Nữ du khách Trung Quốc viết thư tay, vẽ hình ‘chú công an Hội An’ khi tìm lại được điện thoại

Tại Hàn Quốc, màu xanh của matcha từng thống trị thực đơn các quán cà phê nhiều năm. Theo Korea Times, sắc tím của ube - khoai mỡ, đang chiếm lĩnh các quầy pha chế và gây sốt mạng xã hội tại xứ kim chi. Với màu tím đậm tự nhiên bắt mắt, khoai mỡ gây ấn tượng về thị giác, chinh phục thực khách bởi hương vị ngọt dịu, bùi ngậy xen lẫn hương vanilla đặc trưng.

Ube (khoai mỡ tím) là nông sản bản địa của Philippines, có vị ngọt và thoảng mùi đất cùng màu tím nổi bật, thường bị nhầm với khoai môn. Chúng chủ yếu được trồng trên các thửa ruộng nhỏ, mang tính mùa vụ, từ lâu được chế biến thành mứt, kem và bánh.

Tại một quán cà phê ở khu Mapo-gu, Seoul, những ly latte màu tím là sản phẩm bán chạy. Chủ quán cho biết thực khách bị thu hút không chỉ bởi hương vị mà còn bởi vẻ ngoài ăn ảnh.

Sức hút của khoai mỡ gắn liền với sự hỗ trợ của các nền tảng như TikTok và Instagram. Hiệu ứng thị giác giúp các món ăn từ khoai mỡ nhanh chóng thu về hàng triệu lượt yêu thích, giúp các cửa hàng nhỏ thu hút lượng lớn khách du lịch và giới trẻ địa phương.

Các "ông lớn" ngành F&B tại Hàn Quốc nhanh chóng bắt sóng trào lưu này. Starbucks Hàn Quốc gây chú ý khi giới thiệu món bánh Cheesecake Basque Ube với lớp vỏ cháy caramen đối lập với phần nhân tím mịn.

Chuỗi cà phê A Twosome Place cũng tung ra dòng sản phẩm mùa xuân phong phú gồm milkshake ube, latte ube và bánh kem "Ice Box" kết hợp giữa khoai mỡ và bánh quy. Các thương hiệu bánh donut nổi tiếng như Cafe Knotted hay các chuỗi giá rẻ như The Liter cũng không đứng ngoài cuộc với những ly latte nhiều tầng kết hợp giữa khoai mỡ và matcha.

Nhiều thực khách thường nhầm khoai mỡ với khoai lang tím hoặc khoai môn do màu sắc tương đồng. Tuy nhiên, ba loại củ này thuộc các nhóm thực vật khác nhau. Khoai mỡ thuộc họ củ nâu (Dioscoreaceae), cùng nhóm với củ mài; khoai lang tím thuộc họ bìm bìm (Convolvulaceae); còn khoai môn thuộc họ ráy (Araceae). So với khoai môn có thịt màu trắng đốm tím, khoai mỡ nổi bật với sắc tím đậm trải đều từ vỏ đến ruột.

Một yếu tố giúp khoai mỡ ghi điểm với người tiêu dùng hiện đại là xu hướng sống khỏe. Sắc tím của loại khoai này đến từ anthocyanin, loại sắc tố tự nhiên có khả năng chống oxy hóa, tương tự trong quả việt quất. Việc tạo ra màu sắc bắt mắt mà không cần đến phẩm màu tạo là điểm cộng lớn đối với tệp khách hàng trẻ đang ngày càng khắt khe về sức khỏe.

Tại các thành phố lớn của Hàn Quốc như Seoul, Daegu hay Gwangju, sự hiện diện của khoai mỡ trong các menu mùa xuân năm 2026 đang thay đổi thói quen của người tiêu dùng. Thay vì một ly matcha latte quen thuộc, thực khách giờ đây ưu tiên sự mới lạ của sắc tím.

"Nó không chỉ là một món ăn, đó là một trải nghiệm về thị giác và sức khỏe", một blogger ẩm thực tại Seoul nói.

