Phiên giao dịch 30/6, lãi suất bình quân liên ngân hàng kỳ hạn qua đêm tăng vọt lên 13%/năm, cao hơn 9,4 điểm % so với phiên trước đó. Đây là mức tăng rất mạnh chỉ sau một ngày, khi lãi suất qua đêm ở phiên 29/6 mới ở mức 3,6%/năm, theo VIRA.
Trong khi đó, lãi suất các kỳ hạn dài hơn vẫn duy trì ở mức cao. Kỳ hạn 1 tuần giữ nguyên ở 8,5%/năm, kỳ hạn 2 tuần ở 8%/năm và kỳ hạn 1 tháng tăng nhẹ từ 7,6% lên 8,1%/năm.
Áp lực thanh khoản trên thị trường liên ngân hàng đã xuất hiện từ đầu tháng 6, khi lãi suất qua đêm từng lên quanh 11%/năm. Tuy nhiên, đến cuối tháng, áp lực dịch chuyển sang kỳ hạn 1 tuần do các khoản vay phát sinh trong giai đoạn 29-30/6 bao trùm thời điểm khóa sổ quý II.
Trong bối cảnh lãi suất liên ngân hàng VND kỳ hạn 1 tuần neo ở mức cao, Ngân hàng Nhà nước (NHNN) mở nghiệp vụ hoán đổi USD/VND với các tổ chức tín dụng và chi nhánh ngân hàng nước ngoài trong ngày 29/6. Giao dịch có kỳ hạn 7 ngày, ngày giá trị T+1 (ngày làm việc kế tiếp).
Điều này có nghĩa là vào ngày 29/6, khi thấy các ngân hàng đang quá “khát” tiền đồng (VND) khiến lãi suất vay mượn lẫn nhau tăng vọt, NHNN đã đồng ý đổi tạm VND lấy USD của các ngân hàng. Tiền VND sẽ được rót xuống ngay vào ngày làm việc hôm sau (30/6) để giải tỏa “cơn khát” thanh khoản. Cuộc “giải cứu” này chỉ mang tính chất ngắn hạn; sau đúng 7 ngày, các ngân hàng phải trả lại VND cho NHNN.
Phiên 30/6, trên kênh cầm cố, Ngân hàng Nhà nước (NHNN) chào thầu 16.496 tỷ đồng kỳ hạn 7 ngày, 8.000 tỷ đồng ở kỳ hạn 35 ngày; 7.054 tỷ đồng ở kỳ hạn 56 ngày. Toàn bộ khối lượng trên đều trúng thầu với lãi suất 4,5%/năm. Có khoảng 17.000 tỷ đồng đáo hạn.
Ở chiều ngược lại, NHNN không chào thầu tín phiếu. Như vậy, NHNN bơm ròng 14.551 tỷ đồng từ thị trường. Khối lượng lưu hành trên kênh cầm cố sau phiên hôm nay ở mức khoảng 245.402 tỷ đồng.
Từ đầu năm nay, ngoài việc sử dụng đều đặn kênh OMO, nhà điều hành thường xuyên sử dụng nghiệp vụ hoán đổi USD/VND để hỗ trợ thanh khoản VND cho hệ thống ngân hàng mỗi khi lãi suất tăng nóng.
Các chuyên gia cho rằng biện pháp can thiệp mang tính điều tiết, tập trung vào việc ổn định kỳ vọng thị trường và thanh khoản hệ thống, đồng thời tối ưu hóa dự trữ ngoại hối thay vì tác động trực tiếp đến toàn bộ thị trường.
Trong ngắn hạn, đây được đánh giá là hướng tiếp cận phù hợp nhằm ổn định tâm lý thị trường và tạo thời gian chờ đợi các yếu tố bên ngoài có thể cải thiện tích cực hơn.
Nhẫn tròn trơn cũng có cùng mức tăng 1 triệu đồng, được SJC báo giá ở mức 170,8 - 174,3 triệu mỗi lượng. Bảo Tín Minh Châu, Bảo Tín Mạnh Hải cùng giao dịch mặt hàng này quanh 169,5 - 172,5 triệu đồng, trong khi tại PNJ là 169,4 - 172,9 triệu một lượng.
try{try{for(const iframe of document.querySelectorAll("iframe[data-src]")){iframe.removeAttribute("sandbox");iframe.setAttribute("src",iframe.getAttribute("data-src"));}}catch(e){}}catch(e){console.log("error_replace_script",e);}
Hôm nay các nước nghỉ lễ Phục Sinh, thị trường quốc tế ngừng giao dịch. Trước đó phiên 2/4, giá vàng thế giới có thời điểm hạ hơn 200 USD, sau đó hồi phục và chốt ở mức 4.678 USD một ounce, giảm gần 2,3%.
