Câu hỏi đặt ra: vì sao kỳ thi VSTEP khiến không ít sinh viên e ngại đến mức tìm cách đối phó?
Không ít sinh viên thừa nhận họ… sợ VSTEP hơn cả những môn chuyên ngành. Nguyễn Minh Tú, sinh viên năm cuối ngành kinh doanh quốc tế tại một trường ĐH tại P.Tân Hưng, TP.HCM (trước thuộc Q.7), cho biết từng thi VSTEP 2 lần mới đạt chuẩn đầu ra.
“Em học chuyên ngành ổn nhưng tiếng Anh không giỏi. Nghe và nói là hai kỹ năng khiến em lo nhất. Càng gần ngày tốt nghiệp càng lo vì nếu chưa có chứng chỉ VSTEP thì không được xét ra trường”, Tú nói.
Nguyễn Ngọc Bích (24 tuổi), đang học thạc sĩ ngành quản trị kinh doanh tại một trường ĐH ở P.Thạnh Mỹ Tây, TP.HCM (trước thuộc Q.Bình Thạnh), cho biết rất căng thẳng vì thi VSTEP 2 lần đều trượt. Theo Bích, VSTEP chính là “cửa ải” lớn nhất cần vượt qua để trở thành thạc sĩ.
Huỳnh Thanh Hải, sinh viên năm 3 ngành công nghệ thông tin một trường ĐH ở P.Linh Chiểu, TP.HCM (trước là TP.Thủ Đức), cho hay đang luyện thi VSTEP nhưng thử thi 2 lần đều không đạt. “Em đang gặp áp lực tốt nghiệp đúng hạn, lại nghe nhiều anh chị khóa trên cho biết họ từng bị ám ảnh bởi việc phải thi đi thi lại nhiều lần mới đạt chuẩn nên em rất lo kỳ thi VSTEP”.
Trên nhiều diễn đàn, kỳ thi VSTEP cũng được nhiều sinh viên nhắc đến và cho biết đó là nỗi lo lớn nhất để trở thành cử nhân.
Tiến sĩ Phạm Tiến Đông, Phó giám đốc Trung tâm tin học – ngoại ngữ, Trường ĐH Kinh tế – Tài chính TP.HCM, cho biết VSTEP (Vietnamese Standardized Test of English Proficiency) là kỳ thi đánh giá năng lực tiếng Anh theo khung năng lực ngoại ngữ 6 bậc dùng cho Việt Nam.
Theo ông Đông, VSTEP là một trong những chứng chỉ đáp ứng chuẩn đầu ra ngoại ngữ của các trường đại học. Đối với sinh viên, VSTEP là một trong những chứng chỉ được các trường sử dụng để đáp ứng chuẩn đầu ra ngoại ngữ trước khi xét tốt nghiệp bên cạnh các chứng chỉ khác như: Aptis, IELTS, TOEIC, VEPT, TOEFL iBT…. Tùy theo ngành học và quy định của từng trường, sinh viên thường phải đạt trình độ B1 hoặc B2 theo khung năng lực ngoại ngữ 6 bậc dùng cho Việt Nam. Đây cũng là điều kiện cần trong học sau đại học ở nhiều cơ sở đào tạo.
Cũng theo ông Đông, đối với người đi làm, VSTEP cũng như các chứng chỉ quốc tế như: Aptis, IELTS, TOEIC, VEPT, TOEFL iBT… được sử dụng trong tuyển dụng, thi tuyển công chức, viên chức, nâng ngạch, xét tiêu chuẩn chức danh nghề nghiệp và đáp ứng yêu cầu ngoại ngữ của nhiều cơ quan, đơn vị…
“Nhìn chung, VSTEP cũng như Aptis, IELTS, TOEIC, VEPT, TOEFL iBT… không chỉ là kỳ thi cấp chứng chỉ ngoại ngữ mà còn là công cụ đánh giá năng lực tiếng Anh có ý nghĩa quan trọng đối với đào tạo đại học, kiểm định chất lượng giáo dục và phát triển nghề nghiệp của người học, đồng thời mở cánh cửa để gia nhập và thăng tiến ở thị trường lao động trong bối cảnh hiện nay”, ông Đông nói.
