Liên quan tới vụ ô tô Mercedes va chạm với xe máy trong đường nội khu của khu đô thị cao cấp ở Hà Nội, đêm 14/4, trao đổi với phóng viên Dân trí, đại diện Đội CSGT đường bộ số 4 (Phòng CSGT Hà Nội) cho biết, cơ quan chức năng đã kiểm tra và phát hiện tài xế ô tô Mercedes trong vụ việc có nồng độ cồn.
Cụ thể, tài xế điều khiển ô tô Mercedes BKS 30K-366.xx được xác định là ông L.T.K. (ở Hà Nội), người này vi phạm nồng độ cồn ở mức 0,212mg/lít khí thở.
Theo cảnh sát, vụ việc xảy ra vào khoảng 19h30 cùng ngày. Khi đó, tài xế L.T.K. điều khiển ô tô di chuyển trong đường nội khu của khu đô thị cao cấp thuộc phường Vĩnh Tuy thì xảy ra va chạm với xe máy BKS 29AN-021.xx do anh N.V.M. (ở Hà Nội) điều khiển, đi cùng chiều.
Sau cú va chạm với xe máy trên, chiếc ô tô tiếp tục lao trực diện vào vòng xuyến và đâm vào xe máy BKS 29D2-333.xx do anh N.T.H. điều khiển, sau xe chở vợ là chị T.T.V.A..
Nhà chức trách cho hay, vụ tai nạn khiến chị V.A. bị thương phải nhập viện cấp cứu, anh H. và anh M. bị thương nhẹ.
Nguyên nhân vụ tai nạn đang được Đội CSGT đường bộ số 4 và Công an phường Vĩnh Tuy tiếp tục làm rõ.
Tin Gốc: Dân Trí

Giữa không gian bảng lảng mây trời của vùng Thất Sơn huyền bí, những chùm dâu "treo" lủng lẳng từ gốc đến ngọn trở thành điểm đến thú vị cho du khách.
Từ tháng 4 đến tháng 5 âm lịch hàng năm, núi Cấm bước vào mùa thu hoạch dâu rộ nhất. Men theo những con đường mòn quanh co từ vồ Đầu, vồ Thiên Tuế đến vồ Bồ Hong trên núi Cấm, đâu đâu cũng thấy những vườn dâu chín mọng. Nhìn từ xa, từng chùm dâu no tròn, sum suê bao phủ lấy thân cây.
Có những cây dâu lâu năm, trái mọc dày đặc từ gốc lên đến tận ngọn, khiến cành lá gần như biến mất nhường lại cho sắc vàng óng hoặc xanh bóng bẩy của những trái dâu chín. Bất cứ ai đi qua vườn dâu vào độ này cũng khó lòng mà rời mắt trước vẻ trù phú, ngọt ngào ấy.
Nhiều cụ cao niên sống trên núi Cấm cho hay, thuở trước dân địa phương thường trồng giống dâu rừng để ăn chơi hoặc đãi khách. Nhận thấy cây dâu chịu thổ nhưỡng vùng đất Bảy Núi, lại dễ trồng, sai trái nên người dân bắt đầu mang thêm nhiều giống dâu từ nơi khác về canh tác để tăng giá trị kinh tế. Cứ thế, diện tích vườn dâu dần mở rộng, biến nơi đây thành "thủ phủ" dâu của vùng Bảy Núi.
Theo ông Trần Hoàng Anh (ngụ ấp Vồ Đầu, xã Núi Cấm), hiện nay nhà vườn trên núi đang canh tác 4 giống dâu chính: dâu bòn bon, dâu Hạ Châu, dâu xanh Gia Bảo và dâu da xanh núi Cấm; trong đó, dâu bòn bon và dâu xanh Gia Bảo chiếm ưu thế nhờ năng suất vượt trội và hương vị đậm đà.
"Khu vực ấp Vồ Đầu gần hồ Thủy Liêm có nguồn nước quanh năm nên nơi đây tập trung nhiều vườn dâu nhất. Dâu núi Cấm khác hẳn dâu đồng bằng ở chỗ nó mang trong mình cái tinh túy của đất rừng và cái se lạnh, thuần khiết của nắng gió vùng núi cao nên có vị thơm đậm hơn, ít chua, ngọt thanh tao rất đặc trưng", ông Hoàng Anh chia sẻ.
