Thiếu tướng Phạm Mạnh Thắng – Cục trưởng Cục Gìn giữ hòa bình Việt Nam, Trưởng đoàn đại biểu Bộ Quốc phòng – đã có bài phát biểu tham luận tại phiên toàn thể trong khuôn khổ chương trình nghị sự hội nghị Mạng lưới các Trung tâm Gìn giữ hòa bình ASEAN (APCN) lần thứ 10, với chủ đề “Nâng cao năng lực sẵn sàng thực hiện nhiệm vụ gìn giữ hòa bình thông qua huấn luyện”.
Hội nghị diễn ra từ ngày 4 đến 8-5 tại Philippines theo hình thức trực tuyến.
Phát biểu tham luận, Thiếu tướng Phạm Mạnh Thắng đánh giá cao tầm quan trọng và ý nghĩa của hội nghị lần này.
Bởi diễn đàn là cơ chế quan trọng giúp ASEAN duy trì hợp tác, nâng cao năng lực huấn luyện để đóng góp hiệu quả hơn cho hoạt động gìn giữ hòa bình Liên hợp quốc, trong bối cảnh đối mặt nhiều thách thức như khủng hoảng thanh khoản, cắt giảm ngân sách, lực lượng và môi trường an ninh phức tạp với các mối đe dọa phi truyền thống gia tăng.
Thiếu tướng Phạm Mạnh Thắng nhấn mạnh chất lượng huấn luyện là yếu tố then chốt. Đồng thời chia sẻ một số kinh nghiệm như trong huấn luyện chuẩn bị năng lực cho lực lượng tham gia hoạt động gìn giữ hòa bình Liên hợp quốc.
Ông cho biết Việt Nam đã chủ động, tích cực nâng cao năng lực tự chủ, chuẩn hóa các khóa huấn luyện chuyên sâu đạt chuẩn quốc tế.
Đến nay, Việt Nam đã có Trung tâm Huấn luyện cấp cứu chấn thương nâng cao (ITLS) đạt chuẩn quốc tế đầu tiên tại Đông Nam Á và vừa qua đã được Cục Hoạt động hòa bình Liên hợp quốc trao chứng nhận Khóa huấn luyện Sĩ quan tham mưu Liên hợp quốc (UNSOC) đạt chuẩn huấn luyện tiền triển khai của Liên hợp quốc.
Trên cơ sở đó, trung tâm huấn luyện của cục đang được phát triển thành cơ sở huấn luyện chất lượng cao, có uy tín trong khu vực và quốc tế.
Tại hội nghị, các đại biểu đánh giá cao tham luận của Việt Nam với nhiều kinh nghiệm thiết thực, phía Philippines cũng đề nghị Việt Nam cử đội giảng viên cơ động chia sẻ kinh nghiệm trong khu vực…
Hội nghị cũng bàn phương hướng hoạt động APCN năm 2026 và thời gian tới, tiếp tục khẳng định vai trò cơ chế hợp tác hiệu quả trong kết nối, điều phối, nâng cao năng lực giữa các Trung tâm Gìn giữ hòa bình ASEAN, góp phần tăng cường hợp tác và đóng góp vào xây dựng Cộng đồng ASEAN, thúc đẩy hợp tác đa phương về gìn giữ hòa bình.
Giới hữu trách Panama xác nhận sự cố xảy ra tại một khu phức hợp cung cấp nhiên liệu cho các xe bồn, nằm cạnh cầu châu Mỹ. Đây là cây cầu quan trọng bắc qua kênh đào Panama.
Hình ảnh do camera an ninh ghi lại cho thấy một quả cầu lửa khổng lồ và cột khói đen bốc lên từ nơi xảy ra sự cố.
Ông Victor Alvarez, Giám đốc lực lượng cứu hỏa Panama, cho biết một công nhân làm việc ở nơi này đã thiệt mạng do vụ nổ, và hai lính cứu hỏa bị thương nhẹ.
Phía cơ quan quản lý kênh đào Panama nói rằng vụ nổ không gây ảnh hưởng cho hoạt động lưu thông trên kênh đào.
Cầu châu Mỹ đã bị chặn lại sau sự cố, và chuẩn bị kiểm tra nhằm đánh giá mức độ hư hại do vụ nổ gây ra.