Kim loại quý giảm do đồng USD và giá dầu tăng vọt, sau khi Tổng thống Donald Trump tuyên bố Mỹ tiếp tục các cuộc tấn công nhằm vào Iran, làm dấy lên lo ngại lạm phát và củng cố kỳ vọng lãi suất sẽ ở mức cao hơn.
David Meger, Giám đốc giao dịch kim loại tại High Ridge Futures, cho rằng thị trường đang tập trung vào các phát biểu của Tổng thống Donald Trump về việc chiến sự tại Trung Đông có thể kéo dài thêm ít nhất 2-3 tuần. "Cho đến nay, vẫn chưa có dấu hiệu nào cho thấy tình hình năng lượng sẽ sớm được giải quyết", ông nói.
Ngoài ra, thông tin Ngân hàng Trung ương Thổ Nhĩ Kỳ giảm dự trữ vàng xuống còn 702,5 tấn cũng ảnh hưởng tới tâm lý thị trường. Tổng cộng hai tuần qua, cơ quan này đã bán ra hơn 118 tấn vàng để giảm tác động tiêu cực từ xung đột Trung Đông tới thị trường nội địa.
Quy đổi theo tỷ giá Vietcombank, vàng thế giới tương đương 148,7 triệu đồng một lượng. Như vậy, mỗi lượng vàng trong nước chênh với thế giới gần 26 triệu, thu hẹp đà "vênh" so với vài ngày trước đây.
Vàng trong nước tăng bất chấp thế giới giảm, theo ông Huỳnh Trung Khánh, Phó chủ tịch Hiệp hội Kinh doanh vàng Việt Nam, giá trong nước chỉ cùng xu hướng quốc tế chứ không biến động theo hoàn toàn vì hai thị trường chưa liên thông. "Giá vàng trong nước có thể giảm ít hơn hoặc tăng mạnh hơn thế giới vì nhu cầu của người dân rất cao, trong khi nguồn cung hạn chế', ông Khánh nói.
Bạc thỏi, bạc miếng cũng tăng 2,7% so với hôm qua. Phú Quý niêm yết kim loại này tại 2,74 - 2,82 triệu đồng một lượng, tương đương 73,1 - 75,3 triệu một kg. Ancarat mua bán mặt hàng này quanh 2,73 - 2,82 triệu, còn Công ty Sacombank - SBJ giao dịch tại 2,74 - 2,84 triệu.
Thông tin trên được nêu trong báo cáo "Định hình nền kinh tế xe điện", do Hiệp hội thương mại xe điện châu Âu (E-Mobility Europe) và công ty nghiên cứu New Automotive công bố ngày 12/5. Khu vực Kinh tế châu Âu (EEA) gồm 27 quốc gia thuộc Liên minh châu Âu (EU) và Iceland, Liechtenstein, Na Uy.
Khoản đầu tư 200 tỷ euro (235 tỷ USD) được phân bổ 109 tỷ euro vào chuỗi cung ứng pin, 60 tỷ euro vào xe điện và 23-46 tỷ euro vào mạng lưới trạm sạc. Nỗ lực này nhằm giảm phụ thuộc vào Trung Quốc, quốc gia sản xuất 80% lượng pin toàn cầu, gồm pin sử dụng ngoài xe điện.
Trong lĩnh vực pin, châu Âu cũng đang dần tự chủ. Theo dữ liệu từ New Automotive, họ đã cung ứng được pin cho một phần ba số xe điện bán ra trong khu vực, thậm chí có thể đáp ứng nhu cầu cho toàn bộ lượng xe nếu các nhà máy pin hoạt động hết công suất.
Ngành sản xuất xe điện EU đang tái cấu trúc, tập trung vào chuyển đổi các nhà máy sản xuất ôtô truyền thống, xây dựng cơ sở sản xuất xe điện mới. Họ cũng tăng năng lực sản xuất pin, nhằm giảm chi phí và quản lý rủi ro nguồn cung.
Đức chiếm gần một phần tư tổng vốn đầu tư trên, trở thành trung tâm sản xuất xe điện lớn nhất châu Âu. Quốc gia này là trụ cột trong chuỗi giá trị khu vực, với các nhà sản xuất thiết bị gốc (OEM) và cung ứng pin lớn.
E-Mobility Europe cho biết các khoản đầu tư này đã hỗ trợ hơn 150.000 việc làm và có thể tăng lên gấp đôi nếu các nhà đầu tư triển khai toàn bộ dự án.
Tuy nhiên, giới phân tích khuyến nghị chính sách phải được thực hiện nhất quán trên toàn bộ hệ sinh thái để xe, pin và cơ sở hạ tầng có thể mở rộng cùng nhau. Sự thiếu đồng bộ có nguy cơ dẫn đến tài sản được sử dụng không hiệu quả, chi phí cao, khiến nhà đầu tư trì hoãn.
