Theo Nghị định 233 của Chính phủ, khung tiêu chí chung đối với đơn vị sự nghiệp công lập được chấm tối đa là 30 điểm trong thang điểm 100, như chấp hành đường lối, chủ trương của Đảng, chính sách pháp luật của Nhà nước, hiệu quả quản lý tổ chức bộ máy và viên chức, kết quả thực hiện các giải pháp cải cách hành chính.
Khung tiêu chí kết quả thực hiện nhiệm vụ được chấm tối đa 70 điểm sẽ đánh giá dựa trên kết quả thực hiện chức năng, nhiệm vụ được giao, chất lượng sản phẩm, dịch vụ, hiệu quả sử dụng nguồn lực, đổi mới và phát triển…
Tiêu chí đánh giá, xếp loại các đơn vị sự nghiệp công lập sẽ dựa trên điểm đánh giá. Cụ thể, hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ là khi đạt từ 90 điểm trở lên và đạt một số điều kiện đi kèm; hoàn thành tốt nhiệm vụ đạt từ 70 đến dưới 90 điểm và hoàn thành nhiệm vụ đạt từ 50 đến dưới 70 điểm.
Đặc biệt, đơn vị không hoàn thành nhiệm vụ là khi có đánh giá đạt dưới 50 điểm hoặc các trường hợp như bị cấp có thẩm quyền kết luận có sai phạm trong công tác cán bộ, mất đoàn kết nội bộ, bè phái, chạy chức, chạy quyền và đơn vị chỉ hoàn thành dưới 70% nhiệm vụ theo chương trình, kế hoạch trong năm.
Đối với xếp loại chất lượng viên chức, nghị định quy định hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ khi đạt từ 90 điểm trở lên; hoàn thành tốt nhiệm vụ khi đạt từ 70 điểm đến dưới 90 điểm; hoàn thành nhiệm vụ là từ 50-70 điểm.
Trường hợp không hoàn thành nhiệm vụ khi dưới 50 điểm đánh giá. Trường hợp bị cấp có thẩm quyền kết luận có biểu hiện suy thoái về tư tưởng chính trị, đạo đức, lối sống, “tự diễn biến”, “tự chuyển hóa” cũng bị đánh giá không hoàn thành nhiệm vụ.
Ngoài ra là các trường hợp như viên chức vi phạm những điều đảng viên không được làm, vi phạm trách nhiệm nêu gương, ảnh hưởng xấu đến uy tín của bản thân và cơ quan, đơn vị nơi công tác.
Các vi phạm khác liên quan đến thực hiện nhiệm vụ bị kỷ luật bằng hình thức từ khiển trách trở lên trong năm đánh giá. Tổ chức, đơn vị thuộc thẩm quyền phụ trách, quản lý trực tiếp liên quan đến tham ô, tham nhũng, lãng phí và bị xử lý theo quy định của pháp luật áp dụng với viên chức quản lý.
Điểm theo dõi, đánh giá viên chức của năm được xác định căn cứ theo điểm theo dõi, đánh giá viên chức hằng tháng hoặc hằng quý, làm cơ sở xếp loại chất lượng viên chức.
Ngày 30.6 (giờ địa phương), đoàn cứu hộ, cứu nạn Việt Nam tiến hành công tác tìm kiếm, cứu hộ cứu nạn tại bang La Guaira - địa phương thiệt hại nặng nề nhất trong thảm họa động đất kép tại Venezuela.
Tại hiện trường, lực lượng Quân đội nhân dân Việt Nam và Công an nhân dân Việt Nam cùng trang thiết bị đã chia thành các hướng thực hiện nhiệm vụ theo sự hiệp đồng trước đó với phía Venezuela.
Dưới tiết trời oi bức, nắng nóng, đoàn cứu hộ cứu nạn tích cực tiến hành tìm kiếm tại các địa điểm xung quanh nơi thực hiện nhiệm vụ khi nhận được đề nghị hỗ trợ cụ thể từ gia đình người bị nạn.