Ông Chris Bordelon, phát ngôn viên Sở cảnh sát Shreveport, cho biết vụ tấn công diễn ra tại 2 ngôi nhà trong cùng khu phố. Hai phụ nữ, trong đó có vợ thủ phạm và cũng là mẹ của các nạn nhân, bị bắn và hiện trong tình trạng nguy kịch. Các nạn nhân từ 3 đến 11 tuổi. Giới chức địa phương cho biết đây là vụ việc mang tính bạo lực gia đình, song động cơ cụ thể vẫn đang được làm rõ. Theo cảnh sát, nhiều nạn nhân có thể đã bị tấn công khi đang ngủ.
Nghi phạm được xác định là Shamar Elkins (31 tuổi). Sau khi gây án, người này cướp một chiếc xe và bỏ trốn sang khu vực lân cận trước khi bị cảnh sát truy đuổi và "vô hiệu hóa".
Hồ sơ cho thấy Elkins từng bị kết án năm 2019 vì sử dụng vũ khí trái phép và điều này có thể khiến người này không đủ điều kiện sở hữu súng hợp pháp. Elkins cũng từng phục vụ trong Lực lượng vệ binh quốc gia Louisiana trong 7 năm (đến tháng 8.2020), theo CNN.
Theo tổ chức phi lợi nhuận Gun Violence Archive, từ đầu năm đến nay đã có ít nhất 114 vụ xả súng hàng loạt tại Mỹ. Đây là vụ có số người thiệt mạng cao nhất kể từ vụ xả súng khiến 8 người chết ở ngoại ô Chicago vào tháng 1.2024.
Ông Wayne Smith, Cảnh sát trưởng Shreveport, cho biết ông "bàng hoàng" trước vụ việc. Trong khi đó, Thống đốc Louisiana Jeff Landry và Chủ tịch Hạ viện Mỹ Mike Johnson đã đưa ra các tuyên bố riêng biệt bày tỏ sự đau lòng về vụ việc và đánh giá cao phản ứng kịp thời của lực lượng chức năng.
Theo số liệu năm 2024, Sapporo có 7.153 chuyến xe buýt hoạt động hằng ngày, giảm 24% so với năm 2019. Nguyên nhân đến từ tình trạng thiếu hụt tài xế trầm trọng.
Ba công ty vận hành xe buýt nội đô gồm Hokkaido Chuo Bus, JR Hokkaido Bus và Jotetsu chỉ có tổng cộng khoảng 1.500 tài xế vào năm 2024, giảm khoảng 300 người so với năm 2020, theo báo Mainichi (Nhật Bản).
Trong đó 70% tài xế đang ở độ tuổi 50 hoặc 60 và dự kiến sẽ có một làn sóng nghỉ hưu trong những năm tới. Nhằm đảm bảo đủ nhân viên vận hành các tuyến xe buýt, chính quyền thành phố đã chuyển chiến lược sang các tài xế nước ngoài.
Theo đó, kế hoạch đầu tiên là đào tạo 10 tài xế tại quê nhà và mời họ đến Sapporo để lái xe buýt địa phương. Chính quyền Sapporo đã lựa chọn Việt Nam để bắt đầu tuyển dụng từ tháng 5-2026.
Từ tháng 7-2026 đến tháng 10-2027, học viên sẽ học tập tại Việt Nam để lấy bằng lái xe, học tiếng Nhật và tìm hiểu về văn hóa, phong tục Nhật Bản.
Sau đó chương trình đào tạo sẽ chuyển sang Nhật Bản, nơi họ sẽ học các kỹ năng lái xe cơ bản tại trường dạy lái xe trong vòng một năm, bắt đầu từ mùa thu năm 2027, nhằm đảm bảo duy trì chứng chỉ.
Ba công ty xe buýt địa phương sẽ là bên tuyển dụng và các tài xế dự kiến bắt đầu làm việc từ năm 2028. Chính quyền thành phố sẽ chi trả chi phí học tiếng Nhật tại Việt Nam và chi phí đi lại đến Sapporo.
Dự án này được giao cho Tetra Shift - công ty có trụ sở tại Tokyo chuyên hỗ trợ tuyển dụng lao động nước ngoài - thực hiện.
Năm 2024, Chính phủ Nhật Bản đã bổ sung ngành vận tải ô tô vào danh sách các ngành đủ điều kiện nhận thị thực (visa) lao động có tay nghề đặc thù, cho phép tuyển dụng lao động nước ngoài trong thời gian trung và dài hạn.
Mặc dù các công ty xe buýt đã bắt đầu tuyển dụng tài xế nước ngoài, nhưng việc chính quyền địa phương tự mình thực hiện và hỗ trợ các sáng kiến như vậy hầu như chưa có tiền lệ.
