Hãng thông tấn Trung ương Triều Tiên ngày 4.6 đưa tin nhà lãnh đạo CHDCND Triều Tiên Kim Jong-un đã đến thăm một cơ sở sản xuất vật liệu hạt nhân mới đi vào hoạt động và kêu gọi mở rộng “theo cấp số nhân” kho vũ khí hạt nhân của đất nước.
Ông Kim cho biết năng lực sản xuất vật liệu hạt nhân cấp độ vũ khí đã tăng hơn gấp đôi so với 5 năm trước và chỉ thị các quan chức tiếp tục tăng sản lượng để đáp ứng các mục tiêu chiến lược dài hạn.
Trong chuyến thăm, ông Kim đã được báo cáo về các quy trình sản xuất mới, tích hợp công nghệ tiên tiến hơn, đồng thời xem xét các mục tiêu sản lượng hiện tại và kế hoạch tương lai.
Ông Kim cho biết việc mở rộng là cần thiết trong bối cảnh các mối đe dọa an ninh ngày càng gia tăng và sự đối đầu lâu dài với các thế lực thù địch, đồng thời tái khẳng định chính sách không ngừng tăng cường khả năng răn đe hạt nhân của đất nước.
Tại một cuộc họp tham vấn quan trọng về tăng cường lực lượng hạt nhân đã được tổ chức cùng ngày, ông Kim đã vạch ra các hướng dẫn để đẩy nhanh cả việc mở rộng về chất lượng và số lượng kho vũ khí hạt nhân của Triều Tiên.
Ông Kim nói rằng đất nước đã đưa ra “những quyết định có trách nhiệm và quan trọng”, bao gồm việc vạch ra trình tự và các biện pháp bảo đảm để thực hiện cái mà ông mô tả là một kế hoạch rộng lớn nhằm tăng cường lực lượng hạt nhân “theo cấp số nhân”.
Nhà lãnh đạo cho biết Triều Tiên đã “đặt ra một cột mốc mang tính chuyển đổi cho sự phát triển năng lực hạt nhân”.
Chưa rõ ông Kim đã đến thăm cơ sở hạt nhân nào. Theo Yonhap, hiện Triều Tiên được cho là có các cơ sở làm giàu uranium tại ba địa điểm gồm Yongbyon, Kangson và Kusong. Chưa rõ liệu bản tin của KCNA có ám chỉ sự tồn tại của địa điểm thứ tư hay không.
Theo AFP, Triều Tiên đã rút khỏi Hiệp ước Không phổ biến vũ khí hạt nhân vào năm 1993 và kể từ đó đã tiến hành sáu vụ thử hạt nhân. Nước này được cho là đang sở hữu hàng chục đầu đạn hạt nhân.
CNN ngày 23/6 dẫn lời các nguồn tin am hiểu vấn đề cho biết thông tin được tiết lộ trong cuộc phỏng vấn nội bộ với phi công điều khiển tiêm kích F-15E bị bắn rơi tại Iran cách đây hai tháng.
Người này mô tả cuộc chạm trán xảy ra ngay trước khi phóng ghế thoát hiểm, trong đó máy bay không người lái (UAV) cỡ lớn của Iran liên kết với nhau và di chuyển đồng bộ, trong khi một số thiết bị bay không người lái (drone) nhỏ hơn cơ động bên dưới như những chiếc xúc tu.
Một nguồn tin am hiểu nội dung phỏng vấn mô tả đội hình UAV Iran "giống như một con sứa", trong khi những người khác nói rằng phi công F-15E đã gọi đó là "bãi mìn drone treo lơ lửng trên không".
Thông tin đã gây ra tranh luận gay gắt trong cộng đồng tình báo Mỹ. Nếu mô tả của phi công F-15E là chính xác, đây có thể là dấu hiệu cho thấy Iran đã đạt bước tiến đáng kể trong công nghệ điều khiển UAV và drone theo mạng lưới, cho phép nhiều thiết bị phối hợp hoạt động như một thực thể thống nhất.
Một số quan chức tình báo Mỹ bày tỏ hoài nghi về độ tin cậy của lời kể, lưu ý rằng phi công có khả năng bị chấn động não trong quá trình máy bay bị bắn hạ và chờ giải cứu, gây ảnh hưởng nhận thức và ký ức. Đây là lần thứ hai phi công này phải phóng ghế thoát hiểm trong vòng hơn một tháng, sau khi bị lực lượng Kuwait bắn nhầm hồi đầu tháng 3.
Những chuyên viên tình báo phụ trách phỏng vấn cũng nghi ngờ lời kể của phi công, đến mức một người đã rằng "anh có chắc chắn đã thật sự nhìn thấy thứ mà anh đang kể cho chúng tôi không?".
Không quân Mỹ và Bộ tư lệnh Trung tâm, cơ quan đặc trách hoạt động của quân đội Mỹ tại Trung Đông, từ chối bình luận về thông tin. Văn phòng Tình báo Quốc gia Mỹ không phản hồi đề nghị bình luận.
