Như Thanh Niên đưa tin, cùng với việc miễn phí xe buýt, Sở Xây dựng TP.HCM mới đây đã đề xuất hàng loạt giải pháp để kéo người dân đến gần hơn với giao thông công cộng (GTCC).
Cụ thể, trong đề án gửi UBND TP.HCM, Sở Xây dựng TP.HCM đưa ra 27 nhóm giải pháp triển khai đến năm 2030. Trong đó, TP dự kiến sắp xếp lại các tuyến hiện hữu, mở thêm xe buýt điện, tăng xe buýt cỡ nhỏ đi sâu vào khu dân cư để cải thiện khả năng tiếp cận. Mạng lưới này cũng được tính toán mở rộng kết nối với khu vực Bình Dương, Bà Rịa-Vũng Tàu (cũ) và sân bay Long Thành (TP.Đồng Nai) trong tương lai.
Ở góc độ hạ tầng, TP.HCM nghiên cứu làn ưu tiên cho xe buýt tại một số tuyến phù hợp, nâng cấp bến xe, trạm trung chuyển, cải thiện lối đi bộ và kết nối giữa các loại hình GTCC.
Song song đó là các giải pháp về vận hành như hoàn thiện hệ thống vé điện tử dùng chung, thanh toán không tiền mặt, nâng cấp ứng dụng tra cứu lộ trình theo thời gian thực và điều chỉnh linh hoạt tần suất theo nhu cầu thực tế.
Theo Sở Xây dựng TP.HCM, các đợt miễn vé trước đây từng giúp lượng hành khách tăng mạnh nhưng hiệu ứng chưa bền vững nếu không đi kèm cải thiện chất lượng dịch vụ.
Tiếp nhận thông tin về những giải pháp “kéo người dân đi xe buýt “, đa số bạn đọc (BĐ) Báo Thanh Niên đánh giá đã có thêm những tín hiệu tích cực trong khâu quản lý, điều hành hệ thống GTCC. BĐ Nguyễn Thị Trà My nhận xét: “Việc TP.HCM chủ động rà soát, tối ưu mạng lưới xe buýt, mở rộng tuyến mới và tích hợp các loại hình vận tải khác là một tín hiệu tích cực. Hy vọng các đề xuất sẽ sớm hiện thực hóa, mang lại nhiều lựa chọn tiện lợi hơn cho người dân, từng bước thay đổi diện mạo GTCC đô thị”.
Nhiều BĐ đồng thuận với ý kiến đánh giá “người dân chưa chọn xe buýt như một thói quen di chuyển không phải nằm ở giá vé mà vì xe buýt còn nhiều bất tiện”. BĐ Quang Tèo chia sẻ: “Nếu hệ thống GTCC như metro, xe buýt, xe đạp điện miễn phí… phủ khắp các nơi, càng tiện lợi càng tốt, tôi sẽ là người đầu tiên bỏ xe máy, ô tô cá nhân để chuyển sang GTCC. Do vậy, tôi mong nhà nước nghiên cứu, bố trí sao cho thuận tiện là người dân ủng hộ ngay”.
BĐ Sĩ Hà Hồ nhận xét cách thức Sở Xây dựng TP.HCM hướng tới nhóm giải pháp “cải thiện khả năng tiếp cận xe buýt” chính là “giải pháp đầu tiên để tạo sự thuận tiện trong việc bắt, đón xe buýt”. BĐ này phân tích thêm: “GTCC chỉ có thể thu hút người dân bằng sự thuận tiện. Đầu tiên là tăng lượng xe buýt trên mỗi tuyến, đưa các điểm xe đạp công cộng tới các điểm bắt, đón xe buýt, tăng cường chất lượng phục vụ. Tiếp theo là tăng tốc độ di chuyển của xe buýt trong đô thị bằng làn ưu tiên…”.
Đa số BĐ đánh giá việc TP.HCM đang hướng đến kế hoạch bổ sung bãi giữ xe tại các đầu mối giao thông để người dân có thể gửi phương tiện cá nhân, sau đó tiếp tục hành trình bằng xe buýt (mô hình “park and ride”) là hướng tiếp cận thích hợp giúp người dân hình thành thói quen di chuyển bằng hệ thống GTCC.
BĐ Lê My cho biết: “Tôi đánh giá cao việc TP.HCM nghiên cứu áp dụng mô hình “park and ride” và kết nối đồng bộ các phương tiện GTCC. Khi người dân được tạo điều kiện thuận tiện từ nhà đến trạm, chắc chắn lượng khách sử dụng xe buýt sẽ tăng lên đáng kể. Các giải pháp phải song hành từ miễn phí vé đến đầu tư hạ tầng mới tạo ra chuyển biến thật sự”.
