Maserati Grecale vừa được mở rộng dải sản phẩm tại Bắc Mỹ với phiên bản Modena V6 hoàn toàn mới. Điểm đáng chú ý nhất là khối động cơ Nettuno V6 vốn chỉ xuất hiện trên siêu xe MC20 và biến thể hiệu suất cao Grecale Trofeo nay đã được đưa xuống một phiên bản dễ tiếp cận hơn.
Grecale được định vị là mẫu SUV hạng sang cỡ nhỏ của Maserati, hướng đến sự cân bằng giữa tính thực dụng và trải nghiệm lái thể thao. Với phiên bản Modena V6 mới, hãng xe Ý tiếp tục mở rộng lựa chọn cho nhóm khách hàng muốn sở hữu động cơ Nettuno nhưng không cần đến cấu hình mạnh nhất của Trofeo.
Mẫu xe sử dụng động cơ V6 tăng áp kép dung tích 3.0L, phát triển từ nền tảng Nettuno nổi tiếng của Maserati. Khối động cơ này ứng dụng công nghệ buồng đốt phụ (pre-chamber) lấy cảm hứng từ xe đua Công thức 1.
So với Grecale Trofeo có công suất tối đa 530 mã lực, phiên bản Modena V6 được tinh chỉnh xuống mức 385 mã lực và mô-men xoắn cực đại 500Nm. Maserati cho biết việc điều chỉnh này nhằm tối ưu khả năng vận hành trong điều kiện sử dụng hằng ngày, đồng thời vẫn duy trì đặc trưng của động cơ 6 xy lanh.
Theo công bố của hãng, xe có khả năng tăng tốc từ 0 – 96km/h trong khoảng 5 giây trước khi đạt tốc độ tối đa 257,5km/h.
Trang bị tiêu chuẩn trên Grecale Modena V6 bao gồm hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian AWD, hộp số tự động ZF 8 cấp, vi sai chống trượt điện tử, hệ thống treo khí nén thích ứng cùng hệ thống xả thể thao điều khiển van điện tử.
Về thiết kế, mẫu SUV này được trang bị bộ mâm hợp kim 21inch, nội thất bọc da cao cấp, các chi tiết ốp gỗ Radica và hệ thống âm thanh Sonus Faber 14 loa.
Hiện Maserati chưa công bố kế hoạch phân phối Grecale Modena V6 tại các thị trường ngoài Bắc Mỹ. Tuy nhiên khả năng mẫu xe này được đưa về Việt Nam trong tương lai không phải là điều quá bất ngờ khi nhiều phiên bản khác của dòng Grecale đã được phân phối chính hãng.
Nếu xuất hiện tại Việt Nam, Grecale Modena V6 sẽ bổ sung thêm lựa chọn cho nhóm khách hàng yêu thích động cơ dung tích lớn và trải nghiệm lái mang đậm chất thể thao. Mẫu xe cũng có thể trở thành đối thủ cạnh tranh trực tiếp với các phiên bản hiệu năng cao của những mẫu SUV hạng sang như Porsche Macan hay BMW X3.
Tuy nhiên việc sử dụng động cơ 3.0L đồng nghĩa với việc mẫu xe này sẽ chịu mức thuế tiêu thụ đặc biệt cao hơn đáng kể so với các phiên bản động cơ dung tích nhỏ. Đây là yếu tố có thể khiến giá bán thực tế tại Việt Nam tăng mạnh nếu được nhập khẩu chính hãng.
Trong khi đó, các phiên bản Grecale đang phân phối tại Việt Nam gồm GT và Modena đều sử dụng động cơ 2.0L Mild-Hybrid, cho công suất lần lượt 300 và 330 mã lực. Nhờ dung tích xy lanh nhỏ hơn, các phiên bản này được hưởng lợi thế đáng kể về thuế, qua đó giúp giá bán cạnh tranh hơn trên thị trường.
Vì vậy ngay cả khi Grecale Modena V6 được đưa về Việt Nam trong tương lai, các phiên bản 2.0L Mild-Hybrid nhiều khả năng vẫn sẽ đóng vai trò chủ lực nhờ sự cân bằng giữa hiệu năng, chi phí sở hữu và khả năng tiếp cận của khách hàng.
Qua tiếp nhận phản ánh từ người dân, lực lượng Cảnh sát Giao thông (CSGT) Công an tỉnh Phú Thọ mới đây đã tiến hành lập biên bản xử lý trường hợp tài xế điều khiển xe ô tô lạng lách, đánh võng trên đường bộ, tiềm ẩn nguy cơ gây tai nạn giao thông.
