Thông tin về việc giải quyết quyền lợi cho khoảng 860 lao động của Công ty cổ phần Xuất nhập khẩu Hoàng Sinh (phường Bình Dương) được Sở Nội vụ TP HCM cung cấp tại họp báo kinh tế – xã hội chiều 23/7.
Theo Sở Nội vụ, Công ty Hoàng Sinh ngừng hoạt động từ cuối năm 2024 nhưng còn nợ gần 63 tỷ đồng tiền lương, bảo hiểm và kinh phí công đoàn, khiến hàng trăm lao động bị ảnh hưởng, nhiều người phải khởi kiện để đòi quyền lợi.
Cụ thể, doanh nghiệp nợ tiền lương từ tháng 6 đến tháng 9/2024 với tổng số gần 24,9 tỷ đồng.
Đến cuối năm 2025, công ty còn nợ hơn 32,4 tỷ đồng tiền bảo hiểm xã hội, bảo hiểm y tế, bảo hiểm thất nghiệp và bảo hiểm tai nạn lao động, bệnh nghề nghiệp.
Ngoài ra, doanh nghiệp chậm đóng kinh phí công đoàn từ tháng 1/2018 đến tháng 9/2024, với số tiền hơn 5,6 tỷ đồng.
Trước khi sáp nhập, UBND tỉnh Bình Dương (cũ) đã xử phạt Công ty Hoàng Sinh 390 triệu đồng vì vi phạm quy định về trả lương, đồng thời yêu cầu thanh toán đầy đủ tiền lương và các chế độ cho người lao động. Tuy nhiên, đến nay doanh nghiệp vẫn chưa chấp hành quyết định xử phạt.
Do bị nợ lương kéo dài và doanh nghiệp ngừng hoạt động, nhiều công nhân đã khởi kiện. Theo Sở Nội vụ, vụ việc đã được tòa án giải quyết và chuyển sang cơ quan thi hành án. Người lao động được hướng dẫn liên hệ Phòng Thi hành án dân sự khu vực 15 làm thủ tục bảo vệ quyền lợi.
Để bảo đảm quyền lợi trước mắt cho người lao động, Bảo hiểm xã hội TP HCM đã phối hợp UBND phường Bình Dương và Liên đoàn Lao động TP HCM hoàn tất việc tạm chốt sổ bảo hiểm xã hội theo thời gian doanh nghiệp đã đóng, đồng thời tiếp tục đôn đốc thu hồi các khoản nợ còn lại.
UBND TP Hà Nội vừa chấp thuận chủ trương miễn tiền vé sử dụng xe buýt, đường sắt đô thị có trợ giá cho người dân và du khách trong dịp nghỉ lễ Giỗ Tổ Hùng Vương và lễ 30-4, 1-5 theo đề xuất của Sở Xây dựng.
Theo đó, Hà Nội sẽ miễn tiền vé sử dụng đối với 128 tuyến buýt có trợ giá và 2 tuyến đường sắt đô thị (tuyến Cát Linh - Hà Đông, tuyến Nhổn - Cầu Giấy) trong 7 ngày, chia làm 2 đợt.
Cụ thể, đợt 1 kéo dài 3 ngày (từ 25-4 đến hết ngày 27-4); đợt 2 kéo dài 4 ngày (từ 30-4 đến hết ngày 3-5).
Đối với xe buýt, hành khách được phát vé lượt (vé giấy) theo mệnh giá của tuyến nhưng không phải trả tiền vé (đối với các tuyến buýt đang thực hiện thí điểm vé điện tử, phát vé lượt điện tử từ máy pos).
Đối với đường sắt đô thị, hành khách được phát vé 0 đồng (theo nhu cầu chuyến đi của hành khách) tại quầy hoặc mua vé 0 đồng trên các app Hà Nội Metro hiện hành.
Theo Hà Nội, việc miễn phí vé xe buýt và vé tàu metro nhằm bảo đảm an sinh xã hội, tạo tâm lý phấn khởi cho người dân, thu hút hành khách đi lại bằng giao thông công cộng, giảm ùn tắc giao thông trong dịp nghỉ lễ.
Ông Nguyễn Hoài Anh 49 tuổi, quê Quảng Nam, là cử nhân Anh văn, kiến trúc sư và thạc sĩ Quản lý hành chính công; Ủy viên Trung ương Đảng khóa 13 (dự khuyết) và 14.
Ông trưởng thành từ Bình Thuận (nay là Lâm Đồng), đi lên từ công tác đoàn, lần lượt kinh qua các vị trí Phó bí thư rồi Bí thư Tỉnh đoàn, Bí thư Huyện ủy Tuy Phong, Phó trưởng Ban Nội chính, Trưởng ban Dân vận Tỉnh ủy, sau đó tham gia Thường trực Tỉnh ủy và giữ chức Chủ tịch HĐND tỉnh.
