Sau hơn 30 phút kể từ lúc khoang chở người và tàu Orion chia tách, lúc 7h03 (giờ Hà Nội), ở độ cao khoảng 7.130 m, dù hãm tốc của Orion bung ra nhằm làm chậm và ổn định khoang tàu. Bốn phút sau đó, tàu đáp xuống biển Thái Bình Dương.
Trước đó, từ 11h35 ngày 10/4 (22h35 cùng ngày theo giờ Hà Nội), phi hành đoàn Artemis II gồm chỉ huy nhiệm vụ Reid Wiseman (NASA), phi công Victor Glover (NASA), chuyên gia nhiệm vụ Christina Koch (NASA) và chuyên gia nhiệm vụ Jeremy Hansen (Cơ quan Vũ trụ Canada CSA) thức dậy để chuẩn bị cho hành trình trở về Trái Đất. Khi đó, họ vẫn đang cách Trái Đất 98.695 km.
14h53 ngày 10/4 (1h53 ngày 11/4 giờ Hà Nội), động cơ đẩy được khai hỏa trong 8 giây, tạo ra sự thay đổi vận tốc 1,3 m/giây và đẩy tàu về phía Trái Đất. Các phi hành gia tiếp tục hoàn tất việc điều chỉnh, sắp xếp lại khoang chở người, kiểm tra danh sách các bước chuẩn bị trước khi tái nhập khí quyển, đảm bảo mọi thứ được cố định và sẵn sàng. Họ cũng mặc lại bộ đồ vũ trụ màu cam để bảo vệ cơ thể trong quá trình hạ cánh.
Đến 6h15 ngày 11/4 (giờ Hà Nội), tàu Orion hoàn tất quá trình chuyển đổi từ Mạng lưới Không gian Sâu (Deep Space Network) của NASA sang hệ thống Vệ tinh Chuyển tiếp Theo dõi và Truyền dữ liệu (Tracking and Data Relay Satellite) của Mạng lưới Không gian Gần (Near Space Network), đảm bảo liên lạc khi phi hành đoàn bước vào giai đoạn cuối cùng của chuyến “hồi hương”.
Lúc 6h33 ngày 11/4, khoang chở người của tàu Orion tách khỏi khoang dịch vụ – vốn do Cơ quan Vũ trụ châu Âu (ESA) chế tạo để cung cấp năng lượng và vật tư như nhiên liệu, nước, không khí, pin Mặt Trời.
6h37 ngày 11/4, thao tác đốt động cơ nâng khoang phi hành đoàn diễn ra, giúp điều chỉnh để căn đúng hướng cho tấm chắn nhiệt, chuẩn bị tái nhập khí quyển.
Trong lúc khoang chở người tiếp tục hạ cánh, khoang dịch vụ sẽ bốc cháy an toàn trong khí quyển phía trên Thái Bình Dương. Quỹ đạo trở về của Artemis II được thiết kế nhằm đảm bảo bất kỳ mảnh vỡ nào còn sót lại cũng không gây nguy hiểm cho đất liền, con người hay các tuyến đường vận chuyển.
6h53, tàu Orion tiến vào khí quyển ở độ cao khoảng 120.000 m, di chuyển với tốc độ gấp 35 lần tốc độ âm thanh và cách địa điểm hạ cánh khoảng 3.148 km. Đây là nơi tàu vũ trụ tiếp xúc với lớp khí quyển trên cao và bắt đầu quá trình hạ cánh có kiểm soát. Ngay sau đó, Orion gián đoạn liên lạc khoảng 6 phút, khi plasma hình thành xung quanh khoang chở người trong quá trình gia nhiệt.
7h, NASA thông báo khôi phục liên lạc với phi hành đoàn Artemis II.
7h03, ở độ cao khoảng 7.130 m, dù hãm tốc của Orion bung ra nhằm làm chậm và ổn định khoang tàu. Vận tốc của Orion giảm xuống còn 146 mét mỗi giây và chỉ còn cách vị trí hạ cánh trên mặt nước 1,3 km.
7h04, ở độ cao khoảng 1.650 m, dù hãm tốc của Orion được cắt bỏ và ba dù chính bung ra, làm giảm vận tốc khoang tàu xuống dưới 60 mét mỗi giây, dẫn hướng cho tàu trong quá trình hạ cánh cuối cùng xuống biển.
Các kỹ sư tiến hành một số kiểm tra bổ sung trong lúc Orion ở dưới nước, sau đó tắt con tàu và bàn giao cho đội cứu hộ trên tàu USS John P. Murtha. Đội cứu hộ đã có mặt tại địa điểm hạ cánh và đang tiến đến khoang tàu để hỗ trợ phi hành đoàn ra ngoài.