Vụ việc được xác định xảy ra gần đây trên tuyến đường bộ thuộc địa bàn tỉnh Phú Thọ. Theo hình ảnh được người dân quay lại bằng điện thoại, một chiếc ô tô màu trắng mang biển kiểm soát 88A-838.XX liên tục lạng lách, đánh võng trên đường; cố tình chèn ép không cho các phương tiện phía sau vượt lên. Qua quá trình xác minh, lực lượng CSGT đã mời người điều khiển ô tô trong đoạn video là tài xế N.M.T lên trụ sở làm việc, đồng thời lập biên bản xử phạt tài xế này, mức phạt tiền 45 triệu đồng, tước Giấy phép lái xe 11 tháng.
Cơ quan chức năng nhấn mạnh, hành vi lái xe ô tô lạng lách, đánh võng không chỉ vi phạm pháp luật mà còn gây nguy hiểm cho người tham gia giao thông, đặc biệt trên các tuyến quốc lộ có lưu lượng phương tiện lớn.
VinFast vừa công bố kết quả bán hàng tháng 5.2026 tại Việt Nam. Theo đó, bất chấp bối cảnh thị trường sụt giảm, thương hiệu xe Việt vẫn duy trì được sức hút khi bàn giao thêm 19.503 xe đến tay khách hàng. Qua đó nâng tổng lượng ô tô điện bán ra trong nước từ đầu năm lên mức 97.961 xe. Kết quả này không chỉ giúp VinFast giữ vững vị thế dẫn đầu thị trường, mà còn xác lập cột mốc mới về lượng xe tiêu thụ của một thương hiệu tại thị trường Việt Nam.
Cụ thể, doanh số gần 98.000 xe bàn giao chỉ sau 5 tháng của hãng xe Việt đã vượt qua kết quả lũy kế cả năm 2025 của hai "ông lớn" ngành ô tô là Toyota và Hyundai. Toyota năm ngoái bán ra tổng cộng 71.954 xe tại Việt Nam, trong khi Hyundai đạt 53.229 xe.
Khoảng cách này càng đáng chú ý nếu nhìn vào diễn biến thị trường hiện nay. Trong 5 tháng đầu năm 2026, Toyota đạt doanh số 28.916 xe, còn Hyundai chỉ bán ra 21.323 xe. Với VinFast, kết quả ghi nhận tới 97.961 xe, tức gấp hơn 3 lần Toyota và hơn 4 lần doanh số Hyundai trong cùng giai đoạn.
Đáng chú ý, không chỉ vượt doanh số năm 2025 của các đối thủ, VinFast thậm chí còn bỏ xa những cột mốc từng được xem là kỷ lục bán hàng tại thị trường ô tô trong nước. Điển hình như Toyota trong năm 2022 ghi nhận doanh số hơn 91.000 xe, mức cao nhất trong lịch sử hoạt động của hãng tại Việt Nam. Hyundai cùng năm cũng bán ra hơn 81.500 xe, thiết lập kỷ lục riêng của thương hiệu Hàn Quốc. Tuy nhiên, cả hai con số kể trên đều đã bị VinFast vượt qua dễ dàng, ngay khi năm 2026 chỉ mới kết thúc tháng bán hàng thứ năm. Điều này cho thấy tốc độ tăng trưởng "thần tốc" của hãng xe điện Việt so với những gì thị trường từng chứng kiến trước đây.
Thành công của VinFast không đến từ sự "tỏa sáng" riêng lẻ của một hai vài mẫu mã, mà từ sự đóng góp của hầu hết sản phẩm thuộc các phân khúc khác nhau. Trong đó, Limo Green là mẫu xe bán chạy nhất của hãng. Tháng 5 vừa qua, mẫu xe này bán ra 5.108 xe. Lũy kế từ đầu năm, lượng xe Limo Green bàn giao đến tay khách hàng đạt 24.059 xe, trở thành sản phẩm có lượng tiêu thụ cao nhất trong danh mục của hãng.
Sự thành công của Limo Green phần nào phản ánh xu hướng điện hóa đang diễn ra ngày càng mạnh mẽ trong lĩnh vực vận tải hành khách và dịch vụ. Với nhóm khách hàng kinh doanh vận tải, yếu tố chi phí vận hành thấp được xem là lợi thế đáng kể so với xe sử dụng động cơ đốt trong truyền thống.
Bên cạnh đó, bộ đôi VF 3 và VF 5 tiếp tục duy trì vai trò là những dòng xe chủ lực của VinFast ở nhóm khách hàng phổ thông. Trong tháng 5, VF 3 đạt doanh số 4.770 xe, còn VF 5 ghi nhận 3.399 xe được bàn giao. Tính từ đầu năm, doanh số lũy kế của hai mẫu xe này lần lượt đạt 20.231 xe và 16.803 xe.
Ở các phân khúc cao hơn, VF 6 bán ra 1.674 xe trong tháng 5, nâng doanh số cộng dồn lên 11.057 xe. VF 7 bàn giao 750 xe trong tháng vừa qua và 5.412 xe sau 5 tháng đầu năm. Trong khi đó, phiên bản VF MPV 7 (hướng đến nhóm khách hàng cá nhân) cũng ghi nhận kết quả đáng chú ý với 1.711 xe đến tay người dùng trong tháng 5 và lũy kế 7.923 xe, dù mới chính thức có mặt trên thị trường từ tháng 2.2026.