Phân tích lý do vì sao nhiều sinh viên lại e ngại hoặc áp lực khi nhắc đến kỳ thi VSTEP, ông Đông cho rằng sinh viên lo nếu không đạt yêu cầu, có thể bị ảnh hưởng đến tiến độ ra trường, kế hoạch học sau đại học hoặc cơ hội việc làm, cuộc sống của sinh viên. Điều này khiến các kỳ thi cấp chứng chỉ ngoại ngữ trở thành áp lực lớn đối với nhiều sinh viên, đặc biệt ở giai đoạn cuối khóa.
“Nguyên nhân nữa vì VSTEP là kỳ thi đánh giá toàn diện, cả 4 kỹ năng nghe, nói, đọc và viết. Trong khi đó, năng lực tiếng Anh của nhiều sinh viên chưa đồng đều, đặc biệt ở kỹ năng nói và viết do thiếu môi trường thực hành và sử dụng tiếng Anh thường xuyên. Điều này làm gia tăng tâm lý thiếu tự tin và lo lắng khi tham gia kỳ thi. Bên cạnh đó, còn có khoảng cách giữa cách học trước đây và cách thi VSTEP. Nhiều sinh viên quen học tiếng Anh theo kiểu ghi nhớ từ vựng, làm bài ngữ pháp, chọn đáp án đúng; trong khi đó, VSTEP đòi hỏi sử dụng tiếng Anh để xử lý thông tin, trình bày quan điểm, viết bài có cấu trúc và nói có lập luận…”, ông Đông nói.
Để giảm áp lực khi thi VSTEP, bà Nguyễn Bích Thảo, giảng viên tiếng Anh, Trung tâm SkyLink English Center (TP.HCM), cho rằng thí sinh nên ôn tập đều cả 4 kỹ năng, làm quen cấu trúc đề thi và luyện phản xạ tiếng Anh trong các tình huống thực tế. Đồng thời cần giữ tâm lý bình tĩnh, đọc kỹ yêu cầu đề và phân bổ thời gian hợp lý để tránh mất điểm đáng tiếc.
Cũng dành lời khuyên cho thí sinh đang đau đầu với “cửa ải” VSTEP, bà Huỳnh Thị Lan Anh, giảng viên tiếng Anh, Trung tâm Lila English (TP.HCM), chia sẻ: “Thí sinh không nên học tủ hay phụ thuộc hoàn toàn vào bài mẫu. Thay vào đó, cần luyện kỹ năng diễn đạt tự nhiên, tăng vốn từ học thuật và duy trì thói quen sử dụng tiếng Anh hằng ngày để cải thiện khả năng phản xạ khi vào phòng thi”.
Để đạt kết quả tốt trong kỳ thi VSTEP, ông Đông khuyên sinh viên cần xác định rõ trình độ hiện tại và mục tiêu đầu ra mong muốn, từ đó xây dựng lộ trình học tập phù hợp.
Theo ông Đông, ở giai đoạn đầu, người học nên tập trung củng cố nền tảng tiếng Anh, đặc biệt là từ vựng, ngữ pháp, phát âm và kỹ năng diễn đạt. Với kỹ năng nghe và đọc, sinh viên cần tăng cường tiếp xúc với tiếng Anh thông qua các bài nghe, bài đọc có nội dung phù hợp với trình độ nhằm hình thành khả năng nắm ý chính, nhận diện thông tin quan trọng và hiểu các cách diễn đạt tương đương. Với kỹ năng nói và viết, người học nên chú trọng phát triển ý tưởng, diễn đạt mạch lạc và sử dụng ngôn ngữ trong bối cảnh thực tế thay vì học thuộc câu mẫu một cách máy móc.
Ông Đông hướng dẫn thêm: “Sau khi đã có nền tảng tương đối ổn định, sinh viên cần làm quen với cấu trúc đề thi VSTEP, thời lượng của từng phần và yêu cầu cụ thể của từng kỹ năng. Việc này giúp người học hiểu cách phân bổ thời gian, tránh bỏ sót yêu cầu đề bài và giảm áp lực trong quá trình làm bài thi. Tuy nhiên, việc luyện đề không nên chỉ dừng ở “mẹo làm bài”, mà cần hướng đến việc phát triển năng lực sử dụng tiếng Anh thực chất”.
