Tờ South China Morning Post hôm qua 19.7 đưa tin một làn sóng các nhà tuyển dụng trong khu vực công ở Trung Quốc, từ cơ quan chính phủ đến trường đại học và bệnh viện, đang triển khai các chiến dịch tuyển dụng nhắm vào “những chuyên gia tóc bạc” nhằm tránh mất quá nhiều lao động có kỹ năng cao, khi dân số trong độ tuổi lao động của nước này đang giảm dần.
Trong tháng trước, một cơ quan giao thông vận tải của tỉnh Vân Nam công bố kế hoạch tuyển dụng 42 kỹ sư đã nghỉ hưu để làm cố vấn dự án, hỗ trợ hướng dẫn những nhân viên trẻ hơn. Các trường đại học ở nhiều tỉnh của Trung Quốc, trong đó có An Huy, Hắc Long Giang, Sơn Đông và Tứ Xuyên, cũng đã đưa ra thông báo về việc tuyển dụng lại những giảng viên lớn tuổi trong vài tháng gần đây.
Việc gia tăng tuyển lại các chuyên gia lớn tuổi cũng mở rộng sang lĩnh vực chăm sóc sức khỏe. Cuối tháng 6 vừa qua, một bệnh viện công ở Khu tự trị Tân Cương thông báo đang tuyển dụng 5 bác sĩ đã nghỉ hưu.
Hồi tháng 5, tờ China Daily đưa tin chính phủ Trung Quốc đã ban hành bộ quy tắc đầu tiên nhằm bảo vệ các quyền và lợi ích của người lao động trên độ tuổi nghỉ hưu theo quy định, lấp đầy khoảng trống trong khung pháp lý lao động của đất nước này khi dân số đang già đi. Theo bộ quy tắc này, chủ sử dụng lao động phải trả lương đầy đủ và đúng hạn cho người lao động quá tuổi, với mức lương không thấp hơn mức lương tối thiểu theo quy định.
Việc tái sử dụng lao động đã về hưu đang bắt đầu trở nên phổ biến hơn trong khu vực nhà nước Trung Quốc, nhưng vẫn chưa hoàn toàn trở thành xu hướng chủ đạo, theo ông Peng Peng, Chủ tịch điều hành Hội Cải cách Quảng Đông, một viện nghiên cứu trực thuộc nhà nước. “Nếu khu vực công ngày càng tích cực thúc đẩy việc làm cho người cao tuổi, điều đó có thể nhanh chóng trở thành xu hướng chung”, ông Peng nhận định.
Tuy nhiên, ông Peng cho rằng chính phủ Trung Quốc sẽ cần phải tìm ra một sự cân bằng tinh tế khi đưa thêm nhiều người về hưu trở lại lực lượng lao động, vì thị trường lao động ở quốc gia này đang rơi vào một nghịch lý, theo South China Morning Post.
“Trong khi các nhà hoạch định chính sách trông chờ vào việc người lớn tuổi quay trở lại lực lượng lao động và giảm bớt áp lực của một xã hội đang lão hóa, thì những sinh viên mới tốt nghiệp lại phải đối mặt với một thị trường việc làm cạnh tranh khốc liệt. Sự xung đột này gắn liền mật thiết với những khó khăn kinh tế hiện tại và tình trạng mất việc làm do trí tuệ nhân tạo gây ra”, ông Peng nói.
Những năm gần đây, Trung Quốc không công bố số liệu thống kê toàn quốc về tỷ lệ việc làm của sinh viên tốt nghiệp, có nghĩa là quy mô thực sự của vấn đề này vẫn chưa được biết rõ. Trong khi đó, ông Charles Jeffery Sun, nhà sáng lập Công ty tư vấn Giáo dục quốc tế Trung Quốc mô tả tình hình là “nghiêm trọng” và các con số thực tế là “đáng báo động”, theo tờ The Guardian đưa tin ngày 13.7. “Nếu tính cả những sinh viên tốt nghiệp các khóa trước vẫn đang tìm việc, những người có bằng sau đại học chưa tìm được việc làm và những người tốt nghiệp từ nước ngoài trở về, tổng số người tìm việc có thể vượt quá 15 triệu người”, ông Sun ước tính.
