Theo đó, UC3 bán hai phiên bản, gồm Tiêu chuẩn và Đặc biệt. Giá bán lẻ đề xuất tương ứng là 80 triệu đồng và 81,4 triệu đồng. Tuy vậy thực tế hãng áp dụng mức giá kích cầu là 58 triệu đồng cho bản Tiêu chuẩn và Đặc biệt 59,4 triệu đồng. Honda cho biết mức giá này sẽ áp dụng cho tới khi hãng có thông báo mới.
Hãng dự kiến đưa ra thị trường từ tháng 7 thông qua 83 (trong tổng số hơn 800) HEAD trên cả nước.
UC3 sử dụng pin LFP dung lượng 3,174 kWh – mẫu xe đầu tiên của Honda lắp loại pin này tại khu vực Đông Nam Á. Pin lắp cố định dưới sàn xe, đạt chuẩn chống nước IP67 và tiêu chuẩn an toàn UNR136 về pin và điện. Phạm vi hoạt động công bố mức 120 km với mỗi lần sạc đầy. Xe còn trang bị hệ thống phanh tái sinh giúp thu hồi năng lượng trong quá trình vận hành.
UC3 lắp chuẩn sạc CHAdeMO. Bộ sạc 1.200 W theo xe, cho phép sạc nhanh 0-100 % trong khoảng 4 giờ và sạc từ 20-80% trong khoảng 2 giờ. Ngoài ra, khách hàng sở hữu UC3 còn có thể sạc pin tại các trạm sạc pin (Honda Motor Charger Hub) đặt ở các HEAD. Người dùng sẽ đăng ký sử dụng và thanh toán qua ứng dụng My Honda+, giá công bố gần thời điểm bán UC3.
Xe máy điện UC3 lắp môtơ điện ở bánh sau, công suất 8 mã lực, mô-men xoắn 22 Nm. Xe có ba chế độ lái: Standard, Sport, ECON. Ngoài ra, xe còn có số lùi. Tốc độ tối đa công bố 80 km/h.
Các trang bị tiêu chuẩn khác như hệ thống đèn chiếu sáng LED, bảng đồng hồ kỹ thuật số 5 inch, kết nối điện thoại thông minh qua ứng dụng Honda RoadSync. Hộc đồ trước tích hợp cổng sạc USB-C và cốp dưới yên rộng rãi. Phanh đĩa bánh trước, phanh sau tang trống, kèm hệ thống phanh kết hợp CBS.
Honda còn cung cấp chính sách mua lại và tân trang dành cho UC3, mang đến sự an tâm cho khách hàng khi sở hữu xe mà còn đảm bảo giá trị xe theo thời gian. Cụ thể, khi xe đáp ứng các điều kiện về giấy tờ, bảo dưỡng, ngoại hình và tình trạng vận hành, HEAD sẽ cam kết thu mua lại với mức giá hấp dẫn. Giá trị mua lại được xác định minh bạch dựa trên các tiêu chí như quãng đường đã đi, tuổi đời xe, lịch sử bảo dưỡng và tình trạng phụ tùng thực tế.
Mẫu xe máy điện EZI Ray 01 2026 chính thức ra mắt thị trường Malaysia với giá niêm yết 4.688 RM (31 triệu đồng), tuy nhiên đang được giảm giá xuống chỉ còn 2.288 RM, tương đương 15 triệu đồng. Đây chính là yếu tố khiến mẫu xe máy điện này nhanh chóng thu hút sự quan tâm.
Xe có 4 tùy chọn màu sắc gồm trắng Nova White, xanh Plasma Blue, xám Venus Grey và đen City Black - Ảnh: Paultan
Dù chỉ có giá ngang ngửa một chiếc điện thoại Samsung Galaxy S, mẫu xe vẫn có một số tiện ích đáng chú ý như 3 chế độ lái, chế độ hỗ trợ dắt xe, cổng sạc USB Type-A, khởi động không chìa khóa và kết nối NFC. Xe sử dụng màn hình LED hiển thị thông tin và hệ thống chiếu sáng LED toàn bộ.
EZI Ray 01 sử dụng mô-tơ điện công suất 2 kW, kết hợp pin axit-chì dung lượng 72V - 32Ah. Theo công bố, xe đạt tốc độ tối đa 68km/h và có thể di chuyển quãng đường lên đến 120km nếu duy trì tốc độ 25km/h.
Hệ thống treo trước là phuộc ống lồng, phía sau dùng giảm xóc đôi có thể điều chỉnh độ nén lò xo. Xe được trang bị phanh đĩa thủy lực đơn cho cả hai bánh, đi kèm bộ mâm 10 inch với lốp kích thước 90/90 trước và sau.
Theo công bố, EZI Ray 01 nặng 130kg, chiều cao yên 735mm, phù hợp với đa số người dùng. Xe được bảo hành 2 năm hoặc 20.000km đối với các lỗi từ nhà sản xuất.
Sự xuất hiện của những mẫu xe điện giá rẻ như EZI Ray 01 cho thấy xu hướng chuyển dịch sang phương tiện xanh tại Đông Nam Á đang ngày càng rõ nét, đặc biệt trong bối cảnh chi phí sử dụng xe xăng ngày càng tăng.