Theo ông Đông, trong quá trình ôn luyện, sinh viên nên duy trì việc học đều đặn và cân đối giữa các kỹ năng. Bên cạnh việc tham gia các khóa học hoặc hoạt động hỗ trợ học thuật, người học cần chủ động tạo môi trường tiếp xúc với tiếng Anh thông qua việc đọc tài liệu, nghe podcast, xem video, luyện nói và viết thường xuyên. Việc ứng dụng công nghệ, các nền tảng học tập trực tuyến và phần mềm hỗ trợ học ngoại ngữ cũng góp phần nâng cao hiệu quả tự học…
“Quan trọng nhất, việc học tiếng Anh cần được xem là một quá trình liên tục và lâu dài thay vì chỉ tập trung ôn luyện trong thời gian ngắn trước kỳ thi. Khi người học duy trì được thói quen sử dụng tiếng Anh thường xuyên và có phương pháp học tập phù hợp, khả năng đạt kết quả tốt trong kỳ thi VSTEP sẽ bền vững và hiệu quả hơn”, ông Đông chia sẻ.
Theo bài đăng trên fanpage Cục Cảnh sát giao thông, dự kiến bỏ phần sát hạch lái xe mô phỏng từ ngày 1.7.2026 được căn cứ vào quy định của luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ và văn bản pháp luật liên quan.
Thông tin trên bỏ phần sát hạch lái xe mô phỏng từ ngày 1.7.2026 này đã khiến nhiều học viên thở phào, kỳ vọng giảm áp lực thi cử.
Bùi Thị Linh Chi (27 tuổi, học viên Trung tâm giáo dục nghề nghiệp lái xe Sóng Thần, P.Dĩ An, TP.HCM), bày tỏ sự vui mừng. Theo Chi, không phải ngẫu nhiên phần thi mô phỏng lại nhận được nhiều sự chú ý đến vậy.
"Kể từ khi được áp dụng, đây luôn là một trong những nội dung sát hạch gây tranh luận nhất trong chương trình thi lấy giấy phép lái xe ô tô. Bài thi yêu cầu học viên quan sát các tình huống giao thông được mô phỏng trên máy tính và nhấn phím đúng thời điểm xuất hiện nguy cơ mất an toàn. Thí sinh phải đạt tối thiểu số điểm quy định mới được tiếp tục các phần thi tiếp theo. Mục tiêu của phần thi là giúp người học nâng cao kỹ năng nhận diện rủi ro và xử lý tình huống giao thông. Tuy nhiên, tôi cho rằng phần thi mang tính "mẹo", đòi hỏi ghi nhớ đáp án và thời điểm bấm phím hơn là phản ánh kỹ năng lái xe thực tế", Chi nói.
Anh Trần Quốc Bảo (32 tuổi, làm việc tại 171 Hai Bà Trưng, P.Xuân Hoà, TP.HCM) cho biết áp lực nhất chính là bài thi mô phỏng.
Anh Bảo kể vẫn còn nhớ cảm giác hồi hộp khi thi lấy giấy phép lái xe cách đây hơn một tháng. "Dù đã học khá kỹ nhưng tôi vẫn lo nhất phần mô phỏng. Có những tình huống xem đi xem lại nhiều lần mà vẫn không chắc thời điểm nào là đúng để bấm. Nhiều người học thuộc lòng từng video chứ không hẳn hiểu bản chất tình huống giao thông", anh Bảo nói.
Theo anh Bảo, việc bỏ phần thi này sẽ giúp giảm áp lực đáng kể cho học viên. "Tôi nghĩ người học cần được đánh giá qua kiến thức luật giao thông và kỹ năng lái xe thực tế. Đó mới là những yếu tố quyết định khi tham gia giao thông ngoài đường", anh Bảo chia sẻ.
Tương tự, chị Nguyễn Thị Minh Anh (24 tuổi, làm việc tại 31 Lê Duẩn, P.Sài Gòn, TP.HCM) đang trong quá trình học lái xe bằng B cho biết thông tin này khiến nhiều học viên trong lớp cảm thấy nhẹ nhõm. "Mấy tháng nay chúng tôi truyền tay nhau các bộ đề mô phỏng, học thuộc từng tình huống. Có những người rất lái tốt nhưng lại sợ trượt vì bấm sai vài giây trong bài thi mô phỏng", chị Anh kể.
