Chủ tịch Thanh Hóa làm Thứ trưởng Thường trực Bộ Dân tộc và Tôn giáo

Công trình nâng cấp đường Nguyễn Thị Định dài khoảng 2 km, tổng vốn hơn 2.000 tỷ đồng, khởi công từ tháng 4/2025 và dự kiến hoàn thành vào tháng 6/2026. Đến nay, mặt đường đã gần hoàn thiện, song vẫn còn gần 200 trụ điện án ngữ giữa đường.

Nhiều trụ nghiêng ngả, phía trên dây điện và cáp viễn thông chằng chịt. Một số bó dây bị đứt, võng xuống thấp, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn. Đây là tuyến kết nối nút giao An Phú và vòng xoay Mỹ Thủy nên mật độ xe rất đông. Ở một số đoạn hẻm đổ ra đường lớn, xe máy phải len lỏi giữa các trụ điện.

Có tiệm bán đồ ăn tại đây, anh Hoàng Danh, 45 tuổi, cho biết từ sau Tết, khi mặt đường được mở rộng hai bên, hàng trụ điện bị "bỏ lại" giữa đường. Tại những đoạn khuất tầm nhìn vào ban đêm, thỉnh thoảng xảy ra va quẹt xe máy vào trụ điện, nên người dân phải đặt thêm thùng xốp, vật nhựa làm cảnh báo.

"Mở rộng đường đến đâu phải di dời trụ điện cùng lúc, chứ chậm thu hồi lưới điện như vậy rất bất tiện đi lại", anh Danh nói.

Đại diện Tổng công ty Điện lực TP HCM cho biết dự án do Ban quản lý dự án phường Cát Lái làm chủ đầu tư. Theo quy trình, chủ đầu tư chịu trách nhiệm di dời trụ điện và xây dựng lưới điện mới để bàn giao cho ngành điện tiếp nhận.

Tuy nhiên, việc thu hồi hệ thống điện cũ đang vướng thủ tục bồi thường và hỗ trợ di dời hạ tầng kỹ thuật. Đơn vị điện lực đã gửi văn bản đề nghị chủ đầu tư sớm hoàn tất hồ sơ để phối hợp thu hồi gần 200 trụ điện, đồng thời yêu cầu sơn phản quang để cảnh báo người đi đường.

Tình trạng trụ điện nằm giữa đường từng xảy ra ở nhiều dự án giao thông tại TP HCM. Tháng 1/2026, hàng loạt trụ điện cũng nằm giữa làn đường Chu Văn An sau mở rộng và đến nay chưa được di dời. Trước đó, năm 2024, các dự án mở rộng đường Tân Kỳ Tân Quý, Dương Quảng Hàm và cầu Bà Hom cũng chậm tiến độ vì vướng di dời trụ điện.

Tin Gốc: Vnexpress

Mưa lớn ngày 17-18/7 khiến nhiều quốc lộ và đường tỉnh tại Lai Châu sạt lở, hư hỏng nền mặt đường, gây ách tắc giao thông tại hàng chục vị trí. Theo Sở Xây dựng, quốc lộ 12 nối Lai Châu với Điện Biên và quốc lộ 32 nối Hà Nội với Phú Thọ, Lào Cai, Lai Châu bị thiệt hại nặng nhất, đến nay chưa thể lưu thông.

Tại đoạn quốc lộ 12 qua xã Lê Lợi, mưa lớn đã làm đứt gãy hoàn toàn nền và mặt đường với chiều dài khoảng 50 m. Đến sáng 18/7, đơn vị thi công đã đắp khoảng 1.200 m3 đá, lắp đặt cống tạm và tiếp tục gia cố nền đường. Dự kiến chiều 19/7, tuyến đường có thể thông xe tạm.

Trong khi đó, đoạn quốc lộ 32 qua xã Mường Than bị lũ cuốn nền và mặt đường trên chiều dài khoảng 60 m, giao thông tê liệt. Hiện Ban Quản lý dự án 2, Bộ Xây dựng, đã huy động máy móc thiết bị và đang tập kết rọ thép, đá hộc tới để khắc phục sửa chữa, thông đường tạm khi nước rút.

