Tính tới nay, nhà máy đã vận hành ổn định, đưa 0,9 tỉ kWh mỗi năm về hệ thống lưới điện quốc gia – một kết quả đạt được trong thời gian được xem là kỷ lục với một dự án điện gió xuyên biên giới.
Savan 1 được xem là một trong những dự án tiêu biểu cho mô hình doanh nghiệp tư nhân đầu tư nguồn điện tái tạo tại nước ngoài và chủ động xây dựng hạ tầng truyền tải riêng để đưa điện về phục vụ hệ thống trong nước. Cách tiếp cận này giúp kiểm soát đầu ra, tránh điểm nghẽn “xây xong không phát được điện” – vấn đề từng xuất hiện trong nhiều dự án năng lượng.
Trở lại giai đoạn đầu tiên, ngày 9.1.2025, Bộ Kế hoạch và Đầu tư Lào chính thức trao hợp đồng tô nhượng cho Công ty TNHH MTV Điện gió Savan 1 – đơn vị thành viên của T&T Group. Hợp đồng có thời hạn 25 năm, quy mô dự án 495 MW, tổng mức đầu tư khoảng 768 triệu USD. Ngay khi ký kết, dự án đã xác lập 3 trụ cột then chốt: có hợp đồng mua bán điện với EVN, có phương án thu xếp vốn, và có chủ trương đầu tư tuyến truyền tải 220 kV riêng để đưa điện về Việt Nam.
T&T Group cũng đặt ra tham vọng lớn: Hoàn thành giai đoạn 1 của dự án, với công suất dự kiến 300MW ngay trong tháng 12.2025. Đây là một tiến độ hiếm thấy với các dự án điện gió cùng loại, đặc biệt trong bối cảnh các dự án xuất khẩu điện từ Lào về Việt Nam trước đó đều cần nhiều năm triển khai, chủ yếu do phụ thuộc vào tiến độ lưới truyền tải và các thủ tục liên chính phủ.
Từ Việt Nam, một tổ công tác đặc biệt được thành lập với 5 thành viên chủ chốt. Nhiệm vụ của tổ là tới thực địa khảo sát, lên phương án chi tiết, chuẩn bị những bước đi đầu tiên cho giấc mơ đưa điện gió từ Lào về nước.
Anh Nguyễn Quốc Hạnh, Phó phòng Thi công phụ trách về cơ điện vẫn chưa thể quên những tháng ngày đầu tiên ấy. Sau hơn 2 giờ đi xe từ cửa khẩu Lao Bảo, khu vực công trường tương lai hiện ra trước mắt anh với một màu… xám xịt và 3 cái không: Không hạ tầng, không điện nước, không tiện ích.
Gió thổi tứ bề, cát bụi phủ trắng hai bên đường, nhiệt khô rang khiến việc thi công trở nên khắc nghiệt ngay từ những ngày đầu. Chưa kịp quen với thời tiết, tổ tiền phong ngay lập tức đối diện với khó khăn đầu tiên: Không có đường vào.
“Lúc đó đứng giữa rừng mới thấy bài toán lớn đến mức nào. Muốn làm điện gió thì phải đưa được thiết bị vào. Nhưng ngay cả việc vào được vị trí sẽ đặt turbine đã là chuyện rất khó”, anh Hạnh nhớ lại.
Theo thiết kế, vị trí nhà máy nằm ở huyện Phin, tỉnh Savannakhet. Đây là khu vực cách cửa khẩu Lao Bảo khoảng 100km về phía Tây Nam. Thời điểm tổ công tác đặc biệt có mặt, tuyến đường 9E chỉ kéo dài tới thị trấn Keng Huapa. Để tiếp tục tới công trường, cả nhóm buộc phải di chuyển theo các tuyến đường mòn dài hơn 50km với chiều rộng chỉ vừa đúng 1 thân xe.
“Hằng ngày, anh em dậy từ sớm, chuẩn bị xôi, cơm nắm để di chuyển vào vị trí khảo sát. Tới đoạn ngã ba Nabo, xe ô tô cũng không thể tiến tiếp. Tất cả lại nai nịt, khoác balo thiết bị cuốc bộ gần 30km qua những lối mòn xuyên rừng”, anh Hạnh nhớ lại.