Các nhân viên kiểm soát bay sẽ tắt những hệ thống không thiết yếu và chuyển khoang tàu sang trạng thái cứu hộ. Điều này giúp giảm nhu cầu năng lượng và chuẩn bị cho việc đưa phi hành đoàn ra ngoài khi đội cứu hộ tiếp cận.
7h12 giờ Hà Nội, theo chỉ đạo của giám đốc cứu hộ NASA, các nhóm từ cơ quan này và quân đội Mỹ bắt đầu tiếp cận tàu Orion bằng thuyền bơm hơi. Khoảng một giờ sau khi đáp xuống biển, phi hành đoàn Artemis II sẽ được đưa ra khỏi Orion, vận chuyển đến tàu USS John P. Murtha bay trực thăng của Hải quân Mỹ. Bốn phi hành gia sẽ trải qua các cuộc kiểm tra y tế, sau đó trở về bờ để lên máy bay đến Trung tâm Vũ trụ Johnson của NASA ở Houston.
Khi sẵn sàng, thợ lặn của hải quân sẽ gắn dây cáp vào Orion để kéo lên giá đỡ được thiết kế đặc biệt trong khoang chứa của tàu thủy. Nhóm kỹ thuật viên tiếp theo sẽ xả hết nước trong khoang chứa này và cố định Orion. Tàu vũ trụ sẽ được đưa đến Căn cứ Hải quân Mỹ San Diego, sau đó tới Trung tâm Vũ trụ Kennedy của NASA ở Florida. Tại đó, kỹ thuật viên dự kiến kiểm tra kỹ lưỡng tàu vũ trụ, thu thập dữ liệu của tàu, tháo dỡ thiết bị và tiến hành các kiểm tra bổ sung sau chuyến bay.
Tàu Orion rời bệ phóng tối 1/4 (5h35 ngày 2/4 giờ Hà Nội) đưa bốn phi hành gia bay tới Mặt Trăng, thực hiện nhiệm vụ có người lái đầu tiên của NASA vượt ra ngoài quỹ đạo Trái Đất tầm thấp sau 54 năm. Phi hành đoàn được ví “đại diện cho thế giới”, khi lần đầu có phụ nữ, người da màu và thành viên không phải người Mỹ bay tới Mặt Trăng.
Artemis II cũng là chuyến bay có người lái đầu tiên của tên lửa Hệ thống Phóng Không gian (SLS) và tàu Orion. Rất nhiều công nghệ thử nghiệm trên tàu cũng lần đầu được sử dụng ngoài không gian như Hệ thống Liên lạc Quang học Orion Artemis II, sử dụng tia laser để gửi và nhận dữ liệu từ Trái Đất. Ngoài ra, tàu cũng trang bị nhà vệ sinh hoạt động đầy đủ đầu tiên trong chuyến bay tới Mặt Trăng.
Phi hành đoàn Artemis II ước tính đã di chuyển quãng đường 1.117.659 km trong toàn bộ hành trình vòng quanh Trái Đất và Mặt Trăng. Tổng thời gian bay ước tính là 9 ngày 1 giờ và 31 phút.
Điểm nhấn của nhiệm vụ là chuyến bay vòng qua phía sau Mặt Trăng ngày 6/4 (ngày 7/4 theo giờ Hà Nội), tới cách thiên thể này gần nhất 6.545 km. Trong chuyến bay, phi hành đoàn quan sát cảnh tượng Trái Đất lặn, Trái Đất mọc, nhật thực và nhiều cấu trúc trên bề mặt Mặt Trăng. Bên cạnh đó, họ cũng phá vỡ kỷ lục của Apollo 13 về khoảng cách xa Trái Đất nhất mà con người từng bay, thiết lập năm 1970. Cụ thể, Artemis II đã bay cách Trái Đất khoảng 406.771 km, xa hơn 6.616 km so với Apollo 13.
Nhiệm vụ được thiết kế như một bước đệm cho chương trình Artemis của NASA, hướng tới thiết lập sự hiện diện lâu dài của con người trên Mặt Trăng. Nhiệm vụ không người lái Artemis I diễn ra hồi tháng 11/2022, sau nhiều đợt hoãn và hủy phóng. Nếu không có vấn đề lớn nào phát sinh trong Artemis II, NASA sẽ thử nghiệm tàu Orion và các trạm đổ bộ Mặt Trăng trên quỹ đạo Trái Đất trong nhiệm vụ Artemis III năm 2027. Cơ quan này đặt mục tiêu thực hiện chuyến đổ bộ Mặt Trăng đầu tiên vào năm 2028 với nhiệm vụ Artemis IV. Đến thập niên 2030, NASA kỳ vọng bắt đầu phát triển các khu định cư, robot tự hành và trạm đổ bộ chở hàng, hướng đến thiết lập sự hiện diện bền vững trên bề mặt Mặt Trăng.
