Nhân dịp kỷ niệm 110 năm thương hiệu, BMW giới thiệu bộ phụ kiện đặc biệt dành riêng cho BMW 3 Series và BMW X5 – hai mẫu xe đại diện cho những giá trị cốt lõi đã làm nên bản sắc thương hiệu suốt nhiều thập kỷ.
Trong hành trình hơn một thế kỷ phát triển, BMW không chỉ tạo ra những mẫu xe. Thương hiệu Đức kiến tạo nên những chuẩn mực có khả năng định hình ngành công nghiệp và truyền cảm hứng cho nhiều thế hệ khách hàng. Giữa dòng chảy ấy, BMW 3 Series và BMW X5 là hai cái tên mang ý nghĩa đặc biệt.
Ra mắt lần đầu vào năm 1975, BMW 3 Series không đơn thuần là một chiếc sedan hạng sang. Thế hệ đầu tiên ấy chính là lời tuyên ngôn về sự cân bằng hoàn hảo giữa hiệu năng vận hành và cảm xúc – nơi sự thuần khiết trong từng khúc cua tạo nên sợi dây kết nối mãnh liệt giữa người lái và mặt đường. Trải qua bảy thế hệ với hơn 20 triệu xe được bán ra trên toàn cầu, BMW 3 Series không chỉ là một trong những dòng xe thành công nhất của BMW mà còn là hiện thân cho niềm vui cầm lái đặc trưng của thương hiệu.
Nếu BMW 3 Series định nghĩa trải nghiệm lái thể thao thuần khiết, BMW X5 lại mở ra một chương hoàn toàn mới trong lịch sử của thương hiệu.
Ra mắt vào năm 1999, BMW X5 tạo nên khái niệm Sports Activity Vehicle (SAV), kết hợp hài hòa giữa hiệu suất, tính đa dụng và sự thoải mái trong sử dụng hàng ngày. Sự xuất hiện của BMW X5 không chỉ tạo nên chuẩn mực mới cho phân khúc xe gầm cao hạng sang mà còn góp phần định hình xu hướng phát triển của toàn ngành ô tô trong hơn hai thập kỷ qua.
Đến nay, trải qua bốn thế hệ, BMW X5 vẫn giữ vai trò quan trọng trong danh mục sản phẩm của BMW, đồng thời là đại diện cho tinh thần khám phá không giới hạn – nơi hiệu suất gặp gỡ sự tự do.
Bước sang cột mốc 110 năm, BMW lựa chọn tôn vinh hành trình di sản với những chi tiết nâng cấp mang đậm tinh thần thương hiệu.
Trên BMW 3 Series M Sport, diện mạo thể thao được khắc họa rõ nét hơn với lưới tản nhiệt sơn đen bóng quyền lực kết hợp cùng bộ cánh gió carbon ở đuôi xe. Những điểm nhấn nhỏ như logo mâm xe BMW tự cân bằng, logo M đen bên hông, cho đến chốt cửa M Performance và sáp thơm pha lê trong khoang nội thất, tất cả dung hòa để tái hiện tinh thần phóng khoáng, năng động đã làm nên tên tuổi của dòng xe này suốt nửa thế kỷ qua.
Trong khi đó, gói phụ kiện nâng cấp trên BMW X5 LCI M Sport mang đến những điểm nhấn đậm chất thể thao tương tự BMW 3 Series, nhưng bổ sung thêm logo X5 màu đen và hệ thống phanh hiệu năng cao M Performance với cùm phanh sơn đỏ. Sự kết hợp của các chi tiết này giúp mẫu SAV này trở nên mạnh mẽ, khác biệt và giàu cá tính hơn.
Bên cạnh bộ phụ kiện nâng cấp, khách hàng sở hữu xe BMW trong thời gian diễn ra chương trình còn nhận được bộ quà tặng kỷ niệm gồm tặng phẩm vàng 24k cùng badge logo “BMW 110 ANNIVERSARY”, badge cá nhân hóa chữ ký và tên riêng theo yêu cầu của khách hàng.
Không chỉ mang ý nghĩa tôn vinh cột mốc 110 năm, những chi tiết cá nhân hóa này còn tạo nên giá trị sưu tầm, biến mỗi chiếc BMW thành một dấu ấn riêng biệt gắn liền với hành trình của chủ sở hữu.