Không nơi ở. Không sóng điện thoại. Không nước sạch. Cũng chẳng có đường đi. Tất cả việc khảo sát giai đoạn đầu đều được tiến hành bằng sức người thuần túy. Khó khăn đến độ, 1 tuần đầu tiên đã có người… bỏ về Việt Nam. 3 tháng sau, thành viên thứ hai trong tổ tiền phương cũng rời đi vì không chịu nổi. Nhưng, Nguyễn Quốc Hạnh cùng 2 người khác vẫn quyết định ở lại, với niềm tin vào lựa chọn phía trước…
Không có đường, những máy móc, vật tư và trang thiết bị cỡ lớn sẽ không thể vào được rừng sâu. Bài toán bắt buộc phải đặt ra lúc này là mở lối vào công trường. Để đáp ứng tiến độ, T&T Group yêu cầu nhà thầu nhanh chóng mở rộng đường mòn sẵn có; đồng thời lên phương án xây mới các tuyến huyết mạch.
Cũng tham gia từ những ngày đầu, ông Tống Văn Bình, Phó Giám đốc Nhà máy Savan 1 nhớ lại: Với quyết tâm cao, chỉ sau một thời gian ngắn, 27,7km đường tiếp cận dự án được hình thành, có thể cho phép các xe siêu trường di chuyển. Ngoài ra còn phải kể đến hơn 45 km đường nội bộ phục vụ thi công, lắp đặt.
Có đường, nhưng một huyết mạch khác vẫn tắc. Sông Sê Pôn đoạn chảy qua Lào mỗi khi mùa mưa đến lại xuất hiện lũ lớn. Cầu tạm, đập tràn không thể chống chịu lại sức mạnh thời tiết. Chỉ cần mưa lớn kéo dài, cầu có thể bị cuốn trôi, kéo theo nguy cơ việc đưa thiết bị vào công trường bị đình trệ. Trước đó, việc vận chuyển phải dùng phà tự chế (thuyền gắn máy) rất nguy hiểm và thường bị gián đoạn.
Một dự án với vòng đời ít nhất 25 năm cần hệ hạ tầng và tầm nhìn lớn và xa hơn. Trước thực tế ấy, tháng 3.2025, T&T Group quyết định xây cầu kiên cố thay cho đập tràn đang xuống cấp. Với thiết kế dài hơn 80m, rộng 6m, cầu Tangatay đủ sức chịu tải cho các đoàn xe vận chuyển lớn vào Savan 1. Đây cũng được coi là điểm mấu chốt để đẩy nhanh tiến độ toàn dự án trong các tháng tiếp theo.
Nhớ lại khoảng thời gian đặc biệt này, anh Hạnh kể: Ngày cây cầu hoàn thành, một trận mưa lớn kéo về, cuốn trôi toàn bộ tuyến đường tạm phía dưới. Cây cầu vẫn đứng đó, trở thành lối đi duy nhất để công trường vận hành ổn định.
Khi đường bộ và cầu Tangatay đã hình thành, Savan 1 bước sang một trạng thái khác. Các đoàn xe vận chuyển thiết bị vào được đều đặn. Tiến độ thi công không còn bị chia cắt bởi mùa mưa. Hạ tầng cứng gồm hơn 70 km đường mới và cây cầu bê tông trở thành nền móng cho toàn bộ giai đoạn triển khai tiếp theo.
Song song với hạ tầng mặt đất, tuyến truyền tải 220 kV từ nhà máy về Việt Nam cũng được khởi động gần như ngay sau khi ký hợp đồng tô nhượng. Tuyến đường dây dài gần 70km, đấu nối trực tiếp về Trạm biến áp 220kV Lao Bảo, hoàn thành chỉ hơn 6 tháng sau đó – một mốc tiến độ hiếm gặp với các dự án truyền tải xuyên biên giới.
