Diễn ra từ 25/4 đến 3/5, sự kiện cho thấy xu hướng cạnh tranh ngày càng mạnh ở phân khúc xe điện phổ thông. Các hãng xe nội địa liên tục tung ra sản phẩm có giá bán thấp nhưng vẫn được trang bị nhiều công nghệ hiện đại.
Theo dữ liệu từ chuyên trang DCar, thị trường Trung Quốc hiện có hơn 200 mẫu xe điện hóa, gồm xe thuần điện và hybrid, được bán với giá dưới 25.000 USD. Nhiều mẫu xe thậm chí có giá dưới 10.000 USD nhưng vẫn sở hữu tầm vận hành và trang bị đáng chú ý.
Dẫn đầu nhóm ô tô giá rẻ là Geely EX2 (còn có tên gọi khác là Geome Xingyuan). Đây là mẫu xe bán chạy nhất tại thị trường nội địa năm 2025 với giá khởi điểm 10.060 USD. Dù kích thước nhỏ và giá thấp, mẫu xe này vẫn sở hữu một số tính năng ấn tượng như cốp trước, màn hình trung tâm 14,6 inch và tầm vận hành 410km (phiên bản cao cấp nhất).
Phân khúc xe điện siêu nhỏ còn có mức giá gây sốc hơn. Wuling Hongguang MiniEV hiện được bán với giá chỉ 6.560 USD. Phiên bản 2026 của mẫu xe này được kéo dài trục cơ sở nhằm bổ sung hai cửa phía sau, đồng thời giúp hàng ghế sau rộng rãi hơn. Phiên bản tiêu chuẩn có thể đạt tốc độ tối đa 100km/h và tầm vận hành 204km.
Hãng này còn cung cấp Bingo Pro với kích thước lớn hơn, đủ điều kiện lưu thông trên đường cao tốc và tầm vận hành tối đa 402km. Giá bán nhỉnh hơn “người đàn em” một chút, ở mức 8.000 USD.
“Gã khổng lồ” BYD cũng không đứng ngoài cuộc đua xe giá rẻ. Hãng đang bán mẫu xe cỡ nhỏ Seagull với mức giá khởi điểm 10.200 USD. Đáng chú ý, phiên bản 2026 của mẫu xe này đã được cung cấp tùy chọn cảm biến LiDAR để hỗ trợ các tính năng tự lái và chuyển làn đường tự động. Xe có tầm vận hành lên đến 505km mỗi lần sạc đầy.
Không riêng các hãng xe nội địa, sự phân hóa về giá còn hiện diện ở các hãng xe phương Tây hoạt động tại Trung Quốc. Điển hình như mẫu Volkswagen Sagitar S có giá khởi điểm 11.600 USD, chưa bằng một nửa so với mẫu Jetta đang bán ở Mỹ (giá khoảng 23.995 USD) dù cùng phân khúc sedan hạng C.
Hãng xe Đức cũng vừa giới thiệu mẫu Jetta X Concept sở hữu kiểu dáng SUV và hệ truyền động thuần điện, với mức giá mục tiêu dưới 15.000 USD. Xe dự kiến mở bán cuối năm nay. Đây là sản phẩm thuộc thương hiệu Jetta, dòng xe giá rẻ của liên doanh FAW-Volkswagen tại Trung Quốc.
Trong khi đó, mẫu sedan thuần điện Toyota bZ7 cũng chỉ có giá khởi điểm 21.500 USD, dù kích thước lớn hơn cả Tesla Model S.
Sự đổ bộ của hàng loạt mẫu xe mới, từ sedan, SUV đến bán tải, với mức giá “không tưởng” từ các thương hiệu như Geely, Chery và BYD đang tạo áp lực lớn lên các nhà sản xuất ô tô truyền thống phương Tây.
Tin Gốc: Dân Trí
