Những năm gần đây, Audi liên tục làm mới danh mục xe tại Việt Nam. Bên cạnh các mẫu xe điện như Q6 e-tron hay S6 Sportback e-tron, hãng xe sang Đức cũng đẩy mạnh phân phối các dòng xe sử dụng động cơ đốt trong thuộc thế hệ mới định vị ở nhiều phân khúc khác nhau. Trong đó, Audi Q3 2026 là “cái tên” mới nhất gia nhập thị trường.
Audi Q3 phân phối hai phiên bản gồm Q3 SUV TFSI Advanced có giá 2,099 tỉ đồng và Q3 Sportback TFSI S line giá 2,199 tỉ đồng. Về định vị, đây là mẫu SUV hạng sang cỡ nhỏ, cạnh tranh trực tiếp với mẫu xe đồng hương BMW X1.
Thuộc thế hệ thứ bacủa Audi Q3 2026 sở hữu diện mạo hiện đại và sắc sảo hơn trước. Phần đầu xe nổi bật với lưới tản nhiệt Singleframe cỡ lớn kết hợp cụm đèn LED Plus thiết kế thanh mảnh. Trong khi đó, phía sau xe được trang bị đèn hậu LED Pro cùng logo Audi phát sáng, tạo điểm nhấn nhận diện khi di chuyển vào ban đêm.
Cả hai phiên bản đều sử dụng bộ mâm hợp kim 19 inch nhưng hướng đến hai nhóm khách hàng khác nhau. Nếu Audi Q3 phiên bản SUV mang phong cách thực dụng và đa dụng hơn với thiết kế thân xe truyền thống thì Q3 Sportback lại tạo khác biệt bằng phần mui vuốt thấp về phía sau, mang dáng dấp của một chiếc SUV Coupe thể thao.
Không gian nội thất là khu vực được Audi nâng cấp nhiều nhất trên Q3 thế hệ mới. Xe sử dụng hệ thống Audi Panoramic Display gồm bảng đồng hồ kỹ thuật số Audi Virtual Cockpit Plus kích thước 11,9 inch kết hợp màn hình trung tâm MMI 12,8 inch, được bố trí hướng về phía người lái. Thiết kế này giúp khoang lái mang đậm chất công nghệ hơn so với thế hệ tiền nhiệm.
Ngoài ra, Audi cũng đưa cần số điện tử về phía sau vô-lăng để giải phóng không gian bệ tỳ tay trung tâm. Mẫu SUV hạng sang cỡ nhỏ này còn được trang bị điều hòa tự động 3 vùng độc lập, ghế trước chỉnh điện, sạc không dây công suất 15 W có chức năng làm mát, đèn viền nội thất đa sắc và hệ thống âm thanh 10 loa. Hàng ghế thứ hai có thể trượt tiến/lùi và điều chỉnh độ ngả lưng ghế để tăng tính linh hoạt trong quá trình sử dụng.
Về vận hành, Audi Q3 mới sử dụng động cơ xăng tăng áp 1.5 lít, sản sinh công suất 148 mã lực và mô-men xoắn cực đại 250 Nm. Sức mạnh được truyền tới bánh trước thông qua hộp số tự động 7 cấp S tronic. Theo công bố của nhà sản xuất, xe có thể tăng tốc từ 0 – 100 km/giờ trong 9,1 giây.
Danh sách công nghệ an toàn trên Audi Q3 thế hệ mới cũng được nâng cấp đáng kể với nhiều tính năng hỗ trợ lái hiện đại như ga tự động thích ứng, cảnh báo lệch làn đường, cảnh báo điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau, cảnh báo mở cửa, hỗ trợ phanh khẩn cấp phía trước và hệ thống hỗ trợ đỗ xe Park Assist Plus…
Trong bối cảnh phân khúc SUV hạng sang cỡ nhỏ tại Việt Nam hiện không có quá nhiều lựa chọn, sự xuất hiện của Audi Q3 thế hệ mới hứa hẹn sẽ mang đến thêm sức cạnh tranh cho thị trường. Tuy nhiên, với mức giá cao hơn BMW X1 từ 410 triệu đồng, mẫu xe của thương hiệu “bốn vòng tròn” sẽ cần nhiều yếu tố cốt lõi hơn để thuyết phục khách hàng.
Cùng với việc làm mới không gian trải nghiệm cho khách hàng, từ đầu năm 2026 đến nay Audi Việt Nam liên tiếp trình làng thế hệ sản phẩm mới. Danh mục sản phẩm của hãng xe Đức ngày càng được mở rộng, phản ánh cam kết của Audi trong việc mang đến cho khách hàng Việt Nam những sản phẩm mới nhất, từ các dòng SUV, Sportback cho đến các mẫu xe điện và hiệu suất cao.
Theo đó, UC3 bán hai phiên bản, gồm Tiêu chuẩn và Đặc biệt. Giá bán lẻ đề xuất tương ứng là 80 triệu đồng và 81,4 triệu đồng. Tuy vậy thực tế hãng áp dụng mức giá kích cầu là 58 triệu đồng cho bản Tiêu chuẩn và Đặc biệt 59,4 triệu đồng. Honda cho biết mức giá này sẽ áp dụng cho tới khi hãng có thông báo mới.
Hãng dự kiến đưa ra thị trường từ tháng 7 thông qua 83 (trong tổng số hơn 800) HEAD trên cả nước.
UC3 sử dụng pin LFP dung lượng 3,174 kWh - mẫu xe đầu tiên của Honda lắp loại pin này tại khu vực Đông Nam Á. Pin lắp cố định dưới sàn xe, đạt chuẩn chống nước IP67 và tiêu chuẩn an toàn UNR136 về pin và điện. Phạm vi hoạt động công bố mức 120 km với mỗi lần sạc đầy. Xe còn trang bị hệ thống phanh tái sinh giúp thu hồi năng lượng trong quá trình vận hành.