Sự bùng nổ của ube tại Hàn Quốc không chỉ là hiện tượng văn hóa mà còn tạo giá trị kinh tế. Dữ liệu từ Bộ Thương mại và Công nghiệp Philippines cho thấy, lượng xuất khẩu khoai của nước này, bao gồm ube, đạt khoảng 610 tấn trong năm 2025, tăng vọt 43% so với năm 2024.

Tuy nhiên, đằng sau con số tăng trưởng là một nghịch lý của ngành nông nghiệp. Theo CNN, sản lượng ube nội địa tại Philippines lại ghi nhận mức sụt giảm 6,7% do ảnh hưởng tiêu cực từ biến đổi khí hậu và thiên tai.

Tình trạng cung không đủ cầu đẩy giá trị kim ngạch xuất khẩu lên mức hơn 3 triệu USD, đồng thời biến loại củ này từ một nguyên liệu bình dân trở thành "vàng tím" khan hiếm trên bản đồ ẩm thực toàn cầu. Chính sự khan hiếm này tạo nên cơn sốt ube tại các đô thị lớn như Seoul.

Tin Gốc: Vnexpress

Ngày 8.7.2026, Larue - thương hiệu bia thuộc HEINEKEN Việt Nam - và Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch TP.Đà Nẵng đã ký Biên bản ghi nhớ hợp tác chiến lược trong khuôn khổ Lễ hội Tận hưởng Đà Nẵng 2026. Với chủ đề "Đà Nẵng - Chạm về nguyên bản", sự đồng hành này tiếp tục khẳng định cam kết gắn bó lâu dài của HEINEKEN Việt Nam và Larue với thành phố, đồng thời góp phần tôn vinh bản sắc văn hóa, tinh thần hiếu khách và sức hút du lịch, lễ hội của Đà Nẵng.

Trong khuôn khổ lễ hội, Larue sẽ hiện diện trong nhiều hoạt động đặc sắc như Lễ Khai mạc ngày 23.7 tại Công viên Biển Đông, tái hiện những lát cắt của vùng đất Đà Nẵng - Quảng Nam từ làng chài ven biển, phiên chợ quê đến nhịp sống hiện đại; Không gian Ẩm thực xứ Quảng từ ngày 22.7 đến 26.7, nơi hương vị bia đậm đà truyền thống của Larue góp phần tôn vinh các món ăn đặc sản; và Dạ tiệc ánh sáng biển đêm từ ngày 24.7 đến 26.7, không gian lễ hội đa giác quan lần đầu tiên xuất hiện tại Đà Nẵng.

Gắn bó với Đà Nẵng từ năm 1909, Larue tự hào là hương vị văn hóa ẩm thực Đà Nẵng, trở thành một phần ký ức và nhịp sống của người dân miền Trung trong hơn một thế kỷ qua.

Tin Gốc: Thanh Niên

Biến xe tải 3,4 tấn thành "tổ ấm di động"

Chia sẻ với phóng viên Dân trí, anh Trịnh Quang Huy (SN 1978, Hà Nội) cho biết mình vốn đam mê dịch chuyển và ấp ủ giấc mơ có “nhà di động” từ khi còn trẻ. Thời điểm đó, anh ấn tượng với bộ phim 18 bánh xe công lý của Mỹ, trong đó nhân vật chính sống và rong ruổi trên một chiếc xe được thiết kế như căn nhà thực thụ.

Về sau, do công việc thường xuyên phải di chuyển qua nhiều tỉnh miền Bắc, có nơi ở lại đến hai tuần rồi tiếp tục lên đường, anh Huy bắt đầu nghĩ nghiêm túc đến việc trang bị một “ngôi nhà biết chạy” để chủ động hơn trong sinh hoạt.

“Đi nhiều quá nên tôi thấy nếu cứ thuê chỗ ở liên tục thì rất bất tiện. Tôi muốn có một không gian quen thuộc, đi đâu cũng mang theo được”, anh kể.

