Ngày 15.4, UBND TP.Cần Thơ có buổi làm việc với các doanh nghiệp thu mua, chế biến, xuất khẩu lúa gạo trên địa bàn nhằm tháo gỡ khó khăn cho doanh nghiệp trong bối cảnh giá lúa giảm và việc tiêu thụ còn nhiều vướng mắc.
Báo cáo tại buổi làm việc, ông Nguyễn Văn Sử, Chủ tịch Hội Nông dân TP.Cần Thơ, nêu lên một hiện trạng tương phản đáng buồn, đó là năng suất vụ lúa đông xuân 2026 rất tốt nhưng giá giảm, nhiều nơi không có thương lái thu mua. Khó khăn chồng chất khi nông dân đang phải gồng mình chịu “cơn bão” giá từ xăng dầu, vật tư nông nghiệp, chi phí nhân công.
Theo thống kê, áp lực mùa vụ sẽ còn nặng nề hơn khi cuối tháng 4 và đầu tháng 5.2026, sản lượng lúa sắp thu hoạch ước tính khoảng 1 triệu tấn. Để hỗ trợ bà con tiêu thụ, Hội Nông dân TP.Cần Thơ đã chủ động xin danh sách doanh nghiệp từ Sở NN-MT, Sở Công thương để liên hệ mời về địa bàn, hợp tác xã hỗ trợ mua lúa. Thế nhưng, kết quả không mấy khả quan.
“Chúng tôi điện thoại đến 20 doanh nghiệp thì hầu như chỉ có 10 doanh nghiệp nghe máy. Trong các doanh nghiệp nghe máy, có người trả lời đã có kế hoạch từ đầu vụ, có người nói năng lực sản xuất chưa đạt nhưng vướng vấn đề tài chính”, ông Sử thông tin và cho biết đến nay, số lượng doanh nghiệp thật sự “gật đầu” mua lúa chỉ đếm trên đầu ngón tay.
Trước tình cảnh này, người nông dân chỉ còn biết gửi gắm hy vọng vào những chính sách sát sườn như khoanh nợ, giãn nợ hoặc hạ lãi suất vay vốn. Thậm chí, nhiều người bắt đầu tính đến đường lùi, mong muốn thành phố định hướng chuyển đổi sang mô hình lúa – rau màu hoặc lúa – thủy sản để thoát khỏi vòng xoáy bấp bênh của lúa gạo.
Phát biểu tại buổi làm việc, ông Vương Quốc Nam, Phó chủ tịch UBND TP.Cần Thơ, cho biết sau sáp nhập, thành phố có 34 doanh nghiệp thu mua, chế biến, xuất khẩu lúa gạo. Vấn đề mà doanh nghiệp đang thiếu nhất là vốn tín dụng, hạ tầng cho logistics (kho, bến, bãi) và chính sách hỗ trợ kịp thời.
Để ngành hàng phát triển bền vững, lãnh đạo TP.Cần Thơ nhận định vai trò trước hết thuộc về Sở Công thương. Sở phải nắm bắt thông tin thị trường, kết nối cung cầu, xúc tiến thương mại kịp thời, không để tình trạng doanh nghiệp gặp khó mà phải “chờ tới hội nghị mới kêu cứu”.
Trong khi đó, các hợp tác xã có thể vay vốn tín dụng 3 – 5 tỉ đồng không thế chấp trong điều kiện quy định. Đây là điều kiện để các hợp tác xã đầu tư phương tiện vận chuyển lúa khi thu hoạch rộ, góp phần chủ động trong khâu liên kết sản xuất. “Nếu doanh nghiệp đầu tư ghe, tàu, xe cộ để vận chuyển mua lúa trong vùng nông thôn thì rất khó và cũng lãng phí”, ông Nam nói.
Đối với các doanh nghiệp, lãnh đạo TP.Cần Thơ yêu cầu cần cơ cấu lại năng lực kinh doanh, tài chính, công nghệ và yếu tố con người. Vấn đề cần quan tâm, xem xét là liên kết lại với các hợp tác xã và nông dân để xây dựng vùng nguyên liệu bền vững, thay vì chỉ thông qua thương lái.
Đặc biệt, các bên cần phải có sự thấu hiểu, giữ chữ tín trong khâu sản xuất, vì đây là yếu tố quan trọng giúp ngành lúa gạo vượt qua cơn bão giá thị trường. “Nông dân ai cũng muốn bán giá cao, doanh nghiệp cũng muốn xuất khẩu tốt. Nhưng thị trường mới là yếu tố quyết định, mà thị trường thì lúc có sóng, lúc êm. Vì vậy, giữa các bên cần có sự cân nhắc, hài hòa, lúc khó khăn thì cùng chia sẻ với nhau”, ông Nam nói.
