Sáng 6.4, Đội CSGT đường bộ cao tốc số 6 (Phòng 6, Cục CSGT) cho biết vừa lập biên bản xử phạt một tài xế điều khiển xe cấp cứu vi phạm nghiêm trọng quy định về giấy phép lái xe và tín hiệu ưu tiên.
Trước đó, khoảng 20 giờ 30 ngày 5.4, tại khu vực trạm thu phí quốc lộ 51, đoạn đường dẫn vào cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây, lực lượng CSGT tiến hành kiểm tra xe cấp cứu biển số 60V – 83xx do tài xế N.Q.H (33 tuổi, ở Đồng Nai) điều khiển.
Qua kiểm tra, CSGT xác định tài xế này có giấy phép lái xe nhưng đã hết hạn sử dụng trên 1 năm. Đồng thời, người này còn lắp đặt thiết bị phát tín hiệu ưu tiên không đúng quy định khi tham gia giao thông (dùng giấy cấp quyền sử dụng ưu tiên đã hết hạn).
Làm việc với CSGT, tài xế cho rằng đang chờ cấp đổi giấy phép lái xe. Tuy nhiên, qua tra cứu trên hệ thống dữ liệu, lực lượng chức năng xác định người này chưa thực hiện thủ tục cấp đổi và vẫn sử dụng bằng lái đã hết hạn.
Với các lỗi vi phạm trên, tài xế bị lập biên bản xử phạt theo quy định tại Nghị định 168/2024/NĐ-CP. Cụ thể, hành vi phát tín hiệu ưu tiên sai quy định bị phạt từ 2 – 3 triệu đồng; hành vi sử dụng giấy phép lái xe hết hạn trên 1 năm bị phạt từ 18 – 20 triệu đồng.
Ngoài ra, chủ xe là công ty cũng bị CSGT lập biên bản phạt lỗi giao xe cho người không đủ điều kiện tham gia giao thông, mức phạt từ 56 – 60 triệu đồng. Tổng mức phạt các hành vi vi phạm 79,5 triệu đồng.
Lực lượng CSGT cho biết, xe cấp cứu là phương tiện được ưu tiên khi làm nhiệm vụ, tuy nhiên việc sử dụng quyền ưu tiên phải đúng quy định, đúng mục đích. Mọi hành vi lạm dụng tín hiệu ưu tiên hoặc điều khiển phương tiện khi không đủ điều kiện đều tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.
Đáng lưu ý, việc sử dụng giấy phép lái xe hết hạn, đặc biệt trên 1 năm, không chỉ bị xử phạt nặng mà còn cho thấy người điều khiển không đảm bảo điều kiện pháp lý và kỹ năng lái xe theo quy định hiện hành.
CSGT khuyến cáo người dân, đặc biệt là tài xế các phương tiện chuyên dụng như xe cấp cứu, xe cứu hỏa, cần thường xuyên kiểm tra thời hạn giấy phép lái xe, tuân thủ nghiêm quy định về sử dụng tín hiệu ưu tiên. Việc chấp hành đúng không chỉ tránh bị xử phạt mà còn góp phần bảo đảm an toàn cho chính người điều khiển và các phương tiện khác trên đường.
Đối với CICCONS, chất lượng không chỉ dừng lại ở các yêu cầu kỹ thuật mà là thước đo uy tín và giá trị thương hiệu. Triết lý của doanh nghiệp được xây dựng trên ba trụ cột cốt lõi: năng lực chuyên môn làm nền tảng, uy tín nghề nghiệp làm cam kết và chất lượng công trình làm mục tiêu tối thượng.
Sự phát triển của CICCONS gắn liền với vai trò dẫn dắt của TS Nguyễn Công Phú, Chủ tịch HĐQT Công ty cổ phần CIC.CONSULTANT. Với nhiều năm kinh nghiệm trong lĩnh vực tư vấn dự án và xây dựng, ông đã tham gia tham vấn, góp ý trong quá trình hoàn thiện một số quy định liên quan đến tư vấn giám sát, quản lý dự án và hoạt động xây dựng. Những kinh nghiệm tích lũy từ thực tiễn cùng tư duy quản trị chuyên nghiệp đã góp phần tạo nền tảng để CICCONS xây dựng mô hình hoạt động bài bản, đáp ứng yêu cầu ngày càng cao của thị trường.
Trải qua nhiều năm hoạt động, CICCONS đã tham gia tư vấn đầu tư xây dựng, quản lý dự án, thiết kế và giám sát thi công cho nhiều công trình thuộc các lĩnh vực du lịch nghỉ dưỡng, khách sạn, giáo dục, hạ tầng kỹ thuật, thương mại dịch vụ và phát triển đô thị tại nhiều địa phương trên cả nước.
Thông qua quá trình đồng hành cùng chủ đầu tư từ khâu chuẩn bị đầu tư đến triển khai thực hiện, doanh nghiệp từng bước tích lũy kinh nghiệm thực tiễn, hoàn thiện năng lực chuyên môn và xây dựng uy tín trên thị trường.
