Sau khi liên tiếp lập kỷ lục về doanh số bán xe máy điện tại Việt Nam, VinFast đang tiếp tục nỗ lực phát triển danh mục xe nhằm mang đến lựa chọn mới cho người tiêu dùng cũng như củng cố vị thế, tăng tính cạnh tranh trên thị trường xe máy điện. Dữ liệu được Cục Sở hữu trí tuệ Việt Nam cập nhật mới đây cho thấy, hãng xe Việt Nam – VinFast vừa đăng ký bản quyền thiết kế hai mẫu xe máy điện hoàn toàn mới với hai phong cách thiết kế khác nhau.
Theo đó, Công báo Sở hữu công nghiệp số 457, tập A, quyển 2 được Cục Sở hữu trí tuệ Việt Nam cập nhật tháng 4.2026 đã xuất hiện một số hình ảnh về hai mẫu xe máy điện hoàn toàn mới mang nhãn hiệu VinFast.
Cả hai mẫu xe này đều sở hữu kích thước nhỏ gọn nhưng mang hai phong cách thiết kế khác nhau. Mẫu xe đầu tiên được tạo dáng thời trang, pha nét cổ điển thường thấy trên những mẫu xe tay ga xuất xứ tư châu Âu với những đường nét bo tròn quanh thân xe.
Cụm đèn pha, đèn xi-nhan hình kim cương với các cạnh được vuốt mềm mại, yếm trước cũng được thiết kế thời trang tương tự phong cách các dòng xe tay ga của Vespa. Trong khi phần thân xe, đuôi xe thiết kế khá gọn gàng, tạo điểm nhấn bằng những đường gân liền lạc, tích hợp dải đèn hậu nằm vắt ngang đuôi xe. Theo hình ảnh từ dữ liệu của Cục Sở hữu trí tuệ Việt Nam, mẫu xe này được trang bị hệ thống phanh đĩa trên cả hai bánh, kết hợp bộ mâm đúc thiết kế 5 chấu kép. Với phong cách thiết kế thời trang, phảng phất phong cách châu Âu, mẫu xe này nhiều khả năng hướng đến nhóm khách hàng nữ.
Trong khi đó, mẫu xe còn lại xuất hiện trong Công báo Sở hữu công nghiệp số 457, tập A, quyển 2 được Cục Sở hữu trí tuệ Việt Nam lại sở hữu phong cách thiết kế hoàn toàn trái ngược, chủ yếu hướng đến nhóm khách hàng nam giới.
Cụ thể, mẫu xe này được trang bị tay lái dạng trần, tích hợp màn hình hiển thị thông tin cỡ lớn đặt vị trí trung tâm. Yếm trước được tạo dáng phá cách theo phong cách mới, tích hợp cụm đèn pha đặt khá thấp. Động cơ điện được tích hợp trên trục bánh sau.
Cả hai mẫu xe máy điện vừa được VinFast đăng ký bản quyền kiểu dáng đều được thiết kế sàn xe phẳng, cung cấp khoảng để chân khá rộng; hệ thống pin đặt phía dưới yên xe. Thông tin chi tiết hiện chưa hãng công bố, nhưng nhiều khả năng hai mẫu xe điện mới của VinFast cũng được trang bị đèn LED, đồng hồ kỹ thuật số với khả năng kết nối tới điện thoại thông minh qua Bluetooth.
Với việc đăng ký bản quyền kiểu dáng công nghiệp, nhiều khả năng hai mẫu xe máy điện mới của VinFast sẽ được tung ra thị trường trong thời gian tới. Hiện tại, VinFast là một trong những hãng xe sở hữu danh mục xe máy điện đa dạng nhất, có tốc độ tăng trưởng doanh số cao nhất tại Việt Nam.
Tình huống giao thông: Người đàn ông điều khiển xe máy phóng vọt lên từ bên trái tạt qua đầu ôtô, lúc này phía trước một người phụ nữ cũng đi xe máy chuyển hướng ngang đường. Tốc độ cao, không kịp xử lý tình huống, xe máy của người đàn ông mắc vào xe máy phía trước rồi loạng choạng ngã lăn ra đường ngay khi ôtô từ phía sau đi tới. May mắn, ôtô có gắn camera hành trình kịp phanh gấp tránh được một tai nạn. Sau cú ngã, người đàn ông dựng xe máy lên và lại phóng vút đi.
Bắt đầu từ ngày 1.7.2026, theo quy định mới của Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ khi chở trẻ em dưới 10 tuổi và có chiều cao dưới 1,35 m trên ô tô (trừ xe ô tô kinh doanh vận tải hành khách), người điều khiển phương tiện phải sử dụng thiết bị an toàn phù hợp cho trẻ em và hướng dẫn sử dụng theo quy định.