Sau nhịp giảm 1 triệu đồng/lượng đầu ngày, giá vàng miếng SJC được Công ty Vàng bạc đá quý Sài Gòn (SJC) điều chỉnh 2 nhịp tăng liên tiếp.
Hiện, mỗi lượng vàng miếng SJC được niêm yết mua vào và bán ra như sau: 161,3 - 163,8 triệu đồng, tăng 1,8 - 1,3 triệu đồng/lượng so với đầu giờ sáng.
So với chốt tuần qua, giá mỗi lượng vàng miếng SJC tăng 800.000 đồng chiều mua vào và 300.000 đồng chiều bán ra.
Chênh lệch giá mua - bán hiện chỉ còn 2,5 triệu đồng/lượng, rút ngắn 500.000 đồng/lượng so với mức chênh cuối tuần trước. Giá vàng SJC hiện cao hơn giá vàng thế giới hơn 19 triệu đồng/lượng.
Giá bạc dù có rất nhiều nhịp điều chỉnh trong ngày, song xu hướng cũng là tăng dần. Chiều nay, giá bạc được bán ra quanh mức trên 78 triệu đồng/kg, tăng khoảng 2 triệu đồng/kg so với giá mở cửa giao dịch.
Lúc 15 giờ 50, Công ty cổ phần kim loại quý Ancarat Việt Nam niêm yết giá mua vào và bán ra mỗi kg bạc là 76,080 - 78,427 triệu đồng.
Cùng thời điểm, Công ty Vàng bạc đá quý Phú Quý giao dịch giá mỗi kg bạc ở mức 76,239 - 78,586 triệu đồng (mua - bán).
Tập đoàn Vàng bạc đá quý DOJI niêm yết giá bạc 5 lượng lúc 15 giờ 55 là 14,24 - 14,76 triệu đồng.
So với chốt tuần qua, giá mỗi kg bạc hiện tăng khoảng 800.000 đồng. Tuy nhiên, so với mức bán ra cao nhất trong tuần trước ghi nhận ngày 14.5 (89 triệu đồng/kg) và mức bán ra cao nhất từ tháng 3 tới nay ghi nhận ngày 2.3 (gần 99 triệu đồng/kg), giá mỗi kg bạc lần lượt giảm 10,5 triệu đồng và hơn 20 triệu đồng.
Giá vàng thế giới giao ngay lúc 16 giờ 2 (giờ Việt Nam) hôm nay là 4.549,5 USD/ounce, tăng 10,3 USD/ounce (tương đương 0,23%); giá bạc giao ngay là 76,06 USD/ounce, tăng 0,22 USD/ounce (tương đương 0,29%) so với chốt tuần qua.
Tại buổi làm việc, hai bên đã trao đổi về các lĩnh vực UOB có thể nghiên cứu tham gia trong khuôn khổ VIFC-HCMC. Nội dung bao gồm cơ chế đăng ký thành viên; các sản phẩm phòng ngừa rủi ro tỷ giá giữa VND và ngoại tệ; các giải pháp tài trợ cho dự án hạ tầng; phát hành trái phiếu đô thị; cùng các mô hình tài chính đổi mới sáng tạo có thể được xem xét triển khai trong phạm vi cơ chế thử nghiệm có kiểm soát (sandbox), phù hợp với định hướng phát triển của Trung tâm Tài chính Quốc tế.
Lãnh đạo TP.HCM hoan nghênh định hướng mở rộng hiện diện của UOB tại thành phố, đặc biệt trong bối cảnh ngân hàng đang triển khai kế hoạch phát triển trụ sở mới tại TP.HCM, dự kiến hoàn thành vào năm 2029. Cùng với việc mở rộng quy mô hoạt động và gia tăng nguồn nhân lực sau thương vụ mua lại mảng ngân hàng bán lẻ của Citibank tại Việt Nam, UOB tiếp tục khẳng định cam kết đầu tư lâu dài và đồng hành cùng sự phát triển của thị trường tài chính Việt Nam.
Việc các định chế tài chính quốc tế như UOB chủ động tìm hiểu, nghiên cứu và từng bước tham gia vào hệ sinh thái VIFC-HCMC là tín hiệu tích cực, phản ánh sức hấp dẫn ngày càng lớn của TP.HCM trong tiến trình xây dựng trung tâm tài chính quốc tế thế hệ mới. Đồng thời, đây cũng là cơ sở để Thành phố tiếp tục hoàn thiện môi trường thể chế, thu hút dòng vốn, công nghệ, tri thức quản trị và mạng lưới đầu tư toàn cầu, góp phần nâng cao năng lực cạnh tranh của Việt Nam trên bản đồ tài chính quốc tế.