Nếu được trồng và chăm sóc đúng kỹ thuật, chỉ sau 3 năm cây dâu sẽ cho trái bói. Với những gốc dâu khoảng 10 năm tuổi, năng suất có thể đạt từ 200 - 400 kg/cây/năm. Nếu mùa vụ thuận lợi, với diện tích khoảng 5.000 m2 đất trồng dâu, chủ vườn có thể bỏ túi cả trăm triệu đồng mỗi năm.
Đến núi Cấm du khách có thể tham quan, thưởng thức trái chín ngay tại vườn hoặc mua một ít về làm quà. Nếu mua nhiều thì ghé các vựa dâu dưới chân núi. Các vựa dâu lúc nào cũng nhộn nhịp cảnh phân loại, cân đo từng mẻ dâu vừa hạ sơn để kịp vận chuyển cung cấp ra thị trường.
Chị Lê Thị Thảo, chủ vựa dâu Đen Thảo, xã núi Cấm, tỉnh An Giang cho biết: "Năm nay dù không trúng mùa đậm nhưng được giá, dao động từ 8.000 – 10.000 đồng/kg. Mỗi ngày vựa tôi thu mua từ 8 đến 10 tấn. Dâu núi Cấm da vàng, ruột đỏ hoặc trắng, ngọt thanh nên khách hàng rất chuộng".
Không chỉ dừng lại ở câu chuyện nông sản, mùa dâu chín còn mở ra một không gian du lịch đầy sắc màu trên đỉnh Thiên Cấm Sơn. Với diện tích tự nhiên khoảng 3.100 ha, tọa lạc tại trung tâm vùng Bảy Núi và khí hậu quanh năm mát mẻ (trung bình 18-25 độ C), núi Cấm là điều kiện lý tưởng để phát triển du lịch sinh thái vườn.
Du khách đến với núi Cấm mùa này không chỉ để chiêm bái chùa Vạn Linh, tượng Phật Di Lặc hay ngắm hồ Thủy Liêm, mà còn để trải nghiệm cảm giác làm nông dân vùng cao. Nhiều nhà vườn đã mở cửa đón khách vào tham quan, check-in bên những gốc dâu già trái treo lủng lẳng. Cảm giác tự tay hái những trái dâu chín mọng, thưởng thức vị trái ngọt ngay tại vườn giữa không gian núi rừng khoáng đạt là một trải nghiệm mộc mạc nhưng vô cùng đáng nhớ.
Chị Nguyễn Thu Thủy (ngụ phường Cầu Kiệu, TP.HCM) cho biết: "Rất thích khi được lần đầu tiên lên núi Cấm và vào tận vườn dâu để tham quan chụp hình, được hái trái ngay tại vườn. Rất ấn tượng".
Dâu núi Cấm có thể không phải là loại trái cây đắt đỏ nhất, nhưng lại là thứ quả mang theo bao ký ức và tâm huyết của người dân xứ Bảy Núi. Mỗi mùa dâu chín, người ta tìm về Thiên Cấm Sơn không chỉ để thỏa mãn vị giác, mà còn để chạm vào một miền ký ức ngọt lành, chân chất và đầy tình nghĩa của đất và người An Giang.
Theo định hướng của tỉnh An Giang, bên cạnh phát triển du lịch tâm linh truyền thống, núi Cấm sẽ đẩy mạnh du lịch theo mùa, khám phá các vườn cây ăn trái đặc sản như: dâu, sầu riêng, mãng cầu, quýt hồng. Việc kết hợp giữa nông nghiệp và du lịch không chỉ giúp người dân nâng cao thu nhập mà còn tạo nên bản sắc riêng biệt cho vùng Bảy Núi.
Núi Cấm cao hơn 700m so với mực nước biển, là ngọn núi cao nhất ở Đồng bằng sông Cửu Long nên đây được xem là nóc nhà của miền Tây. Du khách lên đỉnh núi Cấm có thể đi xe máy của lực lượng hành nghề xe khách, đi cáp treo hoặc đi bộ nếu có sức khỏe.