May mắn, chị Đào Thị Yên (SN 1987) - vợ anh Huy - hoàn toàn ủng hộ ý tưởng có phần khác thường đó của chồng. Năm 2022, anh Huy chi khoảng 1,1 tỷ đồng để mua và cải tạo chiếc xe tải 3,4 tấn thành “nhà di động”.

Nội thất của xe được thiết kế phục vụ cuộc sống hằng ngày của hai vợ chồng. Từ hệ thống điện, nước đến khu ngủ nghỉ, bếp nấu đều được tính toán kỹ để có thể sinh hoạt lâu dài.

Điều anh tâm đắc nhất là hệ thống điện năng lượng mặt trời và bộ lọc nước. Nhờ vậy, hai vợ chồng có thể chủ động lấy nước từ sông, suối để lọc sử dụng, không phụ thuộc quá nhiều vào việc tìm nguồn nước dọc đường.

“Trên xe gần như có đủ mọi thứ cần cho sinh hoạt thường ngày. Tôi ở lâu rồi thấy không khác căn hộ là mấy”, anh nói.

Sau mỗi chuyến đi, chiếc xe lại được trang bị thêm một chút. Có món đồ dùng thấy bất tiện thì thay, chỗ nào chưa hợp lý thì bổ sung thêm.

Theo anh Huy, mọi thay đổi đều chỉ thực hiện ở phần nội thất để phục vụ sinh hoạt, không cơi nới hay thay đổi kết cấu xe nhằm đảm bảo đúng tiêu chuẩn và quy định an toàn.

Hai vợ chồng có hai con trai, con lớn đã đi làm, con út năm nay 10 tuổi đang sống cùng ông bà ở Hà Nội để thuận tiện việc học. Mỗi khi có dịp nghỉ dài ngày, cậu bé lại theo bố mẹ rong ruổi khắp nơi.

Vợ chồng anh Huy mong muốn con được tiếp xúc với thiên nhiên và có nhiều trải nghiệm thực tế hơn thay vì chỉ quanh quẩn với điện thoại hay máy tính. “Có những thứ trẻ con nhìn tận mắt sẽ nhớ lâu hơn rất nhiều so với xem qua màn hình”, anh nói.

Nhiều lần sau chuyến đi dài, chiếc xe đã đỗ ngay trước sân nhà nhưng cả gia đình vẫn chọn ngủ lại trên xe thay vì vào nhà. “Cứ có cảm giác nằm trên xe thoải mái hơn. Nó thành thói quen mất rồi”, anh Huy chia sẻ.

Sống kiểu “du mục” suốt gần 5 năm

Hiện phần lớn thời gian trong năm, vợ chồng anh Huy sống trên “nhà di động”. Thỉnh thoảng họ mới về Hà Nội thăm nhà vài hôm rồi lại tiếp tục lên đường.

Nhịp sống trên xe diễn ra khá đơn giản. Buổi sáng, anh thức dậy pha cà phê rồi mở máy tính làm việc. Đến trưa, chị Yên nấu cơm ngay trên xe, còn anh livestream hoặc xử lý công việc online. Buổi chiều, cả hai quay và dựng video về cuộc sống của mình để đăng tải lên các kênh mạng xã hội.

Để theo đuổi lối sống này lâu dài, anh Huy cũng chuyển phần lớn công việc sang làm trực tuyến, nhờ vậy anh có thể vừa di chuyển vừa điều hành công việc từ xa. Điều khiến anh thích nhất ở cuộc sống trên xe là cảm giác tự do.

“Khác với khách sạn, tôi được quyền chọn nơi ngủ và nơi thức dậy mỗi sáng. Có hôm ngủ cạnh biển, hôm sau lại ở giữa rừng hoặc bên một con suối”, anh kể.

Hai vợ chồng thường chọn những nơi yên tĩnh để đỗ xe qua đêm. Có những tối cặp đôi chỉ nghe tiếng côn trùng, tiếng gió hoặc tiếng sóng biển bên ngoài. “Cảm giác rất nhẹ đầu. Không bị ai làm phiền và mình cũng không làm phiền ai”, anh nói.