Trong các hội nhóm học lái xe trên mạng xã hội, nhiều ý kiến cũng cho rằng việc bỏ phần thi mô phỏng sẽ giúp quá trình sát hạch tập trung hơn vào năng lực thực tế của người điều khiển phương tiện. Đáng chú, có nhiều người liên tục thi trượt phần thi sát hạch lái xe mô phỏng nhiều lần đã "mở cờ trong bụng" khi nghe thông tin dự kiến bỏ phần sát hạch lái xe mô phỏng từ ngày 1.7.2026.
Bên cạnh những ý kiến đồng tình, một số người cho rằng việc bỏ hoàn toàn phần thi mô phỏng cũng cần được cân nhắc kỹ lưỡng.
Anh Trần Văn Hùng (34 tuổi, làm việc tại số 8 Hoàng Văn Thái, P.Tân Mỹ, TP.HCM), cho rằng tâm lý phản ứng trước các nguy cơ giao thông là một yếu tố quan trọng đối với người lái xe.
"Các công cụ mô phỏng nếu được sử dụng như một hình thức đào tạo sẽ giúp người học nhận biết các tình huống nguy hiểm mà trong thực tế rất khó tái hiện. Vấn đề nằm ở cách thiết kế và đánh giá chứ không hẳn ở bản thân công nghệ mô phỏng", anh Hùng nhận định.
Cũng theo anh Hùng, nếu bỏ phần thi này thì cần nghiên cứu các hình thức thay thế để bảo đảm người học vẫn được tiếp cận với kỹ năng nhận diện nguy cơ và phòng tránh tai nạn.
Ông Tạ Công Lâm Quốc Phong, giáo viên dạy lái xe tại một trung tâm ở Q.Bình Thạnh (cũ), cho biết mục tiêu của bài thi mô phỏng là tích cực, song cách triển khai thời gian qua còn nhiều hạn chế.
"Nếu chỉ học thuộc thời điểm bấm phím thì chưa đạt được ý nghĩa đào tạo. Tuy nhiên, các tình huống mô phỏng vẫn có giá trị nhất định trong việc nâng cao nhận thức về an toàn giao thông", ông Phong nói.
Theo ông Phong, thay vì biến nội dung này thành một phần sát hạch bắt buộc, có thể duy trì dưới dạng học liệu hoặc chương trình đào tạo hỗ trợ cho học viên.
Một số giáo viên của các trung tâm đào tạo lái xe nhận định, dù phần thi mô phỏng có được bỏ hay không (vì đang chỉ là dự thảo), nhiều ý kiến cho rằng yếu tố cốt lõi vẫn nằm ở chất lượng đào tạo lái xe.
"Thống kê từ các vụ tai nạn giao thông cho thấy nguyên nhân chủ yếu vẫn xuất phát từ ý thức chấp hành pháp luật, kỹ năng xử lý tình huống và văn hóa tham gia giao thông của người điều khiển phương tiện. Thế nên việc cải cách sát hạch cần hướng đến mục tiêu tạo ra những người lái xe an toàn thay vì chỉ đơn thuần giảm bớt thủ tục. Nếu bỏ một phần thi nhưng đồng thời nâng cao chất lượng các nội dung còn lại thì đây là tín hiệu tích cực. Ngược lại, nếu chỉ cắt giảm mà không có giải pháp bổ sung thì khó đạt được hiệu quả mong muốn", ông Phong nói thêm.
Thạc sĩ, bác sĩ Đỗ Doãn Bách (Bệnh viện Bạch Mai), Gương mặt trẻ Việt Nam tiêu biểu năm 2021, cho rằng trong giai đoạn đất nước bước vào kỷ nguyên phát triển mới, tổ chức Đoàn cần tiên phong trong công tác chăm sóc và nâng cao sức khỏe nhân dân.
Theo bác sĩ Bách, sức khỏe là nền tảng của chất lượng cuộc sống, năng suất lao động và sự phát triển bền vững của đất nước.
Với mạng lưới rộng khắp và khả năng tập hợp thanh niên mạnh mẽ, Đoàn thanh niên có nhiều điều kiện thuận lợi để tham gia sâu hơn vào các hoạt động chăm sóc sức khỏe ban đầu. Các cơ sở Đoàn có thể trở thành cầu nối đưa kiến thức y tế đến gần người dân, hỗ trợ các chương trình sàng lọc, tư vấn và quản lý sức khỏe cộng đồng, qua đó góp phần nâng cao hiệu quả của y tế dự phòng và y tế cơ sở.