“Miễn vé xe buýt là giải pháp ngắn hạn, nâng cao trải nghiệm tiếp cận xe buýt là giải pháp bền vững. Nếu tổ chức hợp lý các bãi giữ xe, đồng thời giảm hoặc miễn phí gửi xe cho người sử dụng xe buýt, chắc chắn người dân sẽ chủ động chuyển đổi thói quen di chuyển”, BĐ Đặng Nhật Minh nhận xét.
Theo Nghị định 168 của Chính phủ ban hành ngày 19/5, phụ nữ dân tộc thiểu số rất ít người; phụ nữ sinh đủ 2 con trước 35 tuổi; hoặc phụ nữ sinh con tại các tỉnh, thành phố có mức sinh dưới mức thay thế 2,1 con/phụ nữ sẽ được hỗ trợ 2 triệu đồng khi sinh con. Người thuộc đồng thời nhiều nhóm trên chỉ được hưởng một mức hỗ trợ.
Chính phủ giao chủ tịch UBND xã, phường, đặc khu căn cứ dữ liệu từ hệ thống đăng ký khai sinh liên thông, cơ sở dữ liệu quốc gia về dân cư, ứng dụng VNeID và các cơ sở dữ liệu liên quan để thực hiện chi trả cùng thời điểm đăng ký khai sinh.
Trong đó, phụ nữ dân tộc thiểu số rất ít người được hỗ trợ từ 1/7/2026. Chính sách hỗ trợ phụ nữ sinh đủ 2 con trước 35 tuổi và phụ nữ sinh con tại địa phương có mức sinh dưới mức thay thế có hiệu lực từ 1/1/2027.
Nghị định cũng quy định hỗ trợ khám sàng lọc trước sinh đối với 4 bệnh cơ bản gồm hội chứng Down, hội chứng Edwards, hội chứng Patau và bệnh Thalassemia (tan máu bẩm sinh).
Trẻ sơ sinh được hỗ trợ sàng lọc 5 bệnh gồm suy giáp trạng bẩm sinh, thiếu men G6PD, tăng sản thượng thận bẩm sinh, khiếm thính bẩm sinh và bất thường tim bẩm sinh nặng. Mức hỗ trợ chi theo thực tế, tối đa 900.000 đồng/người đối với sàng lọc trước sinh và tối đa 600.000 đồng/trẻ đối với sàng lọc sơ sinh.
Từ 1/7 đến hết năm 2026, phụ nữ mang thai và trẻ sơ sinh thuộc hộ nghèo, cận nghèo, diện bảo trợ xã hội; người dân ở thôn đặc biệt khó khăn; xã vùng dân tộc thiểu số, miền núi, biên giới, hải đảo được sử dụng miễn phí các gói khám sàng lọc từ ngân sách nhà nước.
Từ 1/1/2027, tất cả phụ nữ mang thai và trẻ sơ sinh được hỗ trợ chi phí khám sàng lọc từ ngân sách Chương trình mục tiêu quốc gia về chăm sóc sức khỏe, dân số và phát triển giai đoạn 2026-2035, cho đến khi các bệnh này được đưa vào danh mục bảo hiểm y tế chi trả.
Theo Bộ Y tế, ngân sách cần khoảng 1.800 tỷ đồng mỗi năm để hỗ trợ phụ nữ sinh con và khoảng 2.000 tỷ đồng cho chương trình sàng lọc thai nhi, trẻ sơ sinh.
Chính sách được ban hành trong bối cảnh mức sinh của Việt Nam giảm liên tục, từ 2,11 con/phụ nữ năm 2021 xuống còn 1,91 con năm nay và được dự báo tiếp tục đi xuống. Xu hướng này không chỉ xuất hiện ở đô thị lớn mà đã lan sang nhiều địa phương từng duy trì mức sinh cao.
Chính phủ kỳ vọng các chính sách hỗ trợ tài chính và y tế sẽ góp phần giảm gánh nặng sinh con, khuyến khích các gia đình sinh đủ con, qua đó làm chậm tốc độ già hóa dân số và giảm nguy cơ thiếu hụt lao động trong tương lai.
Trước đó Phòng Cảnh sát hình sự tiếp nhận tin báo từ Công an xã Gò Nổi, TP Đà Nẵng về vụ cướp tài sản xảy ra khoảng 13h ngày 4-5, bị hại là bà T.T.T. (64 tuổi, trú xã Gò Nổi).
