Thương hiệu độ xe danh tiếng Brabus – vốn nổi tiếng với các mẫu xe V8 hiệu năng cao – bất ngờ giới thiệu 3 mẫu xe máy điện hoàn toàn mới, đánh dấu bước chuyển hướng sang xe đô thị.
Ảnh: Brabus
Tin Gốc: Tuổi Trẻ
Xe
Honda City bản nâng cấp lột xác thiết kế thêm tính năng, chờ ngày về Việt Nam
Bất chấp dòng xe sedan đang ngày càng mất đi sức hút cũng như tính cạnh tranh so với phân khúc ô tô gầm cao như SUV, crossover… một số mẫu sedan hạng B vẫn duy trì sự hấp dẫn với khách hàng, một trong số đó là Honda City. Mẫu sedan hạng B của Honda đã trải qua 5 thế hệ và vừa được hãng xe Nhật Bản cập nhật bản cải tiến, nâng cấp.
Mới đây, bản nâng cấp Honda City vừa được Honda trình làng tại Ấn Độ, đồng thời bắt đầu mở bán, nhận đơn đặt hàng tại thị trường Thái Lan. So với bản hiện hành đang được bán tại Việt Nam, bản nâng cấp Honda City 2026 có khá nhiều thay đổi về kiểu dáng thiết kế, đồng thời được bổ sung một số trang bị, tính năng mới.
Cụ thể, Honda City 2026 gần như lột xác về diện mạo thiết kế với ngoại hình trẻ trung, hiện đại và thể thao hơn. Thay đổi đáng chú ý nhất nằm ở phần đầu xe, với các chi tiết được lấy cảm hứng từ "đàn anh" Accord và Civic. Honda City mới sở hữu đèn pha mỏng hơn, được nối liền bởi một dải đèn LED phía trên lưới tản nhiệt dạng tổ ong. Thanh mạ crôm thường thấy trên mẫu cũ đã biến mất và logo Honda được đặt ở vị trí thấp hơn trên phần đầu xe.
Bên cạnh đó, các khe hút gió ở cản trước được thiết kế góc cạnh hơn, đèn hậu sử dụng thấu kính trong suốt với dải LED được làm mới, cản sau được thiết kế lại với bộ khuếch tán nằm bên dưới. Honda cũng trang bị bộ mâm hợp kim 16 inch, 5 chấu thiết kế mới cho mẫu sedan hạng B này.
Bên trong, mẫu sedan được trang bị màn hình thông tin giải trí lớn hơn với kích thước lên đến 10,1 inch thay cho màn hình 8 inch phiên bản cũ. Trong khi các nút chức năng ở bên dưới màn hình gần như không thay đổi. Những trang bị đáng chú ý được bổ sung bao gồm ghế trước có chức năng thông gió và camera 360 độ. Các phiên bản cao cấp còn có thêm cửa sổ trời, đèn chiếu sáng nội thất, sạc không dây, hệ thống âm thanh 8 loa, nội thất bọc da và hệ thống hỗ trợ lái xe tiên tiến cấp độ 2 (Level 2 ADAS).
Dù lột xác về thiết kế ngoại, nội thất… bản nâng cấp lần này của Honda City 2026 vẫn giữ nguyên các tùy chọn động cơ xăng và hybrid. Trong đó, động cơ xăng 1.5 lít, 4 xi-lanh i-VTEC hút khí tự nhiên cho công suất 119 mã lực, truyền động đến bánh trước thông qua hộp số sàn sáu cấp hoặc hộp số CVT với lẫy chuyển số. Phiên bản hybrid e:HEV tiết kiệm hơn có công suất kết hợp 125 mã lực, kết hợp với hộp số e-CVT.
