Chủ tịch tỉnh Thanh Hóa Nguyễn Hoài Anh làm Thứ trưởng Bộ Dân tộc – Tôn giáo

Ngày 15.6, Công an Hà Nội cho biết, cơ quan này vừa ra quyết định khởi tố vụ án, khởi tố bị can đối với Nguyễn Khắc Sơn, Giám đốc Công ty TNHH đầu tư và phát triển hạ tầng Nam Đức; Đỗ Duy Cao, Trưởng ban quản lý vận hành Khu công nghiệp Quang Minh, về tội gây ô nhiễm môi trường, nhận hối lộ và giả mạo trong công tác.

Bị can Nguyễn Hữu Cường, chuyên viên xử lý nước thải thuộc Khu công nghiệp Quang Minh, bị khởi tố về tội gây ô nhiễm môi trường và nhận hối lộ.

Các bị can Nguyễn Thị Phương Thảo, Viện trưởng Viện khoa học môi trường và sức khỏe cộng đồng, cùng Nguyễn Thị Thúy (36 tuổi) và Vương Đắc Mạnh (28 tuổi) bị khởi tố tội giả mạo trong công tác.

Theo Công an Hà Nội, vụ án này xảy ra tại Nhà máy xử lý nước thải tập trung Khu công nghiệp Quang Minh (xã Quang Minh, Hà Nội).

Trước đó, ngày 6.5, lực lượng Cảnh sát kinh tế Công an Hà Nội phối hợp với các đơn vị liên quan kiểm tra Công ty TNHH đầu tư và phát triển hạ tầng Nam Đức về hoạt động thu gom, xử lý nước thải tại nhà máy xử lý nước thải Khu công nghiệp Quang Minh. Kết quả lấy mẫu nước thải đầu vào và đầu ra của nhà máy xác định thông số Niken trong nước thải vượt quy chuẩn kỹ thuật cho phép trên 5 lần.

Quá trình điều tra, cảnh sát xác định Sơn biết hệ thống xử lý nước thải của Khu công nghiệp Quang Minh không có khả năng xử lý nước thải chứa kim loại nặng, đặc biệt là Niken, nhưng không đầu tư nâng cấp công nghệ xử lý.

Vì mục đích tăng doanh thu và thu lợi bất chính, Sơn vẫn ký hợp đồng tiếp nhận nước thải của nhiều doanh nghiệp có hoạt động mạ kim loại, gia công cơ khí.

Cụ thể, Sơn đã chỉ đạo Cao và Cường tạo điều kiện cho các doanh nghiệp tiếp tục đấu nối, xả nước thải vượt quy chuẩn vào hệ thống xử lý tập trung. Dù biết nước thải của các doanh nghiệp không đáp ứng tiêu chuẩn tiếp nhận nhưng các bị can vẫn không áp dụng biện pháp ngừng tiếp nhận, đóng cửa xả thải hoặc xử lý vi phạm, dẫn đến nước thải sau xử lý vẫn chứa thông số môi trường nguy hại vượt quy chuẩn kỹ thuật và xả trực tiếp ra môi trường.

Ngoài hành vi gây ô nhiễm môi trường, Công an Hà Nội xác định Cường đã lợi dụng nhiệm vụ được giao để yêu cầu, nhận tiền của nhiều doanh nghiệp trong Khu công nghiệp Quang Minh nhằm bỏ qua các vi phạm về môi trường, không lập biên bản, không xử lý hoặc tạo điều kiện để các doanh nghiệp tiếp tục xả nước thải không đạt quy chuẩn vào hệ thống xử lý tập trung của khu công nghiệp.

Từ 2018 đến tháng 4.2026, Cường đã nhận khoảng 2,7 tỉ đồng của nhiều doanh nghiệp. Đỗ Duy Cao đã trực tiếp nhận 1,1 tỉ đồng từ nhiều doanh nghiệp và từ Cường chia lại. Sơn cũng nhận từ Cao 190 triệu đồng có nguồn gốc từ doanh nghiệp đưa để được bỏ qua các sai phạm môi trường.

Công an Hà Nội cũng xác định, để che giấu các vi phạm về môi trường và đối phó với hoạt động thanh, kiểm tra của cơ quan chức năng, công ty của Sơn đã ký hợp đồng quan trắc môi trường định kỳ với Viện Khoa học môi trường và sức khỏe cộng đồng.

Khi kết quả phân tích mẫu nước thải cho thấy thông số Niken vượt quy chuẩn, Sơn và Cao đã đề nghị Thảo chỉnh sửa kết quả quan trắc.

Nhận đề nghị, Thảo chỉ đạo Thúy chỉnh sửa kết quả phân tích. Sau đó Thúy đã trao đổi với Mạnh pha loãng mẫu nước thải, phân tích lại mẫu, lập phiếu kết quả mới thể hiện các chỉ tiêu đạt quy chuẩn rồi ký xác nhận, đóng dấu phát hành cho Công ty TNHH đầu tư và phát triển hạ tầng Nam Đức. Các kết quả phân tích thực tế không đạt quy chuẩn bị xóa bỏ, không lưu giữ theo quy định.

