án bồi thường, hỗ trợ hoặc đã lập phương án nhưng chưa có quyết định phê duyệt của cơ quan có thẩm quyền thì điều chỉnh thực hiện theo quyết định mới này.
Riêng các dự án đầu tư đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt khung chính sách bồi thường, hỗ trợ, tái định cư trước ngày hiệu lực nhưng chưa phê duyệt phương án bồi thường thì được áp dụng các chính sách có lợi hơn cho người dân giữa khung chính sách đã được phê duyệt và quyết định mới này.
Đối với cây trồng, vật nuôi không có trong các phụ lục kèm theo quyết định mới của Khánh Hòa, đơn vị thực hiện bồi thường căn cứ vào đặc điểm, giá trị tương đồng để áp dụng đơn giá phù hợp, trình UBND cấp xã xem xét phê duyệt. Trường hợp không tính toán được mức giá bồi thường, đơn vị phối hợp với chủ dự án thuê tổ chức tư vấn thẩm định giá, chi phí do chủ đầu tư chi trả và hạch toán vào chi phí dự án.
Chiều 14.5, trao đổi với PV Thanh Niên, ông Đinh Hùng Cường, Phó chủ tịch UBND xã Bình Sơn (tỉnh Quảng Ngãi), cho biết một tàu cá của ngư dân địa phương đang hành nghề câu mực trên biển thì gặp sự cố hỏng máy chính, trôi dạt trên biển cùng 14 người.
Theo ông Cường, ngay sau khi tiếp nhận thông tin, chính quyền địa phương đã có văn bản gửi Ban Chỉ huy phòng thủ dân sự tỉnh Quảng Ngãi đề nghị hỗ trợ cứu hộ, lai dắt tàu cá hỏng máy cùng các thuyền viên vào bờ an toàn.
Thông tin ban đầu cho biết, tàu cá QNg - 95209 TS dài hơn 19 mét, công suất 415 CV, đăng ký nghề câu, do ông Bùi Đức Quang (51 tuổi, ở thôn Mỹ Tân, xã Bình Sơn, tỉnh Quảng Ngãi) làm chủ kiêm thuyền trưởng. Tàu xuất bến ngày 10.5 tại Trạm Kiểm soát biên phòng An Hòa (thành phố Đà Nẵng), trên tàu có 14 ngư dân, đăng ký hành nghề câu ở vùng biển Hoàng Sa.
Ngày 14.5, khi tàu cá QNg - 95209 TS đang di chuyển đến khu vực có tọa độ 14°53'28"N-111°56'07"E (cách cửa biển Kỳ Hà, thành phố Đà Nẵng khoảng 190 hải lý) thì tàu bị gãy trục cốt máy chính, thả trôi.
Bà Nguyễn Thị Hòa, vợ thuyền trưởng Bùi Đức Quang, cho biết sau khi tàu gặp nạn, các thuyền viên đã tìm cách liên lạc với nhiều tàu cá hoạt động gần khu vực để nhờ hỗ trợ nhưng chưa nhận được phản hồi.
"Các thuyền viên trên tàu hiện rất lo lắng vì thời tiết trên biển có thể diễn biến xấu trong những ngày tới. Nếu xuất hiện sóng to, gió lớn sẽ ảnh hưởng đến an toàn tính mạng và tài sản của ngư dân", bà Hòa nói.
Trước tình hình trên, UBND xã Bình Sơn đã phối hợp Đồn biên phòng Bình Thạnh báo cáo cơ quan chức năng, đồng thời đề nghị bà Hoà thường xuyên giữ liên lạc với tàu và báo cáo cho Đồn biên phòng Bình Thạnh nắm thông tin kịp thời hỗ trợ.
"Tôi mong cơ quan chức năng quan tâm, hỗ trợ đưa tàu của gia đình vào bờ an toàn để ngư dân yên tâm tiếp tục vươn khơi bám biển", bà Hòa bày tỏ.
Trong báo cáo Chính phủ về tác động của biến động giá xăng dầu tới tình hình đầu tư xây dựng, Bộ Xây dựng cho biết cả nước có 44 dự án trọng điểm đang triển khai với tổng đầu tư khoảng 569.000 tỷ đồng.
Kịch bản xấu nhất, nếu giá nhiên liệu tăng 100% so với tháng 2 do xung đột Trung Đông, dự toán công trình giao thông có thể đội vốn xấp xỉ 16%. Chi phí xây dựng các dự án giao thông trọng điểm ước tăng 42.300 tỷ đồng, gây áp lực rất lớn lên ngân sách.
Bộ Xây dựng tính toán trong tháng 3, giá xăng E5 A92 trung bình là 23.793 đồng/lít, tăng 26%; giá dầu diesel 0,05S là 29.399 đồng/lít, tăng 57% so với tháng 2. Với mức biến động này, dự toán xây dựng các công trình tăng từ 1,91% đến 8% tùy loại hình. Trong đó, công trình giao thông chịu ảnh hưởng nặng nhất với mức tăng 8%, tiếp đến là công trình nông nghiệp và phát triển nông thôn tăng 4,5%. Các nhóm hạ tầng kỹ thuật, dân dụng và công nghiệp chịu tác động thấp hơn, quanh mức 1,9-2,5%.
Đà tăng của nhiên liệu đã tạo áp lực dây chuyền lên giá thành sản xuất và chi phí vận chuyển của hầu hết vật liệu xây dựng. Cụ thể, giá xi măng tăng hơn 7%; thép tăng trên 2%; gạch lát tăng gần 5%. Các loại vật liệu khai thác như cát, đá, gạch xây ghi nhận mức tăng mạnh từ 13 đến 23%, tăng cao nhất là nhựa đường gần 32%. Đà tăng giá vật liệu xây dựng chưa có dấu hiệu dừng lại.
Nguyên vật liệu tăng giá khiến các nhà thầu có tâm lý e dè, thi công cầm chừng, nhất là với các dự án hợp đồng trọn gói hoặc hợp đồng theo đơn giá cố định, gây ảnh hưởng tiến độ dự án. Vì việc điều chỉnh hợp đồng cần có thời gian để các bên phân tích đánh giá mức độ tác động do biến động giá.
Nhận diện xung đột Trung Đông có nguy cơ kéo dài, ảnh hưởng đến giá xăng dầu, Bộ Xây dựng kiến nghị các địa phương chủ động cân đối nguồn lực, ưu tiên hoàn thành dự án hạ tầng trọng điểm. Chính quyền tỉnh chỉ đạo nghiêm việc cập nhật giá vật liệu phù hợp với thực tế thị trường.
Các địa phương cần kiểm soát chặt doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu và vật liệu xây dựng, không để xảy ra tình trạng găm hàng, đầu cơ hay thổi giá, Bộ Xây dựng yêu cầu.
Đối với các chủ đầu tư và Ban quản lý dự án, Bộ đề nghị kiểm soát chặt chi phí, chủ động đánh giá tác động để có phương án sử dụng chi phí dự phòng hiệu quả. Đặc biệt, các đơn vị cần rà soát kỹ hợp đồng đang thực hiện, nhất là hợp đồng trọn gói và đơn giá cố định, để kịp thời phối hợp với nhà thầu xử lý vướng mắc, đảm bảo thi công liên tục, không để dự án bị gián đoạn do biến động giá.