Trong nước, lãnh đạo T&T Group bám sát tiến độ thực tế, hỗ trợ các thủ tục xuất nhập, xin phép để có thể đưa nhân lực, máy móc vào vị trí thi công. Tại thực địa, hơn 1.000 kỹ sư, cán bộ, công nhân của chủ đầu tư và các nhà thầu cũng căng mình theo áp lực mỗi ngày một gia tăng. Tất cả đều xác định quyết tâm vượt qua mọi khó khăn để đưa dự án về đích đúng hẹn.
Theo Phó Giám đốc Tống Văn Bình: Anh em ở công trường phải đối mặt với một loạt khó khăn… không tên. Thiếu nước, cả công trường phải mua từ huyện lỵ cách đó 60 cây số với giá cao điểm lên tới… 1 triệu đồng mỗi khối để nấu ăn. Tắm rửa, sinh hoạt khác đều phải dùng nước bơm lên từ hồ thủy điện lân cận.
Chuyện ăn ở cũng chẳng khá hơn. Do nằm xa khu dân cư, đồ ăn đều phải được mua và tích trữ theo tuần. Không có rau, anh em chia nhau về tận Đông Hà (Quảng Trị) mua giống và đất sang gieo. Đối mặt với gió Lào khắc nghiệt, cây chỉ mọc lên từng nửa gang tay… là đã héo rụi.
Một thử thách khác là gió. Với tốc độ trung bình lên tới 11m/s, đây là “mỏ vàng” cho những turbine phát điện, nhưng lại là ác mộng với người lao động khi khiến cánh kỹ sư, công nhân… triền miên ốm.
Nhưng tất cả không ngăn được quyết tâm của người T&T Group. Những dấu mốc đầu tiên lần lượt hình thành. Trụ turbine số 34 – “cột gió” đầu tiên được dựng lên sau vài tháng thi công, trong niềm vui vỡ òa của tất cả. Nối tiếp đó, 47 turbine khác lần lượt hiện diện, như biểu tượng của ý chí, năng lực những người T&T trên thực địa. Cách dãy nhà điều hành không xa, trạm biến áp 220kV cũng hình thành, bề thế, khang trang.
Các cuộc giao ban được tổ chức ngay tại công trường, tập trung xử lý từng hạng mục cụ thể, tránh tình trạng “báo cáo vòng vo”. “Chậm một ngày có thể kéo theo cả chuỗi chậm trễ phía sau,” Phó Giám đốc dự án Tống Văn Bình cho biết.
Tất cả được đền đáp khi ngày 26.12, ngay trước thềm năm mới, dòng điện từ Savannakhet chính thức được vận hành Thương mại, hòa vào lưới điện quốc gia. Với đội ngũ tại công trường, COD không phải là điểm kết thúc, mà là điểm chuyển trạng thái. Dự án bắt đầu chịu trách nhiệm thật với hệ thống điện, với hợp đồng mua bán điện, và với chính những con số tài chính đã được đặt ra từ đầu.
Đến nay, sau gần 4 tháng vận hành, nhà máy đã đưa hàng trăm triệu kWh điện về Việt Nam. Tổng thể, dự án sẽ cung cấp tới 0,9 tỉ kWh mỗi năm cho hệ thống lưới điện quốc gia.
Quan trọng hơn, Savan 1 cho thấy khả năng hiện thực hóa một mô hình mà trong đó doanh nghiệp tư nhân không chỉ đầu tư nguồn phát, mà còn chủ động giải bài toán truyền tải và vận hành thương mại.
Những gì diễn ra tại Savannakhet cho thấy đây không chỉ là một dự án điện gió xuyên biên giới đơn thuần, mà trở thành một trường hợp thực tiễn về năng lực triển khai hạ tầng năng lượng của doanh nghiệp tư nhân Việt Nam. Không chỉ bổ sung nguồn điện sạch cho Việt Nam, dự án còn góp phần cụ thể hóa các hiệp định hợp tác năng lượng Việt – Lào, tăng cường kết nối hạ tầng, mở rộng không gian phát triển kinh tế.