Theo nhà phân tích Ming-Chi Kuo, mức giá mà Apple thiết lập đối với iPhone 17e và MacBook Neo cho thấy công ty có thể sẽ giữ nguyên giá iPhone 18 Pro vào cuối năm nay.
"Chiến lược của Apple là tận dụng sự biến động trên thị trường chip nhớ toàn cầu để tạo lợi thế cho mình. Bằng cách đảm bảo nguồn cung, hãng có thể tối ưu chi phí và cạnh tranh thị phần, trong khi các đối thủ buộc phải tăng giá hoặc cắt giảm thông số phần cứng", Kuo cho biết trong một bài đăng trên mạng xã hội X.
Trước đó, nhà phân tích này từng tiết lộ chiến lược của Apple đối với các mẫu iPhone 18 Pro là "tránh tăng giá càng nhiều càng tốt". iPhone 17e và MacBook Neo là minh chứng rõ ràng nhất cho điều đó.
Nếu thông tin trên chính xác, bộ đôi iPhone 18 Pro và iPhone 18 Pro Max sẽ duy trì mức giá khởi điểm lần lượt 1.099 USD và 1.199 USD.
Một số thông tin rò rỉ trước đây cho biết iPhone 18 Pro Max sẽ có thiết kế mới với màn hình đục lỗ phía trước. Đồng thời, hệ thống nhận diện khuôn mặt Face ID sẽ được đặt ẩn ở bên dưới màn hình.
Tuy vậy, điều này có thể chưa chính xác. Theo nguồn tin từ Apple Insider, phiên bản Dynamic Island nhỏ hơn sẽ bị hoãn lại đến thế hệ iPhone 19 Pro. Nhiều khả năng, Apple sẽ tái sử dụng các khuôn mẫu thiết kế mà công ty đã dùng cho iPhone 17 Pro.
Theo Bloomberg, Apple đang thử nghiệm một phiên bản màu sắc mới trên iPhone 18 Pro và iPhone 18 Pro Max. Dự kiến, màu sắc này sẽ có tên gọi Deep Red (tạm dịch: đỏ đậm).
Trong một bài đăng trên mạng xã hội Weibo, tài khoản Fixed Focus Digital tiết lộ bộ đôi iPhone 18 Pro và iPhone 18 Pro Max đã bước vào giai đoạn thử nghiệm sản xuất hàng loạt.
Đây được xem là giai đoạn kiểm định sản xuất cuối cùng trước khi sản phẩm ra mắt vào tháng 9. Ở giai đoạn này, Apple sẽ kích hoạt một phần dây chuyền lắp ráp của nhà máy để kiểm định quy trình sản xuất, năng suất và kiểm soát chất lượng.
Quá trình sản xuất hàng loạt sẽ gia tăng vào các tháng mùa hè trước khi sản phẩm ra mắt. Các báo cáo cũng cho biết thiết bị sẽ không có thay đổi lớn nào về vật liệu hay ngoại hình. Điều này khẳng định các mẫu iPhone 18 Pro sẽ không phải là một bản cập nhật lớn như thế hệ tiền nhiệm.
Theo MacRumors, Bloomberg
Chỉ cần vài thao tác tìm kiếm với các từ khóa như “phim lậu”, “game mod”, “Phim Moi”..., hàng loạt hội nhóm kín trên Facebook, Telegram hay Zalo lập tức hiện ra với những đường link mời tham gia cộng đồng.
Không còn xuất hiện rầm rộ như trước, các nền tảng phim, game lậu giờ hoạt động kín tiếng hơn bằng cách liên tục đổi tên miền, sử dụng chatbot tự động gửi link tải hoặc chia sẻ nội dung trong nhóm riêng.
Nội dung được đăng tải đa dạng, từ phim chiếu rạp chưa kiểm duyệt đến game “mod VIP”, vật phẩm hiếm hay phần mềm bẻ khóa mà người dùng thông thường phải trả phí mới có thể sở hữu.
Chia sẻ với phóng viên Tuổi Trẻ Online, bạn T., một sinh viên tại Hà Nội, cho biết mình thường tìm phần mềm crack trên các website lậu. Sau khi nhiều trang quen thuộc bị chặn truy cập, T. chuyển sang tham gia các nhóm Telegram chuyên chia sẻ ứng dụng miễn phí.
“Mình vào nhóm thấy hầu hết đều là chatbot tự động đăng link tải. Nhưng càng dùng càng lo vì không biết file có chứa mã độc hay không nên cuối cùng quyết định dừng lại, chuyển sang dùng các phần mềm trả phí có giá hợp lý để an toàn hơn”, T. chia sẻ.
Theo các chuyên gia, sự dịch chuyển từ website sang mạng xã hội cho thấy tình trạng vi phạm bản quyền trên Internet đang thay đổi cách tồn tại để khó kiểm soát hơn.