UC3 lắp chuẩn sạc CHAdeMO. Bộ sạc 1.200 W theo xe, cho phép sạc nhanh 0-100 % trong khoảng 4 giờ và sạc từ 20-80% trong khoảng 2 giờ. Ngoài ra, khách hàng sở hữu UC3 còn có thể sạc pin tại các trạm sạc pin (Honda Motor Charger Hub) đặt ở các HEAD. Người dùng sẽ đăng ký sử dụng và thanh toán qua ứng dụng My Honda+, giá công bố gần thời điểm bán UC3.
Xe máy điện UC3 lắp môtơ điện ở bánh sau, công suất 8 mã lực, mô-men xoắn 22 Nm. Xe có ba chế độ lái: Standard, Sport, ECON. Ngoài ra, xe còn có số lùi. Tốc độ tối đa công bố 80 km/h.
Các trang bị tiêu chuẩn khác như hệ thống đèn chiếu sáng LED, bảng đồng hồ kỹ thuật số 5 inch, kết nối điện thoại thông minh qua ứng dụng Honda RoadSync. Hộc đồ trước tích hợp cổng sạc USB-C và cốp dưới yên rộng rãi. Phanh đĩa bánh trước, phanh sau tang trống, kèm hệ thống phanh kết hợp CBS.
Honda còn cung cấp chính sách mua lại và tân trang dành cho UC3, mang đến sự an tâm cho khách hàng khi sở hữu xe mà còn đảm bảo giá trị xe theo thời gian. Cụ thể, khi xe đáp ứng các điều kiện về giấy tờ, bảo dưỡng, ngoại hình và tình trạng vận hành, HEAD sẽ cam kết thu mua lại với mức giá hấp dẫn. Giá trị mua lại được xác định minh bạch dựa trên các tiêu chí như quãng đường đã đi, tuổi đời xe, lịch sử bảo dưỡng và tình trạng phụ tùng thực tế.
Cuối cùng, khách hàng có thể trải nghiệm UC3 trước khi mua thông qua chương trình miễn phí dùng 7 ngày tại Hà Nội và TP HCM, bắt đầu từ tháng 7.
Trong khuôn khổ triển lãm chuyên ngành công nghiệp ô tô Automechanika diễn ra tại TP.HCM, một mẫu xe điện chữa cháy mini với thiết kế chuyên dụng cho các khu vực đô thị chật hẹp đã trở thành tâm điểm chú ý của nhiều khách tham quan.
Sản phẩm được một đơn vị phân phối thiết bị, phương tiện phòng cháy chữa cháy có nguồn gốc từ Trung Quốc mang tới giới thiệu tại sự kiện.
Xe sử dụng bồn chứa bọc kim loại chắc chắn, có khả năng mang theo 190 lít nước cùng 50kg hóa chất chữa cháy.
Dù không có lợi thế về tốc độ di chuyển, đơn vị trưng bày khẳng định điểm mạnh của phương tiện nằm ở khả năng triển khai chữa cháy nhanh. Theo giới thiệu, người vận hành chỉ mất khoảng 35 giây để triển khai vòi và bắt đầu phun nước kể từ thời điểm xe dừng tại hiện trường.
Mazda CX-5 mới ra mắt trong khuôn khổ Triển lãm Ô tô quốc tế Kuala Lumpur (KLIMS) 2026. Theo nhà phân phối Bermaz, xe mở bán với mức giá khởi điểm dưới 170.000 RM, tương đương khoảng 1,1 tỉ đồng.
So với thế hệ trước, Mazda CX-5 mới được phát triển theo hướng thực dụng hơn nhưng vẫn giữ ngôn ngữ thiết kế Kodo đặc trưng. Phần đầu xe nổi bật với lưới tản nhiệt kích thước lớn hơn, cụm đèn chiếu sáng mảnh hơn và các đường dập nổi sắc nét. Phía sau xe cũng được làm mới với cụm đèn hậu mang phong cách tương đồng các dòng SUV cỡ lớn của Mazda.
Kích thước tổng thể của xe được gia tăng đáng kể. Theo Mazda, chiều dài cơ sở tăng khoảng 114mm, trục cơ sở dài hơn 76mm và thân xe rộng hơn so với thế hệ cũ. Những thay đổi này giúp cải thiện không gian hàng ghế sau và dung tích khoang hành lý.
Khoang nội thất CX-5 thế hệ mới theo hướng tối giản hơn, với điểm nhấn là màn hình giải trí trung tâm kích thước 12,9 inch hoặc 15,6 inch tùy phiên bản. Đây cũng là mẫu Mazda đầu tiên tích hợp sâu hệ sinh thái Google trên một số thị trường, hỗ trợ Google Maps, Google Assistant và các ứng dụng trực tiếp trên xe.
Bên cạnh màn hình lớn hơn, xe còn được cải thiện khả năng tiếp cận hàng ghế sau nhờ cửa mở rộng, đồng thời tăng không gian ngồi và dung tích khoang hành lý để phục vụ nhu cầu gia đình tốt hơn.
Tại thời điểm ra mắt, Mazda CX-5 mới sử dụng động cơ xăng SkyActiv-G 2.5L hút khí tự nhiên, cho công suất khoảng 187 mã lực và mô men xoắn 242Nm, kết hợp hộp số tự động 6 cấp. Một số thị trường được trang bị hệ dẫn động AWD tiêu chuẩn. Mazda cũng xác nhận sẽ bổ sung phiên bản hybrid do hãng tự phát triển vào năm 2027.