Cách tiếp cận này cũng cho thấy Savan 1 không phải một quyết định mang tính thời điểm, mà là kết quả của quá trình chuẩn bị dài hạn của T&T, khi năng lượng được nhìn như một hạ tầng đòi hỏi chu kỳ dài và tư duy vượt ra ngoài khuôn khổ một dự án đơn lẻ.
Đặc biệt hơn, câu chuyện của Savan 1 khẳng định: Khi hội đủ năng lực tài chính, tổ chức và tầm nhìn dài hạn, doanh nghiệp rõ ràng có thể chia sẻ một phần gánh nặng đầu tư hạ tầng với Nhà nước và biến các chủ trương chiến lược thành dòng điện vận hành thực tế trong hệ thống.
Nhiều doanh nghiệp đã công bố kế hoạch kinh doanh để chuẩn bị tổ chức Đại hội cổ đông năm 2026 với mức tăng trưởng cao. Chẳng hạn, Tập đoàn Vingroup (mã chứng khoán VIC) vừa công bố tài liệu họp Đại hội đồng cổ đông thường niên 2026 với nhiều nội dung quan trọng. Theo đó, Hội đồng quản trị Vingroup sẽ trình cổ đông thông qua kế hoạch kinh doanh 2026 với mục tiêu doanh thu 450.000 tỉ đồng và lợi nhuận sau thuế 25.000 tỉ đồng, lần lượt tăng 36% và 126% so với thực hiện năm 2025. Nếu hoàn thành kế hoạch đề ra, tập đoàn của tỉ phú Phạm Nhật Vượng sẽ lập kỷ lục mới.
Trong đó, Vinhomes đăth mục tiêu tiếp tục khẳng định vị thế dẫn đầu trên thị trường bất động sản với các khu đô thị quy mô lớn, tọa lạc tại vị trí đắc địa và kết nối giao thông thuận lợi. Vinhomes đặt kế hoạch tăng trưởng doanh thu thuần mạnh mẽ, thúc đẩy bởi các dự án trọng điểm đang triển khai. Đồng thời, Vinhomes cũng tập trung tăng trưởng doanh số bán hàng nhờ việc ra mắt các dự án mới tại TP.HCM, Đà Nẵng, Quảng Ninh... song song với hoạt động bán hàng tại các dự án hiện hữu thông qua cả hai kênh bán lẻ và giao dịch bán buôn. Đối với VinFast, trong năm 2026 có thể bàn giao 300.000 ô tô điện và bàn giao sản lượng xe máy điện ít nhất 2,5 lần so với năm 2025 (hướng tới cột mốc khoảng 1 triệu xe). Với hoạt động mở rộng thị trường, VinFast sẽ tiếp tục củng cố vị thế dẫn đầu tại Việt Nam và thâm nhập sâu hơn vào các thị trường quốc tế trọng điểm thông qua tiếp cận dựa trên hệ sinh thái và giới thiệu sản phẩm mới, đồng thời ra mắt các mẫu xe mới tại Mỹ và châu Âu...
Một doanh nghiệp khác là Công ty CP Tập đoàn đầu tư Địa ốc No Va (Novaland - mã chứng khoán NVL) đặt kế hoạch doanh thu thuần 2026 đạt 22.715 tỉ đồng, tăng 3,26 lần so với kết quả thực hiện năm 2025; mục tiêu 2026 có lãi với kế hoạch lợi nhuận sau thuế đạt 1.852 tỉ đồng. Trong năm 2026, Novaland tăng tốc xây dựng hoàn thiện và bàn giao tại các cụm dự án: Aqua City, NovaWorld Phan Thiet, NovaWorld Ho Tram, The Grand Manhattan, Victoria Village, Palm City… Về công tác cấp sổ, dự kiến sẽ bàn giao giấy chứng nhận tại các dự án: Sunrise Riverside, Kingston Residence, The Sun Avenue, Lucky Palace, Sunrise City, Orchard Garden, Palm City, Tresor, Golden Mansion, Garden Gate… Tập đoàn này cho biết, đến nay, hành trình tái cấu trúc toàn diện của tập đoàn đã cơ bản hoàn tất giai đoạn 1 với nhiều bước tiến quan trọng về tình hình tài chính, quản trị công ty và tiến độ dự án. Novaland đặt mục tiêu 2026 là năm cuối triển khai tái cấu trúc, từng bước thực hiện cam kết với khách hàng, nhà đầu tư, bước vào giai đoạn tăng trưởng trở lại và hướng tới mục tiêu phát triển bền vững.
