Mới đây, Bộ Chính trị đã ban hành Nghị quyết số 10 về phát triển kinh tế có vốn đầu tư nước ngoài với nhiều tiêu chí trọng tâm để lựa chọn các dự án FDI thế hệ mới dựa trên chất lượng, hiệu quả, khả năng chuyển giao công nghệ, giá trị gia tăng và năng lực tham gia chuỗi cung ứng.
Trong đó, Việt Nam đặt mục tiêu đến năm 2030 sẽ nằm trong nhóm dẫn đầu ASEAN về môi trường đầu tư kinh doanh, thu hút từ 200 – 300 tỉ USD vốn đăng ký cho giai đoạn 2026 – 2030.
Bộ Chính trị cũng đề ra mục tiêu 75% dòng vốn đến từ các nền kinh tế phát triển với công nghệ lõi và quản trị hiện đại, đồng thời gia tăng tỷ lệ các địa phương có định hướng xây dựng khu công nghiệp sinh thái mới đạt khoảng 10% trên cả nước.
Để hiện thực hóa tầm nhìn vĩ mô này, việc kiến tạo và đồng bộ hóa hệ sinh thái đầu tư kết hợp giữa hạ tầng logistics, dữ liệu, năng lượng với các khu công nghiệp, khu công nghệ cao là nhiệm vụ cấp bách.
Trong dòng chảy đó, TP.HCM và vùng kinh tế trọng điểm phía Nam đang tăng tốc thúc đẩy tái cấu trúc hệ sinh thái công nghiệp, logistics và chuỗi cung ứng thông minh theo hướng giảm phát thải, đáp ứng các tiêu chí xanh nghiêm ngặt.
Năm 2025, tổng kim ngạch xuất nhập khẩu của TP.HCM đạt khoảng 192 tỉ USD, tương đương 20,7% cả nước; hệ thống cảng biển khu vực thông qua hơn 356 triệu tấn hàng hóa, chiếm khoảng 70 – 75% sản lượng toàn quốc.
Để đón dòng vốn FDI thế hệ mới, TP.HCM và các địa phương lân cận đang tái cấu trúc không gian công nghiệp – logistics theo hướng liên kết vùng; đến năm 2050, quy hoạch hướng tới 105 khu công nghiệp với hơn 49.000 ha, ưu tiên công nghệ cao, sản xuất thông minh và logistics.
Trao đổi với Tuổi Trẻ, PGS.TS Trần Đình Thiên, nguyên Viện trưởng Viện Kinh tế Việt Nam, nhận định TP.HCM và vùng phụ cận đang đứng trước cơ hội lịch sử khi hạ tầng chiến lược, logistics và hạ tầng công nghiệp cùng tăng tốc.
Các dự án cao tốc, vành đai liên vùng, metro, sân bay quốc tế, cảng trung chuyển, khu thương mại tự do và trung tâm tài chính quốc tế được kỳ vọng tạo thêm động lực kết nối giữa TP.HCM với các cực sản xuất như Bình Dương, Đồng Nai và hệ thống cảng biển phía Nam.
Với những “bệ phóng” chiến lược này, khu vực sẽ trở thành tâm điểm của các nhà đầu tư FDI thế hệ mới và cũng là mảnh đất thu hút các nhà đầu tư nội địa.
“Trên nền tảng kết nối đó, AI, dữ liệu lớn, IoT và tự động hóa sẽ giúp doanh nghiệp nâng cao năng lực dự báo, tối ưu dòng hàng, giảm tồn kho và kiểm soát chi phí logistics.
Tuy nhiên, chuỗi cung ứng thông minh không chỉ được tạo nên bởi công nghệ, mà còn phụ thuộc vào mức độ sẵn sàng của hạ tầng sản xuất – kho vận, từ khả năng kết nối, tiêu chuẩn kỹ thuật đến năng lực quản trị vận hành”, ông Thiên nói.
Hạ tầng sản xuất bền vững trong chuỗi cung ứng mới
Cùng với yêu cầu số hóa, các tiêu chuẩn ESG, giảm phát thải, sử dụng năng lượng hiệu quả và truy xuất dữ liệu đang dần trở thành điều kiện tham gia chuỗi cung ứng toàn cầu. Điều này đặt ra yêu cầu mới với hạ tầng công nghiệp như kho bãi và nhà xưởng không chỉ cần hiện đại, linh hoạt và kết nối tốt, mà còn phải được phát triển theo hướng bền vững để hỗ trợ doanh nghiệp đáp ứng các chuẩn mực mới của thị trường.