Hải cảnh Trung Quốc ngày 6-10/6 tiến hành chiến dịch tuần tra ở phía đông đảo Đài Loan, vùng biển nằm trong khu vực địa lý của Thái Bình Dương. Đây là lần đầu tiên hải cảnh Trung Quốc tiến hành hoạt động hành pháp ở vùng biển này và trực tiếp ra lệnh cho các tàu hàng nước ngoài đi qua.
Truyền thông nhà nước Trung Quốc mô tả đây là "chiến dịch chấp pháp đặc biệt về giao thông hàng hải" tại vùng biển. Trong 5 ngày, hải cảnh Trung Quốc đã ra lệnh và tiến hành 198 cuộc kiểm tra đối với các tàu hàng ở khu vực.
Người phát ngôn Văn phòng Các vấn đề Đài Loan của Trung Quốc Trương Hàn khi đó cho rằng hoạt động tuần tra thực thi pháp luật này là "hành động chính đáng nhằm bảo vệ chủ quyền quốc gia và các quyền, lợi ích trên biển". Bà cũng khẳng định Trung Quốc có chủ quyền tại khu vực, do đó mọi hoạt động tuần tra của lực lượng hải cảnh tại đây đều bình thường.
Bà Trương thông báo Bắc Kinh sẽ tăng cường kiểm soát vùng biển, cảnh báo đáp trả mọi hành động "khiêu khích" từ chính quyền Đài Loan. Bà nói Đài Loan sẽ an toàn hơn sau khi "thống nhất hòa bình", để người dân trên đảo có thể sinh sống và làm việc trong môi trường ổn định.
Giới chức đảo Đài Loan cho biết họ có thể xác nhận ba trường hợp kiểm tra của hải cảnh Trung Quốc trong chiến dịch này. Trong trường hợp đầu tiên, tàu hải cảnh Trung Quốc phát thông báo rằng Trung Quốc có quyền tài phán đối với khu vực và yêu cầu một tàu treo cờ Singapore cung cấp thông tin về cảng đến. Hai ngày sau, họ phát các cảnh báo tương tự đối với tàu treo cờ Benin và Liberia đi qua vùng biển.
Chiến dịch tuần tra của hải cảnh Trung Quốc đã vấp phải sự phản đối từ Mỹ, các đồng minh phương Tây cũng như giới chức Đài Loan. Người phát ngôn Viện Mỹ tại Đài Loan (AIT) ngày 24/6 ra tuyên bố cho rằng hành động trên của Trung Quốc "đang dẫn đến tình trạng bất ổn nghiêm trọng".
AIT kêu gọi Trung Quốc đại lục chấm dứt các biện pháp gây sức ép về quân sự, ngoại giao và kinh tế đối với đảo Đài Loan, đồng thời tiến hành đối thoại có ý nghĩa với chính quyền hòn đảo.
Trước đó, đại diện Anh, Pháp và Đức cũng ra tuyên bố chung với nội dung tương tự, cho rằng các hành động của Trung Quốc "đe dọa ổn định khu vực, quyền tự do hàng hải và an toàn của hoạt động vận tải quốc tế".
Tổng thư ký Hội đồng An ninh Đài Loan Joseph Wu đăng thông điệp trên mạng xã hội X cho rằng trật tự quốc tế dựa trên luật lệ, nguyên trạng tại eo biển Đài Loan cùng hòa bình và ổn định khu vực sẽ mang lại lợi ích chung.
Bộ Ngoại giao Trung Quốc chưa bình luận về các tuyên bố này.
Trần Bân Hoa, người phát ngôn Văn phòng Các vấn đề Đài Loan của Trung Quốc đại lục, ngày 17/6 lý giải các cuộc tuần tra của hải cảnh Trung Quốc tại vùng biển phía đông Đài Loan là biện pháp cần thiết nhằm đáp trả những hành động mà Bắc Kinh cho là xâm phạm nghiêm trọng chủ quyền lãnh thổ, liên quan đàm phán Nhật Bản - Philippines về vùng đặc quyền kinh tế (EEZ) chồng lấn ở khu vực.