Giới chuyên gia cho rằng nếu đội hình UAV và drone nói trên thực sự tồn tại, nó sẽ dựa vào công nghệ mạng lưới mesh, cho phép một người điều khiển cùng lúc nhiều thiết bị. Các thiết bị trong mạng cũng có thể liên lạc trực tiếp với nhau, giúp duy trì hoạt động ngay cả khi một phần hệ thống liên lạc bị gây nhiễu hoặc phá hủy.
Nga và Trung Quốc được cho là đã sở hữu năng lực tương tự. Một số nguồn tin cũng cho biết Iran có thể đã nhận hỗ trợ công nghệ từ hai quốc gia trong những năm gần đây, dù mức độ hợp tác chưa được làm rõ.
Emma Bates, chuyên gia về tác chiến UAV, nhận định khả năng điều phối nhiều thiết bị thành một đội hình thống nhất sẽ mở ra thách thức lớn đối với các phương pháp phòng thủ hiện nay.
"Nếu bầy drone tự sát đủ sức lập thành đội hình và điều phối lực lượng dự bị để đánh bồi sau đòn mở màn, đó sẽ là năng lực rất đáng gờm. Chúng ta sẽ cần bỏ ra rất nhiều tiền, tốn rất nhiều máu và tài sản, để tự vệ trước những bầy drone có năng lực phối hợp kiểu đó", bà cảnh báo.
Reuters dẫn thông báo cho rằng chiếc máy bay tuần tra biển của Nga mang biệt danh Bear-F (Gấu-F) đã bay qua tàu sân bay HMS Prince of Wales của Anh ở độ cao thấp, áp sát đến mức không cần thiết. Bear-F là tên ký hiệu của NATO đặt cho máy bay Tupolev Tu-142 của Nga.
Vụ việc xảy ra vào ngày 2.7 tại biển Na Uy, khi tàu HMS Prince of Wales đang dẫn đầu một nhóm tác chiến tàu sân bay tham gia nhiệm vụ của NATO nhằm tăng cường an ninh ở Bắc Đại Tây Dương.
Chiếc máy bay Nga đã thả nhiều phao âm thanh (sonobuoy) - loại thiết bị chuyên phát hiện và theo dõi tàu ngầm - xuống vùng biển gần tàu sân bay.
Lực lượng Anh đã triển khai 2 máy bay chiến đấu F-35B từ tàu HMS Prince of Wales để ngăn chặn máy bay Nga cho đến khi nó rời khỏi khu vực.
Bộ Quốc phòng Anh gọi hành động của Nga là không an toàn và không chuyên nghiệp. Nga chưa bình luận về những thông tin cáo buộc trên.
Vụ việc xảy ra trước thềm hội nghị thượng đỉnh NATO tại Ankara (Thổ Nhĩ Kỳ) ngày 7.7, nơi các thành viên liên minh dự định cam kết 70 tỉ euro để viện trợ quân sự cho Ukraine trong năm nay.
Trong năm nay, Anh cũng từng triển khai tàu quân sự để ngăn chặn các tàu ngầm Nga hoạt động hơn một tháng trong và quanh các vùng biển của Anh.
Sự việc xảy ra sáng 29/4, khoảng 90 phút sau khi máy bay Boeing 737 của hãng hàng không United Airlines cất cánh từ San Francisco và đang chuẩn bị hạ cánh xuống thành phố San Diego. Máy bay khi đó chở theo 48 hành khách và 6 thành viên tổ bay.
Tổ bay tin rằng phi cơ đã va chạm với một thiết bị bay không người lái (drone) cỡ nhỏ ở độ cao khoảng 900 m. "Nó quá nhỏ nên tôi không thể xác định rõ. Vật thể đó màu đỏ và sáng bóng", phi công nói trong bản ghi âm điện đàm được giới chức Mỹ công bố.
Trước đó vài phút, tổ bay United Airlines cũng liên lạc với đài kiểm soát không lưu để hỏi liệu các phi công khác có phát hiện điều gì bất thường trên bầu trời hay không. "Tôi nghĩ rằng mình vừa thấy một vật thể nhỏ màu đỏ, chếch về phía bên phải và thấp hơn chúng tôi khoảng 300 m", người này cho biết.
Phát ngôn viên United Airlines xác nhận máy bay có thể đã va chạm với drone, nhấn mạnh sự việc không gây thiệt hại và thương vong.
"Chuyến bay số hiệu 1980 của United Airlines đã báo cáo nghi vấn drone xuất hiện trước khi hạ cánh xuống San Diego. Phi cơ đã hạ cánh an toàn, hành khách rời máy bay bình thường. Đội ngũ bảo trì đã kiểm tra kỹ lưỡng và không tìm thấy dấu vết hư hại nào", hãng hàng không Mỹ cho hay.
Cơ quan Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) nghiêm cấm sử dụng drone ở độ cao trên 120 m, trừ khi có giấy phép đặc biệt. Người điều khiển cũng phải tránh những vùng trời hạn chế, trong đó có khu vực xung quanh các sân bay.
