Số liệu được Cục Đường bộ Việt Nam ghi nhận trong quá trình theo dõi vận hành hệ thống thu phí tự động không dừng (ETC) theo mô hình không có barie đầu vào trên 5 tuyến cao tốc.
Cụ thể, từ thời điểm bắt đầu thu phí ngày 2.3 đến 22 giờ ngày 27.4, hệ thống ETC đã ghi nhận tổng cộng hơn 5,9 triệu lượt giao dịch, tương ứng tổng doanh thu đạt hơn 580,6 tỉ đồng. Trong đó, riêng tháng 3 ghi nhận hơn 2,6 triệu lượt giao dịch, doanh thu đạt hơn 262,7 tỉ đồng; tháng 4 tiếp tục tăng trưởng mạnh với gần 3,34 triệu lượt giao dịch, doanh thu đạt gần 317,9 tỉ đồng.
Đáng chú ý, trong ngày 30.4 – thời điểm cao điểm của kỳ nghỉ lễ – hệ thống ETC ghi nhận 186.068 lượt giao dịch với doanh thu hơn 14,19 tỉ đồng, tăng gần 45% so với mức trung bình hàng ngày. Cục Đường bộ đánh giá con số này cho thấy năng lực đáp ứng lưu lượng phương tiện lớn của hệ thống, đồng thời phản ánh nhu cầu di chuyển tăng cao của người dân trong các dịp lễ, tết.
Theo cơ quan quản lý, trong suốt kỳ nghỉ lễ 30.4 – 1.5 năm nay, hệ thống thu phí ETC duy trì trạng thái vận hành ổn định tại tất cả các nút giao trên 5 tuyến cao tốc. Với sự chuẩn bị kỹ lưỡng về hạ tầng kỹ thuật, cùng lực lượng vận hành trực 24/7, các giao dịch thu phí được xử lý nhanh chóng, chính xác.
Tại các điểm nóng giao thông, dòng phương tiện được duy trì tốc độ di chuyển ổn định qua trạm, không xảy ra tình trạng ùn tắc kéo dài như trước đây. Điều này khẳng định ưu thế vượt trội của mô hình thu phí không barie đầu vào, góp phần nâng cao năng lực thông hành và trải nghiệm của người dân.
Tuy vậy, là giải pháp công nghệ tiên tiến lần đầu tiên được triển khai tại Việt Nam, hệ thống ETC không barie đầu vào đặt ra những yêu cầu rất cao về kỹ thuật và khả năng phối hợp liên thông dữ liệu.
Việc vận hành thu phí liên tuyến đòi hỏi sự kết nối đồng bộ giữa hệ thống Front-End của hơn 20 trạm thu phí với nhiều nhà thầu khác nhau, cùng các hệ thống Back-End như BECT, VETC, VDTC. Đây là một bài toán phức tạp, đặc biệt trong bối cảnh mỗi hệ thống có đặc thù kỹ thuật và quy trình vận hành riêng.
“Dù đã trải qua các bước kiểm thử nghiêm ngặt, môi trường thực tế vẫn phát sinh một số tình huống ngoại lệ. Tuy nhiên, các vấn đề này chủ yếu mang tính cục bộ, quy mô nhỏ và đều được hệ thống giám sát phát hiện, xử lý kịp thời, không ảnh hưởng đến hoạt động chung.” – lãnh đạo Cục Đường bộ thông tin.
Nhận diện rõ thách thức, các cơ quan quản lý và đơn vị liên quan đang triển khai đồng bộ nhiều giải pháp nhằm tối ưu hóa toàn diện hệ thống ETC. Theo đó, ngay trước thềm nghỉ lễ từ 23.4, chiến dịch khắc phục triệt để các lỗi hệ thống ITS trên 5 tuyến cao tốc đã chính thức được phát động. Tổ công tác đặc biệt do Phó Cục trưởng Cục Đường bộ Việt Nam Nguyễn Viết Huy trực tiếp chỉ đạo đã được thành lập, tập trung xử lý các vướng mắc kỹ thuật trọng điểm.