Ngành xây dựng đang phát triển theo hướng chuyên nghiệp, hiện đại và bền vững, yêu cầu về chất lượng công trình, tiến độ thi công và hiệu quả đầu tư ngày càng cao. Điều đó đòi hỏi các đơn vị hoạt động trong lĩnh vực tư vấn, quản lý dự án và giám sát xây dựng không ngừng nâng cao năng lực chuyên môn, cập nhật công nghệ và hoàn thiện các giải pháp nhằm đáp ứng yêu cầu ngày càng khắt khe của thị trường.
Ông Trần Cảnh Tuệ, Tổng giám đốc CICCONS, cho biết doanh nghiệp luôn xác định vai trò là đơn vị đồng hành cùng chủ đầu tư trong suốt vòng đời dự án, từ giai đoạn chuẩn bị đầu tư, lựa chọn giải pháp kỹ thuật, quản lý triển khai đến khi công trình hoàn thành và đưa vào vận hành.
"Mỗi dự án đều có những yêu cầu và thách thức riêng. Vì vậy, chúng tôi không chỉ cung cấp dịch vụ tư vấn mà còn đồng hành cùng chủ đầu tư để tìm ra những giải pháp phù hợp, góp phần bảo đảm chất lượng công trình, hiệu quả đầu tư và tiến độ thực hiện dự án", ông Tuệ chia sẻ.
Trong giai đoạn mới, CICCONS tiếp tục chú trọng chuyển hóa yêu cầu và tầm nhìn của Chủ đầu tư thành các giải pháp kỹ thuật tối ưu, phù hợp với đặc thù từng dự án. Doanh nghiệp ưu tiên cân bằng giữa hiệu quả kinh tế, chất lượng công trình và các tiêu chí phát triển bền vững nhằm tạo ra giá trị lâu dài cho khách hàng và cộng đồng.
Đến trưa 6.5, ghi nhận tại khu vực giao lộ đường Bà Triệu - Song hành quốc lộ 22 (xã Hóc Môn, TP.HCM), lực lượng chức năng và công nhân vẫn đang khẩn trương sửa chữa, gia cố lại các hàng rào tôn bị nước cuốn ngã sau trận mưa lớn ngập đường đêm qua.
Trước đó, trận mưa lớn tối 5.5 khiến tuyến đường Bà Triệu và đường Song hành quốc lộ 22 chìm trong biển nước. Tại khu vực gần giao lộ, nước ngập sâu hơn nửa mét. Mỗi khi có xe tải, ô tô đi ngang qua, sóng nước đánh liên tiếp vào hàng rào tôn bao quanh công trình giữa lộ, khiến hệ thống rào chắn này bị ngã đổ.
Lo ngại người dân không thấy đường sẽ lọt xuống hố sâu của công trình đang thi công, một số người dân địa phương đã dầm mưa để điều tiết, hướng dẫn các phương tiện di chuyển ra xa khu vực nguy hiểm.
Anh T., một người dân trực tiếp đứng ra điều tiết giao thông, bàng hoàng kể lại: "Nước mênh mông không thấy đường, chảy xoáy rất mạnh. Tôi phải cầm dù ra đứng nhắc nhở mọi người né khu vực công trình vì lỡ rơi xuống đó là cực kỳ nguy hiểm. Tôi đã gọi điện và sau đó khoảng 10 phút, phía công trình có người ra giăng dây cảnh báo".
Đường Bà Triệu và đường Song hành quốc lộ 22 mênh mông nước, ngay cả xe tải cũng chết máy
Chị N.T.K.N chủ quán cà phê gần đó, cho biết thêm: "Nước dâng cao qua đầu gối, tràn vào tận giường ngủ. Cống thoát nước thì bật nắp, nước phun lên mạnh như suối. Người dân đi qua đây té ngã liên tục, chúng tôi phải chạy ra hỗ trợ kéo người và xe chết máy".
Trong sáng 6.5, các công nhân đã tiến hành dựng lại rào chắn, đồng thời hàn thêm các cột sắt để tăng cường khả năng chịu lực. Một công nhân tại hiện trường cho biết, đơn vị cũng đã thực hiện hạ đáy hàng rào, cắt một số khoảng hở phía dưới để nước có thể thoát vào lòng công trình, giảm áp lực sóng nước khi có phương tiện di chuyển qua.
Theo bảng thông tin, đây là công trình thuộc dự án mở rộng, nâng cấp đường Trần Văn Mười (quốc lộ 22 - Phan Văn Hớn). Đoạn thi công này kéo dài từ quốc lộ 22 đến đường Xuân Thới Sơn 2 và đường Bà Triệu. Dự án bắt đầu thi công từ tháng 7.2025, dự kiến đến tháng 2.2026.
Chứng kiến cảnh cứ hễ mưa là ngập như "biển", người dân tại xã Hóc Môn bày tỏ mong muốn đơn vị thi công đẩy nhanh tiến độ, sớm hoàn thành các hạng mục thoát nước để ổn định cuộc sống khi bước vào mùa mưa.