Tin Gốc: Thanh Niên

Bộ Công an đang lấy ý kiến đối với dự thảo sửa đổi, bổ sung Thông tư số 65/2024, quy định về kiểm tra kiến thức pháp luật để phục hồi điểm giấy phép lái xe (GPLX).
Hai thay đổi lớn ở lần sửa đổi này là tăng mạnh số lượng câu hỏi, thời gian làm bài và mở rộng phạm vi kiến thức kiểm tra theo hướng thực chất, hiệu quả hơn.
Theo quy định của luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ, nếu GPLX bị trừ hết điểm thì người có GPLX không được điều khiển phương tiện tham gia giao thông đường bộ theo GPLX đó.
Sau thời hạn ít nhất là 6 tháng kể từ ngày bị trừ hết điểm, người có GPLX được tham gia kiểm tra nội dung kiến thức pháp luật về trật tự, an toàn giao thông đường bộ do lực lượng CSGT tổ chức. Kết quả đạt yêu cầu thì được phục hồi 12 điểm.
Thông tư số 65/2024 hiện hành quy định số lượng câu hỏi lý thuyết tương đối ít, chưa bao quát hết các tình huống phức tạp trên đường thực tế. Vì thế, tại dự thảo, Bộ Công an đề xuất tăng gấp đôi.
Cụ thể, hạng A1, A từ 25 câu lên 50 câu; hạng B1 từ 25 câu lên 60 câu; hạng B từ 30 câu lên 60 câu; hạng C1 từ 35 câu lên 70 câu; hạng C từ 40 câu lên 80 câu; hạng D1, D2, D từ 45 câu lên 90 câu; hạng BE, C1E, CE, D1E, D2E, DE: từ 45 lên 100 câu.
Song song với tăng số lượng câu hỏi, thời gian làm bài cũng được kéo dài để người dự kiểm tra có đủ thời gian tư duy kỹ lưỡng. Và đương nhiên, điểm đạt yêu cầu do đó cũng tăng lên.
Bộ Công an cho hay, số lượng câu hỏi kiểm tra được thiết kế tăng nhằm bảo đảm sự thực chất, hiệu quả, tập trung vào kiến thức pháp luật cốt lõi đối với người dự thi.
Sự thay đổi nêu trên được kỳ vọng loại bỏ tình trạng "học vẹt" hoặc may rủi. Bộ đề dài và bao quát hơn khiến người lái xe buộc phải nắm vững kiến thức một cách hệ thống mới có thể đạt được số điểm theo yêu cầu, thường là 90%.
Đặc biệt, quy định về "câu hỏi điểm liệt" vẫn được duy trì. Người dự kiểm tra chỉ cần sai 1 câu sẽ bị tính không đạt, bất kể tổng điểm là bao nhiêu.
Một nội dung quan trọng khác, dự thảo chú trọng mở rộng khung kiến thức kiểm tra, không chỉ các quy tắc giao thông đường bộ hay kỹ thuật lái xe thông thường.
Bộ câu hỏi mới sẽ bổ sung kiến thức về bộ luật Hình sự, liên quan đến nhóm tội phạm quy định về giao thông, pháp luật về xử lý vi phạm hành chính về trật tự, an toàn giao thông đường bộ và nhận thức về phòng ngừa tai nạn giao thông.
Đối với các hạng GPLX chuyên nghiệp (từ hạng B trở lên), đề xuất tiếp tục duy trì và làm sâu sắc hơn các nội dung về cấu tạo sửa chữa thông thường, đạo đức người lái xe, văn hóa giao thông, phòng cháy chữa cháy và cứu nạn cứu hộ.
Việc tăng độ khó của kỳ kiểm tra phục hồi điểm nhằm đánh giá không chỉ kiến thức mà còn cả đạo đức và ý thức trách nhiệm của người lái xe - những người vốn đã vi phạm đến mức bị trừ hết điểm.
Như vậy, lộ trình để những người bị trừ hết điểm GPLX được quay lại cầm lái sẽ phải khắt khe hơn, nhằm đảm bảo họ đã thay đổi về nhận thức và kỹ năng lái xe.