Quốc lộ 4H thuộc hệ thống đường hành lang biên giới bị sạt lở 6 vị trí, trên địa bàn xã Mường Tè. Đất đá từ taluy tràn xuống mặt đường gây ách tắc cục bộ, chiều dài mỗi điểm từ 25 đến 50 m. Ngành giao thông đã huy động máy móc hót dọn đất đá và đến sáng 18/7 toàn bộ vị trí này đã được thông xe tạm.

Trên các tuyến đường tỉnh, ĐT.133 xảy ra hai sự cố. Tại xã Tân Uyên, mặt đường xuất hiện cung trượt dài khoảng 30 m, làm nứt gãy kết cấu mặt đường và có nguy cơ sạt lở, đứt đường. Một điểm sạt lở nền đường gây ách tắc tại xã Nậm Cuối đã được thông xe lúc 9h ngày 18/7.

ĐT.134 có bốn điểm sạt lở tại các xã Nậm Sỏ và Mường Kim, với chiều dài ách tắc từ 55 đến 150 m. Đến sáng 18/7, các đơn vị thi công vẫn đang huy động máy móc khắc phục, dự kiến thông xe chiều cùng ngày.

Trên các tuyến ĐT.138 và ĐT.138C, sáu điểm sạt lở cũng đã được xử lý, giao thông được khôi phục trong sáng 18/7.

Ngoài thiệt hại về giao thông, báo cáo của tỉnh Lai Châu chiều 18/7 cho thấy mưa lũ đã làm 5 người chết, 4 người mất tích, 7 người bị thương, chủ yếu ở xã Mường Than. 14 hộ dân bị sập nhà hoàn toàn; 11 nhà hư hỏng trên 70%; 15 nhà bị hư hỏng một phần.

Tại Lào Cai, Ban Quản lý bảo trì đường bộ Lào Cai cho biết mưa lớn những ngày qua đã gây sạt lở ít nhất 11 vị trí, gây ách tắc giao thông. Đến sáng 18/7, lực lượng chức năng đã khắc phục, thông xe 8/11 vị trí, còn 3 điểm tiếp tục xử lý, dự kiến thông xe trong ngày 18/7, ngoại trừ một vị trí trên quốc lộ 279 nối vùng Đông Bắc và Tây Bắc chưa thể xác định thời gian khắc phục.

Trong số các điểm ách tắc, quốc lộ 32 chịu ảnh hưởng nặng nhất với 9 vị trí sạt taluy dương, tập trung tại các xã Mù Cang Chải và Khao Mang. Bảy điểm đã được thông xe, còn hai điểm đang được huy động máy móc khắc phục.

Trên quốc lộ 279 qua xã Minh Lương, mưa lớn gây đất đá tràn xuống đường, sau đó tiếp tục làm xói lở nền đường và cuốn trôi một phần thân, tường đầu hạ lưu cống. Hiện tuyến vẫn bị chia cắt, các phương tiện được phân luồng đi theo tuyến tránh trung tâm xã Minh Lương.

Đối với đường địa phương, tuyến ĐT.175B (Mù Cang Chải - Mường La) cũng bị sạt lở tại Km8+120, gây tắc đường. Sau khi khắc phục tạm thời, mưa tiếp tục khiến đất đá tràn xuống mặt đường, đơn vị quản lý đang tiếp tục xử lý.

Theo thống kê sơ bộ tại Lào Cai, mưa lũ đã gây sạt lở taluy dương khoảng 5.980 m3, trong đó quốc lộ chiếm hơn 5.600 m3, thiệt hại khoảng 376 triệu đồng. Trên các tuyến đường, các đơn vị quản lý đường đã huy động nhân lực, máy móc, cắm biển cảnh báo, căng dây phản quang tại các vị trí nguy hiểm và khẩn trương hót dọn đất đá để sớm khôi phục giao thông.