Tại Ấn Độ, phiên bản nâng cấp của Honda City vẫn giữ nguyên giá khởi điểm 1,199 triệu rupee (khoảng 12.500 USD) cho bản SV tiêu chuẩn với động cơ xăng và hộp số sàn. Phiên bản hybrid ZX+ có giá 2,1 triệu rupee (khoảng 22.000 USD). Trong khi tại Thái Lan, giá bán Honda City 2026 sẽ được công bố vào ngày 1.7 tới đây. Sau Thái Lan, mẫu sedan hạng B này nhiều khả năng cũng sẽ sớm được giới thiệu tại Việt Nam.
Tin Gốc: Thanh Niên
Xe
Sedan hạng C dưới 900 triệu bất ngờ tăng trưởng, Mazda3 bán gấp 3 lần Honda Civic
Trong bối cảnh sức mua trên thị trường ô tô Việt Nam chững lại, doanh số bán phân khúc xe sedan hạng C tầm giá dưới 900 triệu đồng tại Việt Nam bất ngờ tăng trưởng. Trật tư cạnh tranh trong cuộc đua doanh số giữa các mẫu xe thuộc phân khúc này cũng không có nhiều xáo trộn khi Mazda3 vẫn dẫn đầu và tỏ ra áp đảo so với các đối thủ cạnh tranh như Honda Civic, Hyundai Elantra…
Sau bước sụt giảm trong tháng 4.2026, một số mẫu mã thuộc phân khúc xe sedan hạng C dưới 900 triệu đồng tại Việt nam tiếp tục được các nhà sản xuất, phân phối áp dụng chương ưu đãi, giảm giá nhằm tạo sức hút với khách hàng. Nỗ lực này của các doanh nghiệp ô tô ít nhiều mang lại hiệu quả khi sức mua trên thị trường sụt giảm, lượng tiêu thụ các dòng xe sedan hạng C vẫn tăng trưởng dù chưa thật sự ấn tượng.
Theo số liệu bán hàng từ Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) cũng như Hyundai Thành Công Việt Nam (HTV), trong tháng 5.2026, tổng doanh số bán ô tô sedan hạng C tầm giá dưới 900 triệu đồng đạt 341 xe, tăng 23 xe tương đương 7% so với tháng 4.2026.
Tuy nhiên mức tăng trưởng này chưa thể khiến các nhà sản xuất phân phối xe sedan hạng C tin tưởng vào triển vọng hồi sinh của phân khúc này, bởi đây là tháng thứ hai liên tiếp doanh số xe sedan hạng C đạt dưới 500 chiếc. Thậm chí, nếu so với cùng kỳ năm ngoái, lượng tiêu thụ xe sedan hạng C trong tháng 5.2025 vẫn giảm 130 xe, tương đương mức giảm 27,8%.
Thực tế, mức tăng trưởng của xe sedan hạng C tầm giá dưới 900 triệu đồng tại Việt Nam trong tháng 5.2026 chủ yếu tập trung ở các mẫu mã ở nhóm dẫn đầu. Mazda3, Honda Civic và Hyundai Elantra đều bán nhiều hơn tháng liền trước đó như không đáng kể.
Trong đó, Mazda3 vẫn là mẫu xe bán chạy nhất phân khúc với doanh số đạt 233 xe, tăng 4 xe. Kết quả này dù chưa thật sự ấn tượng nhưng vẫn giúp Mazda3 giữ vững vị thế đồng thời áp đảo Honda Civic. Cụ thể, lượng tiêu thụ Mazda3 trong tháng 5 vừa qua nhiều gấp 3 lần Honda Civic. Mẫu sedan hạng C của Honda dù tăng trưởng mạnh nhất phân khúc khi bán nhiều hơn tháng trước 16 xe nhưng doanh số cũng dừng ở mức 75 xe bán ra.
Hyundai Elantra tiếp tục xếp thứ ba với doanh số đạt 33 xe bán ra trong tháng 5.2026, tăng chỉ 4 xe so với tháng trước đó. Trong khi đó, Toyota Corolla Altis tiếp tục xếp cuối bảng khi không bán được chiếc nào trong tháng vừa qua. Hiện tại, một số đại lý Toyota cho biết không còn phân phối mẫu xe này, làm dấy lên thông tin về việc Toyota Corolla Altis sắp bị khai tử tại thị trường Việt Nam. Sau 5 tháng đã qua của năm 2026, tổng doanh số Corolla Altis tại Việt Nam mới chỉ đạt 16 xe, thuộc nhóm ô tô bán ế nhất thị trường Việt Nam.