Cũng tại dự thảo, Bộ Công an còn đề xuất bỏ nội dung kiểm tra theo phần mềm mô phỏng trên máy tính. Điều này nhằm phù hợp với quy định hiện hành về đào tạo và sát hạch lái xe.
Cùng đó là bổ sung nội dung người dân được nộp hồ sơ trực tiếp tại công an cấp xã và công an cấp xã có trách nhiệm bố trí cán bộ tiếp nhận kiểm tra hồ sơ. Qua đó, bảo đảm phục vụ người dân ngay tại cơ sở, giảm chi phí đi lại, phù hợp với mô hình tổ chức và chức năng, nhiệm vụ mới của công an cấp xã.
Tin Gốc: Thanh Niên

Trình bày tham luận về chuyển đổi số trong hoạt động Mặt trận tại Đại hội đại biểu toàn quốc Mặt trận Tổ quốc Việt Nam lần thứ 11 sáng 12/5, bà Bùi Huyền Mai cho rằng chuyển đổi số là "cầu nối" để Mặt trận đến gần dân hơn, hiểu dân hơn và phục vụ nhân dân tốt hơn.
Theo bà, trước đây một phản ánh của người dân đôi khi phải qua nhiều cuộc họp, nhiều đơn thư và mất hàng tháng mới đến được cấp có thẩm quyền. "Nhưng hôm nay tại Hà Nội, chỉ cần một chiếc smartphone, vài thao tác trên ứng dụng iHanoi, tiếng nói của người dân đã đến ngay bàn làm việc của lãnh đạo để xử lý theo thời gian thực", bà nói.
Chủ tịch Mặt trận Tổ quốc Việt Nam TP Hà Nội cho rằng chuyển đổi số không chỉ là ứng dụng công nghệ mà là thay đổi tư duy quản trị và phương thức phục vụ nhân dân. Hà Nội đang xây dựng hạ tầng số "một trục, đa kênh", trong đó mọi hoạt động từ chỉ đạo điều hành đến tiếp nhận phản ánh, kiến nghị của người dân đều diễn ra trên môi trường mạng an toàn.
Thông qua các ứng dụng như iHanoi, HanoiWork, thông tin chính thống được lan tỏa nhanh hơn, trong khi tâm tư, nguyện vọng của người dân được tiếp nhận sớm hơn.
Mặt trận TP Hà Nội cũng ứng dụng trí tuệ nhân tạo để tạo video ngắn, infographic; triển khai nền tảng làm việc số dùng chung tới 126 xã, phường, góp phần cắt giảm thủ tục hành chính, chuyển từ quản lý bằng văn bản sang quản trị bằng dữ liệu.
Theo bà Mai, Hà Nội đã xây dựng kho dữ liệu "Đúng - Đủ - Sạch - Sống - Thống nhất và dùng chung", giúp Mặt trận chuyển từ vận động theo phong trào sang vận động "đúng đối tượng, đúng nhu cầu, đúng thời điểm".
Hiện thành phố đang thí điểm mô hình "Thôn, tổ dân phố số", trong đó mọi phản ánh, yêu cầu của người dân qua nền tảng số đều được xử lý, phản hồi theo thời gian thực. "Một chạm, không qua trung gian, không cần giấy tờ, không phải chờ đợi", bà Mai nói về mục tiêu xây dựng cộng đồng tự quản số tại Hà Nội.
Theo bà, chuyển đổi số không phải là mua sắm thiết bị, là nâng cấp phần mềm mà là một cuộc cách mạng về tư duy quản trị và phương thức phục vụ nhân dân. Nếu không thay đổi cách nghĩ, cách làm thì công nghệ hiện đại đến đâu cũng chỉ là "những cỗ máy vô hồn".
Mặt trận TP Hà Nội cũng đặt mục tiêu xây dựng hệ sinh thái số thống nhất từ thành phố tới cơ sở; đồng thời đào tạo kỹ năng, tư duy quản trị số cho cán bộ và ứng dụng công nghệ để nhận diện sớm các vấn đề dân sinh, "đi trước một bước" trong tạo đồng thuận xã hội.
Tin Gốc: Vnexpress