Trung tâm Dự báo Khí tượng Thủy văn quốc gia đánh giá mưa ở Tây Bắc đã giảm so với cao điểm ngày 17/7. Tuy nhiên, đây mới chỉ là khoảng lặng ngắn của đợt mưa. Từ đêm 18 đến hết ngày 19/7, vùng núi và trung du Bắc Bộ được dự báo có mưa vừa, mưa to với lượng phổ biến 50-100 mm, cục bộ trên 250 mm. Khi nhiều sườn núi đã no nước sau nhiều ngày mưa liên tiếp, nguy cơ lũ quét và sạt lở đất vẫn ở mức cao, đặc biệt tại những khu vực vừa xảy ra thiên tai.

Tin Gốc: Vnexpress

Trong chỉ thị ngày 12/6 về xây dựng kế hoạch phát triển kinh tế và dự toán ngân sách nhà nước năm 2027, Thủ tướng yêu cầu các cơ quan trong năm tới phải triệt để tiết kiệm, cắt giảm nội dung, nhiệm vụ chi không cần thiết, đặc biệt là chi hội nghị, hội thảo, công tác nước ngoài.

Đồng thời, ngân sách nhà nước sẽ giảm dần mức hỗ trợ trực tiếp cho các đơn vị sự công lập có nguồn thu khá. Đơn vị sự nghiệp công lập có điều kiện và một số doanh nghiệp đặc thù sẽ được đặt hàng cung cấp dịch vụ công thiết yếu. Những dịch vụ công có tính cạnh tranh được đấu thầu rộng rãi.

Thủ tướng giao các đơn vị cơ cấu lại chi ngân sách nhà nước để giảm chi thường xuyên, tăng chi đầu tư phát triển, trong đó ưu tiên nguồn lực thực hiện mục tiêu đột phá, nhiệm vụ chính trị quan trọng, chương trình mục tiêu quốc gia, an sinh xã hội, an ninh quốc phòng. "Dành nguồn phù hợp với khả năng cân đối ngân sách nhà nước để điều chỉnh tiền lương khu vực công, điều chỉnh lương hưu, chính sách ưu đãi đối với người có công, bảo trợ xã hội", chỉ thị nêu.

Với những chính sách, chế độ, chương trình, nhiệm vụ, đề án, dự án mới, chủ trương đang trình cấp có thẩm quyền, cần tuân thủ nghiêm nguyên tắc chỉ ban hành khi đã rà soát tính cần thiết, hiệu quả, đảm bảo không trùng lặp, có lộ trình rõ ràng, dự kiến có kết quả và trong phạm vi nguồn lực ngân sách đã được cơ quan tài chính cân đối, có ý kiến.

Nghị quyết 27/2018 của Trung ương đặt mục tiêu áp dụng chế độ tiền lương mới từ năm 2021, nhưng lộ trình phải điều chỉnh do tác động của đại dịch Covid-19. Quốc hội sau đó quyết định trả lương theo vị trí việc làm từ 1/7/2024, song quá trình triển khai còn vướng mắc nên chưa thể bãi bỏ hoàn toàn lương cơ sở và hệ số. Vì vậy, hiện nay đội ngũ cán bộ, công chức, viên chức khu vực công vẫn hưởng lương theo lương cơ sở.

Lương cơ sở là căn cứ để tính tiền lương của cán bộ, công chức, viên chức và lực lượng vũ trang theo công thức: lương = lương cơ sở x hệ số lương. Đây cũng là cơ sở để xác định nhiều khoản phụ cấp trong khu vực công như phụ cấp chức vụ, phụ cấp khu vực, thâm niên và các chế độ chính sách khác.

Chính phủ đã điều chỉnh lương cơ sở từ 1,8 lên 2,34 triệu đồng/tháng từ 1/7/2024. Từ 1/7/2026, mức này tiếp tục tăng lên 2,53 triệu đồng/tháng, kéo theo các khoản lương hưu và trợ cấp được điều chỉnh tương ứng.

Tin Gốc: Vnexpress