Sức hút dòng xe sedan sụt giảm, cùng với ô tô số sàn ngày càng bị khách hàng “ngó lơ” khiến tương lai các phiên bản xe sedan số sàn ngày càng trở nên bấp bênh. Thậm chí, vòng đời của một số phiên bản như Volkswagen Jetta GLI cũng đang đi đến hồi kết.
Vào đầu tháng 5.2026 Volkswagen đã tiết lộ một loạt thay đổi về chiến lược sản phẩm cho năm 2027. Bên cạnh việc trình làng một số mẫu mã mới, hãng xe Đức cho biết, mẫu sedan Volkswagen Jetta GLI 2027 sẽ chỉ còn phiên bản số tự động. Tuyên bố này đồng nghĩa với việc hãng sẽ dừng sản xuất, phân phối bản số sàn của Jetta.
Thông tin này ban đầu được tiết lộ trong thông tin đặt hàng của đại lý và được người phát ngôn của Volkswagen xác nhận trước truyền thông. Theo đó, phát ngôn của Volkswagen cho biết: “Là những người thích lái xe và đam mê ô tô, chúng tôi cũng đánh giá cao hộp số sàn! Đó là lý do tại sao chúng tôi đã nỗ lực rất nhiều để duy trì chúng. Tuy nhiên, nhu cầu toàn cầu tiếp tục thu hẹp đến mức thị trường không thể duy trì được nữa. Do đó, chúng tôi rất tiếc khi phải đưa ra quyết định này”.
Việc loại bỏ Volkswagen Jetta hộp số sàn 6 cấp là điều đáng tiếc, nhất là với những người thích cảm giác lái thể thao, chất cơ khí trên mẫu xe này. Điều này cũng đồng nghĩa mẫu sedan này sẽ chỉ còn bản sử dụng hộp số tự động 7 cấp DSG kết hợp động cơ tăng áp bốn xi-lanh, dung tích 2.0 lít, sản sinh công suất 228 mã lực và mô-men xoắn 349 Nm.
Hiện vẫn chưa rõ Volkswagen sẽ có thay đổi nào hay không, nhưng trước đó hãng đã thông báo Jetta S và Sport 2027 sẽ được trang bị hệ thống âm thanh sáu loa mới cũng như hệ thống thông tin giải trí Composition Media với radio vệ tinh và điều khiển bằng giọng nói. Các phiên bản này cũng có thêm tính năng mở khóa không cần chìa khóa và khởi động bằng nút bấm, trong khi tất cả các mẫu Jetta đều được trang bị tính năng nhắc nhở thắt dây an toàn hàng ghế sau.
Volkswagen Jetta là mẫu sedan hạng C từng được phân phối tại Việt Nam từ năm 2017. Tuy nhiên, mẫu xe này chỉ có bản số tự động và xuất hiện trong một thời gian ngắn do không được khách hàng ưa chuộng và giá bán khó cạnh tranh với các đối thủ cùng phân khúc.
Trong sự kiện ra mắt Satria 2026 diễn ra tại TP.HCM, Suzuki Burgman Street bất ngờ xuất hiện tại khu vực trưng bày. Đại diện Suzuki Việt Nam cho biết hãng đang cân nhắc đưa mẫu xe tay ga này trở lại thị trường nhằm mở rộng danh mục sản phẩm.
Burgman Street không phải là mẫu xe xa lạ với khách hàng Việt. Xe từng được Suzuki giới thiệu vào tháng 2-2021 trước khi âm thầm ngừng phân phối trong năm ngoái.
Việc Burgman Street tái xuất ở thời điểm hiện tại được đánh giá là phù hợp, khi danh mục xe hai bánh của Suzuki tại Việt Nam hiện chỉ còn Satria và V-Strom 250SX, chưa có bất kỳ mẫu xe tay ga nào. Khoảng hai tháng trước, Burgman Street cũng vừa được nâng cấp với nhiều thay đổi về thiết kế và trang bị.
Burgman Street 2026 được mở bán đầu tiên tại thị trường Ấn Độ trước khi mở rộng sang các quốc gia khác. So với phiên bản tiền nhiệm, mẫu xe sở hữu thiết kế sắc sảo hơn với các đường nét vuốt nhọn, đồng thời vẫn giữ phong cách thanh lịch, gợi liên tưởng đến những mẫu scooter phân khối lớn mang hơi hướng châu Âu.