Hay Công ty CP Đầu tư và Kinh doanh nhà Khang Điền (mã chứng khoán KDH) đặt kế hoạch doanh thu năm nay đạt 4.200 tỉ đồng, lợi nhuận sau thuế 1.500 tỉ đồng. So với kết quả thực hiện năm 2025 vừa qua, chỉ tiêu doanh thu của Khang Điền thấp hơn nhưng lợi nhuận sau thuế lại tăng mạnh hơn 43%. Một số dự án trọng tâm được đề cập trong kế hoạch năm nay là tiếp tục triển khai kinh doanh đối với phân khu thấp tầng của dự án Gladia by the Waters, hợp tác với Tập đoàn Keppel có tổng quy mô 11,8 ha tại phường Bình Trưng, TP.HCM; triển khai xây dựng và bắt đầu kinh doanh từ quý 3/2026 đối với phân khu cao tầng của dự án này khi đủ điều kiện mở bán theo quy định; tiếp tục xây dựng dự án khu công nghiệp Lê Minh Xuân mở rộng...
Theo dự báo của VCBS, bức tranh lợi nhuận quý 1/2026 của nhóm doanh nghiệp bất động sản đang có xu hướng khởi sắc, được kỳ vọng tăng trưởng hai chữ số, thậm chí có doanh nghiệp ghi nhận mức bứt phá đột biến nhờ hoạt động bàn giao dự án và tái cơ cấu danh mục đầu tư...
Xác lập vị thế là ngân hàng tư nhân có quy mô vốn điều lệ lớn bậc nhất hệ thống
Tâm điểm tại ĐHĐCĐ năm 2026 của Ngân hàng TMCP Kỹ Thương Việt Nam (Techcombank, HOSE: TCB) tổ chức ngày 25.4 chính là phương án phân phối lợi nhuận với tổng tỷ lệ lên tới 67%.
Theo đó, cổ đông đã thông qua phương án chi trả cổ tức bằng tiền mặt năm 2026 với tỷ lệ 7% trên mệnh giá (tương đương 700 đồng/cổ phiếu). Như vậy, đây là năm thứ 3 liên tiếp Techcombank duy trì đều đặn dòng tiền chi trả cho cổ đông. Trong bối cảnh kinh tế vĩ mô nhiều biến động, quyết định này không chỉ khẳng định tính thanh khoản dồi dào cùng sức mạnh nội tại vững vàng, mà còn thể hiện sự tự tin của Ban lãnh đạo vào triển vọng hoạt động sắp tới.
Đồng thời, đây cũng là minh chứng cho sự trân trọng và cam kết mang lại giá trị thực chất, ổn định của HĐQT đối với các nhà đầu tư. Thời điểm và tiến độ chi trả cụ thể sẽ được HĐQT quyết định linh hoạt, đảm bảo tuân thủ quy định pháp luật và tối ưu hóa lợi ích cho cổ đông.
Song song với dòng tiền mặt, ĐHĐCĐ cũng đã thông qua kế hoạch tăng vốn điều lệ bằng 2 hình thức.
Thứ nhất, Techcombank sẽ phát hành cổ phiếu mới từ nguồn vốn chủ sở hữu (chia cổ tức bằng cổ phiếu) cho cổ đông hiện hữu với tỷ lệ 60%. Đây được xem là mũi tên "trúng hai đích", khi nhà đầu tư vừa được gia tăng số lượng tài sản nắm giữ, Ngân hàng vừa giữ lại được nguồn lực để tái đầu tư. Sau đợt phát hành này, Techcombank sẽ chính thức xác lập vị thế là ngân hàng tư nhân có quy mô vốn điều lệ lớn bậc nhất hệ thống.