Với BMW 3 Series và BMW X5 cùng bộ phụ kiện nâng cấp, trải nghiệm không dừng lại ở việc lựa chọn một mẫu xe sang. Đó còn là cách lưu giữ tinh thần của một thương hiệu đã không ngừng định hình chuyển động suốt hơn một thế kỷ, thông qua những chi tiết được tạo ra để đồng hành cùng thời gian.
Tối 29-5, Báo và Phát thanh, Truyền hình Khánh Hòa phối hợp Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch, Công ty Tập đoàn Kỷ Nguyên tổ chức khai mạc Lễ hội mô tô phân khối lớn châu Á - Thái Bình Dương (Castrol Superbike Fest 2026).
Castrol Superbike Fest 2026 diễn ra từ ngày 29 đến 31-5, lần đầu tiên được tổ chức tại Nha Trang với quy mô khu vực châu Á - Thái Bình Dương.
Theo ban tổ chức, lễ hội dự kiến quy tụ hơn 1.000 biker, gần 100 câu lạc bộ mô tô trong và ngoài nước cùng hàng chục nghìn du khách tham gia.
Nhiều đoàn biker đến từ Mỹ, Hàn Quốc, Thái Lan, Malaysia, Singapore... đã có mặt tại phố biển để hòa mình vào ngày hội tốc độ.
Không chỉ là sân chơi dành cho cộng đồng đam mê mô tô, lễ hội còn mang đến chuỗi hoạt động trải nghiệm đa dạng như trưng bày xe phân khối lớn, giao lưu biker quốc tế, thi đấu kỹ năng lái xe, trình diễn mô tô, cuộc thi Miss Motor 2026 và nhiều hoạt động thể thao, du lịch bên lề.
Anh Nguyễn Minh Quân (du khách TP.HCM) cho biết đây là lần đầu tiên anh được tận mắt xem số lượng lớn mô tô phân khối lớn đến vậy. "Không khí rất náo nhiệt, ngoài ngắm xe đẹp, tôi còn được giao lưu với các biker đến từ nhiều địa phương và nước ngoài. Đây là trải nghiệm rất mới khi du lịch Nha Trang" - anh nói.
Trong khi đó, chị Anna Petrova (du khách Nga đang nghỉ dưỡng tại Nha Trang) bày tỏ bất ngờ khi Nha Trang tổ chức một lễ hội mô tô quy mô lớn.
"Tôi thấy rất nhiều xe đẹp và nhiều hoạt động thú vị. Lễ hội khiến bãi biển và khu trung tâm thành phố trở nên sôi động hơn, tạo thêm trải nghiệm cho du khách quốc tế như chúng tôi" - chị Anna nói.
Theo ban tổ chức, sự kiện lần này kỳ vọng mang đến bầu không khí mới mẻ cho phố biển vào đầu mùa du lịch hè, qua đó quảng bá hình ảnh Nha Trang là điểm đến năng động, thân thiện, đồng thời từng bước xây dựng thương hiệu du lịch sự kiện và thể thao biển mang tầm khu vực.
Vụ việc được xác định xảy ra vào 11 giờ 58 phút ngày 22.5.2026 trên cao tốc TP.HCM – Trung Lương, đoạn qua địa bàn xã Mỹ Yên, tỉnh Tây Ninh (huyện Bến Lức, tỉnh Long An cũ).
Theo thông tin từ Cục CSGT, thời điểm nói trên, tài xế Nguyễn V.H. (SN 1969, trú tại phường Thuận An, TP.HCM) điều khiển xe ô tô tải mang biển kiểm soát 61H-094.XX dừng xe tại Km12+200 do gặp sự cố kỹ thuật trên một phần làn đường xe chạy trên cao tốc. Đáng nói, tài xế này chỉ bật đèn cảnh báo nguy hiểm (hazard), nhưng không đặt cảnh báo theo quy định.
Tổ công tác thuộc Đội CSGT đường bộ cao tốc số 7, Phòng 6, Cục CSGT sau đó đã làm việc và xử lý trường hợp vi phạm này. Căn cứ điểm c, khoản 7, điều 6, Nghị định 168, người điều khiển ô tô không có báo hiệu bằng đèn khẩn cấp hoặc không đặt biển cảnh báo cách đuôi xe tối thiểu 150 m khi dừng, đỗ xe chiếm một phần làn đường xe chạy trên cao tốc sẽ bị phạt tiền từ 12 - 14 triệu đồng. Ngoài ra, lỗi này còn bị trừ 6 điểm GPLX theo điểm c, khoản 16, điều 6 cùng Nghị định.