Công an Hà Nội xác định vụ án có tính chất đặc biệt nghiêm trọng, diễn ra trong thời gian dài, có sự câu kết giữa đơn vị vận hành hệ thống xử lý nước thải, các doanh nghiệp phát sinh nước thải và đơn vị quan trắc môi trường nhằm che giấu hành vi xả thải gây ô nhiễm môi trường, nhận và đưa hối lộ, làm sai lệch kết quả quan trắc môi trường để trốn tránh sự kiểm tra, xử lý của cơ quan chức năng.

Công an Hà Nội đang mở rộng điều tra vụ án để xử lý theo quy định.

Tin Gốc: Thanh Niên

Bộ Công an đang lấy ý kiến đối với dự thảo nghị định sửa đổi Nghị định 168/2024 về xử phạt vi phạm TTATGT đường bộ. Một trong những nội dung được đề cập là hành vi không kinh doanh vận tải hành khách nhưng chở người có thu tiền hoặc ký hợp đồng, nhận đặt chỗ để chở người trên xe (còn gọi là "xe ghép" - PV).

Theo cơ quan soạn thảo, tình trạng "xe ghép" gây thiếu công bằng và minh bạch trong hoạt động kinh doanh vận tải, đồng thời gây thất thu thuế cho ngân sách, trốn tránh hoạt động quản lý nhà nước về vận tải đường bộ. Do đó, cơ quan này đề xuất mức phạt với vi phạm này từ 12 - 14 triệu đồng, đồng thời trừ 6 điểm giấy phép lái xe.

Trao đổi với Thanh Niên, Chủ tịch Hiệp hội vận tải ô tô Việt Nam Nguyễn Văn Quyền bày tỏ ủng hộ đối với đề xuất của Bộ Công an.

Ông cho biết, "xe ghép" vốn là vấn đề đã tồn tại từ lâu trong lĩnh vực vận chuyển hành khách. Hiệp hội từng nhiều lần nhận phản ảnh từ các doanh nghiệp là hội viện, đồng thời đã có kiến nghị đến cơ quan nhà nước cần có biện pháp quản lý đối với loại hình này, nhằm bảo đảm TTATGT cũng như sự công bằng trong kinh doanh.

Chủ tịch Hiệp hội vận tải ô tô Việt Nam nói, bất cứ lĩnh vực kinh doanh nào, dù quy mô là doanh nghiệp hay hộ kinh doanh thì đều phải đăng ký kinh doanh, đồng thời phải chịu nghĩa vụ thuế phát sinh từ doanh thu theo quy định pháp luật.

Với "xe ghép", nếu tài xế không đăng ký kinh doanh, không chấp hành các quy định về thuế thì có thể dẫn tới gây thất thu cho ngân sách, như cơ quan soạn thảo đã nêu.

Điều quan trọng nữa, theo ông Quyền, "xe ghép" tạo ra sự bất bình đẳng. Một doanh nghiệp hoặc hộ kinh doanh dịch vụ vận tải hành khách thông thường, để có thể hoạt động phải tuân thủ rất nhiều quy định, với nhiều loại chi phí phát sinh, từ việc thành lập, vận hành cho đến đảm bảo an toàn.

Trong khi đó, loại hình "xe ghép" dường như chưa có các quy định điều chỉnh một cách chặt chẽ. Cũng vì thế, "xe ghép" lợi thế hơn về giá cả, tạo ra sự không công bằng trong cạnh tranh với hoạt động kinh doanh vận tải hành khách thông thường.

"Xe ghép" (xe tiện chuyến) được hiểu là dịch vụ đi chung xe với người khác, thường áp dụng cho các chuyến đi đường dài giữa các tỉnh, thành phố. Vài năm trở lại đây, "xe ghép" trở thành lựa chọn ưa thích của nhiều người.

Chị Trần Vi (35 tuổi, trú tại Hà Nội) cho biết hầu hết đều sử dụng dịch vụ "xe ghép" mỗi khi có nhu cầu từ thủ đô về quê ở Ninh Bình.

Lý giải về lựa chọn của mình, người phụ nữ cho rằng "xe ghép" có nhiều ưu điểm: chi phí rẻ (chỉ cần trả tiền theo số lượng chỗ người), thuận lợi (đưa, đón tận nơi), nhanh chóng (số lượng hội nhóm, tài xế "xe ghép" rất đông, có thể gọi bất cứ khi nào)…

Song, theo chị Vi, cũng vì tính chất tự do mà có những "mặt trái" nhất định. Nếu phát sinh tranh chấp hoặc sự cố trong quá trình sử dụng dịch vụ, việc giải quyết sẽ phức tạp hơn, vì chủ yếu giữa cá nhân với cá nhân mà không có "đầu mối chịu trách nhiệm" như đi xe khách thông thường.

Về đề xuất của Bộ Công an, chị Vi nói ủng hộ các chính sách hướng đến bảo đảm TTATGT tốt hơn, đồng thời mong muốn cơ chế giúp "xe ghép" được hoạt động mà vẫn đảm bảo tuân thủ pháp luật, phục vụ lợi ích cho hành khách.