Với hơn 30 năm hiện diện tại Việt Nam, UOB khẳng định cam kết đồng hành lâu dài cùng thị trường Việt Nam nói chung và TP.HCM nói riêng. Là một trong những ngân hàng có mạng lưới rộng tại ASEAN, UOB có thế mạnh trong kết nối dòng vốn quốc tế, hỗ trợ doanh nghiệp và nhà đầu tư mở rộng hoạt động tại Việt Nam, đồng thời thúc đẩy hợp tác tài chính xuyên biên giới trong khu vực.
Thông qua bộ phận FDI Advisory, UOB đã hỗ trợ khoảng 400 doanh nghiệp đầu tư vào Việt Nam, với tổng vốn khoảng 9 tỉ đô la Singapore, góp phần tạo ra khoảng 6.000 việc làm. Với nguồn lực đó, UOB tiếp tục phát huy vai trò cầu nối giữa các nhà đầu tư nước ngoài, các định chế tài chính khu vực và hệ sinh thái phát triển của TP.HCM.
Các vấn đề thường được nhà đầu tư quốc tế quan tâm như rủi ro tỷ giá, khả năng quản trị dòng vốn và tính linh hoạt của sản phẩm tài chính cũng được thảo luận. Theo đó, VIFC-HCMC được kỳ vọng sẽ là một nền tảng phù hợp để từng bước nghiên cứu, thử nghiệm và hoàn thiện các cơ chế tài chính chuyên biệt, qua đó tạo thêm niềm tin cho các nhà đầu tư quốc tế khi tiếp cận thị trường Việt Nam.
TP.HCM mong muốn sớm nhìn thấy UOB trở thành một thành viên tích cực của VIFC-HCMC, góp phần vào mục tiêu xây dựng hệ sinh thái tài chính hiện đại, kết nối Thành phố với các trung tâm tài chính trong khu vực và trên thế giới. Sự đồng hành của UOB được kỳ vọng sẽ hỗ trợ TP.HCM thu hút dòng vốn chất lượng cao, thúc đẩy các sản phẩm tài chính mới và đóng góp vào mục tiêu tăng trưởng hai chữ số của thành phố trong giai đoạn tới.
Tem kiểm định ô tô (tem đăng kiểm) theo quy định phảo được dán tại góc trên bên phải, mặt trong kính chắn gió phía trước theo chiều tiến của ô tô. Đối với rơ moóc và sơ mi rơ moóc, tem được dán vào khung xe, gần vị trí biển số.
Tuy nhiên, từ 1.3, tất cả cơ sở đăng kiểm trên toàn quốc đã thực hiện cấp giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường bản điện tử. Trường hợp chủ xe có nhu cầu sử dụng bản giấy, cơ sở đăng kiểm sẽ in trực tiếp từ phần mềm quản lý (không sử dụng phôi giấy) và đóng dấu xác nhận để cấp cho chủ xe.
Trên giấy chứng nhận kiểm định sẽ thể hiện đầy đủ thông tin về phương tiện, thời hạn kiểm định, mức khí thải mà xe đạt được (như mức 3, mức 4…). Đồng thời, giấy chứng nhận có mã QR-code liên kết tới bản điện tử được lưu trữ trên trang thông tin điện tử của Cục Đăng kiểm.
Theo Nghị định 89/2026 do Chính phủ mới ban hành, có hiệu lực từ 1.1.2027, ô tô sẽ không còn phải dán tem kiểm định trên kính trước. Việc quản lý phương tiện sẽ được thực hiện hoàn toàn thông qua dữ liệu điện tử, kết hợp hệ thống camera AI và các nền tảng số.
Đại diện Cục Đăng kiểm cho biết việc bỏ tem dán giúp giảm chi phí in ấn cho các trung tâm đăng kiểm. Đồng thời, hạn chế tình trạng tem bị bong tróc, hư hỏng hoặc làm giả. Ngoài ra, việc kiểm tra, giám sát cũng thuận lợi hơn khi lực lượng chức năng khai thác trực tiếp dữ liệu số, không phụ thuộc vào tem dán trên kính xe.
Thời gian tới, Cục sẽ tiếp tục hoàn thiện hạ tầng kỹ thuật, bảo đảm hệ thống vận hành ổn định, an toàn, phục vụ tốt việc cấp và quản lý giấy chứng nhận kiểm định điện tử, tiến tới hiện đại hóa toàn diện công tác đăng kiểm phương tiện.
Trước đó, Nghị định 364 của Chính phủ có hiệu lực từ 1.1.2026 đã quy định không dán tem thu phí sử dụng đường bộ trên kính xe ô tô. Như vậy, đến 2027, ô tô lưu hành trên cả nước sẽ được bỏ toàn bộ các loại tem dán trên kính xe.