Cùng với đó, Đại hội cũng phê duyệt phương án phát hành 35.871.290 cổ phiếu (tương đương 0,31638% số lượng đang lưu hành) theo Chương trình lựa chọn cho người lao động (ESOP), với điều kiện hạn chế chuyển nhượng trong vòng 1 năm. Động thái này đóng vai trò như "thỏi nam châm" để Techcombank thu hút, khích lệ và giữ chân đội ngũ nhân sự chất lượng cao, đặc biệt là các chuyên gia hàng đầu trong lĩnh vực công nghệ, dữ liệu và AI. Nguồn nhân lực tinh hoa này sẽ trực tiếp vận hành hệ thống, kiến tạo trải nghiệm khách hàng và đảm bảo Ngân hàng bứt phá mạnh mẽ trong kỷ nguyên số.
Như vậy, vốn điều lệ của Techcombank dự kiến sẽ tăng lên 113,7 nghìn tỷ sau hai đợt phát hành.
Nguồn vốn khổng lồ mới sẽ tạo thành "bộ đệm" hoàn hảo, giúp Ngân hàng nâng cao năng lực tài chính, gia tăng sức cạnh tranh, từ đó mạnh tay mở rộng tín dụng và tham gia sâu hơn vào các dự án trọng điểm của nền kinh tế.
Có thể thấy, việc áp dụng chiến lược phân bổ vốn thông minh này giúp Techcombank vừa làm hài lòng những nhà đầu tư ưa thích dòng tiền đều đặn, vừa đáp ứng kỳ vọng tăng trưởng tài sản của những cổ đông nắm giữ dài hạn.
Sức hấp dẫn ở Techcombank không chỉ đến từ tỷ lệ chia cổ tức khủng mà còn được bảo chứng bởi nền tảng tài chính vững chắc. Năm 2025 vừa qua đánh dấu việc Techcombank khép lại thành công rực rỡ hành trình chuyển đổi chiến lược 5 năm (2021 - 2025). Sau khi xác lập vị thế dẫn đầu thị trường, ngân hàng đã chuyển mình tạo nên hệ sinh thái tài chính toàn diện, vận hành trên nền tảng số hiện đại.
Mức lợi nhuận trước thuế kỷ lục 32,538 tỷ đồng năm vừa qua là minh chứng rõ nhất. Tất nhiên, với phương châm "Vượt trội hơn mỗi ngày" Techcombank tiếp tục thể hiện phong độ ngay trong những tháng đầu năm 2026.
Theo đó, kết quả kinh doanh quý 1/2026 của Techcombank đã làm nức lòng cổ đông khi lợi nhuận trước thuế đạt gần 8,900 tỷ đồng, tăng gần 23% so với cùng kỳ. Đây là mức lợi nhuận quý 1 cao bậc nhất trong lịch sử hoạt động của Ngân hàng. Cùng với đó, thu nhập từ hoạt động dịch vụ (NFI) bùng nổ ấn tượng, tăng 47% lên 3,600 tỷ đồng. Đáng chú ý, thu phí dịch vụ bảo hiểm nhân thọ tăng phi mã 103.4% chỉ sau 3 tháng triển khai toàn diện. Đồng thời, hệ số an toàn vốn (CAR) theo chuẩn Basel II tiếp tục được cải thiện lên mức 15.2%, củng cố vị thế vốn dẫn đầu hệ thống. Những con số này là minh chứng cho tính hiệu quả của hệ sinh thái toàn diện mà Techcombank đang xây dựng.
Dựa trên nền tảng tài chính vững chắc cùng đà tăng trưởng mạnh mẽ của quý 1, ĐHĐCĐ vừa qua cũng đã thông qua kế hoạch kinh doanh năm 2026. Thể hiện tầm nhìn chủ động và năng lực quản trị rủi ro, Ban lãnh đạo Techcombank đã cẩn trọng xây dựng mục tiêu theo 2 kịch bản nhằm ứng phó linh hoạt với những biến động của bối cảnh địa chính trị toàn cầu.