Theo trình báo, một nam thanh niên lạ mặt đi vào cửa hàng hỏi mua cây cảnh, sau đó bất ngờ dùng tay đánh bà T. rồi giật sợi dây chuyền đang đeo trên cổ trước khi lên xe máy tẩu thoát.
Phòng Cảnh sát hình sự đã huy động nhiều tổ công tác phối hợp công an các xã, phường tập trung lực lượng xác minh, truy xét nóng.
Các mũi trinh sát đồng loạt rà soát, khoanh vùng địa bàn trọng điểm, kiểm tra từng nguồn tin, rà soát toàn bộ số đối tượng thanh thiếu niên hư hỏng, các đối tượng hình sự, có tiền án, tiền sự trên địa bàn có biểu hiện bất minh.
Phòng Cảnh sát hình sự xác định Tài chính là người gây án và nhanh chóng bắt giữ, đưa về trụ sở làm việc. Tại cơ quan công an, Tài đã thừa nhận hành vi vi phạm.
Tài khai nhận khoảng 6h ngày 4-5 đã trộm cắp chiếc xe SH Mode của bà D.T.T. (56 tuổi, trú phường Điện Bàn) và tìm nơi tiêu thụ lấy tiền tiêu xài.
Đến 9h cùng ngày, khi đi ngang một nhà dân tại xã Thu Bồn, TP Đà Nẵng, thấy trên bàn ở hiên nhà có chiếc điện thoại di động Redmi C12 không người trông coi, Tài tiếp tục lẻn vào lấy trộm.
Sau nhiều lần tìm nơi bán xe nhưng không được do không có giấy tờ xe, Tài điều khiển xe đến xã Gò Nổi với ý định tiếp tục trộm cắp tài sản.
Tại đây khi phát hiện bà T.T.T. đeo dây chuyền vàng, Tài đã giả vờ hỏi chuyện để đánh lạc hướng rồi bất ngờ giật mặt dây chuyền, nhanh chóng tẩu thoát.
Sau khi gây án, Tài mang mặt dây chuyền bán cho tiệm vàng tại xã Xuân Phú với giá 6,7 triệu đồng. Sau đó lái xe SH Mode đến khu vực ven sông gần cầu An Phú (xã Xuân Phú) rồi vứt xuống sông nhằm che giấu hành vi phạm tội.
Tiếp đó Tài đến quán Internet tại xã Xuân Phú chơi điện tử và bán chiếc điện thoại Redmi C12 trộm được cho một thanh niên chưa rõ lai lịch với giá 800.000 đồng.
Ngày 2-4, thông tin từ UBND tỉnh Tây Ninh cho biết vừa ban hành danh mục nhu cầu công nghệ ưu tiên phát triển của tỉnh đến năm 2030.
Đây là danh mục ưu tiên phát triển nhằm định hướng hoạt động nghiên cứu, ứng dụng, đổi mới và chuyển giao công nghệ, thúc đẩy chuyển đổi số, phát triển kinh tế xanh và nâng cao giá trị gia tăng cho các ngành kinh tế mũi nhọn của tỉnh.
Đáng chú ý, công nghệ thiết bị bay không người lái (UAV/Drone) là một trong 9 hạng mục Tây Ninh ưu tiên phát triển.
Cụ thể, đối với các loại công nghệ UAV/ Drone đa mục tiêu tích hợp cảm biến và AI; UAV trong nông nghiệp thông minh; UAV giám sát tài nguyên, môi trường và đo đạc bản đồ; UAV trong quản lý giao thông và hạ tầng; UAV phục vụ cứu hộ cứu nạn và phòng cháy chữa cháy; UAV trong quay phim, chụp ảnh, truyền thông và du lịch; công nghệ hệ thống điều khiển, quản lý và khai thác UAV; công nghệ phương tiện bay không người lái chở người, tỉnh Tây Ninh đều ưu tiên chuyển giao thông nghệ, mua công nghệ, hợp tác nghiên cứu, triển khai và thu hút đầu tư.
Mới đây, UBND tỉnh Tây Ninh cũng đã ký kết ghi nhớ hợp tác, làm việc cụ thể với một số doanh nghiệp nhằm trao đổi, định hướng xây dựng Đề án Khu liên hợp công nghệ phương tiện UAV và phát triển hệ sinh thái UAV trên địa bàn tỉnh, hướng tới mục tiêu trở thành một trong những địa phương đi đầu trong nghiên cứu, thử nghiệm và ứng dụng UAV vào công tác quản lý nhà nước và phát triển kinh tế - xã hội.