Đặc biệt, rạng sáng 30.6 (giờ địa phương), đội cứu hộ, cứu nạn của Thổ Nhĩ Kỳ thông báo cho phía Venezuela rằng có thể đã phát hiện dấu hiệu sự sống tại hiện trường động đất. Vì hết nhiên liệu nên đội Thổ Nhĩ Kỳ đề nghị phía Venezuela thông báo tới các đội cứu hộ, cứu nạn quốc tế khác hỗ trợ.
Đoàn Việt Nam tích cực tìm kiếm nạn nhân khi nhận được đề nghị hỗ trợ cụ thể từ gia đình người bị nạn
ẢNH: HOÀNG VŨ
Nhận được thông tin, đoàn Việt Nam đã triển khai ngay lực lượng cùng trang thiết bị, do Thiếu tướng Phạm Văn Tỵ, Phó cục trưởng Cục Cứu hộ - Cứu nạn, Bộ Tổng tham mưu Quân đội nhân dân Việt Nam, làm trưởng đoàn, dẫn đầu tới hiện trường, phối hợp với đội cứu hộ cứu nạn Mexico tiến hành tìm kiếm nạn nhân trong điều kiện trời mưa to.
Đội cứu hộ, cứu nạn Việt Nam phối hợp với đội cứu hộ, cứu nạn Mexico tìm kiếm nạn nhân trận động đất trong điều kiện trời mưa to rạng sáng 30.6
Trước đó, sau hơn 22 giờ bay, tính cả thời gian máy bay chờ tiếp nhiên liệu, trưa 29.6 (giờ địa phương), máy bay của hãng hàng không Vietnam Airlines chở đoàn Việt Nam gồm lực lượng quân đội và công an tham gia khắc phục hậu quả động đất tại Venezuela đã hạ cánh xuống sân bay quốc tế Simon Bolivar ở TP.Maiquetia, bang La Guaira.
Chia sẻ tại lễ đón đoàn, Bộ trưởng Ngoại giao Venezuela Yvan Gil Pinto bày tỏ, không có từ ngữ nào có thể thể hiện hết được tình cảm mà Đảng, Nhà nước và nhân dân Việt Nam dành cho Chính phủ và nhân dân Venezuela trong thời khắc khó khăn hiện nay.
Thay mặt Chính phủ và nhân dân Venezuela, Bộ trưởng Yvan Gil Pinto gửi lời cảm ơn chân thành nhất tới Đảng, Nhà nước và nhân dân Việt Nam đã cử đoàn sang tham gia khắc phục hậu quả động đất.
Đoàn Việt Nam tham gia khắc phục hậu quả động đất tại Venezuela gồm 124 thành viên. Trong đó, lực lượng quân đội cử 82 cán bộ chiến sĩ, lực lượng công an cử 42 cán bộ chiến sĩ.
Ngày 24.5, Cơ quan chức năng TP.HCM phối hợp Công an phường Tân Thành đã khám nghiệm hiện trường, điều tra nguyên nhân vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng làm 3 người tử vong.
Vụ tai nạn xảy ra lúc khuya 23.5 trên đường Sông Xoài - Cù Bị, thuộc xã Sông Xoài, TP.Phú Mỹ, (tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu cũ), nay là phường Tân Thành (TP.HCM).
Anh C. (ở khu phố 2 Sông Xoài, phường Tân Thành) cho hay, khoảng 23 giờ 27 ngày 23.5, gia đình anh đang ngủ thì nghe tiếng động lớn ngoài đường.
"Tôi lấy đèn pin rọi vào khu vực nghe tiếng động thì phát hiện vụ tai nạn giao thông nhưng không dám ra xem. Tôi đã gọi cho trưởng khu phố báo vụ việc. Sau khi lực lượng Công an phường Tân Thành đến, tôi mới ra hiện trường", anh C. kể.
Tại hiện trường có 2 xe máy biển kiểm soát 72E1 - 742xx và 72T1 - 43xx nằm cạnh nhau. Cả 2 xe này bị hư hỏng nặng, bánh xe rơi ra khỏi thân xe.
"Nhìn hiện trường thấy sợ lắm, 3 thanh niên nằm bất động tại chỗ, có người còn nằm trên xe máy. Khi lực lượng chức năng đến kiểm tra thì 2 người đã tử vong, 1 nạn nhân còn lại đang thoi thóp", anh C. cho hay.