Burgman Street 2026 tiếp tục sử dụng động cơ xi-lanh đơn dung tích 124cc, làm mát bằng không khí. Động cơ này cho công suất 8,4 mã lực tại 6.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 10,2Nm tại 5.250 vòng/phút. So với phiên bản trước, mô-men xoắn cực đại đạt được ở dải vòng tua thấp hơn, hứa hẹn cải thiện khả năng vận hành trong điều kiện đô thị.
Điểm nâng cấp đáng chú ý nhất nằm ở hệ thống trang bị khi xe được bổ sung màn hình TFT kích thước 4,2 inch, hỗ trợ kết nối điện thoại thông qua hệ thống Suzuki Ride Connect, cho phép hiển thị chỉ đường, thông báo cuộc gọi và nhiều thông tin khác.
Khi ra mắt tại Việt Nam vào năm 2021, Burgman Street là mẫu xe tay ga duy nhất trong danh mục của Suzuki, cạnh tranh trực tiếp với Honda Air Blade 125 và Yamaha NVX 125. Mẫu xe được niêm yết ở mức 49,5 triệu đồng, cao hơn đáng kể so với nhiều đối thủ cùng phân khúc.
Trước đó, Suzuki Việt Nam cũng từng phân phối mẫu Address sử dụng động cơ 110cc, song sản phẩm này hiện đã ngừng kinh doanh.
Tại thành phố Padang có con đường nổi tiếng Sitinjau Lauik dài khoảng 15 km, nối liền Padang, Arosuka và thành phố Solok. Tên gọi Sitinjau Lauik có nghĩa là ngắm biển vì vị trí của nó có thể chiêm ngưỡng phong cảnh biển tuyệt đẹp và thành phố Padang khi đi qua tuyến đường này.
Nhưng mặt đường khá cũ, chắp vá, không được rải nhựa mới theo tiêu chuẩn bám đường nên thường trơn trượt, đặc biệt vào mùa mưa khi mưa và sương mù thường xuyên làm giảm đáng kể độ bám đường và tầm nhìn trong khi một số đoạn dốc lên tới 45%. Đã có vô số tai nạn xảy ra trên đoạn đường đèo, đặc biệt ở khúc cua tay áo, khiến nhiều người thiệt mạng.
Mặc dù địa hình nguy hiểm, đây vẫn là tuyến đường huyết mạch với rất nhiều phương tiện, bao gồm cả xe cá nhân và xe công cộng, thường xuyên đi qua mỗi ngày. Dòng chảy liên tục của các xe tải hạng nặng tạo ra môi trường rủi ro cao. Ngoài ra, cấu tạo địa chất khiến tuyến đường dễ xảy ra sạt lở đất.
Do tần suất tai nạn cao, Bộ Công trình Công cộng Indonesia đã ký kết thỏa thuận xây dựng cầu vượt Sitinjau Lauik I. Dự án cơ sở hạ tầng này nhằm mục đích tránh những khúc cua nguy hiểm nhất bằng một cầu vượt, cải thiện đáng kể an toàn và lưu lượng giao thông cho các phương tiện hạng nặng.
Giai đoạn đầu tiên của dự án cầu vượt dài 2,77 km đã được khởi công vào tháng 5/2025 và công trình dự kiến hoàn thành trong 2,5 năm.
Breakthrough - siêu du thuyền dài gần 119m - đang thu hút sự chú ý toàn cầu khi được đưa vào khai thác cho thuê với mức giá từ 3,5 triệu euro (108,5 tỉ đồng) mỗi tuần. Đây được xem là mức giá “đắt đỏ bậc nhất” trong ngành du thuyền hạng sang hiện nay.
Bên cạnh yếu tố công nghệ, Breakthrough vẫn mang đầy đủ “chất” của một siêu du thuyền xa xỉ với phòng lounge dưới nước, căn hộ chủ nhân nhiều tầng, ban công mở rộng, khu spa, hồ bơi cùng ba bể jacuzzi.