Qua nhiều năm tham gia khám bệnh tình nguyện và các hoạt động an sinh xã hội cùng Hội Thầy thuốc trẻ Việt Nam, bác sĩ Bách nhận thấy người dân không chỉ cần dịch vụ khám chữa bệnh mà còn rất cần được cung cấp thông tin y tế chính xác, dễ hiểu và được đồng hành trong quá trình quản lý sức khỏe lâu dài.
Để đáp ứng yêu cầu mới, công tác chăm sóc sức khỏe của Đoàn cần xây dựng những mô hình bền vững. Trọng tâm không chỉ dừng lại ở khám bệnh, phát thuốc mà cần đồng hành với người dân trong phòng bệnh và quản lý sức khỏe lâu dài.
Bên cạnh đó, cần phát huy mạnh mẽ vai trò của mạng lưới thầy thuốc trẻ trong hệ thống Đoàn, Hội. Lực lượng bác sĩ, dược sĩ, điều dưỡng, kỹ thuật viên và sinh viên ngành y là nguồn lực quý giá. Để hoạt động hiệu quả hơn nữa, cần xây dựng cơ chế tổ chức bài bản, từ cơ sở dữ liệu nhân lực, phân công chuyên môn đến chuẩn hóa quy trình hoạt động tình nguyện và tăng cường kết nối với hệ thống y tế cơ sở.
Một hướng đi quan trọng khác là thúc đẩy chuyển đổi số trong chăm sóc sức khỏe cộng đồng. Theo bác sĩ Bách, thanh niên có nhiều lợi thế trong việc hỗ trợ xây dựng hồ sơ sức khỏe điện tử, triển khai tư vấn sức khỏe từ xa, hướng dẫn người dân sử dụng các ứng dụng y tế chính thống hay tiếp cận các dịch vụ khám chữa bệnh trực tuyến.
Đặc biệt, Đoàn cần quan tâm nhiều hơn đến sức khỏe của chính thanh thiếu niên. Hiện nay, người trẻ đang đối mặt với nhiều vấn đề như áp lực học tập, rối loạn giấc ngủ, ít vận động, thừa cân béo phì, sử dụng thuốc lá điện tử, các vấn đề sức khỏe tâm thần và bạo lực học đường. Vì vậy, cần có những chương trình hành động cụ thể, khoa học và gần gũi để bảo vệ sức khỏe thể chất lẫn tinh thần cho thế hệ trẻ.
Bác sĩ Đỗ Doãn Bách kỳ vọng Đại hội Đoàn toàn quốc lần thứ XIII sẽ mở ra giai đoạn phát triển mới, trong đó tổ chức Đoàn tiếp tục khẳng định vai trò tiên phong, sáng tạo và phụng sự nhân dân. Theo anh, chăm lo sức khỏe nhân dân là một trong những cách thiết thực nhất để tuổi trẻ cống hiến cho đất nước. Khi thanh niên sống khỏe, cộng đồng sẽ khỏe mạnh hơn; khi đoàn viên quan tâm và chăm lo cho người dân hơn nữa, tổ chức Đoàn sẽ ngày càng gần dân, gắn bó với nhân dân hơn.
Là Gương mặt trẻ Việt Nam tiêu biểu năm 2025 và đang công tác trong lĩnh vực dữ liệu lớn, trí tuệ nhân tạo (AI), anh Nguyễn Chí Đông, Phó trưởng phòng Giải pháp quản trị dữ liệu, Trung tâm CNTT tại Viettel, kỳ vọng Đại hội Đoàn toàn quốc lần thứ XIII sẽ mở ra những định hướng mới để tổ chức Đoàn tiếp tục đồng hành cùng thanh niên trong lĩnh vực khoa học công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số.
Theo anh Đông, trong bối cảnh khoa học công nghệ đang trở thành động lực phát triển quan trọng của các quốc gia, thanh niên cần được tạo điều kiện để phát huy tối đa năng lực sáng tạo và đóng góp vào sự phát triển của đất nước.
Anh Đông đánh giá cao những chương trình như "Bình dân học vụ số", phổ cập AI hay các hoạt động chuyển đổi số cộng đồng được tổ chức Đoàn triển khai trong thời gian qua. Những chương trình này đã góp phần đưa tri thức công nghệ đến gần hơn với người dân nói chung và thanh niên nói riêng.