Cơ quan chức năng cũng khuyến cáo, trên đường cao tốc, các phương tiện lưu thông với tốc độ cao, việc dừng xe khẩn cấp nhưng không đặt cảnh báo từ xa rất dễ dẫn đến va chạm liên hoàn, đặc biệt vào thời điểm tầm nhìn hạn chế hoặc phương tiện phía sau không kịp xử lý tình huống. Do đó, khi phương tiện gặp sự cố trên cao tốc, tài xế phải nhanh chóng bật đèn cảnh báo nguy hiểm; đặt biển hoặc vật cảnh báo phía sau xe tối thiểu 150 mét; di chuyển người và phương tiện đến vị trí an toàn nếu có thể. Lưu ý, tuyệt đối không chủ quan vì chỉ một sơ suất nhỏ cũng có thể dẫn đến hậu quả nghiêm trọng.
Vài ngày qua, trên các hội nhóm tranh luận nhiều về trường hợp bị phạt nguội của một mẫu xe con với lỗi "quay đầu trên phần đường dành cho người đi bộ qua đường". Hành vi xảy ra vào ngày 3/4 tại nút giao đường Lê Lợi - Hạc Thành, phường Hạc Thành, tỉnh Thanh Hóa. Cụ thể, ôtô đi tới trước vạch dừng khi tín hiệu đèn đã chuyển vàng nhưng không dừng lại mà tiếp tục đi qua vạch rồi quay đầu trên vạch "ngựa vằn" dành cho người đi bộ qua đường.
Nhiều tài xế cho rằng lỗi phạt nguội "Quay đầu trên phần đường dành cho người đi bộ qua đường" là không hợp lý, với lý do luật không quy định phần đường nào là phần đường dành cho người đi bộ và phải có biển dành riêng cho người đi bộ. Vạch kẻ dành cho người đi bộ, theo một bộ phận tài xế, chỉ là "phần đường người đi bộ mượn tạm đường xe chạy".
Với vấn đề này, Cục CSGT phân tích tài xế vi phạm hai lỗi. Đầu tiên, tài xế đã vi phạm quy định chấp hành tín hiệu đèn giao thông. Với hành vi này, người điều khiển ôtô bị phạt 18-20 triệu đồng và trừ 4 điểm giấy phép lái xe, theo Nghị định 168 về xử phạt giao thông đường bộ.
Ngoài ra, cơ quan chức năng xác định trong quá trình này, tài xế đã thực hiện quay đầu ngay trên phần đường dành cho người đi bộ qua đường, được xác định bằng vạch kẻ đường theo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về báo hiệu đường bộ QCVN 41:2024/BGTVT.
Theo khoản 4 Điều 15 Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ, người điều khiển phương tiện không được quay đầu xe tại phần đường dành cho người đi bộ qua đường. Hành vi này bị phạt 2-3 triệu đồng. Tổng mức phạt dự kiến với tài xế là 21,5 triệu đồng và bị trừ 4 điểm giấy phép lái xe.
Hiện nay, một số tài xế vẫn nghĩ rằng vạch ngựa vằn không phải phần đường dành riêng cho người đi bộ, nên vẫn có thể lái xe trên phần đường này, tuy nhiên điều này là không đúng. Cục CSGT cho biết phần đường dành cho người đi bộ qua đường được xác định bằng vạch kẻ đường, phổ biến là vạch ngựa vằn hoặc hai vạch trắng song song tại nơi có đèn tín hiệu cho người đi bộ. Cơ quan này cũng nhấn mạnh quy định cấm quay đầu áp dụng cả khi không có người đi bộ sang đường.
Theo quy định hiện hành, việc quay đầu xe chỉ thực hiện khi đèn tín hiệu cho phép, như đèn xanh hoặc đèn tín hiệu theo làn dành cho hướng rẽ trái chuyển xanh. Khi quay đầu, tài xế cần cho xe di chuyển tới giữa giao lộ rồi mới đánh lái thực hiện thao tác, tránh quay đầu sớm khiến xe đi vào phần đường dành cho người đi bộ qua đường. Trong trường hợp có người đi bộ đang sang đường, tài xế cần giảm tốc độ, nhường đường cho người đi bộ đi qua trước khi tiếp tục quay đầu xe.