Các nhà thầu cung cấp thiết bị và giải pháp phần mềm đã cử nhân sự chuyên trách “cắm chốt” tại Trung tâm điều hành thu phí, phối hợp trực tiếp để rà soát, tinh chỉnh từng luồng nghiệp vụ. Mục tiêu đặt ra là xử lý dứt điểm các tồn tại, đặc biệt là các vấn đề liên quan đến hệ thống ETC liên tuyến, trong tháng 5 này.
Để hành trình trở lại thành phố làm việc sau lễ của người dân được thuận tiện và an toàn, Cục cũng khuyến cáo người dân trước khi vào cao tốc cần kiểm tra tài khoản ETC đủ số dư, theo dõi lộ trình từ sớm, ưu tiên cập nhật thông tin giao thông thời gian thực để tránh các điểm ùn tắc.
Người lái xe cần tuyệt đối tuân thủ tốc độ, giữ khoảng cách an toàn, không dừng đỗ tùy tiện và chú ý các hướng dẫn phân luồng từ lực lượng chức năng.
CTCP Dệt may - Đầu tư - Thương mại Thành Công (Dệt may Thành Công; HoSE: TCM) vừa công bố kết quả kinh doanh 5 tháng đầu năm 2026 với doanh thu tăng nhẹ so với cùng kỳ, trong khi lợi nhuận giảm.
Theo báo cáo, doanh thu Công ty mẹ trong 5 tháng đầu năm đạt 1.607 tỷ đồng, tăng 2% so với cùng kỳ năm 2025, tương đương 102% so với cùng kỳ và hoàn thành khoảng 38% kế hoạch doanh thu cả năm. Lợi nhuận sau thuế Công ty mẹ đạt 94,1 tỷ đồng, giảm 32% so với cùng kỳ năm trước, tương ứng khoảng 32% kế hoạch lợi nhuận năm 2026.
Về cơ cấu doanh thu, mảng may tiếp tục đóng góp lớn nhất với tỉ trọng 71%, tiếp đến là vải chiếm 20% và sợi chiếm 8% tổng doanh thu dệt may trong 5 tháng đầu năm.
Đối với tình hình đơn hàng, doanh nghiệp cho biết đến thời điểm hiện tại đã tiếp nhận khoảng 75% kế hoạch đơn hàng quý III, đồng thời đang nhận đơn hàng cho quý IV và kỳ vọng sẽ tiếp tục lấp đầy trong thời gian tới.
Năm 2026, Dệt may Thành Công đặt mục tiêu doanh thu 4.386 tỷ đồng và lợi nhuận sau thuế 293 tỷ đồng. Công ty kỳ vọng tăng trưởng xuất khẩu tại các thị trường Nhật Bản và Hàn Quốc, đồng thời mở rộng khách hàng, đa dạng hóa thị trường và danh mục sản phẩm. Doanh nghiệp cũng định hướng đầu tư vào các dòng sản phẩm có giá trị gia tăng cao nhằm cải thiện doanh thu, lợi nhuận và gia tăng giá trị cho cổ đông.
Về thị trường xuất khẩu, trong 5 tháng đầu năm, khu vực châu Á tiếp tục là thị trường chủ lực, chiếm 64,1% kim ngạch xuất khẩu của công ty. Trong đó, Hàn Quốc chiếm 22,9%, Việt Nam 15,4%, Nhật Bản 14,4% và Trung Quốc 6,6%.
Thị trường châu Mỹ chiếm 25,7%, gồm Mỹ chiếm 18,4% và Canada 7%. Trong khi đó, châu Âu đóng góp 9,3%, riêng thị trường Anh chiếm 5,1%.
Bên cạnh các sản phẩm truyền thống, Dệt may Thành Công cho biết đang đẩy mạnh phát triển các dòng sản phẩm thân thiện với môi trường, sản phẩm tái chế và các mặt hàng có giá trị gia tăng cao. Doanh nghiệp cũng đầu tư vào thiết kế theo yêu cầu khách hàng, phát triển nhãn hàng riêng theo định hướng ODM, mở rộng khách hàng tại các thị trường còn dư địa tăng trưởng, đồng thời phát triển thị trường nội địa, đặc biệt với nhóm sản phẩm vải và sợi nhằm tận dụng ưu đãi về xuất xứ từ các hiệp định thương mại tự do (FTA).