Cộng dồn năm tháng đã qua của năm 2026, tổng doanh số ô tô sedan hạng C tầm giá dưới 900 triệu đồng tại Việt Nam đạt 1.980 xe, giảm 22,5% tương đương 574 xe so với cùng kỳ năm ngoái. Trong đó, lợi thế trong cuộc đua doanh số đang nghiêng về phía Mazda3 với tổng doanh số cộng dồn đạt 1.376 xe, nhiều hơn Honda Civic (đạt 402 xe). Trong khi, doanh số cộng dồn của Hyundai Elantra tính đến hết tháng 5.2025 đạt chưa tới 190 xe.
Tin Gốc: Thanh Niên
Chỉ trong tháng 3 vừa qua, VinFast đã ghi nhận tổng cộng hơn 135.000 đơn đặt hàng từ đại lý, xuất xưởng hơn 93.000 xe máy điện. Đây là một trong những con số kỷ lục từ trước đến nay của thương hiệu này nói riêng và thị trường xe máy Việt Nam nói chung. Nếu tính bình quân, mỗi giờ trôi qua trong tháng 3, VinFast nhận hơn 181 đơn đặt hàng và hơn 125 chiếc xe máy điện rời dây chuyền sản xuất từ nhà máy.
Góp phần cho thành công này là hai mẫu VinFast Evo và Feliz với lượng xe bán ra tổng cộng hơn 76.000 chiếc trong tháng 3. Trong đó, Hà Nội và TP.HCM ghi nhận sức mua tăng mạnh và đều đặn. Riêng tại Hà Nội, VinFast đã bàn giao hơn 20.000 xe máy điện đến tay người tiêu dùng.
Đằng sau những con số đáng chú ý là nỗ lực của hãng xe máy Việt Nam trong hành trình chuyển đổi xanh. Theo đó, VinFast liên tục tung ra chính sách có lợi cho người dùng như thu xe máy xăng, đổi xe máy điện đi kèm giảm giá xe cho khách hàng chuyển đổi; hỗ trợ mua xe trả góp 0 đồng; hỗ trợ miễn 100% lệ phí trước bạ; hỗ trợ đổi pin miễn phí… Với nhóm khách hàng chạy dịch vụ, VinFast hỗ trợ các chương trình miễn phí thuê, đổi pin không giới hạn số lần lên tới 3 năm (đến hết 31.3.2029) cho tài xế mua xe và chạy độc quyền Xanh SM Platform.
Ngoài câu chuyện chính sách hỗ trợ, VinFast cũng là thương hiệu có dải sản phẩm xe máy điện lớn hàng đầu hiện nay với hơn 10 mẫu mã khác nhau, trải dài từ phân khúc phổ thông, trung cấp đến cao cấp. Trong đó, nhiều mẫu xe máy điện của VinFast trang bị pin tháo rời, giúp người dùng dễ dàng đổi pin linh hoạt tại các trạm đổi pin trên cả nước. Yếu tố này giúp người dùng tiết kiệm thời gian chờ sạc pin, không làm thay đổi thói quen khi chuyển từ xe máy xăng sang xe máy điện.
Có thể thấy, việc giá xăng biến động liên tục và thất thường ảnh hưởng đến tâm lý chung của người tiêu dùng và thị trường xe máy. Các dòng xe máy điện của VinFast nói chung và nhiều thương hiệu khác nói riêng đã dần chứng minh được tính hiệu quả, thực dụng trong quá trình sử dụng. Do đó, làn sóng chuyển đổi xanh diễn ra ngày càng mạnh mẽ cũng là điều dễ hiểu.