Theo chuyên gia an ninh mạng Ngô Minh Hiếu, tâm lý muốn sử dụng miễn phí các nội dung trả phí đã tồn tại từ lâu và khó thay đổi trong thời gian ngắn. Chính điều này khiến nhiều người dễ rơi vào bẫy của các hội nhóm phim, game lậu.
Người dùng thường bị dẫn dụ bằng những cụm từ như “bản crack”, “nhận quà miễn phí”, “link dự phòng” hay “vào nhóm riêng để lấy link”. Sau đó họ bị yêu cầu bấm vào link rút gọn, tải file APK ngoài kho ứng dụng chính thức hoặc đăng nhập tài khoản vào các website giả mạo.
Đây được xem là “cánh cửa” để mã độc xâm nhập thiết bị, đánh cắp dữ liệu cá nhân, tài khoản Facebook, Telegram, Gmail, ví điện tử hay thậm chí cả tài khoản ngân hàng.
Ông Hiếu cảnh báo, nếu một đường link yêu cầu nhập OTP, tắt bảo mật điện thoại, cài ứng dụng không rõ nguồn gốc hoặc chuyển tiền để “mở khóa nội dung”, người dùng nên dừng lại ngay lập tức.
Trong khi đó, Telegram đang trở thành nơi tập trung của nhiều cộng đồng chia sẻ phim và game lậu nhờ tính bảo mật cao, khó kiểm soát nội dung. Không ít bộ phim còn đang chiếu rạp vẫn bị phát tán tràn lan dưới dạng xem trực tuyến hoặc tải trực tiếp.
Chuyên gia cho rằng khi những nền tảng hợp pháp ngày càng dễ tiếp cận hơn, giá thành phù hợp hơn và nhận thức về an ninh mạng được nâng cao, thói quen sử dụng nội dung lậu của người dùng mới có thể dần thay đổi.
Theo Wccftech, một số doanh nghiệp trong ngành bộ nhớ Trung Quốc gần đây thừa nhận đang đối mặt với những thách thức mang tính cấu trúc. Các hạn chế từ bên ngoài, đặc biệt liên quan đến xuất khẩu công nghệ và thiết bị sản xuất chip nhớ, khiến quá trình nâng cấp năng lực sản xuất trở nên khó khăn hơn đáng kể.
Trong lĩnh vực bán dẫn, khả năng tiếp cận máy móc tiên tiến đóng vai trò quyết định. Tuy nhiên, các công ty Trung Quốc hiện gặp trở ngại khi tiếp cận những thiết bị cần thiết để sản xuất chip nhớ ở tiến trình nhỏ và hiệu năng cao. Điều này ảnh hưởng trực tiếp đến khả năng cạnh tranh trong các phân khúc DRAM và NAND - hai mảng then chốt của thị trường bộ nhớ.
Bên cạnh đó, khoảng cách công nghệ với các đối thủ quốc tế vẫn chưa được thu hẹp. Các hãng hàng đầu thế giới liên tục cải tiến quy trình sản xuất, tối ưu hiệu suất và giảm chi phí, trong khi doanh nghiệp Trung Quốc phải vừa phát triển công nghệ nội địa vừa thích ứng với các rào cản bên ngoài. Sự chậm trễ trong việc bắt kịp các thế hệ công nghệ mới có thể kéo dài trong nhiều năm.
Trong bối cảnh cạnh tranh toàn cầu ngày càng gay gắt, ngành bộ nhớ Trung Quốc đang đứng trước nguy cơ mất dần vị thế nếu không vượt qua được các hạn chế hiện tại. Các nhà sản xuất lớn trên thế giới đã xây dựng được chuỗi cung ứng ổn định, năng lực sản xuất quy mô lớn và nền tảng công nghệ vững chắc.
Ngược lại, các doanh nghiệp Trung Quốc vẫn trong giai đoạn mở rộng và hoàn thiện năng lực. Việc thiếu hụt thiết bị và công nghệ tiên tiến không chỉ làm chậm tiến độ phát triển sản phẩm mà còn ảnh hưởng đến khả năng đáp ứng nhu cầu thị trường quốc tế.
Một số nhận định trong ngành cho rằng nếu các rào cản tiếp tục kéo dài, khoảng cách giữa Trung Quốc và các đối thủ có thể ngày càng nới rộng. Điều này không chỉ ảnh hưởng đến riêng lĩnh vực bộ nhớ mà còn tác động đến toàn bộ hệ sinh thái bán dẫn trong nước.
Trong dài hạn, bài toán đặt ra cho ngành chip nhớ Trung Quốc không chỉ là tăng sản lượng mà còn phải nâng cao chất lượng công nghệ và giảm phụ thuộc vào nguồn cung bên ngoài. Nếu không giải quyết được những điểm nghẽn này, nguy cơ tụt hậu sẽ trở thành hiện thực rõ ràng hơn trong những năm tới.