Ngay sau đó, nạn nhân còn lại được lực lượng chức năng đưa đến Bệnh viện đa khoa Bà Rịa cấp cứu nhưng cũng đã tử vong sau đó.
Hiện nguyên nhân vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng khiến 3 người tử vong vẫn đang được cơ quan chức năng điều tra làm rõ.
Thông tin được ông Nguyễn Quốc Trung, Phó tổng giám đốc Công ty cổ phần Đầu tư địa ốc Đại Quang Minh thuộc Thaco, cho biết sáng 18/6, khi đề cập việc tham gia phát triển mạng lưới metro TP HCM.
Thaco mới đây ký thỏa thuận hợp tác với Hyundai Rotem, thành viên Hyundai Motor Group và là một trong những hãng sản xuất phương tiện đường sắt lớn trên thế giới. Đối tác Hàn Quốc sẽ chuyển giao công nghệ, đào tạo nhân lực và hỗ trợ kỹ thuật để tập đoàn sản xuất đầu máy, toa xe cùng các thiết bị chuyên dụng.
Theo ông Trung, đầu tháng 7, Thaco dự kiến khởi công khu công nghiệp đường sắt và cơ khí đa dụng rộng 320 ha tại phường Bình Cơ, khu vực Bình Dương cũ. Tổ hợp gồm nhiều nhà máy sản xuất đầu máy, toa xe, máy khoan hầm TBM, thiết bị lao dầm, cấu kiện vỏ hầm, tà vẹt cùng các thiết bị chuyên dụng khác.
Doanh nghiệp đặt mục tiêu bắt đầu sản xuất từ tháng 4/2027. Công nghệ và tiêu chuẩn kỹ thuật của đoàn tàu sẽ theo phương án được phê duyệt, trên cơ sở áp dụng các tiêu chuẩn tiên tiến của châu Âu.
Tổ hợp trước mắt phục vụ những dự án metro do Thaco triển khai tại TP HCM, đồng thời hướng đến làm chủ công nghệ và hình thành chuỗi cung ứng công nghiệp đường sắt trong nước.
Thaco hiện là tổng thầu thi công metro Bến Thành - Tham Lương, nhà đầu tư tuyến Bến Thành - Thủ Thiêm và đang đề xuất tham gia tuyến Thủ Thiêm - Long Thành. Ba đoạn này hợp thành trục đường sắt dài khoảng 65 km, kết nối cửa ngõ tây bắc TP HCM với sân bay Long Thành.
Ông Phan Công Bằng, Trưởng ban Quản lý đường sắt đô thị TP HCM (MAUR), cho rằng tăng tỷ lệ nội địa hóa và làm chủ công nghệ là mục tiêu quan trọng khi phát triển metro. Việc các đô thị ưu tiên đầu tư đường sắt quy mô lớn cũng mở ra cơ hội để doanh nghiệp, nhà thầu trong nước tham gia sâu hơn vào lĩnh vực này.
MAUR trước đó đề xuất định hướng thống nhất công nghệ và tiêu chuẩn kỹ thuật trên toàn mạng lưới, nhằm thuận lợi khi triển khai, đồng thời tối ưu vận hành, bảo trì và đào tạo nhân lực.
Sau khi mở rộng địa giới hành chính, mạng lưới đường sắt đô thị TP HCM được quy hoạch dài hơn 1.000 km. Thành phố hiện khai thác gần 20 km metro Bến Thành - Suối Tiên và đặt mục tiêu nâng tổng chiều dài lên khoảng 200 km vào năm 2030.
Từ cuối năm 2025, thành phố đã khởi công hoặc động thổ ba dự án gồm metro Bến Thành - Tham Lương, Bến Thành - Thủ Thiêm và đường sắt Bến Thành - Cần Giờ. Trong 5 năm tới, TP HCM dự kiến tiếp tục ưu tiên các tuyến Thủ Thiêm - Long Thành, Thành phố mới Bình Dương - Suối Tiên, giai đoạn một metro số 6 Tân Sơn Nhất - Phú Hữu và Thủ Dầu Một - Tao Đàn.