Bộ Ngoại giao Nhật Bản hồi cuối tháng 5 thông báo nước này và Philippines sẽ đàm phán song phương về ranh giới EEZ và thềm lục địa ở vùng biển phía đông đảo Đài Loan. Tuy nhiên, cả Trung Quốc đại lục và đảo Đài Loan đều cho rằng mình cần được tham gia vào tiến trình đàm phán này.
Ông Trần cáo buộc Nhật Bản và Philippines đã "vi phạm luật pháp quốc tế cũng như các chuẩn mực cơ bản trong quan hệ quốc tế" khi tiến hành các cuộc đàm phán phân định mà không có sự tham gia của Trung Quốc.
Bắc Kinh không công nhận chủ quyền của Đài Loan và coi hòn đảo cũng như vùng biển xung quanh là những phần lãnh thổ, lãnh hải không thể tách rời của Trung Quốc đại lục.
Quan hệ hai bờ eo biển Đài Loan gần đây tiếp tục căng thẳng. Lực lượng phòng vệ Đài Loan tuần này phát động đợt diễn tập "sẵn sàng chiến đấu tức thời" kéo dài 5 ngày, được mô tả là bước chuẩn bị cho kịch bản chống đổ bộ hoặc phong tỏa.
Trong khi đó, Bắc Kinh vẫn duy trì hiện diện quân sự quanh hòn đảo. Tàu sân bay Phúc Kiến, tàu sân bay mới nhất trong biên chế hải quân Trung Quốc, ngày 23/6 di chuyển qua eo biển Đài Loan. Đây là lần thứ hai trong 6 tháng qua con tàu đi qua tuyến hàng hải này.
Ông Thaksin, 76 tuổi, đã thụ án một năm tù kể từ tháng 9.2025. Theo kế hoạch, ông sẽ được thả tự do vào sáng 11.5, nhưng phải đeo thiết bị giám sát điện tử cho đến khi thời gian quản chế kết thúc sau 4 tháng.
Trong hơn 2 thập niên qua, mạng lưới chính trị của ông Thaksin là đối thủ lớn nhất của giới tinh hoa thân quân đội và bảo hoàng tại Thái Lan. Những lực lượng này từ lâu xem đường lối dân túy của ông là mối đe dọa đối với trật tự chính trị - xã hội truyền thống, theo AFP.
Đảng Pheu Thai của ông Thaksin, cùng các tổ chức tiền thân, từng là lực lượng chính trị thành công nhất tại Thái Lan trong thế kỷ 21. Gia tộc Shinawatra đã có 4 người giữ chức thủ tướng và duy trì sự ủng hộ rộng rãi trong tầng lớp cử tri nông thôn.
Tuy nhiên, Pheu Thai vừa trải qua kết quả bầu cử thấp nhất từ trước đến nay vào tháng 2, tụt xuống vị trí thứ 3, làm dấy lên nghi vấn về tương lai của gia tộc Shinawatra. Theo giảng viên khoa học chính trị Wanwichit Boonprong, việc ông Thaksin được thả tự do có thể giúp đảng Pheu Thai củng cố lực lượng trong ngắn hạn.
Trước đó, cơ quan quản lý trại giam thông báo ông Thaksin được ân xá, viện dẫn tuổi tác và việc ông chỉ còn chưa đầy một năm nữa là đủ điều kiện được thả tự do sớm.
Ông Thaksin bị giam giữ sau khi Tòa án tối cao Thái Lan ra phán quyết rằng ông đã thi hành bản án năm 2023 không đúng quy định, khi ở trong phòng bệnh viện thay vì phòng giam.
Ông Thaksin từng đắc cử thủ tướng Thái Lan năm 2001 và tái đắc cử năm 2005, trước khi bị lật đổ trong cuộc đảo chính quân sự năm 2006 và sống lưu vong nhiều năm. Sau khi trở về Thái Lan vào tháng 8.2023, ông bị kết án 8 năm tù vì tham nhũng và lạm quyền.
Tuy nhiên, ông không bị giam ngay mà được chuyển đến phòng riêng trong bệnh viện vì lý do sức khỏe. Bản án sau đó được giảm còn một năm nhờ lệnh ân xá hoàng gia, rồi ông được thả tự do theo chương trình dành cho tù nhân cao tuổi.