Theo các chuyên gia, để giải quyết bài toán vừa phải chuyển đổi nhanh chóng sang mô hình thông minh, vừa phải tuân thủ nghiêm ngặt các tiêu chuẩn xanh, mô hình kho xưởng xây sẵn đang trở thành một giải pháp chiến lược.
Ông Hardy Diec, Giám đốc Điều hành Tập đoàn KCN Việt Nam, cho hay trong bối cảnh doanh nghiệp, nhà đầu tư ngày càng ưu tiên tốc độ triển khai và khả năng thích ứng trước những biến động của thị trường, thì hạ tầng công nghiệp xây sẵn sẽ tiếp tục phát huy lợi thế khi giúp rút ngắn thời gian đưa dự án vào vận hành, nhanh chóng tiếp cận thị trường và tạo điều kiện để doanh nghiệp mở rộng đầu tư linh hoạt theo từng giai đoạn phát triển.
Theo ông Hardy Diec, TP.HCM đang sở hữu nhiều lợi thế về kết nối hạ tầng và liên kết vùng, nếu được bổ sung thêm nguồn cung quỹ đất cùng các dự án nhà xưởng, nhà kho xây sẵn chất lượng cao, đáp ứng các tiêu chuẩn công trình xanh và phát triển bền vững, thành phố sẽ càng nâng cao năng lực thu hút dòng vốn FDI chất lượng trong thời gian tới.
Ông Hardy Diec cho hay đón đầu xu hướng này, doanh nghiệp đẩy mạnh phát triển các dự án kho xưởng xây sẵn tại nhiều địa bàn công nghiệp trọng điểm phía Nam như Sóng Thần 3, Hố Nai và Nhơn Trạch để góp phần bổ sung nguồn cung.
Theo ông Thiên, trong giai đoạn tới, lợi thế của TP.HCM cùng vùng kinh tế trọng điểm phía Nam sẽ không chỉ đến từ quy mô sản xuất hay vị trí kết nối, mà còn từ khả năng hình thành một hệ sinh thái công nghiệp – logistics đồng bộ, thông minh và phát thải thấp.
Khi yêu cầu về tốc độ, hiệu quả vận hành và phát triển bền vững ngày càng gắn chặt với nhau, đầu tư cho hạ tầng xanh sẽ trở thành nền tảng để khu vực nâng cao sức cạnh tranh và đón dòng vốn chất lượng cao.
18h chiều 14-5, ông lão bán kem tên là Nguyễn Hữu Phố (86 tuổi, trú phường Kon Tum, tỉnh Quảng Ngãi) qua đời.
Một người bình thường, làm công việc bình dị, sống cuộc đời bình yên lại trở thành ký ức của nhiều thế hệ. Hàng ngàn status được viết, hành chục ngàn lượt like, bình luận về "ông lão bán kem qua đời" với những ký ức được nhắc nhớ.
Từ chiều qua đến sáng nay, dân mạng Kon Tum như trầm xuống. Lướt mạng xã hội, tin buồn lan đi rất nhanh, không ồn ào nhưng đủ khiến nhiều người chững lại "ông lão bán kem quen thuộc với bao thế hệ đô thị Kon Tum đã qua đời".
Ông lão thân thuộc đến mức người dưng cũng chạnh lòng khi hay ông qua đời. Chị Thủy (41 tuổi, phường Kon Tum) kể "hồi tôi còn nhỏ, mỗi lần thấy xe kem của ông là mừng ghê lắm. Được mẹ mua kem cho ăn. Lớn lên tí, tôi và bạn học tự mua. Giờ tôi mua cho con. Tin ông mất khiến tôi nhớ lại rất nhiều chuyện".
Nhiều người sống ở TP Kon Tum (cũ) vẫn nhớ ông Phố bắt đầu bán kem từ năm 1985, và hình ảnh ông cùng chiếc xe kem thành hình ảnh xuyên qua năm tháng.
Chiếc xe kem cũ rong ruổi qua từng con phố, từng cổng trường, suốt gần bốn thập kỷ.
"Rất nhiều người không biết tên ông, nhưng nhắc đến ông lão bán kem, tôi đảm bảo cả TP Kon Tum (cũ) sẽ biết", chú Hùng (64 tuổi, phường Đăk Bla) nói.
Người ta nhớ về ông không chỉ vì cây kem mát lạnh, mà còn vì cách ông sống. Cái vị ngọt ấy, không chỉ đến từ đường sữa, mà còn từ tấm lòng của người bán và cảm xúc của người thưởng thức.
Nhiều học sinh thế hệ 8X, 9X vẫn nhớ và kể trên mạng về thuở khó nghèo, lũ trẻ con đứa có tiền, đứa không. Thấy cả nhóm đều mua kem, chỉ một đứa đứng nhìn, thương, ông lão gọi lại "miễn phí" cho đứa trẻ ấy. Chỉ vậy thôi, nhưng đủ lấp đầy ký ức nhiều đứa trẻ.