Một chính sách nhất quán cũng giúp doanh nghiệp dễ đoán định nhu cầu dài hạn. Bởi nhà đầu tư cần trường vốn với thời gian đầu tư kéo dài nhiều thập kỷ, trong khi khả năng tồn tại của họ phụ thuộc vào một khung chính sách ổn định.
Hiệp hội này khuyến nghị duy trì tín hiệu đầu tư cho xe điện thông qua các tiêu chuẩn phát thải CO2 trong giao thông, nền tảng trong luận điểm đầu tư. Bên cạnh đó, EU cần một chính sách công nghiệp có mục tiêu, đồng thời trợ cấp mở rộng quy mô cho sản xuất pin và vật liệu chiến lược.
Cuối năm ngoái, Ủy ban châu Âu công bố kế hoạch bãi bỏ lệnh cấm bán xe xăng từ năm 2035, do áp lực từ ngành công nghiệp ôtô khu vực. Quyết định này đánh dấu bước lùi lớn nhất trong các chính sách xanh của EU những năm gần đây.
Ngày 23-4, Grab cho biết sẽ triển khai chương trình thưởng từ ngày 24-4 đến 4-5 trên toàn quốc. Tài xế xe hai bánh có thể nhận thêm tối đa 300.000 đồng/ngày tùy địa phương, trong khi tài xế ô tô được thưởng theo tỉ lệ doanh thu, tối đa khoảng 12% mỗi ngày.
Một số khu vực trung chuyển như sân bay, nhà ga, bến xe tại Hà Nội, TP.HCM được áp dụng thêm cơ chế thưởng riêng nhằm khuyến khích tài xế hoạt động tại điểm có nhu cầu cao.
Grab tiếp tục duy trì chương trình hỗ trợ tài xế sử dụng xe máy điện tại Hà Nội và TP.HCM. Theo công bố, tài xế tại Hà Nội có thể được hỗ trợ tới 2,5 triệu đồng khi chuyển đổi sang xe máy điện, còn tại TP.HCM là tới 1 triệu đồng.
Ngoài đợt cao điểm lễ, app này cho biết vẫn duy trì các chương trình thưởng theo ngày và theo tuần để cải thiện thu nhập cho tài xế.
Đối thủ của Grab là ứng dụng Be cũng tung ra chương trình thu hút khách hàng và tài xế trong giai đoạn này. Chẳng hạn, ở mảng di chuyển, app Be giảm giá vé xe khách liên tỉnh, vé máy bay và các chuyến nội đô với mức giảm phổ biến từ vài chục nghìn đến vài trăm nghìn đồng. Dịch vụ gọi xe hai bánh và bốn bánh áp dụng mã giảm giá khoảng 20% trong những ngày cận lễ.
Giao đồ ăn, giao hàng và giúp việc cũng được áp dụng khuyến mãi, với mức giảm từ 25% - 50% tùy chương trình.
Doanh nghiệp cho biết việc giảm giá nhằm kích cầu tiêu dùng trong dịp cao điểm nghỉ lễ.
Nhiều tài xế cũng chia sẻ các chương trình thưởng giúp cải thiện thu nhập trong ngắn hạn, nhưng hiệu quả còn phụ thuộc vào lượng cuốc xe thực tế và mức độ cạnh tranh trên đường.
Anh Tâm - tài xế xe công nghệ tại TP.HCM - cho hay dịp lễ thường đông khách hơn ngày thường nhưng thời gian chờ đợi và tình trạng kẹt xe cũng gia tăng, khiến số chuyến không phải lúc nào cũng tăng tương ứng.
"Tôi có thể chạy nhiều giờ hơn để đạt mức thưởng, nhưng chi phí xăng xe, ăn uống và thời gian di chuyển cũng cao hơn. Nếu kẹt xe nhiều thì thu nhập chưa chắc cải thiện rõ" - anh Tâm nói.
Tương tự, một tài xế xe công nghệ khác cho biết các chính sách thưởng theo khung giờ hoặc khu vực giúp định hướng hoạt động nhưng cũng khiến nhiều tài xế tập trung vào cùng một điểm, làm tăng cạnh tranh. Có lúc đến bến xe hoặc sân bay, tài xế đứng chờ khá đông, phải mất thời gian mới có khách.
Do đó, để đạt được mức thưởng, tài xế phải chạy liên tục với cường độ cao. Một số tài xế cho rằng điều kiện nhận thưởng khá "khó nhằn", phải cố gắng rất nhiều mới đạt được, nhưng vẫn chấp nhận vì "có thêm thu nhập còn hơn không".