Đánh giá về triển vọng ngành, doanh nghiệp cho biết xuất khẩu dệt may của Việt Nam sang Liên minh châu Âu (EU) trong 4 tháng đầu năm 2026 đạt 1,482 tỷ USD, tăng 11,1% so với cùng kỳ năm trước. Trong bối cảnh nhu cầu tại nhiều thị trường lớn còn biến động, EU vẫn được xem là thị trường quan trọng hỗ trợ tăng trưởng xuất khẩu của ngành.
Mặc dù nhu cầu nhập khẩu may mặc của EU suy giảm, hàng dệt may Việt Nam vẫn duy trì và mở rộng thị phần nhờ các lợi thế từ Hiệp định EVFTA, khả năng đáp ứng các tiêu chuẩn phát triển bền vững và sự hiện diện ngày càng lớn tại khu vực này.
Trong kỳ điều hành này, liên bộ Công thương - Tài chính quyết định trích lập Quỹ bình ổn giá xăng dầu ở mức 800 đồng/lít đối với xăng sinh học, xăng không chì, dầu mazut; 1.000 đồng/lít đối với dầu diesel; không chi quỹ đối với tất cả các mặt hàng xăng dầu.
Theo đó, giá bán các mặt hàng xăng dầu tiêu dùng phổ biến trên thị trường từ 15 giờ 30 hôm nay như sau:
Giá xăng E5RON 92 không cao hơn 22.344 đồng/lít, giảm 2.393 đồng/lít so với giá bán tối đa hiện hành và thấp hơn xăng RON 95 là 1.199 đồng/lít.
Giá xăng RON 95 không cao hơn 23.543 đồng/lít, giảm 2.993 đồng/lít so với giá bán tối đa hiện hành.
Giá dầu diesel không cao hơn 32.969 đồng/lít, giảm 9.872 đồng/lít so với giá bán tối đa hiện hành.
Giá dầu mazut không cao hơn 22.613 đồng/kg, giảm 1.658 đồng/kg so với giá bán tối đa hiện hành.
Cũng theo Bộ Công thương, thị trường xăng dầu thế giới kỳ điều hành lần này chịu ảnh hưởng của các yếu tố chủ yếu như: xung đột quân sự giữa Mỹ, Israel với Iran; lệnh ngừng bắn tạm thời giữa Mỹ và Iran… Các yếu tố nêu trên khiến giá thành phẩm xăng dầu thế giới ngày 8.4 giảm mạnh.
Giá thành phẩm xăng dầu thế giới bình quân giữa kỳ điều hành giá ngày 9.4 và kỳ điều hành ngày 8.4 là:
119,460 USD/thùng xăng RON 92 dùng để pha chế xăng E5RON 92, giảm 20,580 USD/thùng, tương đương giảm 14,7%.
Cũng theo Bộ Công thương, giá xăng dầu của Việt Nam đang ở mức trung bình và thấp hơn so với các nước có chung đường biên giới.
Cụ thể, giá xăng tại Singapore là 70.328 đồng/lít, Thái Lan 35.999 đồng/lít, Campuchia 36.167 đồng/lít, Lào 49.058 đồng/lít, Trung Quốc là 36.200 đồng/lít .
Giá dầu tại Singapore là 86.985 đồng/lít, Thái Lan 39.635 đồng/lít, Campuchia 53.922 đồng/lít, Lào 61.488 đồng/lít, Trung Quốc 33.070 đồng/lít.
Bộ Công thương cho rằng, việc áp dụng biện pháp sử dụng Quỹ bình ổn giá xăng dầu, thực hiện điều hành giá xăng dầu trong nước đảm bảo phản ánh đúng xu hướng biến động của giá xăng dầu thế giới.
