Theo Cục Hàng không, vận chuyển hành khách quốc tế đạt 26,2 triệu khách, tăng 15,4% so với cùng kỳ năm 2025. Trong đó, các hãng hàng không Việt Nam vận chuyển 9,6 triệu khách, tăng 0,2% và chiếm 36,6% tổng lượng hành khách quốc tế. Ở thị trường nội địa, các hãng hàng không Việt Nam vận chuyển 18,7 triệu khách, tăng 0,3% so với cùng kỳ năm trước.
Thông tin đáng chú ý là hiện có 17 máy bay Airbus A321neo tại Việt Nam vẫn phải dừng hoạt động dài hạn do thiếu động cơ (Pratt & Whitney). Đây được biết là tình trạng hàng loạt máy bay, đặc biệt là dòng Airbus A321neo, phải dừng bay do thiếu nguồn cung động cơ từ nhà sản xuất Pratt & Whitney để thay thế và bảo dưỡng định kỳ.
Pratt & Whitney (thuộc Tập đoàn RTX – Mỹ) là một trong 3 công ty hàng đầu thế giới về động cơ và dịch vụ động cơ máy bay. Các hãng hàng không lớn tại Việt Nam được biết đang sử dụng động cơ và các gói dịch vụ bảo dưỡng của Pratt & Whitney cho đội bay của mình.
Nguyên nhân cốt lõi là sự cố nhiễm bẩn bột kim loại hiếm gặp trong khâu chế tạo động cơ GTF (Geared Turbofan). Lỗi này gây ra các vết nứt siêu nhỏ ở đĩa tuabin, buộc Pratt & Whitney phải tiến hành triệu hồi và kiểm tra quy mô lớn toàn cầu, dẫn đến tình trạng thiếu hụt linh kiện và động cơ. Dự kiến kế hoạch này kéo dài cho đến hết năm 2026, khiến hàng loạt máy bay phải “đắp chiếu”, không thể hoạt động.
Trên thế giới, quy mô bị ảnh hưởng cũng trên diện rộng.
Thông tin từ chuyên trang hàng không The Flying Engineer cho biết, tính đến đầu năm, hơn 800 máy bay Airbus A320neo sử dụng động cơ Pratt & Whitney đang phải dừng hoạt động, tương đương khoảng 38% đội bay sử dụng loại động cơ này. Dự báo, tình trạng thiếu động cơ và tắc nghẽn sửa chữa có thể kéo dài sang giai đoạn 2027-2028.
Tại châu Âu, Wizz Air là một trong những hãng bay chịu ảnh hưởng nặng nhất. Theo tìm hiểu, hãng có 30 máy bay dừng hoạt động vào cuối tháng 3, đến tháng 6 còn 24 chiếc. Dù đã giảm từ con số 42 chiếc của một năm trước, con số trên vẫn gây choáng váng.
Hãng bay ITA Airways thì thống kê gần 20% đội bay (khoảng 15-16 chiếc tàu bay) phải ngừng hoạt động, tổng thiệt hại ước tính khoảng 150 triệu euro (hơn 4.500 tỷ đồng) và cân nhắc hành động pháp lý đối với Pratt & Whitney do mức bồi thường chưa đủ bù đắp tổn thất.
Hay hãng JetBlue (Mỹ) cũng chịu ảnh hưởng nhưng tình hình đang cải thiện. Tính đến cuối quý I, hãng này có 4 chiếc dừng bay do vấn đề động cơ Pratt & Whitney, giảm đáng kể so với trước đó.
Trước sức ép của các hãng, thông tin từ RTX cho hay, Pratt & Whitney mới đây đã công bố đầu tư hơn 100 triệu USD mở rộng 3 cơ sở bảo dưỡng tại Mỹ. Một trung tâm dự kiến tăng khoảng 40% năng lực sửa chữa động cơ GTF.
Tin Gốc: Dân Trí