Anh Đông ghi nhận nỗ lực của tổ chức Đoàn trong việc phát hiện, tôn vinh và đồng hành cùng các tài năng trẻ trong lĩnh vực khoa học công nghệ. Thông qua các giải thưởng, diễn đàn, cuộc thi và chương trình hỗ trợ đổi mới sáng tạo, nhiều bạn trẻ đã có cơ hội tiếp cận các chuyên gia, doanh nghiệp và môi trường thực tiễn để phát triển ý tưởng, sản phẩm công nghệ của mình.
Trong bối cảnh cạnh tranh ngày càng dựa trên tri thức và công nghệ, anh Đông mong muốn các hoạt động nói trên được triển khai sâu rộng hơn nữa, nhằm phát hiện, đào tạo và bồi dưỡng sớm đội ngũ nhân tài công nghệ. Những người trẻ có năng lực nghiên cứu, sáng tạo và làm chủ công nghệ cần được tạo điều kiện thuận lợi để phát triển, không ngừng hoàn thiện năng lực và đóng góp cho đất nước.
Anh Đông kỳ vọng tổ chức Đoàn sẽ tiếp tục phát huy vai trò đại diện tiếng nói của thanh niên, chủ động đề xuất các cơ chế, chính sách phù hợp để người trẻ có cơ hội cống hiến, được ghi nhận xứng đáng cho những giá trị tạo ra và có môi trường phát triển lâu dài. Khi ngày càng nhiều nhân tài công nghệ lựa chọn gắn bó với đất nước, Việt Nam sẽ có thêm nền tảng để nâng cao năng lực cạnh tranh trong kỷ nguyên số.
Một kỳ vọng khác của anh là tổ chức Đoàn tiếp tục tạo môi trường để người trẻ tham gia giải quyết những bài toán lớn của đất nước. Theo anh Đông, thanh niên không chỉ cần được học tập, đào tạo mà còn cần được trao cơ hội để thử sức với các nhiệm vụ quan trọng như chuyển đổi số, phát triển dữ liệu quốc gia, ứng dụng AI trong quản trị, giáo dục, y tế, giao thông, quốc phòng hay an ninh.
Đặc biệt, anh Nguyễn Chí Đông mong muốn tổ chức Đoàn tiếp tục khơi dậy mạnh mẽ trong thanh niên khát vọng làm chủ các công nghệ chiến lược và xây dựng những sản phẩm công nghệ mang thương hiệu Việt Nam.
"Tôi tin rằng Việt Nam không thiếu những người trẻ tài năng, giàu khát vọng và sẵn sàng cống hiến. Điều chúng ta cần là tạo ra nhiều cơ hội hơn để họ được học tập, được thử sức, được kết nối và được trao niềm tin", anh Đông chia sẻ.
Không chỉ khiến trẻ em thích thú, hoạt động lái xe tăng mini còn kéo nhiều bạn trẻ và gia đình tìm đến vì cảm giác mới lạ, đậm không khí lịch sử và rất dễ tạo nên những bức ảnh "triệu like".
Tại một góc ở Khu du lịch văn hóa Suối Tiên (TP.HCM), nhiều du khách đến đây để trải nghiệm lái xe tăng mini giữa không gian xanh mát.
Anh Nguyễn Bách (35 tuổi), ngụ tại đường Nguyễn Kiệm, P.Đức Nhuận (TP.HCM), đưa con đến trải nghiệm từ sớm. Anh cho biết cảm giác đầu tiên là rất thú vị vì trò chơi vừa mới lạ, vừa gợi liên tưởng đến không khí lịch sử trong những ngày tháng 4.
"Chỉ vài phút làm quen, hai cha con đã chinh phục được xe tăng và lái qua hàng loạt địa hình đất, đá, sỏi… Mình cho rằng mô hình này sẽ còn hấp dẫn hơn nữa nếu có thêm nhiều dạng địa hình để người chơi thử sức", anh chia sẻ.
Không chỉ người lớn, nhiều em nhỏ cũng tỏ ra đặc biệt hào hứng. Anh Lê Viết Hải (34 tuổi), ngụ tại đường Trương Văn Hải, P.Tăng Nhơn Phú (TP.HCM), đưa hai con 7 tuổi và 9 tuổi đến trải nghiệm. Anh kể cả ba bố con đều rất thích vì đây là cảm giác khác hẳn những loại xe thường chơi ở công viên.