Dù sống trong không gian nhỏ suốt nhiều năm, cả hai chưa từng thấy bí bách. Anh Huy cho rằng có lẽ vì vợ chồng thật sự yêu thích cuộc sống này nên mới gắn bó đến tận bây giờ.

Trong những chuyến đi dài, “nhà di động” cũng không ít lần gặp sự cố. Có lúc xe nổ lốp giữa đường, có lần hỏng máy ở nơi vắng vẻ. Tuy nhiên, anh Huy thường tự xử lý vì trên xe luôn có sẵn đồ nghề sửa chữa.

Kỷ niệm khiến anh nhớ nhất là chuyến xuyên Việt đầu tiên năm 2022. Khi đến Đà Nẵng, gia đình đỗ xe gần khu vực ven vịnh thì gặp đúng đợt bão lớn. Mưa kéo dài nhiều ngày khiến hệ thống điện mặt trời không hoạt động, cả nhà gần như mắc kẹt trong xe suốt 3 ngày 3 đêm giữa gió giật và nước ngập.

“Lúc đó cũng lo chứ, nhưng giờ nghĩ lại thấy rất đáng nhớ”, anh kể.

Theo anh Huy, sau nhiều năm rong ruổi qua nhiều tỉnh thành, anh cảm thấy khá yên tâm với cuộc sống trên xe, miễn là luôn tuân thủ quy định địa phương và lựa chọn nơi dừng đỗ phù hợp.

“Tôi thấy an ninh ở Việt Nam rất tốt. Mình đi thì cứ chấp hành đúng quy định”, anh nói.

Mỗi năm, gia đình anh Huy đều có những chuyến xuyên Việt kéo dài hàng tháng. Có chuyến đi liên tục suốt 3 tháng với tổng chi phí sinh hoạt hơn 100 triệu đồng. Theo anh, nếu so với kiểu du lịch truyền thống phải thuê khách sạn và ăn uống ngoài liên tục thì hình thức này tiết kiệm hơn khá nhiều.

Những dịp lễ đông kín khách, nhiều người phải chạy khắp nơi tìm phòng, còn vợ chồng anh Huy chỉ cần chọn một chỗ đỗ có cảnh đẹp rồi dừng lại nghỉ ngơi. Với anh, đó cũng là lúc cảm thấy quyết định trang bị “nhà di động” thực sự xứng đáng.

Sau gần 5 năm sống trên “nhà di động”, điều vợ chồng anh nhận được không chỉ là những chuyến đi xuyên Việt mà còn là cảm giác tự do và cơ hội trải nghiệm cuộc sống ở nhiều vùng miền khác nhau.

“Với tôi, chiếc xe này vừa là đam mê, vừa là một lối sống. Mỗi sáng thức dậy ở một nơi xa lạ và vẫn có vợ bên cạnh, vậy là vui rồi”, anh Huy bộc bạch.

Xu hướng cải tạo xe thành không gian sinh hoạt cá nhân, phục vụ cho các chuyến du lịch dài ngày, đang được nhiều người yêu thích trải nghiệm quan tâm.

Tuy nhiên, theo quy định hiện hành, việc hoán cải phương tiện cần đảm bảo không tự ý thay đổi kết cấu, kích thước hay các thông số kỹ thuật an toàn của xe.

Anh Huy cho biết trong quá trình làm “nhà di động”, vợ chồng anh chủ yếu cải tạo phần nội thất phục vụ sinh hoạt như giường ngủ, bếp, hệ thống điện và nước, đồng thời giữ nguyên kết cấu xe để đảm bảo an toàn khi lưu thông.

“Theo quy định, xe tải khi lưu thông không được chở người trong thùng xe. Vì vậy, mỗi khi di chuyển, hai vợ chồng tôi đều ngồi ở cabin để đảm bảo an toàn và đúng quy định”, anh Huy nói.

Theo anh, trước khi cải tạo xe, người dùng nên tìm hiểu kỹ các quy định liên quan để vừa thuận tiện trải nghiệm, vừa tránh phát sinh rủi ro pháp lý trong quá trình sử dụng.

Tin Gốc: Dân Trí