Cụ thể, trong kịch bản tích cực, khi các xung đột được giải quyết nhanh chóng và chuỗi cung ứng ổn định, lợi nhuận trước thuế dự kiến đạt 37,500 tỷ đồng (tăng 15% so với năm 2025), đi kèm tỷ lệ nợ xấu được kiểm soát dưới mức 1.5%.
Trong khi đó, ở kịch bản thận trọng, nếu xung đột kéo dài làm giá năng lượng biến động mạnh, Ngân hàng vẫn tự tin đặt mục tiêu lợi nhuận lên tới 35,000 tỷ đồng (tăng 7.6%) và kiểm soát chặt chẽ nợ xấu dưới 2%.
Đáng chú ý, dù ở kịch bản nào, mức tăng trưởng tín dụng cũng được dự báo bám sát định mức 12% do Ngân hàng Nhà nước phê duyệt hiện tại, kết hợp với tổng huy động tăng trưởng tương ứng nhằm tối ưu hóa bảng cân đối kế toán. Sự minh bạch, linh hoạt và chủ động trong việc lập dự phòng này đã mang lại sự an tâm tuyệt đối cho các nhà đầu tư về quỹ đạo phát triển vững chắc của Ngân hàng.
Việc rà soát và đề xuất này thực hiện theo chỉ đạo của lãnh đạo UBND TP nhằm cụ thể hóa Chương trình hành động số 03 của Thành ủy, hướng tới mục tiêu hoàn thiện hạ tầng và thúc đẩy tăng trưởng kinh tế giai đoạn tới.
Theo danh mục, Sở Xây dựng đề xuất tổng cộng 58 dự án, chia thành 4 nhóm chính trong lĩnh vực hạ tầng đô thị.
Cụ thể, trong nhóm các dự án giảm ùn tắc, kết nối vùng, Sở Xây dựng đề xuất 27 công trình với tổng mức đầu tư gần 300.000 tỉ đồng. Các dự án này tập trung kết nối vùng, các cực tăng trưởng mới, nổi bật là Vành đai 4 TP.HCM, cao tốc đô thị Hồ Tràm - sân bay Long Thành, đường vượt biển kết nối Cần Giờ và Bà Rịa - Vũng Tàu cũ, trục Đông Tây (đường Võ Văn Kiệt nối dài) về Tây Ninh, nâng cấp Vành đai 3 TP.HCM đoạn Tân Vạn - Bình Chuẩn - Phú Lợi, cầu Thủ Thiêm 4...
Song song, thành phố sẽ mở rộng các trục giao thông chính theo mô hình "luồng xanh, không giao cắt", nối các tuyến vành đai, cao tốc xuyên qua khu vực trung tâm. Nhóm dự án này gồm nâng cấp quốc lộ 1, 22, 13, đường trục Bắc - Nam, trục đường Trường Chinh - Cộng Hòa), Xô Viết Nghệ Tĩnh, Đinh Bộ Lĩnh...
Bên cạnh giao thông, TP.HCM tập trung đầu tư hạ tầng kỹ thuật và chỉnh trang đô thị ven sông, kênh rạch với 14 dự án, gồm cải tạo rạch Thủ Đức, suối Linh Tây, kênh Hy Vọng, rạch Cây Liêm; chỉnh trang bờ nam kênh Đôi, rạch Xóm Củi… kết hợp cùng 8 dự án giảm ngập nước và xử lý nước thải.
Cùng với đó, Sở Xây dựng đề xuất 8 dự án nhà ở xã hội và tái định cư cần triển khai ngay. Nhóm dự án này có tổng mức đầu tư khoảng 10.315 tỉ đồng, đầu tư bằng vốn ngân sách.
Trong số gần 60 dự án nêu trên, TP.HCM đang đẩy nhanh tiến độ để khởi công một loạt dự án chiến lược, quy mô rất lớn trước ngày 2.7 như đường vượt biển kết nối khu vực Cần Giờ và Bà Rịa - Vũng Tàu cũ, cao tốc Hồ Tràm - sân bay Long Thành, đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành, cầu Thủ Thiêm 4...
Tổng vốn đầu tư các dự án lần này lên tới hơn 10 tỉ USD.