Ngoài ra, phương án điều hành giá xăng dầu kỳ này tiếp tục duy trì mức chênh lệch giá giữa xăng sinh học E5RON 92 và xăng không chì RON 95 ở mức hợp lý để khuyến khích sử dụng nhiên liệu sinh học; bảo đảm hài hòa lợi ích giữa các chủ thể tham gia thị trường.
UBND TP.Hà Nội vừa xây dựng dự thảo Nghị quyết về cơ chế, chính sách đầu tư, phát triển và hỗ trợ nhà ở trên thành phố, trong đó đề xuất nhiều chính sách mới liên quan đến nhà ở xã hội dành cho cán bộ, công chức, viên chức.
Theo tờ trình gửi HĐND TP.Hà Nội xem xét tại kỳ họp chuyên đề diễn ra từ ngày 12/6, UBND thành phố đề nghị ban hành Nghị quyết quy định cơ chế, chính sách về đầu tư, phát triển và hỗ trợ nhà ở trên địa bàn.
Đáng chú ý, đối với cán bộ, công chức, viên chức đang công tác tại các cơ quan, đơn vị thuộc thành phố hoặc cơ quan Trung ương đóng trên địa bàn Hà Nội và trường hợp đã trả nhà ở công vụ trên địa bàn Thành phố thuộc trường hợp nghỉ hưu trước tuổi, thành phố đề xuất được hỗ trợ tiếp cận nhà ở xã hội theo cơ chế riêng.
Cụ thể, số lượng căn hộ được mua hoặc thuê mua không phải bốc thăm được xác định tối đa bằng 20% tổng số căn nhà ở xã hội của mỗi dự án. Trong trường hợp cần đáp ứng nhu cầu cấp thiết về chỗ ở, UBND thành phố có thể quyết định điều chỉnh tăng tỷ lệ này.
Để được hưởng chính sách, người đăng ký phải đáp ứng các điều kiện theo quy định về nhà ở xã hội, nhà ở công vụ; đồng thời bao gồm cả các trường hợp được xác định là người có tài năng theo quy định của pháp luật.
Theo đề xuất, cơ quan quản lý, sử dụng cán bộ, công chức sẽ tiếp nhận, xét duyệt hồ sơ hồ sơ mua, thuê mua nhà ở xã hội và lập danh sách người đủ điều kiện gửi UBND thành phố. Trên cơ sở quỹ nhà ở xã hội hiện có, cơ quan chuyên môn về nhà ở sẽ tham mưu phân bổ số lượng căn hộ cho từng cơ quan, đơn vị trước khi chuyển danh sách cho chủ đầu tư ký hợp đồng mua hoặc thuê mua.
Bên cạnh đó, Hà Nội cũng đề xuất nhiều chính sách hỗ trợ phát triển nhà ở cho thuê. Chủ đầu tư dự án được miễn tiền sử dụng đất, tiền thuê đất, được vay vốn ưu đãi từ Ngân hàng Chính sách xã hội và được hưởng lợi nhuận định mức theo quy định. Các dự án phải dành tối thiểu 50% số căn hộ để cho thuê, trong đó ít nhất 70% quỹ nhà cho thuê phục vụ các đối tượng chính sách. Đối với phần nhà ở thương mại để cho thuê thì chỉ được dành tối đa 30% tổng số căn nhà ở cho thuê có diện tích một căn hộ lớn hơn 70m2.
Thứ tự ưu tiên thuê nhà ở gồm cán bộ, công chức bị ảnh hưởng bởi việc sắp xếp đơn vị hành chính, nhân lực chất lượng cao, người đã trả nhà công vụ, viên chức, người lao động trong khu vực công và công nhân tại các khu công nghiệp…
Đối với nhà ở công vụ, thành phố đề xuất tiếp tục hỗ trợ cán bộ, công chức, viên chức và người lao động hưởng lương từ ngân sách Nhà nước chưa có nhà ở hoặc có nơi ở cách địa điểm làm việc từ 20km trở lên. Trường hợp nghỉ hưu trước tuổi vẫn được tiếp tục thuê nhà công vụ đến thời điểm đủ tuổi nghỉ hưu theo quy định.