Nhiều người khác thì bình luận rằng dù đã lớn tuổi, "tứ tán" đi làm. Nhưng mỗi mùa Tết, hay dịp trở về trường cũ, cả lớp lại tìm xe kem sữa của ông để mua "vị ngọt" và lì xì cho ông như một cách tri ân người "giữ quá khứ".
Một vòng tròn ký ức cứ thế nối dài, từ tuổi thơ sang tuổi trưởng thành. Từ thế hệ này sang thế hệ khác.
"Đi bán kem cũng vui", ông từng nói khi có người hỏi ông "già rồi sao không nghỉ". Có lẽ chính niềm vui giản dị ấy đã giữ ông đi suốt những con đường, qua bao mùa nắng mưa.
Tin ông mất khiến nhiều người lặng đi. Không ít người nói rằng, đến lúc này họ mới biết tên thật của ông. Phố, cái tên như "vận" vào cuộc đời rong ruổi của ông.
Có người viết: "Ông đi, một nửa Kon Tum buồn thương và hoài niệm". Kèm với những dòng trạng thái như vậy là rất nhiều hình ảnh về ông.
Câu nói "một nửa Kon Tum buồn thương" không phải cường điệu. Bởi trong ký ức nhiều thế hệ, hình ảnh ông gắn với những buổi tan học, những đồng tiền lẻ, những tiếng gọi nhau nơi cổng trường.
Có người đi xa, mỗi lần về Kon Tum lại chạy xe vòng vòng chỉ để tìm ông, như tìm lại một phần tuổi thơ đã mất.
Và rồi tối nay, khi nghe tin ông qua đời, có người đã bật khóc "như con nít", dù họ đang sống cuộc đời của người lớn với bộn bề lo toan.
Cuộc đời ông lặng lẽ như chính cách ông rời đi. Không ồn ào, không phô trương. Nhưng sự ra đi ấy để lại một khoảng trống rất thật.
Một chiếc xe kem cũ, vài cây kem mát lạnh, những thứ tưởng chừng nhỏ bé, lại chứa đựng cả một bầu trời ký ức của bao người.
Trên mạng, người ta rủ nhau đến đường Đào Duy Từ (phường Kon Tum) thắp cho ông một nén nhang. Không chỉ để tiễn một con người, mà còn để tiễn một phần tuổi thơ của chính mình.
Thấy sự tiếc thương tràn ngập mới thấy, có những con người không cần làm điều gì lớn lao, vẫn có thể trở thành một phần của vùng đất.
"Vĩnh biệt ông, người đã mang vị ngọt của tuổi thơ đến cho biết bao thế hệ Kon Tum", một bình luận được viết...
Ngày 9.5, Phòng An ninh chính trị nội bộ Công an thành phố Cần Thơ đã phối hợp một số cơ quan, đơn vị tổ chức chương trình thiện nguyện đầy ý nghĩa tại xã Thạnh An.
Đây là xã ở cửa ngõ phía tây của Cần Thơ, giáp ranh tỉnh An Giang, với điểm đặc thù khoảng 74% dân số là đồng bào Công giáo. Thời gian qua, người dân đã tích cực cùng cấp ủy, chính quyền địa phương, lực lượng công an phòng ngừa, đấu tranh phòng chống tội phạm, giữ vững bình yên cho từng xóm đạo, làng quê trên địa bàn.
Tại đây, hơn 300 người dân có hoàn cảnh khó khăn và cụ già neo đơn đã được các bác sĩ thăm khám tận tình, tư vấn sức khỏe và cấp phát thuốc miễn phí. Ban tổ chức còn trao tận tay bà con 300 phần nhu yếu phẩm thiết thực như gạo, mì gói, sữa, đường. Những món quà tuy nhỏ nhưng chứa đựng tình cảm sâu nặng của các chiến sĩ công an, Hội Chữ thập đỏ thành phố và nhiều nhà hảo tâm dành cho bà con.
Cũng tại chương trình, nhiều người dân còn cùng các cán bộ, viên chức, công an cơ sở, lực lượng tham gia bảo vệ an ninh trật tự tham gia hiến máu tình nguyện cứu người. Sự chung tay này góp phần giải quyết tình trạng thiếu máu tại các bệnh viện và lan tỏa thông điệp về một lối sống đẹp, lối sống có trách nhiệm với cộng đồng.