Quy định này khiến nhiều chủ xe bắt đầu quan tâm hơn đến việc trang bị các thiết bị an toàn phù hợp độ tuổi, thể trạng của con, em mình như nôi an toàn, đệm nâng hay ghế dành cho trẻ em… Các thiết bị này thường được kết nối, lắp đặt trên ô tô thông qua hệ thống ISOFIX. Đây thực chất là một hệ thống tiêu chuẩn quốc tế để lắp ghế an toàn trẻ em trên ô tô. Hệ thống thiết kế dạng neo được nhà sản xuất tích hợp sẵn trong xe, tương thích với các chốt khóa trên nhiều loại ghế trẻ em phổ biến hiện nay. Tuy nhiên, không phải bất cứ loại ô tô nào cũng có hệ thống ISOFIX. Ngoài các mẫu xe đời mới hầu như đều được trang bị, một số mẫu xe đời cũ hoặc xe giá rẻ sản xuất cách đây nhiều năm có thể chưa được trang bị hệ thống này.
Do đó, không ít người dùng ô tô băn khoăn và không biết cách xác định liệu chiếc ô tô mình đang sử dụng có được trang bị hệ thống ISOFIX để lắp ghế trẻ em hay không (!?) Thực tế, việc xác định ô tô có trang bị hệ thống ISOFIX khá đơn giản. Người dùng chỉ cần quan sát và kiểm tra một số chi tiết trên xe.
Dưới đây là những cách để xác định ô tô đang sử dụng có trang bị hệ thống ISOFIX lắp ghế trẻ em hay không:
Cách nhanh nhất để nhận biết ô tô có trang bị ISOFIX hay không là quan sát hàng ghế sau, nơi hệ thống này thường được nhà sản xuất bố trí sẵn. Trên đa số ô tô hiện đại, vị trí hai điểm neo ISOFIX được bố trí ở hai ghế ngoài cùng của hàng ghế thứ hai. Nhà sản xuất thường đánh dấu bằng nhãn vải hoặc nhựa in biểu tượng hình ghế trẻ em, dòng chữ "ISOFIX" hoặc biểu tượng mỏ neo ngay tại mép dưới của lưng ghế.
Các ký hiệu này giúp người dùng dễ dàng xác định vị trí lắp đặt ghế trẻ em mà không cần tháo rời hay kiểm tra quá nhiều chi tiết. Tuy nhiên, ở một số mẫu xe, các điểm neo được giấu khá kín bên trong khe giữa phần tựa lưng và mặt đệm ghế, khiến nhiều người lầm tưởng xe không được trang bị hệ thống này.
Trong trường hợp không nhìn thấy ký hiệu, người dùng có thể dùng tay kiểm tra trực tiếp. Các điểm neo ISOFIX thực chất là hai thanh kim loại được hàn cố định vào khung thân xe. Chúng nằm sâu bên trong khe giữa phần đệm ghế và tựa lưng. Chỉ cần luồn nhẹ bàn tay vào khe ghế, nếu cảm nhận được hai thanh kim loại song song, cách nhau khoảng 30 cm, chứng tỏ xe đã được trang bị hệ thống ISOFIX.
Một số mẫu xe còn có thêm nắp nhựa che điểm neo nhằm tăng tính thẩm mỹ. Người dùng chỉ cần mở nắp này là có thể nhìn thấy vị trí để gắn ghế trẻ em. Ngoài hai điểm neo phía dưới, nhiều mẫu SUV, MPV hoặc crossover còn có thêm điểm neo thứ ba (Top Tether). Điểm neo này thường được bố trí phía sau lưng ghế, trên kệ hành lý hoặc phía sau hàng ghế thứ hai nhằm tăng khả năng giữ cố định ghế trẻ em khi xảy ra va chạm.
Nếu vẫn chưa chắc chắn, cách chính xác nhất để xác định ô tô đang sử dụng có trang bị hệ thống ISOFIX hay không, là kiểm tra sách hướng dẫn sử dụng đi kèm xe. Trong tài liệu này, nhà sản xuất sẽ ghi rõ xe có được trang bị ISOFIX hay không, số lượng vị trí được hỗ trợ cũng như hướng dẫn lắp đặt đúng cách. Đối với những người đã làm thất lạc sách hướng dẫn, có thể tra cứu phiên bản điện tử trên website của hãng hoặc liên hệ đại lý chính hãng để được hỗ trợ.
Ngay cả khi ô tô đã được trang bị ISOFIX, người dùng cũng cần lựa chọn ghế trẻ em tương thích với hệ thống này. Hiện nay trên thị trường vẫn có nhiều mẫu ghế chỉ sử dụng dây đai an toàn để cố định, trong khi nhiều mẫu khác hỗ trợ cả dây đai và ISOFIX. Vì vậy, trước khi mua, người dùng nên kiểm tra kỹ thông số kỹ thuật cũng như khả năng tương thích với mẫu xe đang sử dụng.