Trong chuyến thăm chính thức tới Bắc Kinh để gặp Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình, đoàn xe an ninh của Tổng thống Mỹ Donald Trump đã thu hút sự chú ý nhờ quy mô bảo vệ nghiêm ngặt. Tâm điểm lần này lại là một chiếc xe van tối màu có phần mui cao bất thường, xuất hiện giữa đội hình limousine, SUV bọc thép và mô tô cảnh sát.
Những đoạn video do người dân ghi lại bên đường nhanh chóng lan truyền trên mạng xã hội. Không giống những chiếc khác trong đoàn, xe không mang logo nhận diện, kính được che tối hoàn toàn và giới chức cũng không đưa ra bất kỳ thông tin nào về chức năng thực sự của xe này.
Theo truyền thông Pháp, các máy bay vận tải quân sự C-17 đã được huy động để đưa khoảng 500 tấn phương tiện và thiết bị từ Mỹ sang Trung Quốc nhằm phục vụ công tác bảo vệ tổng thống. Đây vốn là quy trình quen thuộc trong các chuyến công du nước ngoài của tổng thống Mỹ, nhưng sự xuất hiện của chiếc van bí ẩn vẫn khiến dư luận đặc biệt tò mò.
Nhiều tài khoản chuyên theo dõi đoàn xe nguyên thủ trên mạng xã hội X cho rằng đây có thể là xe chống giám sát điện tử hoặc tác chiến điện tử tích hợp trong đoàn hộ tống. Theo giả thuyết này, xe có khả năng phát hiện và gây nhiễu tín hiệu nhằm ngăn chặn nghe lén, thiết bị nổ điều khiển từ xa hoặc drone tiếp cận đoàn xe.
Một số đồn đoán còn cho rằng chiếc xe được trang bị hệ thống quét đặc biệt có thể "nhìn xuyên" vật thể hoặc gây ảnh hưởng tới camera điện thoại thông minh. Nhà báo Hugues Huet trên kênh Franceinfo nhận định các thiết bị gây nhiễu thậm chí có thể khiến chiếc xe gần như biến mất khỏi một số đoạn video được quay bằng smartphone. "Cứ như thể nó vô hình vậy", ông mô tả.
Chiếc xe bí ẩn này được cho là một phần trong hệ thống an ninh nhiều lớp quanh chiếc limousine Cadillac nổi tiếng của ông Donald Trump, thường được gọi là "The Beast" hay "Quái thú". Ngoài limousine tổng thống, đoàn xe còn có xe chỉ huy, xe liên lạc tầm xa, xe hộ tống, xe hỗ trợ y tế và cả chiếc xe làm nhiệm vụ phát hiện tín hiệu khả nghi cũng như bảo vệ hệ thống liên lạc của lực lượng an ninh.
Những năm gần đây, Audi đẩy mạnh phân phối các dòng xe điện hạng sang tại thị trường Việt Nam và mới đây nhất, thương hiệu "bốn vòng tròn" đã bổ sung thêm mẫu S6 Sportback e-tron cho những tín đồ đam mê tốc độ. Theo chia sẻ từ đại diện Audi Việt Nam, hiện nhà phân phối đã nhập về nước 5 chiếc S6 Sportback e-tron, niêm yết giá bán 4,2 tỉ đồng.
Với các dòng xe Audi, tên gọi "Sportback" là khái niệm để nhận diện các mẫu xe có thiết kế coupe với phần mui vuốt thấp, tạo sự thanh thoát và thể thao hơn so với thiết kế sedan truyền thống. Đặc biệt, S6 Sportback e-tron có tính khí động học ấn tượng với chỉ số cản gió chỉ 0,21 Cd. Chất thể thao của mẫu xe này còn thể hiện qua lưới tản nhiệt kín phối màu bắt mắt, bộ mâm 21 inch đi kèm lốp Michelin và cùm phanh hiệu năng cao, sơn đỏ. Ngoài ra, cụm đèn trước, sau của xe sử dụng công nghệ LED kỹ thuật số, cho phép người dùng thay đổi theo nhiều thiết kế khác nhau.
Tiến vào bên trong, khoang lái của S6 Sportback e-tron được số hóa toàn diện khi các phím vật lý gần như biến mất. Thay vào đó là cụm ba màn hình gồm bảng đồng hồ kỹ thuật số 11,9 inch; màn hình trung tâm 14,5 inch và màn hình phụ 10,9 inch cho người ngồi phía trước. Ngoài ra, xe còn có nhiều trang bị tiện nghi như dàn âm thanh cao cấp B&O, điều hòa tự động 3 vùng, cửa sổ trời toàn cảnh đổi màu…
Về khả năng vận hành, Audi S6 Sportback e-tron sử dụng hai mô-tơ điện, cho công suất tối đa lên tới 542 mã lực ở chế độ Launch Control, truyền sức mạnh đến hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian. Nhờ đó, xe có thể tăng tốc từ 0 - 100 km/giờ trong 4,1 giây trước khi đạt tốc độ tối đa 240 km/giờ. Với bộ pin 94,9 kWh, xe có thể di chuyển quãng đường 678 km sau mỗi lần sạc đầy pin. Với nền tảng kiến trúc 800 volt, người dùng chỉ mất 21 phút để sạc từ 10 - 80% pin với trụ sạc nhanh 270 kW.