Việc ông Thaksin trở về đúng thời điểm đảng Pheu Thai thành lập chính phủ mới từng làm dấy lên nghi vấn về một thỏa thuận chính trị ngầm và cáo buộc đối xử đặc biệt.
Ông Thaksin là một trong hơn 850 tù nhân được chấp thuận thả tự do sớm. Con gái ông, cựu Thủ tướng Thái Lan Paetongtarn Shinawatra, nói sau khi thăm cha trong tù rằng 2 người "không thảo luận bất cứ điều gì về chính trị", mà chỉ nói chuyện gia đình.
Cụ thể, chính quyền Delhi ngày 29.6 công bố kế hoạch cấm hoàn toàn xe tay ga, xe máy và xe tuk-tuk chạy bằng xăng, trong nỗ lực hướng tới mục tiêu phát thải ròng bằng 0.
Theo chính sách mới, từ 1.1.2027, Delhi sẽ chỉ cấp biển đăng ký mới đối với xe ba bánh chạy điện và các dòng xe tải hạng nhẹ chạy điện. Đến ngày 1.4.2028, Delhi sẽ cấm hoàn toàn xe máy và xe tay ga sử dụng xăng hoặc khí nén từ nhiên liệu hóa thạch, thay vào đó chỉ có các mẫu xe điện mới được phép lưu hành, theo tờ Telegraph.
Giao thông vận tải từ lâu được xem là một trong những nguồn gây ô nhiễm không khí tại Delhi, khiến mức độ ô nhiễm luôn ở mức nguy hiểm đối với sức khỏe con người mỗi năm.
Trước thực trạng trên, chính quyền thành phố tuyên bố đặt mục tiêu đến năm 2030, ít nhất 30% tổng số phương tiện tại Delhi sẽ là xe điện và nhấn mạnh: “Chính sách sẽ tập trung vào xe điện thuần túy, mang lại lợi ích môi trường vượt trội nhờ không phát thải trong quá trình vận hành”.
Các chuyên gia môi trường đánh giá tích cực về định hướng mới. Ông Amit Bhatt, Giám đốc điều hành Hội đồng Quốc tế về Giao thông sạch Ấn Độ (ICCT), nhận định việc từng bước loại bỏ xe hai bánh và ba bánh sử dụng nhiên liệu hóa thạch có thể trở thành “bước ngoặt” trong cuộc chiến chống ô nhiễm không khí tại Delhi. Theo ông, việc đẩy nhanh quá trình chuyển đổi sang phương tiện không phát thải sẽ góp phần cải thiện sức khỏe cộng đồng, đồng thời tạo động lực để mở rộng giao thông xanh ở các phân khúc phương tiện khác.
Tuy nhiên, kế hoạch cũng vấp phải nhiều băn khoăn về khả năng triển khai trên thực tế, bao gồm cả lo ngại chi phí bảo dưỡng, tuổi thọ pin và nguy cơ mất cắp pin sẽ làm tăng gánh nặng tài chính trong quá trình chuyển đổi.
Để giải quyết những vướng mắc này, chính quyền Delhi cam kết xây dựng hơn 30.000 điểm sạc công cộng trên toàn thành phố. Đồng thời, chính sách cũng đưa ra nhiều ưu đãi như miễn thuế đường bộ và phí đăng ký đối với một số dòng ô tô điện nhằm khuyến khích người dân chuyển đổi.
Ngoài ra, tờ Telegraph cho hay chính quyền còn ưu đãi từ 30.000 đến 100.000 rupee (8,2 -27,5 triệu đồng) cho xe máy điện, xe ba bánh điện và xe thương mại hạng nhẹ chạy điện.
Tuy vậy, ông Bhavreen Kandhari, nhà hoạt động môi trường cho rằng chỉ thúc đẩy xe điện thôi là chưa đủ. Ông kêu gọi chính quyền đầu tư mạnh hơn vào hệ thống giao thông công cộng và tăng cường kết nối chặng cuối bằng các giải pháp xanh để giảm ùn tắc giao thông và bụi bẩn trong thành phố.