Hiện nay, trên nhiều hội nhóm mạng xã hội về "xe ghép" cũng đang bàn luận rôm rả. Bên cạnh một số ý kiến ủng hộ vì "thượng tôn pháp luật", có ý kiến còn băn khoăn "đã bỏ chi phí mua xe, đóng các loại thuế phí, vì sao chở khách kiếm thu nhập lại bị xử phạt?".

Anh Thái, người điều phối một hội nhóm xe chở khách tại Hà Nội, thừa nhận bên cạnh những lợi thế đã nêu, "xe ghép" thường ít chịu sự kiểm soát về tốc độ, hành trình cũng như giá cả. Điều này có thể dẫn tới những tiềm ẩn rủi ro nhất định.

Trước đề xuất của Bộ Công an, anh Thái không phản đối, nhưng lo ngại sẽ ảnh hưởng đến giới tài xế "xe ghép", nhất là những người đã đầu tư với số tiền lớn để mua xe chạy dịch vụ. Bởi lẽ, nếu phải tuân thủ như xe kinh doanh vận tải thông thường, "xe ghép" sẽ không còn lợi thế vốn có, khả năng cạnh tranh bị ảnh hưởng. Do đó, người đàn ông kỳ vọng sẽ có giải pháp sao cho hài hòa.

Tin Gốc: https://thanhnien.vn/xe-ghep-canh-tranh-thieu-cong-bang-gay-that-thu-ngan-sach-185260412151336013.htm

Ngày 5.7 (theo giờ địa phương), đoàn cứu hộ, cứu nạn Việt Nam tham gia khắc phục hậu quả động đất tại Venezuela đã tranh thủ thời gian tổ chức một chuyến đi đặc biệt. Đó là tìm đến các lều trại dã chiến tại khu vực Playa Grande (bang La Guaira), trao tặng những phần quà nghĩa tình cho người dân sở tại chịu ảnh hưởng nặng nề bởi thảm họa.

Để trao những phần quà tận tay người dân địa phương, các thành viên trong đoàn đã tranh thủ thời gian nghỉ ngơi ban đêm phân loại và đóng gói quà. Mỗi phần quà là một sự tính toán kỹ lưỡng, ưu tiên tối đa cho những nhu cầu khẩn cấp của vùng thảm họa, từ khẩu trang, giấy vệ sinh đến lương khô, thịt hộp, mì tôm…

"Chúng tôi xin được chia sẻ với những mất mát to lớn của Venezuela. Những món quà nhỏ này là tình cảm của đoàn Việt Nam gửi tới các bạn. Người Việt Nam chúng tôi từng trải qua nhiều gian khổ nên thấu hiểu sâu sắc những gì các bạn đang đối mặt. Chúng tôi tin tưởng sự kiên cường của người dân Venezuela sẽ giúp các bạn nhanh chóng vượt qua giai đoạn khó khăn hiện nay", thiếu tướng Phạm Văn Tỵ, Phó cục trưởng Cục Cứu hộ, Cứu nạn, chỉ huy đoàn quân đội, chia sẻ với người dân sở tại.

Trước đó, tính đến ngày 4.7 (theo giờ địa phương), sau 5 ngày làm nhiệm vụ, đoàn cứu hộ, cứu nạn Việt Nam đã đưa 54 thi thể nạn nhân ra khỏi đống đổ nát và bàn giao cho phía Venezuela. Kết quả này là nỗ lực không mệt mỏi của toàn đoàn, trong đó có sự đóng góp không nhỏ của đội quân khuyển.

Trong điều kiện hiện trường phức tạp, khả năng tìm kiếm, phát hiện nguồn hơi của đội quân khuyển đã giúp xác định vị trí nghi ngờ, giúp lực lượng công binh thu hẹp phạm vi tìm kiếm, lựa chọn phương án tiếp cận phù hợp, tập trung nhân lực và phương tiện đào bới các khu vực nghi có nạn nhân.

Tổng thống lâm thời Venezuela Rodriguez Gomez đánh giá đội quân khuyển của đoàn Việt Nam hoạt động hiệu quả hàng đầu trong số các đoàn quốc tế có chó nghiệp vụ tham gia tìm kiếm, cứu nạn tại hiện trường.

Cũng theo Tổng thống lâm thời Venezuela, khả năng đánh hơi không biết mệt mỏi của chó nghiệp vụ đã trở thành "ngọn hải đăng của hy vọng" giữa đống đổ nát.

Mỗi tiếng sủa, mỗi dấu hiệu được chó nghiệp vụ phát hiện, mỗi phút không ngừng tìm kiếm đều góp phần tạo nên sự khác biệt giữa tuyệt vọng và tạo ra sự đoàn tụ đối với biết bao gia đình.

Sau những giờ làm việc cật lực, các chú chó nghiệp vụ luôn được huấn luyện viên vỗ về, động viên, chăm sóc. Những quân khuyển cũng nhận được tình cảm nâng niu, âu yếm của bà con người Việt tại Venezuela nhân dịp đến thăm đoàn.

Tin Gốc: Thanh Niên