"Cảm giác hào hứng, mới lạ lắm. Vì lái loại xe này khác hơn so với các xe từng chơi ở công viên. Qua trò chơi này, mình cũng muốn cho các con biết xưa kia cha ông ta lái xe tăng là như thế nào", anh Hải chia sẻ.
Bé Ken, con trai anh Hải, bày tỏ sự thích thú: "Trò chơi này rất tuyệt vời. Vừa được ngồi trên xe tăng, vừa ngắm nghía nông trại dừa xung quanh. Con thấy thích lắm, muốn đi thêm một vòng nữa".
Nguyễn Ngọc Hải (24 tuổi), nhân viên tại khu vực xe tăng mini, cho biết cách lái xe tăng mini không quá phức tạp nên phần lớn khách chỉ mất một lúc ngắn để làm quen. Người chơi sẽ được hướng dẫn điều khiển theo hướng trái, phải, cách đạp ga, cua tay…
"Sáng 30.4, khách rất đông, có khoảng 300 lượt xe. Nhiều lúc khách còn xếp hàng chờ tới lượt", Hải nói.
Còn tại khu vực bên ngoài, dàn xe tăng mini đã thu hút nhiều người đứng lại chụp ảnh, quay video. Cờ đỏ tung bay, mô hình xe bọc thép cỡ nhỏ cùng không khí rộn ràng dịp lễ khiến nơi này nhanh chóng thành điểm check-in được nhiều gia đình và bạn trẻ tìm đến.
Nguyễn Ngọc Thảo My (24 tuổi), ngụ tại đường Nguyễn Duy Trinh, P.Bình Trưng (TP.HCM), tranh thủ chụp ảnh cho các bé nhỏ bên dàn xe tăng mini. My cho biết không gian nơi đây rất đẹp mắt, mang lại cảm giác rất hào hùng.
Theo đại diện Khu du lịch văn hóa Suối Tiên (TP.HCM), ý tưởng phát triển sản phẩm "Xe tăng - Hành trình chiến xa" xuất phát từ mong muốn làm mới cách tiếp cận lịch sử bằng trải nghiệm thực tế, nhất là vào dịp 30.4. Thay vì chỉ xem biểu diễn hay trưng bày, du khách có thể trực tiếp tham gia hoạt động mang tính tương tác, từ đó cảm nhận lịch sử theo cách gần gũi hơn.
"Giới trẻ và các gia đình hiện nay có xu hướng tìm kiếm những trải nghiệm vừa có cảm xúc, vừa có tính tương tác cao và dễ chia sẻ. Vì vậy, mô hình xe tăng mini được xây dựng như một hình thức "nhập vai lịch sử" an toàn, sáng tạo, kết hợp yếu tố giải trí, giáo dục văn hóa và trải nghiệm thiên nhiên", đại diện khu du lịch cho biết.
Một điểm đáng chú ý là khu trò chơi được đặt trong không gian nông trại dừa. Du khách vừa có cảm giác phiêu lưu khi lái xe qua địa hình gồ ghề, vừa tận hưởng không gian xanh, thoáng và dễ chịu.
Về an toàn, vị này cho biết trò chơi được vận hành theo quy trình nhiều lớp. Du khách được hướng dẫn kỹ trước khi tham gia. Nhân viên giám sát trực tiếp trong suốt quá trình vận hành. Hệ thống xe được kiểm tra kỹ thuật thường xuyên. Địa hình cũng được thiết kế có kiểm soát về tốc độ và độ khó để phù hợp với nhiều nhóm khách, kể cả gia đình có trẻ em.
Giá vé hiện được áp dụng theo từng lượt trải nghiệm gồm 70.000 đồng/xe cho 1 khách, 120.000 đồng/xe cho 2 khách và 200.000 đồng/xe cho 3 đến 4 khách.
Theo đại diện khu du lịch, trẻ em vẫn có thể tham gia khi có người lớn đi cùng hoặc được hướng dẫn trực tiếp. Sau dịp lễ, dịch vụ này tiếp tục hoạt động và trở thành một trong những trải nghiệm nổi bật trong mùa cao điểm hè, đặc biệt là gắn với Lễ hội Trái cây Nam Bộ.