Trong bối cảnh quy định mới về an toàn trẻ em trên ô tô sẽ chính thức có hiệu lực từ ngày 1.7.2026, việc kiểm tra xem ô tô có trang bị hệ thống ISOFIX hay không là điều mỗi chủ xe nên thực hiện, qua đó có thể xác định và lựa chọn đúng loại thiết bị an toàn phù hợp cho trẻ em.
Sau hai tháng liên tiếp tăng trưởng, lượng tiêu thụ ô tô hybrid bất ngờ sụt giảm mạnh trong tháng 4.2026 trong bối cảnh sức mua trên thị trường ô tô chững lại. Người Việt vẫn chuộng các dòng xe hybrid thương hiệu Nhật Bản tuy nhiên cục diện cạnh tranh đã có nhiều xáo trộn, Toyota Corolla Cross HEV vượt Honda CR-V e:HEV RS, Toyota Innova Cross HEV để chiếm vị trí dẫn đầu.
Theo số liệu bán hàng vừa được Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) công bố, trong tháng 4.2026, doanh số bán ô tô mới các loại của các thành viên thuộc VAMA đạt tổng cộng 31.937 xe ô tô các loại, giảm 6.767 xe tương đương khoảng 17% so với tháng 3.2026. Trong đó, ô tô hybrid - xe sử dụng hệ thống động cơ xăng kết hợp mô-tơ điện (gồm mild-hybrid, plug-in hybrid và hybrid) chiếm 1.723 xe, giảm 1.420 xe tương đương 45,2% so với tháng 3.2026. Kết quả này chưa bao gồm doanh số của một số mẫu xe hybrid của Hyundai, KIA khi hai thương hiệu này không công bố kết quả chi tiết.
Tuy nhiên, bước sụt giảm trong tháng 4.2026 đã chấm dứt nhịp tăng trưởng vốn đã kéo dài liên tiếp hai tháng trước đó của dòng xe hybrid. Dù vậy, việc doanh số ô tô hybrid sụt giảm trong tháng 4 cũng không quá khó hiểu khi sức mua trên thị trường ô tô bất ngờ hãm phanh. Bên cạnh đó, một số mẫu mã cũng không đáp ứng đủ nguồn cung cho thị trường. Ngoài ra, áp lực cạnh tranh đến từ những thương hiệu ô tô Trung Quốc khi lần lượt tung ra thị trường các mẫu mã mới cũng khiến miếng bánh thị phần ô tô hybrid bị chia nhỏ.
Dù vậy, nếu so với tháng 4 năm ngoái, doanh số ô tô hybrid tại Việt Nam vẫn tăng 750 xe tương đương 43,5% cho thấy nhu cầu mua sắm xe hybrid của người Việt ngày càng cao.
Hiện tại, ngoài một số thương hiệu xe Nhật Bản như Honda, Toyota, Suzuki hay một số thương hiệu ô tô hạng sang như Lexus, Volvo… thị trường ô tô hybrid, Plug-in hybrid tại Việt Nam còn có một số mẫu mã đến từ các hãng xe Trung Quốc. Dù vậy, phần lớn người Việt mua ô tô hybrid tại Việt Nam vẫn chọn các mẫu mã xe Nhật Bản.
Trong bối cảnh các thương hiệu xe Hàn Quốc như KIA, Hyundai không công bố chi tiết doanh số bán các phiên bản hybrid, tổng lượng xe hybrid bán ra trong tháng 4 vừa qua hầu hết đều là các mẫu mã của những thương hiệu xe Nhật Bản như Toyota, Honda và Suzuki. Trong đó, có tới 1.069 xe Toyota, chiếm 62,1% thị phần ô tô hybrid. Honda bán ra 591 xe hybrid trong tháng 4.2026, giảm 136 xe so với tháng 3.2026. Suzuki chủ yếu là doanh số của mẫu XL7 hybrid bán ra 63 xe, giảm 133 xe so với tháng trước đó.
Xét theo từng phiên bản, mẫu mã Toyota Corolla Cross HEV là mẫu ô tô hybrid bán chạy nhất thị trường Việt Nam trong tháng 4.2026 với doanh số đạt 460 xe. So với tháng trước đó, phiên bản hybrid của mẫu crossover này giảm 292 xe, dù vậy kết quả này vẫn giúp Toyota Corolla Cross HEV vượt qua Honda CR-V e:HEV RS (440 xe) và Toyota Innova Cross HEV (353 xe) để chiếm vị trí dẫn đầu.
Hai vị trí tiếp theo lần lượt thuộc về Toyota Camry HEV và Toyota Yaris Cross HEV khi đều bán ra hơn 100 xe trong tháng 4.2026. Trong khi các mẫu mã còn lại như Honda HR-V e:HEV RS, Suzuki XL7 Hybrid, Honda Civic e:HEV RS, Toyota Alphard HEV… chỉ bán được vài chục xe.
Cộng dồn 4 tháng đã qua của năm 2026, tổng doanh số ô tô hybrid tại Việt Nam đạt 6.848 xe, tăng 3.313 xe, tương đương 48,4% so với cùng kỳ năm ngoái.