Có thể thấy, thay vì phụ thuộc vào một vài sản phẩm chủ lực, danh mục xe điện của VinFast hiện đã phủ rộng nhiều phân khúc, từ xe đô thị cỡ nhỏ, SUV, MPV gia đình cho tới các dòng xe hướng tới khách hàng kinh doanh dịch vụ. Điều này giúp hãng xây dựng nền tảng doanh số ổn định hơn, đồng thời mở rộng tệp khách hàng trên thị trường.
Dù vẫn còn hơn nửa năm phía trước, cột mốc gần 100.000 xe sau 5 tháng đầu năm đã cho thấy VinFast đang thiết lập một quy mô doanh số mới tại Việt Nam. Những kỷ lục từng thuộc về Toyota hay Hyundai trong giai đoạn đỉnh cao của xe động cơ đốt trong đang dần bị bỏ lại phía sau, trong bối cảnh xu hướng điện hóa ngày càng trở thành động lực tăng trưởng quan trọng của thị trường ô tô trong nước.
Sau khi liên tiếp lập kỷ lục về doanh số bán xe máy điện tại Việt Nam, VinFast đang tiếp tục nỗ lực phát triển danh mục xe nhằm mang đến lựa chọn mới cho người tiêu dùng cũng như củng cố vị thế, tăng tính cạnh tranh trên thị trường xe máy điện. Dữ liệu được Cục Sở hữu trí tuệ Việt Nam cập nhật mới đây cho thấy, hãng xe Việt Nam - VinFast vừa đăng ký bản quyền thiết kế hai mẫu xe máy điện hoàn toàn mới với hai phong cách thiết kế khác nhau.
Theo đó, Công báo Sở hữu công nghiệp số 457, tập A, quyển 2 được Cục Sở hữu trí tuệ Việt Nam cập nhật tháng 4.2026 đã xuất hiện một số hình ảnh về hai mẫu xe máy điện hoàn toàn mới mang nhãn hiệu VinFast.
Cả hai mẫu xe này đều sở hữu kích thước nhỏ gọn nhưng mang hai phong cách thiết kế khác nhau. Mẫu xe đầu tiên được tạo dáng thời trang, pha nét cổ điển thường thấy trên những mẫu xe tay ga xuất xứ tư châu Âu với những đường nét bo tròn quanh thân xe.
Cụm đèn pha, đèn xi-nhan hình kim cương với các cạnh được vuốt mềm mại, yếm trước cũng được thiết kế thời trang tương tự phong cách các dòng xe tay ga của Vespa. Trong khi phần thân xe, đuôi xe thiết kế khá gọn gàng, tạo điểm nhấn bằng những đường gân liền lạc, tích hợp dải đèn hậu nằm vắt ngang đuôi xe. Theo hình ảnh từ dữ liệu của Cục Sở hữu trí tuệ Việt Nam, mẫu xe này được trang bị hệ thống phanh đĩa trên cả hai bánh, kết hợp bộ mâm đúc thiết kế 5 chấu kép. Với phong cách thiết kế thời trang, phảng phất phong cách châu Âu, mẫu xe này nhiều khả năng hướng đến nhóm khách hàng nữ.
Trong khi đó, mẫu xe còn lại xuất hiện trong Công báo Sở hữu công nghiệp số 457, tập A, quyển 2 được Cục Sở hữu trí tuệ Việt Nam lại sở hữu phong cách thiết kế hoàn toàn trái ngược, chủ yếu hướng đến nhóm khách hàng nam giới.
Cụ thể, mẫu xe này được trang bị tay lái dạng trần, tích hợp màn hình hiển thị thông tin cỡ lớn đặt vị trí trung tâm. Yếm trước được tạo dáng phá cách theo phong cách mới, tích hợp cụm đèn pha đặt khá thấp. Động cơ điện được tích hợp trên trục bánh sau.
Cả hai mẫu xe máy điện vừa được VinFast đăng ký bản quyền kiểu dáng đều được thiết kế sàn xe phẳng, cung cấp khoảng để chân khá rộng; hệ thống pin đặt phía dưới yên xe. Thông tin chi tiết hiện chưa hãng công bố, nhưng nhiều khả năng hai mẫu xe điện mới của VinFast cũng được trang bị đèn LED, đồng hồ kỹ thuật số với khả năng kết nối tới điện thoại thông minh qua Bluetooth.
Với việc đăng ký bản quyền kiểu dáng công nghiệp, nhiều khả năng hai mẫu xe máy điện mới của VinFast sẽ được tung ra thị trường trong thời gian tới. Hiện tại, VinFast là một trong những hãng xe sở hữu danh mục xe máy điện đa dạng nhất, có tốc độ tăng trưởng doanh số cao nhất tại Việt Nam.