Thượng tá Nguyễn Hoàng Phúc, Phó trưởng phòng An ninh chính trị nội bộ Công an thành phố Cần Thơ, cho biết chương trình trên là một trong những hoạt động thiết thực hướng tới kỷ niệm 68 năm Ngày truyền thống lực lượng An ninh chính trị nội bộ (10.5.1958 - 10.5.2026). Các cán bộ chiến sĩ Công an nhân dân đã rất háo hức tham gia, vì mọi người đang có tinh thần cao trong việc hưởng ứng phong trào thi đua "ba nhất" (Kỷ luật nhất - Trung thành nhất - Gần dân nhất).
Với Ban tổ chức, ngoài ý nghĩa giúp sức về an sinh xã hội, chương trình còn là sự tri ân của cán bộ chiến sĩ lực lượng an ninh chính trị nội bộ đối với bà con nhân dân xã Thạnh An đã luôn đồng hành, tin tưởng, ủng hộ trong thời gian qua.
"Chúng tôi mong rằng thông qua hoạt động chăm sóc sức khỏe, trao tặng những phần quà nghĩa tình sẽ chia sẻ được phần nào những khó khăn trong cuộc sống của bà con. Qua đó, đưa hình ảnh của người chiến sĩ Công an nhân dân "vì nước quên thân, vì dân phục vụ" ngày càng gần gũi hơn với mọi người", thượng tá Nguyễn Hoàng Phúc chia sẻ.
Theo thông tin từ Công an xã Hiền Quan (Phú Thọ), một số tuyến đường liên thôn, liên xã xảy ra tình trạng người dân đưa máy tuốt lúa liên hoàn ra hoạt động trên lòng đường, tập kết nông sản, rơm rạ và phương tiện phục vụ thu hoạch gây cản trở giao thông.
Phơi thóc, lúa trên mặt đường không chỉ làm thu hẹp phần đường lưu thông mà còn tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông, nhất là vào thời điểm chiều tối hoặc khi lưu lượng phương tiện tăng cao.
Rơm rạ và thóc lúa phơi trên đường có thể gây trơn trượt, ảnh hưởng đến tầm nhìn của người điều khiển phương tiện, làm tăng nguy cơ xảy ra va chạm, tai nạn giao thông.
Công an xã Hiền Quan thành lập các tổ tuần tra lưu động, tập trung kiểm tra trên các tuyến đường thường xuyên phát sinh vi phạm. Qua đó phát hiện, nhắc nhở 18 hộ dân có hành vi phơi thóc, lúa, rơm rạ trên lòng, lề đường và yêu cầu khẩn trương thu dọn, trả lại mặt đường thông thoáng.
Cùng với tuyên truyền, vận động, công an cũng kiên quyết xử lý các trường hợp cố tình vi phạm hoặc tái diễn nhiều lần nhằm nâng cao ý thức chấp hành pháp luật của người dân.
Trong khi đó, Công an xã Phú Khê (Phú Thọ) cử lực lượng trực tiếp xuống từng hộ gia đình để nhắc nhở, vận động người dân ký cam kết không vi phạm. Nội dung cam kết nêu rõ trách nhiệm của từng hộ trong việc không sử dụng lòng, lề đường làm nơi phơi thóc, lúa, rơm rạ; đồng thời tự giác thu dọn ngay khi phát hiện vi phạm. Các trường hợp cố tình vi phạm sẽ bị xử lý nghiêm.
Công an tỉnh Phú Thọ cho biết, Điều 12 Nghị định 168/2024 của Chính phủ quy định xử phạt tiền 200.000-250.000 đồng đối với cá nhân thực hiện một trong các hành vi vi phạm: Phơi thóc, lúa, rơm, rạ, nông, lâm, hải sản trên đường bộ; đặt máy tuốt lúa trên đường bộ.
Nếu để xảy ra hậu quả thiệt hại về tính mạng sức khỏe và tài sản của người tham gia giao thông tùy theo tính chất mức độ sẽ bị xử phạt hoặc bị truy cứu trách nhiệm hình sự về tội Cản trở giao thông đường bộ, quy định tại Điều 261 Bộ luật Hình sự.
Trường hợp đặt, để chướng ngại vật, vật cản khác trái phép trên đường bộ; đổ chất gây trơn trượt trên đường bộ; đổ, xả thải, làm rơi vãi hóa chất, chất thải gây mất an toàn giao thông đường bộ có thể bị xử phạt 6-8 triệu đồng.
CSGT khuyến cáo người dân không sử dụng lòng, lề đường để phơi thóc, rơm hay nông sản; không đặt gạch đá, vật dụng che chắn gây cản trở giao thông; không đốt rơm rạ gây khói bụi nhằm bảo đảm an toàn cho người và phương tiện lưu thông.