Tháng 7/2019, ông được bầu làm Phó chủ tịch Thường trực HĐND tỉnh Bình Thuận; hơn một năm sau giữ chức Phó bí thư Thường trực Tỉnh ủy, Chủ tịch HĐND tỉnh và tháng 3/2024 làm Bí thư Tỉnh ủy Bình Thuận. Đến tháng 7/2025, ông được điều động giữ chức Phó bí thư Thường trực Tỉnh ủy Lâm Đồng.
Sau hai tháng giữ chức Phó bí thư Thường trực Tỉnh ủy Lâm Đồng, ông Nguyễn Hoài Anh được Bộ Chính trị điều động làm Phó bí thư Tỉnh ủy Thanh Hóa và được bầu giữ chức Chủ tịch UBND tỉnh.
Tại Đại hội Đảng 14 hồi tháng 1, ông Nguyễn Hoài Anh trúng cử Ủy viên Trung ương Đảng.
Tháng 3/2026, ông tái cử Chủ tịch UBND tỉnh Thanh Hóa, nhiệm kỳ 2026-2031.
Bộ Dân tộc và Tôn giáo là cơ quan của Chính phủ, quản lý nhà nước về công tác dân tộc; tín ngưỡng, tôn giáo.
Bộ trưởng Dân tộc và Tôn giáo hiện là ông Nguyễn Đình Khang với 5 Thứ trưởng giúp việc là ông Nguyễn Hoài Anh (thường trực), Y Vinh Tơr, Y Thông, Nguyễn Hải Trung và bà Nông Thị Hà.
Ngày 3/4, Sở Xây dựng TP Hà Nội cho biết thông tin thành phố miễn phí xe buýt toàn dân là chưa đúng, gây hiểu nhầm trong dư luận. Thành phố chưa có chủ trương này mà đã và đang thực hiện chính sách miễn tiền vé sử dụng phương tiện vận tải hành khách công cộng khối lượng lớn đối với người có công, người khuyết tật, người cao tuổi, trẻ em dưới 6 tuổi, nhân khẩu thuộc hộ nghèo.
Hà Nội đang khẩn trương hoàn thiện các thủ tục để trình Quốc hội xem xét ban hành Nghị quyết thông qua Luật Thủ đô sửa đổi. Sau khi Luật có hiệu lực, thành phố sẽ cụ thể hóa nội dung, trong đó cập nhật, bổ sung chính sách hỗ trợ, khuyến khích người dân sử dụng phương tiện giao thông công cộng để góp phần giảm ùn tắc, ô nhiễm môi trường.
Hà Nội đang miễn tiền vé sử dụng phương tiện vận tải hành khách công cộng khối lượng lớn theo Nghị quyết số 07/2019 của HĐND. Ngoài nhóm được miễn phí xe buýt, tàu điện, thành phố hỗ trợ 50% giá vé tháng đối với học sinh, sinh viên, công nhân các khu công nghiệp; hỗ trợ 30% giá vé tháng đối với cán bộ, nhân viên tại các văn phòng công sở, doanh nghiệp ngoài khu công nghiệp mua vé tháng theo hình thức tập thể; hỗ trợ 100% giá vé trong 15 ngày đầu kể từ khi các tuyến đường sắt đô thị bắt đầu vận hành thương mại.
Bên cạnh đó, người sử dụng xe buýt, tàu điện được ngân sách thành phố trợ giá với giá vé phù hợp. Hiện mỗi năm thành phố chi ngân sách hàng nghìn tỷ đồng để trợ giá cho xe buýt, từ mức trung bình 1.370 tỷ đồng/năm giai đoạn 2015-2019 lên 2.750 tỷ đồng vào năm 2023.
Hà Nội hiện có 154 tuyến xe buýt, trong đó 132 tuyến trợ giá, 8 tuyến không trợ giá, 12 tuyến kế cận và 2 tuyến city tour, phủ đến hầu hết 126 xã phường toàn thành phố. Đối với tàu điện, đang có hai tuyến hoạt động là Cát Linh - Hà Đông và đoạn trên cao tuyến Nhổn - ga Hà Nội (từ Đại học Công nghiệp Hà Nội tới Đại học Giao thông Vận tải).
Trước đó ngày 1/4, Bí thư Thành ủy TP HCM Trần Lưu Quang cho biết thành phố sẽ miễn vé toàn bộ hơn 100 tuyến xe buýt nội tỉnh, đồng thời tính toán bổ sung hạ tầng, tăng tần suất khai thác đáp ứng nhu cầu tăng cao khi chính sách áp dụng.
